Χθες υπήρχε ένα άρθρο στο Thailandblog σχετικά με έναν πεζό που σκοτώθηκε στη διάβαση ζέβρας στο Hua Hin. Στη συνέχεια συζητήθηκε και η διάβαση πεζών στο νοσοκομείο της Μπανγκόκ στο Hua Hin. Ένας αναγνώστης μας έστειλε τα ευρήματά του ηχογραφημένα με κάμερα ταμπλό. Πρόκειται για τη συνειδητή διέλευση στο Hua Hin. Αυτό το βίντεο δείχνει για άλλη μια φορά πόσο επικίνδυνη είναι η κυκλοφορία στην Ταϊλάνδη.
Αφορά ηχογράφηση της Τρίτης 17 Φεβρουαρίου 2015. Ο συντελεστής λέει τα εξής:
Κάθε μέρα, όταν περνάω από τη διάβαση πεζών, βλέπω ότι οι άνθρωποι σχεδόν δεν σταματούν όταν το φανάρι ανάβει κόκκινο και οι άνθρωποι συχνά απλώς απομακρύνουν τους ανθρώπους από τα πόδια τους. Το ότι δεν έχουν συμβεί ακόμη σοβαρά ατυχήματα είναι ένα μυστήριο για μένα ή απλά δεν αναφέρεται, φυσικά, ό,τι είναι δυνατό.
Αν δείτε το βίντεο θα συγκλονιστείτε και δείχνει την αντικοινωνική στάση τουλάχιστον αυτού του Ταϊλανδού οδηγού φορτηγού. Όλοι ξέρουμε ότι υπάρχουν πολλοί σαν αυτόν και μάλιστα είχα την εντύπωση ότι επιτάχυνε όταν είδε το φανάρι να ανάβει κόκκινο. Αυτό που το κάνει ακόμα πιο συναρπαστικό είναι ότι το φορτηγό στην πραγματικότητα προσπέρασε μια Porsche χωρίς καν να χρησιμοποιήσει τα φλας της και λίγο πριν διαπράξει αυτό που θα έλεγα απόπειρα ανθρωποκτονίας. Ευτυχώς και οι δύο πεζοί έβλεπαν ακόμα έξω.
Έχω την εντύπωση ότι η αστυνομία δεν κάνει τίποτα για τέτοιου είδους συμπεριφορά προς το παρόν, προφανώς είναι πιο απασχολημένη με το να σκοράρει 100-500 μπατ για να γεμίσει τις τσέπες της και των ανωτέρων της.
Βίντεο: Επικίνδυνη οδηγική συμπεριφορά Ταϊλανδού σε διάβαση πεζών στο Χούα Χιν
Δείτε το βίντεο εδώ:
[youtube]https://youtu.be/i0QhOkr1GFU[/youtube]
Κανόνες Ταϊλάνδης και κυκλοφορίας. Εγώ ο ίδιος συμμετέχω τακτικά στην κυκλοφορία στην Ταϊλάνδη. Ως πεζός, ως οδηγός μηχανής και ως οδηγός αυτοκινήτου.
Όλο και πιο συχνά δημιουργείται η εντύπωση ότι οι κανόνες πρέπει να ερμηνεύονται περισσότερο ως προτάσεις. Θα μπορούσατε να σταματήσετε σε ένα κόκκινο φανάρι, θα μπορούσατε να επιτρέψετε στους πεζούς να περάσουν σε μια διάβαση ζέβρας, θα μπορούσατε να φορέσετε ένα κράνος.
Η επιβολή από την αστυνομία της Ταϊλάνδης είναι ένα αστείο. Χωρίς κράνος σημαίνει πρόστιμο, αλλά μπορείς να συνεχίσεις να οδηγείς χωρίς κράνος. Κυματίζει ένα εισιτήριο που αγνόησες μια φανταστική (κίτρινη) γραμμή κάπου 10 χλμ πίσω και πρέπει να πληρώσεις 2000 μπατ. Το κάνεις με 200 και προχωράς ήσυχα.
