Καλώς ήρθατε στο Thailandblog.nl
Με 275.000 επισκέψεις το μήνα, το Thailandblog είναι η μεγαλύτερη κοινότητα της Ταϊλάνδης στην Ολλανδία και το Βέλγιο.
Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας μέσω e-mail και μείνετε ενημερωμένοι!
ενημερωτικό δελτίο
Ρυθμίσεις γλώσσας
Βαθμολογήστε τα Μπατ Ταϊλάνδης
Χορηγός
Τελευταία σχόλια
- Rudolf: Απόσπασμα: Ποιο είναι το τρέχον εκτιμώμενο κόστος κατασκευής ενός σπιτιού ανά m². Αυτό εξαρτάται μόνο από το είδος των απαιτήσεων που πληροίτε
- Johnny B.G: Στις δεκαετίες 50-80/90, τα ολλανδικά τρόφιμα που καλλιεργούνταν τακτικά περιείχαν επίσης δηλητήριο και παρόλα αυτά υπάρχουν 20% ηλικιωμένοι στην Ολλανδία και αυτό συμβαίνει και στην TH.
- Johnny B.G: Ο διερμηνέας βασίζεται σε πολλές πηγές, αλλά φυσικά υπάρχουν πολλά περισσότερα. Στο Isaan από πριν από 50-60 χρόνια r
- ληστεύω: Κατά μέσο όρο μένω στην Ταϊλάνδη 6 με 8 μήνες το χρόνο και απολαμβάνω το φαγητό εκεί κάθε μέρα. Ποτέ μα ποτέ δεν θα μου πουν
- Έρικ Κάιπερς: Ρόμπερτ, ξέρεις πόσο μεγάλος είναι ο Ισαάν; Πείτε NL τρεις φορές, οπότε είναι λογικό αν δίνετε λίγη κατεύθυνση όπως ο επαγγελματίας
- RonnyLatYa: Ναι, λέω ότι το Kanchanaburi είναι απλώς ένα παράδειγμα και ότι μπορείτε να το αλλάξετε αυτό. Μπορείτε επίσης να το κάνετε αυτό στην ίδια την ιστοσελίδα και στη συνέχεια να δείτε
- Γουίλιαμ-Κοράτ: Κατά την ξηρή περίοδο η γραμμή είναι στο κάτω μέρος της Μπανγκόκ και χαμηλότερα και ανατολικά από αυτήν ακριβώς πάνω από το Εθνικό Πάρκο Khao Yai συνήθως εμείς
- Έρικ Κάιπερς: Εάν αλλάξετε τη γραμμή εντολών, όπως https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, θα λάβετε διαφορετική πόλη ή περιοχή. Αλλά εσύ
- Cornelis: Λοιπόν, GeertP, δεν είμαι απολύτως «υποστηρικτής των λαχανικών Βρυξελλών» ή ο εθισμένος του κόκκινου brand, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μου αρέσει η ταϊλανδέζικη κουζίνα.
- Rudolf: Εξαρτάται από το τι ψάχνετε στην Ταϊλάνδη, αλλά για να είμαι ειλικρινής δεν έχετε πολλές επιλογές κατά τη γνώμη μου. Οι μεγάλες πόλεις καταρρέουν
- RonnyLatYa: Ρίξτε μια ματιά και σε αυτό. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Επίσης μετακινηθείτε λίγο προς τα κάτω και θα σας δώσουν επίσης κάποια εξήγηση
- Peter (εκδότης): Απολαμβάνω επίσης το ταϊλανδέζικο φαγητό και ναι, η τιμή είναι πολύ ελκυστική. Αλλά είναι απλώς γεγονός ότι οι Ταϊλανδοί αγρότες είναι απίστευτοι
- γρύλος: Καλύτερα να πάτε την περίοδο Νοέμβριο έως Φεβρουάριο. Κάποιος με άσθμα δεν πρέπει οπωσδήποτε να έρθει εδώ από τον Μάρτιο έως τον Μάιο
- GeertP: Αγαπητέ Ronald, συμφωνώ απόλυτα με την ιστορία σου, απολαμβάνω επίσης την ταϊλανδέζικη κουζίνα κάθε μέρα και ακόμη και μετά από 45 χρόνια Ταϊλάνδης
- Έρικ Κάιπερς: Wilma, κακός αέρας δεν υπάρχει σε όλη την Ταϊλάνδη. Η Ταϊλάνδη είναι περισσότερο από 12 φορές την Ολλανδία! Αυτές είναι οι μεγάλες πόλεις (κίνηση) και μερικές
Χορηγός
Μπανγκόκ πάλι
Μενού
Αφίξεις στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ
αρχεία
μαθήματα
- φόντο
- Δραστηριότητες
- αγγελίας
- ημερήσια διάταξη
- Ερώτηση φορολογίας
- Ερώτηση για το Βέλγιο
- Αξιοθέατα
- Παράξενο
- βουδισμός
- Κριτικές βιβλίων
- Στήλη
- Κρίση κορωνοϊού
- κουλτούρα
- Ημερολόγιο
- Ραντεβού
- Η εβδομάδα του
- Αρχείο
- Να βουτήξω
- Οικονομία
- Μια μέρα στην ζωή του…..
