Η κρατική υποστήριξη για τον ταξιδιωτικό κλάδο χρειάζεται επειγόντως τώρα που δεν υπάρχει εκκίνηση
Η συνέντευξη Τύπου την Τετάρτη 6 Μαΐου κάνει τον ταξιδιωτικό κλάδο πολύ ζοφερή για το φετινό καλοκαίρι, γιατί η ανακοινωθείσα χαλάρωση των μέτρων για τον κορωνοϊό θα αγνοήσει προς το παρόν τον ταξιδιωτικό κλάδο. Εκτός από το σημαντικό κόστος (ακυρώσεων) άνω του 1 δισεκατομμυρίου ευρώ, η απώλεια τζίρου φέτος θα αυξηθεί σε περίπου 85% και πολλές από τις 20.000 θέσεις εργασίας θα κινδυνεύσουν. Και η ταξιδιωτική βιομηχανία δεν θα μπορεί πλέον να επιβιώσει μόνο με γενικά μέτρα στήριξης. Γι' αυτό ο κλάδος ζητά επειγόντως συγκεκριμένη βοήθεια από την κυβέρνηση.
Frank Oostdam, πρόεδρος/διευθυντής ANVR:
«Η ξένη ταξιδιωτική βιομηχανία ήταν ο πρώτος κλάδος (σκεφτείτε τα ταξίδια στην Κίνα) που χτυπήθηκε από τον κορωνοϊό και φαίνεται να είναι ο τελευταίος που του επετράπη να επιστρέψει στη δουλειά. Το άνοιγμα σε τουρίστες από ξένους προορισμούς είναι ένα από τα τελευταία μέτρα που λαμβάνουν οι χώρες και συχνά με περιορισμούς. Δεν επηρεάζεται μόνο η κίνηση των διακοπών, αλλά και τα επαγγελματικά ταξίδια. Τα αποτελέσματα μιας πρόσφατης δημοσκόπησης στις αρχές Μαΐου δείχνουν μείωση περίπου 85% για το 2020. Ως εκ τούτου, χρειαζόμαστε επειγόντως υποστήριξη από την κυβέρνηση για να εγγυηθεί την απασχόληση 20.000 εργαζομένων στον ταξιδιωτικό κλάδο. Πολλοί από τους 300 ταξιδιωτικούς μας οργανισμούς και τα 1000 ταξιδιωτικά γραφεία για επιχειρήσεις και αναψυχή βρίσκονται τώρα σε δεινή θέση».
Η κυβέρνηση είχε προηγουμένως χαρακτηρίσει τον ταξιδιωτικό τομέα ως έναν από τους τομείς που επλήγησαν περισσότερο. Χρειάζεται επομένως επειγόντως επέκταση και εμβάθυνση των υφιστάμενων, γενικών κυβερνητικών μέτρων, καθώς είναι σαφές ότι τα προβλήματα για τον ταξιδιωτικό κλάδο μόνο θα επιδεινωθούν περαιτέρω. Η κυβέρνηση υποσχέθηκε επίσης αντισταθμιστικά μέτρα στον σκληρά πληγέντα τομέα. Από τον Μάρτιο, εκτός από την απότομη πτώση στις επαγγελματικές κρατήσεις και τις κρατήσεις διακοπών, η ταξιδιωτική βιομηχανία βρέθηκε επίσης αντιμέτωπη με εκατοντάδες χιλιάδες ακυρώσεις κρατήσεων που είχαν πραγματοποιηθεί στο παρελθόν.
Ο Oostdam προσθέτει:
«Και σαν να μην έφτανε αυτό, έπρεπε να επαναπατρίσουμε 125.000 Ολλανδούς τον Μάρτιο/Απρίλιο, συχνά με υψηλό κόστος. Ο τομέας έχει εργαστεί σκληρά για αυτό, αλλά συνολικά δεν έχει κερδίσει τίποτα. Κανένας κλάδος δεν μπορεί να το αντέξει αυτό. Και ακριβώς όσον αφορά το κόστος ακύρωσης η κυβέρνηση έχει υποσχεθεί μέτρα αποζημίωσης στον ταξιδιωτικό τομέα».