Οι ξένοι είναι πιο πιθανό να τραβήξουν τα βλέμματα στους ελέγχους κυκλοφορίας παρά οι Ταϊλανδοί. Ως ο μόνος ΜΕ δίπλωμα οδήγησης, με μεταγγίζουν τακτικά και εμείς (ο εν λόγω αστυνομικός και εγώ) σκίζουμε δεξιά και αριστερά χωρίς να βγει ούτε ήχος.
Εάν το γνωρίζετε τώρα ως επισκέπτης της Ταϊλάνδης και ως μέσος τουρίστας που διαβάζει τακτικά αυτού του είδους τα μηνύματα, πρέπει να προσαρμοστείτε σε αυτό. Δεν έχετε προτεραιότητα σε μια διάβαση πεζών, δεν περνάτε εκτός εάν είστε 100% σίγουροι ότι δεν υπάρχει κίνηση που μπορεί να σας παρασύρει και δεν παραπονιέστε για την οδική συμπεριφορά της Ταϊλάνδης εάν ξέρετε ότι δεν γίνεται τίποτα σχετικά, ας ελπίσουμε ότι αυτό θα αλλάξει ποτέ.
Και όσο πιο δυνατά φωνάζουμε ως ξένοι ότι είναι παρωδία (και φυσικά είναι) ο Ταϊλανδός σίγουρα δεν θα κάνει τίποτα γι' αυτό!
Φυσικά διαπράττει τροχαία παράβαση, αλλά αυτοί οι πεζοί θα ήταν επίσης πραγματικά ανόητοι αν απλώς διέσχιζαν το δρόμο χωρίς άλλη καθυστέρηση.
Παρακαλώ μην το κάνετε χειρότερο από ό,τι είναι. Εάν έχετε πράσινο ως πεζός, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να προσέχετε, «γιατί όλοι θα σταματήσουν»… πραγματικά, τότε δεν σας αξίζει τίποτα καλύτερο.
Αν έχετε πράσινο φως, τότε προσέξτε ξανά… ίσως ο αριθμός των αυτοκινήτων να είναι μικρότερος, αλλά σίγουρα όχι για να σταματήσουν όλοι τώρα.
Το ίδιο ισχύει και για ένα αυτοκίνητο ή μοτοσικλετιστή που στέκεται σε διασταύρωση και διασχίζει το δρόμο. Το να ψάχνεις είναι πάντα η σειρά. Ακόμη και ειδικά αν έχετε πράσινο, μπορεί ακόμα να υπάρχει ένας ηλίθιος που εξακολουθεί να πιστεύει ότι είναι μπροστά από κάθε κίνηση.
Πράγματι, ελάχιστα ελέγχονται εδώ, αλλά αυτό πιθανώς οφείλεται επίσης στο ότι πολλοί αστυνομικοί το επιβάλλουν με αυτόν τον τρόπο: θέλετε να περάσετε, πρέπει να προσέχετε.
Δυστυχώς κάνεις λάθος σε αυτό. Οι Ταϊλανδοί δεν σταματούν σε φανάρι, διάβαση πεζών ή τουλάχιστον πολύ αργά. Και αν οι άνθρωποι το διασχίζουν όταν όλοι στέκονται ακίνητοι, όλα τα είδη μοτοποδηλάτων εξακολουθούν να πυροβολούν ενδιάμεσα. Επομένως, το να κοιτάτε είναι πολύ απλό, περισσότερα 6 ζεύγη ματιών που δείχνουν προς όλες τις κατευθύνσεις. Επικίνδυνος
Πάντα προειδοποιώ όλους όσους έρχονται στην Ταϊλάνδη ότι αυτός ο κίνδυνος είναι ο νούμερο 1. Τους λέω συνέχεια «πέρνα, όπως στην Ευρώπη, αυτός είναι ο πιο εγγυημένος τρόπος για να επιστρέψεις σπίτι ανάμεσα σε έξι σανίδες». Αυτό δεν συμβαίνει μόνο στο Hua Hin, αλλά αυτό ισχύει για ολόκληρη την Ταϊλάνδη.
