Η Ταϊλάνδη επιταχύνει τη δεύτερη φάση του ταϊλανδέζικου-κινεζικού τρένου υψηλής ταχύτητας
Ο Κρατικός Σιδηρόδρομος της Ταϊλάνδης (SRT) έδωσε το πράσινο φως στη δεύτερη φάση του φιλόδοξου ταϊλανδέζικου-κινεζικού σιδηροδρομικού έργου υψηλής ταχύτητας. Αυτή η φάση εκτείνεται από το Nakhon Ratchasima έως το Nong Khai και καλύπτει 357,12 χιλιόμετρα. Με την προγραμματισμένη ολοκλήρωση το 2031, αυτό το έργο υπόσχεται να βελτιώσει σημαντικά την περιφερειακή κινητικότητα και να τονώσει την οικονομική ανάπτυξη.
Τον Οκτώβριο του 1890, ο βασιλιάς Chulalongkorn ενέκρινε την ίδρυση ενός Υπουργείου Σιδηροδρόμων και το 1891 ξεκίνησε ο πρώτος σιδηρόδρομος στο τότε Σιάμ, από την Μπανγκόκ έως τη Nakhon Ratchasima. Το πρώτο τρένο από την Μπανγκόκ στην Αγιουτχάγια έτρεξε στις 26 Μαρτίου 1894 και το σιδηροδρομικό δίκτυο επεκτάθηκε σταθερά.
Οι σιδηρόδρομοι της Ταϊλάνδης ανταγωνίζονται τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους
Ο Κρατικός Σιδηρόδρομος της Ταϊλάνδης (SRT) ανταγωνίζεται τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, οι οποίες είναι ελκυστικές για τους ταξιδιώτες λόγω των φθηνών εισιτηρίων και του μικρότερου χρόνου ταξιδιού. Γι' αυτό τα απαρχαιωμένα ντιζελοκίνητα τρένα σε δρομολόγια προς δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς αντικαθίστανται από νέα ηλεκτρικά τρένα με κλιματισμό και άνετα καθίσματα.
Διπλό μονοπάτι προς τα νότια για την τόνωση του τουρισμού προς το Hua Hin και το Chumphon, μεταξύ άλλων
Ο κρατικός σιδηρόδρομος της Ταϊλάνδης (SRT) θα διαθέσει 90 δισεκατομμύρια μπατ για να διπλασιάσει τον τρέχοντα σιδηρόδρομο μονής γραμμής προς το Νότο. Το έργο είναι σύμφωνο με τις εργασίες που έχουν ήδη ξεκινήσει στο Chumphon.
Οι κρατικοί σιδηρόδρομοι της Ταϊλάνδης θέλουν να απαλλαγούν από τις μηχανές ντίζελ
Οι Ταϊλανδοί Σιδηρόδρομοι (SRT) θέλουν να απαλλαγούν από τα ρυπογόνα τρένα ντίζελ πιο γρήγορα. Υπάρχει ένα επενδυτικό σχέδιο για την ηλεκτρική κατασκευή 500 χιλιομέτρων σιδηροδρομικών γραμμών, η οποία θα κοστίσει περίπου 30 εκατομμύρια μπατ ανά χιλιόμετρο. Λόγω αυτής της μετατροπής, οι ντιζελομηχανές πρέπει επίσης να αντικατασταθούν από σύγχρονες ηλεκτρικές μηχανές και βαγόνια.
Σχέδιο για τη σιδηροδρομική γραμμή Nakhon Ratchasima – Λάος
Το Υπουργείο Μεταφορών της Ταϊλάνδης αναπτύσσει σχέδια για την κατασκευή μιας διπλής γραμμής σύνδεσης μεταξύ Nakhon Ratchasima και Pakse στο Λάος. Αρχικά θα ακολουθήσει μελέτη σκοπιμότητας. Υπέρ του σχεδίου είναι και η κυβέρνηση του Λάος.
Σχεδιάζει το τρένο υψηλής ταχύτητας Μπανγκόκ - Τσιάνγκ Μάι που μελετήθηκε με περισσότερες λεπτομέρειες
Αν και η κατασκευή του τρένου υψηλής ταχύτητας Μπανγκόκ - Τσανγκ Μάι είχε αρχικά ανακοινωθεί ευρέως, η σιδηροδρομική εταιρεία (SRT) έχει πλέον αμφιβολίες. Μια μελέτη σχετικά με τη σκοπιμότητα αυτού του έργου από την Ιαπωνική Υπηρεσία Διεθνούς Συνεργασίας (Jica) αποκάλυψε τελικά ότι οι αποδόσεις είχαν υπερεκτιμηθεί. Υποτίθεται ότι 30.000 επιβάτες την ημέρα, αλλά αυτό έχει προσαρμοστεί σε 10.000 άτομα την ημέρα.