Το ANVR ανακοίνωσε ότι θα ήθελε να καθίσει με τον Πρωθυπουργό Mark Rutte για να συζητήσει πώς η κυβέρνηση μπορεί να βοηθήσει τον ταξιδιωτικό τομέα με ένα δεύτερο πακέτο στήριξης για να επιβιώσει από αυτήν την κρίση και να διατηρήσει την απασχόληση 2 ατόμων για την ολλανδική οικονομία.
Δεν έχω την εντύπωση ότι η ταξιδιωτική βιομηχανία πρέπει να βρίσκεται στην κορυφή μιας λίστας για κρατικά χρήματα.
1 δισ. ευρώ σε κόστος ακύρωσης.
Υποθέτω ότι δεν πρόκειται για έξοδα, αλλά για επιστρεφόμενες πληρωμές για κρατημένα ταξίδια, άρα χρήματα που δεν έχουν κερδηθεί.
Δεδομένου ότι χρησιμοποιούνται κουπόνια, πολλά από αυτά τα χρήματα πιθανώς δεν έχουν καν αποπληρωθεί, αλλά χρησιμοποιούνται ως άτοκο δάνειο.
Το αν ο καταναλωτής θα δει ξανά τα χρήματα από αυτά τα κουπόνια είναι πολύ αμφίβολο, όπως είναι αμφίβολο εάν, όταν θέλει να χρησιμοποιήσει το κουπόνι του για το ταξίδι, το ταξίδι δεν θα γίνει ξαφνικά διπλάσιο ακριβό.
Μακάριοι οι αδαείς. Οι ταξιδιωτικοί οργανισμοί πρέπει να κάνουν κράτηση για κρεβάτια ξενοδοχείου και θέσεις αεροπλάνου και επίσης να καταβάλουν μερική προκαταβολή προτού λάβουν τα χρήματα για τις κρατήσεις για ταξίδια. Επιπλέον, πρέπει να κάνουν τον τζίρο τους τις καλοκαιρινές διακοπές, αν αυτό εκλείψει και δεν υπάρξει κρατική στήριξη, χιλιάδες εργαζόμενοι θα βρεθούν σύντομα στο δρόμο, κυρίως νέοι.
Αλλά για τα άτομα που λαμβάνουν επιδόματα (AOW, ή αναβαλλόμενους μισθούς μέσω σύνταξης) είναι φυσικά εύκολο να πούμε, απλά παίρνουν τα χρήματα πίσω στον λογαριασμό στο τέλος του μήνα. Είναι ιδιαίτερα οι νέοι που θα νιώσουν σκληρά αυτή την κρίση.
Φοβάμαι ότι το AOW δεν θα είναι πηγή εισοδήματος για πολλά χρόνια ακόμα.
Επιπλέον, πολλά ξενοδοχεία έχουν κλείσει τις πόρτες τους.
Αν δεν παρέχουν υπηρεσίες. δεν χρειάζεται να τα πληρώσετε.
Εάν τα αεροπλάνα δεν πετούν, δεν χρειάζεται να πληρώσετε για αυτά.
Το πώς θα επιστρέψουν τα χρήματά τους από την κατάθεσή τους εάν το ξενοδοχείο δεν ανοίξει πλέον μπορεί να είναι πρόβλημα, αλλά από την άλλη πλευρά, έχουν ήδη λάβει την κατάθεση από τον καταναλωτή.
Πολλοί νέοι θα καταλήξουν στο δρόμο, αλλά αυτό δεν ισχύει μόνο για το ANVR.
Αυτό ισχύει για πολλές εταιρείες.
Προς το παρόν, όμως, φαίνεται πολύ ότι ο καταναλωτής έχει ξοδέψει χρήματα, αλλά δεν έχει λάβει ένα προϊόν, μόνο ένα κουπόνι, το οποίο έχει περιορισμένη εξαργύρωση και του οποίου κανείς δεν γνωρίζει αν μπορεί να εξαργυρωθεί στο μέλλον.