Εγώ ο ίδιος μένω στο Hua Hin, αλλά κατά τη διάρκεια των ταξιδιών μου με το αυτοκίνητο στο Πουκέτ, το Koh Chang, το Khon Kaen, το Chiang Mai, το Chang Rai,….. Έχω δει αυτό το φαινόμενο ΠΑΝΤΟΥ, αν και λίγο λιγότερο στον Βορρά.
Προσέξτε επίσης εάν κάποιος σταματήσει το αυτοκίνητό του μπροστά σε διάβαση ζέβρας. Με στατιστική βεβαιότητα μπορείτε να στοιχηματίσετε ότι το αυτοκίνητο θα συνεχίσει δίπλα σε αυτόν που σταμάτησε.
Πεζοί, ποδηλάτες, αν κοιτάξετε δύο φορές πριν περάσετε στην Ευρώπη, κάντε αυτό 2 φορές στην Ταϊλάνδη.
Ένας Ταϊλανδός δεν γνωρίζει κανόνες και αν τους ξέρει, τους αγνοεί. ΚΑΛΑ ΘΥΜΑΣΤΕ!!!!!!
Το πιο σημαντικό συμπέρασμα που μπορώ να σκεφτώ: Καταργήστε όλες τις διαβάσεις ζέβρας και τις διαβάσεις πεζών στην Ταϊλάνδη. Στην πραγματικότητα, είναι πιο επικίνδυνοι από το να διασχίζουν τον δρόμο έτσι.
Οι τουρίστες αισθάνονται ασφαλείς και εκεί βρίσκεται ο μεγαλύτερος κίνδυνος.
Άσε κάτω μια κάμερα και στείλε ένα παχύ εισιτήριο στον ιδιοκτήτη αυτού του φορτηγού.
Είχα πολλές συγκρούσεις με αυτό ο ίδιος (κοντά στο εμπορικό κέντρο), συμπεριλαμβανομένου ενός παιδιού που σκοτώθηκε από αυτοκίνητο.
Πρέπει πραγματικά να περιμένετε πολύ για να μπορέσετε να περάσετε ακόμη και στη διάβαση πεζών, εκτός αν υπάρχει αστυνομία στο δρόμο, αλλά αυτό συνήθως δεν συμβαίνει.
Υπάρχουν πάντα πολλοί πεζοί εκεί γιατί από την άλλη πλευρά του δρόμου περπατάτε κατευθείαν στην παραλία.
Πριν από λίγο καιρό διάβασα μια έκθεση και νομίζω ότι είδα ένα βίντεο σχετικά με αυτό μιας δοκιμής στην οποία εξετάστηκαν έξι σημαντικές διαβάσεις πεζών. Το συμπέρασμα ήταν ότι σε όλες αυτές τις διαβάσεις, ακόμη και λίγο πριν το αστυνομικό τμήμα, ο κόσμος πολύ τακτικά δεν σταματούσε για κόκκινο φανάρι στις διαβάσεις πεζών.
Παρεμπιπτόντως, και στην Ολλανδία προσέχω πραγματικά αν έχω την ευκαιρία να περάσω σε μια τέτοια διάβαση !! Ας μην τα βάζουμε όλα στην αναρχία της Ταϊλάνδης τώρα!
Ποτέ μην διασχίζετε το δρόμο σε αυτά τα σημεία διέλευσης. Απλώς προσέξτε τα καπέλα σας και περάστε το δρόμο.
