Το πρώην KLM Boeing 747 «City of Bangkok» θα τοποθετηθεί στον κήπο ενός ξενοδοχείου
Ο ταξιδιωτικός οργανισμός Corendon έχει ένα πλήρες Boeing 747-400 που μεταφέρεται από το Schiphol στο Corendon Village Hotel στο Badhoevedorp τον Φεβρουάριο. Εκεί η συσκευή τοποθετείται στον κήπο.
Για τη mega δουλειά έχει προσληφθεί η εξειδικευμένη μεταφορική Mammoet. Αυτό θα μεταφέρει το αεροσκάφος 150 τόνων από το αεροδρόμιο στο ξενοδοχείο σε πέντε ημέρες από το απόγευμα της Τρίτης, 5 Φεβρουαρίου. Κατά τη διάρκεια αυτού του εντυπωσιακού τελευταίου ταξιδιού, το Boeing πρέπει να διασχίσει 17 χαντάκια, τον αυτοκινητόδρομο Α9 και έναν επαρχιακό δρόμο.
Πρώην αεροσκάφος KLM «City of Bangkok»
Το Boeing 747 είναι το πρώην αεροσκάφος της KLM «City of Bangkok» στο οποίο θα δοθεί ένας νέος τελικός προορισμός μετά από 30 χρόνια πιστής υπηρεσίας. Σύμφωνα με KLM Το Boeing πραγματοποίησε 134.279 ώρες πτήσης τις τελευταίες τρεις δεκαετίες. Με άλλα λόγια, έως και 15,7 χρόνια ασταμάτητα πτήσης, δηλαδή περισσότερα από τα μισά έτη υπηρεσίας. Το Jumbo πραγματοποίησε 18.024 απογειώσεις και προσγειώσεις.
Τις τελευταίες εβδομάδες, το αεροσκάφος βάφτηκε στα χρώματα Corendon στη Ρώμη. Επιπλέον, η εταιρεία ανακύκλωσης αεροσκαφών AELS του έχει αφαιρέσει όλα τα χρησιμοποιήσιμα μέρη, όπως τους κινητήρες.
Μετά τη μεταφορά, το αεροσκάφος θα τοποθετηθεί στον κήπο του Corendon Village Hotel Amsterdam. Στη συνέχεια, το αεροσκάφος θα μετατραπεί σε Corendon Boeing 747 Experience, το οποίο θα ανοίξει τις πόρτες του το τρίτο τρίμηνο του 2019. Το ξενοδοχείο άνοιξε τις πόρτες του πέρυσι στα πρώην κεντρικά γραφεία της Sony και με περισσότερα από 680 δωμάτια, σουίτες και διαμερίσματα, είναι το μεγαλύτερο ξενοδοχείο της Μπενελούξ.
Δυστυχώς όχι στα αρχικά χρώματα.
Έχω πετάξει στην Μπανγκόκ και πίσω πολλές φορές με αυτή την ομορφιά.
Όλες αυτές οι νέες συσκευές δεν ταιριάζουν με ένα 747 για μένα
Έχω επίσης πετάξει στην Μπανγκόκ εδώ και πολλά χρόνια με το 747 (όχι συγκεκριμένα) με την KLM, αλλά με διαφορετικές εταιρείες. Ακόμα τα τελευταία 4 χρόνια με το Airbus 380 και πετάει πολύ πιο άνετα. Αν αγοράσω αεροπλάνο στο μέλλον, θα το ξέρω. Εξοικονομήστε χρήματα πρώτα.
Μια τεράστια δουλειά που επίσης θα έχει κοστίσει πολύ.
Ακόμη και οι φανοστάτες και τα προστατευτικά κιγκλιδώματα έπρεπε να αφαιρεθούν για να καταστεί δυνατή αυτή η μεταφορά, σύμφωνα με τις ειδήσεις.
Σε συνέντευξή του, ο ιδιοκτήτης του Corendon μίλησε για εκατομμύρια, αλλά το αν αυτό αφορά μόνο τη μεταφορά ή το κόστος αγοράς, φινιρίσματος κ.λπ. δεν αναφέρθηκε, αλλά υποθέτω το δεύτερο.