Γεια σας, νομίζω ότι η απάντηση είναι λίγο κοντόφθαλμη. Δεν έχουμε αύξηση εδώ και χρόνια. Και λεφτά από τα συνταξιοδοτικά δόθηκαν στην κυβέρνηση, δεν τα ακούς πια. Οι νέοι δεν κάνουν όλα όσα δεν είναι σήμερα θα έρθουν αύριο και θα αγοράσουν τα τρελά τους γιατί πρέπει να συμβαδίσεις, μάθαμε από τους γονείς μας αν θέλεις να σώσεις κάτι, δεν το έχουν ακούσει ποτέ. Όταν ζήτησα πληροφορίες στο κατάστημα της Apple πέρυσι, είδα ότι οι άνθρωποι αγόραζαν χωρίς όριο τιμής, κάτι που δεν ήταν φυσιολογικό. Έχω εξοικονομήσει χρήματα για ένα iPad ο ίδιος και όχι το πιο ακριβό.
Δείτε το με τους γείτονές μας, τίποτα δεν είναι αρκετά καλό και νομίζω ότι έχω δουλέψει αρκετά από τα 14 μου, ώστε να μπορώ πλέον να αντέξω οικονομικά κάτι. Μόνο η Κορόνα πέταξε τα πάντα στο νερό, αλλά το κάνω ό,τι καλύτερο. Εικονικοί χαιρετισμοί
Μην ανησυχείς τόσο πολύ. Ο Khun Peter έχει δίκιο. Οι νέοι θα πρέπει να υποστούν το μεγαλύτερο βάρος των χτυπημάτων. Αυτό είναι τόσο ξεκάθαρο. Το AOW και η σύνταξη είναι (ακόμα) εγγυημένα. Παίρνετε αυτό που δικαιωματικά σας ανήκει.
Αγαπητή Χριστίνα, συμφωνώ απόλυτα μαζί σου για τις ανοησίες από ή για νέους ανθρώπους, που είναι καλύτερα από ό,τι είχαμε στην εποχή μας, γιατί όπως λες τίποτα δεν είναι καλό ή αρκετό.
Σήμερα, μετά τις σπουδές τους ή σε ένα διάλειμμα ενός έτους, οι περισσότεροι νέοι ταξιδεύουν μαζικά σε όλο τον κόσμο, κάτι που ήταν πραγματικά διαφορετικό στην εποχή μας, ίσως μερικές μέρες σε μια εφηβική περιοδεία ή στο Eurorail, και αυτό ήταν όλο.
Και τους εύχομαι πραγματικά αυτό, αλλά σας παρακαλώ σταματήστε να είστε αξιολύπητοι, έχουν πολλά χρόνια ακόμη για να εξασφαλίσουν ότι τα γεράματά τους μπορούν επίσης να είναι λίγο ανέμελα, αλλά μετά πρέπει να αρχίσετε να αποταμιεύετε!
Αυτοί οι νέοι πληρώνουν την κρατική σας σύνταξη. Χωρίς νέους, χωρίς κρατική σύνταξη.
Ένα μεγάλο ποσοστό των νέων υποφέρει οικονομικά και οι ηλικιωμένοι συχνά πεθαίνουν. Αν έπρεπε να διαλέξω ανάμεσα σε δύο κακά, θα διάλεγα.
Ξεχνάτε έναν σημαντικό κλάδο στην ταξιδιωτική βιομηχανία. Αυτές είναι οι κρουαζιέρες. Τόσο η θαλάσσια όσο και η εσωτερική ναυτιλία. Και στις δύο περιπτώσεις συνήθως πλέουν με προσωπικό από φτωχότερες χώρες. Αυτοί οι άνθρωποι κάθονται στο σπίτι άνεργοι. Τα πλοία κοστίζουν μια περιουσία, ακόμα και όταν είναι ακίνητα. Απλά σκεφτείτε τα λιμενικά τέλη και το προσωπικό αναμονής, τις πληρωμές και τους τόκους. Δεν μιλάμε ακόμα για απώλεια τζίρου. Δεν είναι όλα όπως τα φαντάζεσαι.
Οι κρουαζιέρες συχνά κρατούνται από άτομα που δεν ζουν αποκλειστικά με κρατική σύνταξη. Κάντε τις κρουαζιέρες πολύ πιο ακριβές, ώστε το πλήρωμα να μπορεί να πληρωθεί με έναν αξιοπρεπή μισθό. Και βεβαιωθείτε ότι θα πραγματοποιηθεί η εγγυημένη συνεχής πληρωμή των μισθών. Και αν όλα είναι τόσο ακριβά, σκεφτείτε αν πρέπει να καλυφθούν αυτού του είδους οι ανάγκες διακοπών.