Ξέρω αυτές τις διαβάσεις πεζών στο Χούα Χιν. Το κόκκινο φανάρι στο νοσοκομείο της Μπανγκόκ συχνά αγνοείται εντελώς. Οι άνθρωποι βροντοφωνάζουν με 80 χιλιόμετρα ή μερικές φορές περισσότερα.
Τα αυτοκίνητα είναι σταθμευμένα στη διάβαση ζέβρας κοντά στο σχολείο Sathukarn Witthaya σχεδόν καθημερινά, καθιστώντας τη διάβαση ακόμη πιο επικίνδυνη για τους μαθητές. Πολύ περιστασιακά η αστυνομία έρχεται να βοηθήσει να διασχίσουν το δρόμο, αλλά έχουν φύγει πριν περάσουν τα τελευταία παιδιά.
Συμφωνώ με τον Khan Peter. Αφαιρέστε αυτές τις λεγόμενες διαβάσεις ζέβρας. Δεν είναι τίποτα.
Οδηγώ αυτοκίνητο στην Ταϊλάνδη για ένα μήνα ή περισσότερο εδώ και δέκα χρόνια. Δεν έχω πραγματικά πρόβλημα με αυτό. Εάν γνωρίζετε πώς είναι η κίνηση στην Ταϊλάνδη, λαμβάνετε τα πάντα υπόψη σας.
Ως πεζός το ίδιο ισχύει και για μένα. Σταυρώστε όταν μπορείτε, όχι πριν. Πάντα να υποθέτετε ότι ένας αυτοκινητιστής ή οποιοδήποτε άλλο όχημα προχωρά σε διάβαση ζέβρας. Οι αυτοκινητιστές στην Ολλανδία και σε κάθε άλλο μέρος σε αυτόν τον κόσμο το κάνουν συχνά. Τίποτα καινούργιο κάτω από τον ήλιο.
Κατά τη γνώμη μου, οι τουρίστες σε αυτό το βίντεο φαινόταν επίσης καλοί και δεν διέσχισαν το δρόμο τυχαία. Παρεμπιπτόντως, ο οδηγός του φορτηγού κορνάρισε για να τους προειδοποιήσει. Ακόμα προσεγμένο, έτσι δεν είναι;
Επίσης ένα σημαντικό γεγονός είναι: Δείξτε τι σκοπεύετε να κάνετε. Ας μην υπάρχει καμία αμφιβολία για αυτό. Το ίδιο ισχύει και σε οποιαδήποτε άλλη χώρα.
Ως πεζός κοιτάζω πάντα στα μάτια τον χρήστη του δρόμου που πλησιάζει (παρεμπιπτόντως ως αυτοκινητιστής το ίδιο κάνω). Με την οπτική επαφή, ξεκαθαρίζετε και στον άλλον τι θέλετε.
Η κυκλοφορία είναι μια αλληλεπίδραση των χρηστών του δρόμου. Μην βασίζεστε μόνο σε κανόνες. Δεν το κάνουν ούτε στο ποδόσφαιρο. Χρησιμοποιήστε την κοινή λογική σας και θα ζήσετε πολύ.
Εάν ο σύντροφός σας ή το παιδί σας σκοτωθεί στη διάβαση ζέβρας στην Ταϊλάνδη, λέτε επίσης: Θα έπρεπε να ήταν πιο προσεκτικός;
Αγαπητέ Khan Peter,
Εδώ έχετε ένα σημείο. Όχι, δεν θα το πω αυτό. Δεν μπορώ να περιμένω από ένα παιδί να σκέφτεται σαν ενήλικας. Σε ένα παιδί λείπει επίσης η εμπειρία. Αλλά νομίζω ότι εδώ δεν πρόκειται για παιδιά. Είναι, φυσικά, δουλειά μου να μάθω στην τετράχρονη κόρη μου να σκέφτεται και να ενεργεί με τον ίδιο τρόπο.