Τα εισιτήρια τρένου στην Ταϊλάνδη γίνονται πιο ακριβά και θα υπάρχει περισσότερη εξυπηρέτηση
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Somkid εξουσιοδότησε τους Ταϊλανδικούς Σιδηροδρόμους (SRT) να αυξήσουν τους ναύλους. Σημαντική προϋπόθεση είναι να βελτιωθεί και η υπηρεσία.
Η Thai Railways (SRT) έχει προγραμματίσει να αγοράσει 100 νέες ντίζελ-ηλεκτρικές ατμομηχανές για 19,5 δισεκατομμύρια μπατ. Το διοικητικό συμβούλιο του SRT θα λάβει σχετική απόφαση τον Σεπτέμβριο, μετά τον οποίο το Υπουργείο Μεταφορών και το υπουργικό συμβούλιο πρέπει να δώσουν ακόμη την έγκρισή τους.
Τώρα που ο σιδηρόδρομος της Ταϊλάνδης (SRT) εκσυγχρονίζεται, αρκετοί ιστορικοί τέχνης προσέγγισαν την κρατική εταιρεία ζητώντας να περισώσουν ορισμένους παλιούς σταθμούς.
Από την 1η Φεβρουαρίου, μπορείτε επίσης να αγοράσετε εισιτήρια τρένου από τους Thai Railways. Οι Σιδηρόδρομοι πιστεύουν ότι αυτή η επέκταση θα έχει ως αποτέλεσμα 50 τοις εκατό περισσότερους επιβάτες να ταξιδεύουν με τρένο.
Η Thai Railways SRT θα προσπαθήσει να μειώσει το χρέος
Η κρατική εταιρεία σιδηροδρόμων στην Ταϊλάνδη (SRT) έχει τεράστια χρέη και ξεπερασμένο εξοπλισμό. Το χρέος της SRT υπολογίζεται σε 100 δισεκατομμύρια μπατ. Για να γίνει κάτι γι' αυτό, θα συσταθούν τρεις θυγατρικές που θα εργαστούν για την αναδιάρθρωση του χρέους.
Ακριβότερα τα εισιτήρια τρένου σε τέσσερα δρομολόγια τον επόμενο χρόνο
Οι Ταϊλανδικοί Σιδηρόδρομοι (SRT) θα αυξήσουν την τιμή των εισιτηρίων τρένου σε τέσσερις διαδρομές προς Βορρά, Βορειοανατολικά και Νότο. Από τον Μάρτιο του 2017, αυτά θα είναι περίπου 200 μπατ ακριβότερα.
Επιπλέον χρόνος ταξιδιού στο Schiphol: Σιδηροδρομικές εργασίες και έλεγχοι ασφαλείας
Από το Σάββατο θα υπάρχουν επιπλέον μέτρα ασφαλείας στο αεροδρόμιο Schiphol και γύρω από αυτό. Ο λόγος για τα μέτρα είναι ένα σήμα που σχετίζεται με το αεροδρόμιο και μπορεί να σχετίζεται με τρομοκρατική απειλή.
Τα έργα του μετρό και του σιδηροδρόμου καθυστερούν
Τρία σιδηροδρομικά έργα στην Ταϊλάνδη θα διαρκέσουν περισσότερο από το αναμενόμενο. Τα συμβόλαια δεν μπορούν να υπογραφούν φέτος, όπως είχε προαναγγελθεί. Αυτές είναι οι γραμμές του μετρό Yellow-line (Lat Phrao-Samrong) και Pink-line (Khae Rai-Min Buri).
Τέσσερις νεκροί σε σύγκρουση σε σιδηροδρομική διάβαση
Και πάλι ένας οδηγός πρέπει να σκέφτηκε: είναι ακόμα δυνατό, ή δεν έχει κοιτάξει έξω από τα καπάκια του. Αποτέλεσμα: τέσσερις νεκροί σε σύγκρουση μεταξύ του τρένου Bangkok-Trang και ενός αυτοκινήτου σε αφύλακτη ισόπεδη διάβαση στο Nakhon Si Thammarat.
Κινεζικό δάνειο για την κατασκευή τριών διπλών γραμμών
Η Κίνα θα χορηγήσει δάνεια στην Ταϊλάνδη για την κατασκευή τριών γραμμών διπλής τροχιάς. Η αποζημίωση πραγματοποιείται με τη μορφή παράδοσης καουτσούκ και ρυζιού. Οι γραμμές αντιπροσωπεύουν μια σημαντική βελτίωση για τις μεταφορές από τα βορειοανατολικά προς τις βιομηχανικές περιοχές στο Rayong, σημειώνει η Bangkok Post.