Η οπτική επαφή είναι κάτι που βρίσκουμε πολύ φυσιολογικό στην Ολλανδία. Απλά ένας επιπλέον έλεγχος για να δω αν με είδε πραγματικά ο οδηγός. Δυστυχώς, στην Ταϊλάνδη, όλα τα παράθυρα πολλών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένου του μπροστινού τζαμιού, είναι βαμμένα με τέτοιο τρόπο που δεν μπορείτε καν να δείτε αν υπάρχει κάποιος σε αυτά. Πόσο μάλλον να ελέγξετε αν σας έχει δει ή προσέχει καθόλου την κίνηση.
Όπου κι αν βρίσκεστε, είναι και παραμένει να είστε προσεκτικοί στην κίνηση, αλλά στην Ταϊλάνδη είναι ακόμα έξτρα. Όταν ένα όχημα σταματά για διάβαση, διασταύρωση ή φανάρι, είναι πιο συχνά η περίπτωση που άλλα οχήματα εξακολουθούν να σκίζουν γύρω του που δεν μπορείτε να δείτε/δείξετε.
Τα παράθυρα στα αυτοκίνητα μπορεί να είναι μόνο, σκέφτηκα, 40% σκοτεινά και το παρμπρίζ μπορεί να μην είναι καθόλου τυφλό. Αυτός είναι ο νόμος. Ακριβώς φτιαγμένο για να βλέπει η αστυνομία ποιος είναι στο αυτοκίνητο. Είναι επίσης αλήθεια ότι αν θέλετε να σταματήσετε την τελευταία στιγμή για ένα κόκκινο φανάρι (που δεν είναι απαραίτητο στην Ταϊλάνδη) μπορείτε να στοιχηματίσετε ότι το αυτοκίνητο που οδηγεί πίσω σας θα σας χτυπήσει με ένα χτύπημα. Αν πρόκειται για λεωφορείο ή φορτηγό, πείτε αντίο με το χέρι σας. Η οδήγηση στην Ταϊλάνδη υπολογίζει και αναρωτιέται τι θα κάνει εκεί. Καλό για την 6η αίσθηση. Οδηγώ εδώ καθημερινά, εδώ και 40 χρόνια, μοτοσικλέτα και αυτοκίνητο και ακόμα ζω. Δεν είχα ποτέ μεγάλη σύγκρουση, αλλά γρατσουνιές, κ.λπ. Τώρα είμαι ογδόντα χρονών και ακόμα οδηγώ αυτοκίνητο στην Ταϊλάνδη. Ακόμα στο ποδήλατο επίσης.
Στο Τσιάνγκ Μάι, στον περιφερειακό δρόμο κατά μήκος του νερού, μέσα στον δακτύλιο αριστερόστροφα, έξω από τον δακτύλιο δεξιόστροφα με 40 χλμ. την ώρα. Όλοι οδηγούν πολύ πιο γρήγορα εδώ. Ή πρέπει να υπάρχει μποτιλιάρισμα.
Στο σχολείο τυφλών υπάρχει διάβαση πεζών με αυτοχειριζόμενα φώτα. Αν χρειαστεί να είμαι απέναντι, τα χρησιμοποιώ. Ευτυχώς βλέπω, και έχω 12 δευτερόλεπτα. Η πρώτη λωρίδα συνήθως σταματά, η δεύτερη δίνει ήδη προσοχή, η τρίτη απλά προσέξτε και ετοιμαστείτε να πηδήξετε πίσω. Μπορώ να δω τι γίνεται με έναν τυφλό;
Τα πιο επικίνδυνα είναι τα κόκκινα ταξί, πρέπει να είναι κάπου πριν μπει ο πελάτης. Τρελοί ή μεθυσμένοι. ?
Η πιο επικίνδυνη διάβαση είναι στον δρόμο Tha Pae ενάντια στην πύλη. Επίσης αυτολειτουργούμενα φώτα.
Το τελευταίο είναι πράγματι μια απειλητική για τη ζωή διάβαση. Σίγουρα δεν υπάρχει πράσινο φως για να περάσουν οι πεζοί, πολλοί απλώς οδηγούν και όχι πολύ αργά……….
Παρεμπιπτόντως, έχουν κάμερες σε κάποιες διασταυρώσεις στο Khon Kaen που σε φωτογραφίζουν όταν περνάς από κόκκινο φανάρι.
Αυτή η τεχνική επομένως δεν είναι εντελώς άγνωστη στην Ταϊλάνδη.
Με κάποιους να παρακινούνται στο νοσοκομείο, αυτό το νοσοκομείο της Μπανγκόκ μπορεί να είναι πρόθυμο να δεσμευτεί για μια κάμερα σε αυτό το πέρασμα ζέβρας…..
…..Εκτός κι αν αυτή η διέλευση ζέβρας φέρει πολλούς πελάτες, φυσικά.
«Όταν στη Ρώμη φέρεσαι όπως οι Ρωμαίοι»…
Και δεν εννοώ ότι πρέπει να αγνοήσεις κάθε σήμα και κάθε οδική σήμανση, αλλά ότι πρέπει να λάβεις υπόψη σου ότι η κίνηση δεν είναι όπως στο σπίτι.
Προσαρμόζετε επίσης την οδηγική σας συμπεριφορά στο Tangenziale γύρω από το Μιλάνο ή στο Peripherique γύρω από το Παρίσι. Αν οδηγείς εκεί σαν να είσαι στην Α10, ζητάς και ατυχήματα.
Η πιθανότητα να εμπλακείτε σε τροχαίο ατύχημα στην Ταϊλάνδη είναι περίπου δέκα φορές μεγαλύτερη από ό,τι στο σπίτι. Αυτός λοιπόν θα πρέπει να είναι ένας λόγος να δώσουμε δεκαπλάσια προσοχή εδώ. Τότε απλά βγαίνεις από τη μάχη αλώβητος.
η κατάργησή του είναι λάθος αντανακλαστικό, συμφωνείς με τους τροχονόμους
ζω στην Ταϊλάνδη 5 με 6 μήνες το χρόνο και προσπαθώ να επιβάλλω το δικαίωμα διέλευσης χωρίς να διακινδυνεύσω τη ζωή μου και ναι, ο μόνος τρόπος για να σταματήσω αυτό είναι να πληρώσω πρόστιμα, κατά προτίμηση περισσότερα από 500 bht
Παρατηρώ ότι έρχονται περισσότερες κάμερες και δεν θα είναι για αύριο, αλλά ήσυχα ο Ταϊλανδός θα πρέπει να προσαρμόσει τις οδηγικές του συνήθειες
Silom δρόμο Μπανγκόκ επίσης κρίση για να περάσει.
Ήδη μερικές φορές με το αυτοκίνητο ευτυχώς είχαμε έναν καλό οδηγό και έναν φύλακα άγγελο επίσης βιώσαμε καταστάσεις απειλητικές για τη ζωή, ευτυχώς ο οδηγός μπόρεσε να γυρίσει το τιμόνι του εγκαίρως όταν ένα φορτηγό έχασε τα δέντρα του στην πρώτη καλύτερη στάση μερικά ποτά επίσης για τον οδηγός σε βάρος μας ήταν επίσης σοκαρισμένος και συγγνώμη ήταν το μόνο πράγμα που επαναλάμβανε συνέχεια. Δεν είναι λάθος σας ευχαριστώ και μια μεγάλη συμβουλή.
Γιατί νομίζετε, έχουν τόσες πολλές οδικές γέφυρες πάνω από τον αυτοκινητόδρομο στην Ταϊλάνδη; πιο ασφαλές να φτάσετε στην άλλη πλευρά με αυτό. Αν και μερικές φορές πρέπει να περπατήσετε και να περπατήσετε πολλές σκάλες.