- νησιά
- Τρόφιμα και ποτά
- Εκδηλώσεις και φεστιβάλ
- Φεστιβάλ μπαλονιών
- Bo Sang Umbrella Festival
- Μπουβαλοδρομίες
- Φεστιβάλ λουλουδιών Τσιάνγκ Μάι
- Κινέζικη πρωτοχρονιά
- Κόμμα Πλήρης Σελήνης
- Χριστούγεννα
- Φεστιβάλ Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Πρωτοχρονιάτικη γιορτή
- Phi ta khon
- Φεστιβάλ χορτοφαγίας στο Πουκέτ
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά
- Φεστιβάλ πυροτεχνημάτων Pattaya
- Ομογενείς και συνταξιούχοι
- ΩΩ
- Ασφάλεια αυτοκινήτου
- ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
- Φόρος στην Ολλανδία
- Φόρος Ταϊλάνδης
- Βελγική Πρεσβεία
- Βελγικές φορολογικές αρχές
- Απόδειξη ζωής
- DigiD
- Αποδημώ
- Να νοικιάσω σπίτι
- Αγόρασε ένα σπίτι
- Εις μνήμην
- Δήλωση εισοδήματος
- Βασιλική μέρα
- Κόστος ζωής
- Ολλανδική πρεσβεία
- Ολλανδική κυβέρνηση
- Ολλανδική Ένωση
- Ειδήσεις
- Περνώντας από τη ζωή
- Διαβατήριο
- Σύνταξη
- Αδεια οδήγησης
- Διανομές
- Αρχαιρεσίες
- Ασφάλιση γενικά
- Visa
- Εργασία
- Νοσοκομείο
- Ασφάλεια υγείας
- χλωρίδα και πανίδα
- Η φωτογραφία της εβδομάδας
- Gadgets
- Χρήματα και οικονομικά
- Ιστορία
- Υγεία
- Φιλανθρωπικά ιδρύματα
- Ξενοδοχεία
- Κοιτάζοντας τα σπίτια
- Ισαάν
- Χαν Πήτερ
- Koh Mook
- Βασιλιάς Μπουμιμπόλ
- Ζώντας στην Ταϊλάνδη
- Υποβολή αναγνώστη
- Κλήση αναγνώστη
- Συμβουλές αναγνωστών
- Ερώτηση αναγνώστη
- Κοινωνία
- αγορά
- Ιατρικός τουρισμός
- Milieu
- Νυχτερινή ζωή
- Νέα από την Ολλανδία και το Βέλγιο
- Νέα από την Ταϊλάνδη
- Επιχειρηματίες και εταιρείες
- Όντεργουαϊς
- Έρευνα
- Ανακαλύψτε την Ταϊλάνδη
- Opinie
- Αξιοσημείωτος
- Για να καλέσετε σε δράση
- Πλημμύρες 2011
- Πλημμύρες 2012
- Πλημμύρες 2013
- Πλημμύρες 2014
- Διαχειμάζω
- Πολιτική
- Ψηφοφορία
- Ταξιδιωτικές ιστορίες
- Reizen
- Σχέσεις
- ψώνια
- Social Media Διαχείριση
- Σπα & ευεξία
- Άθλημα
- Πόλεις
- Δήλωση της εβδομάδας
- Παραλίες
- Taal
- Προς πώληση
- Διαδικασία TEV
- Ταϊλάνδη γενικά
- Ταϊλάνδη με παιδιά
- ταϊλανδικές συμβουλές
- ταϊλανδέζικο μασάζ
- Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
- Βγαίνω
- Νόμισμα – Μπατ Ταϊλάνδης
- Από τους συντάκτες
- Ιδιοκτησία
- Κυκλοφορία και συγκοινωνίες
- Visa Σύντομη Διαμονή
- Βίζα μακράς παραμονής
- Ερώτηση για βίζα
- Αεροπορικά εισιτήρια
- Ερώτηση της εβδομάδας
- Καιρός και κλίμα
Χορηγός
Μεταφράσεις αποποίησης ευθύνης
Το Thailandblog χρησιμοποιεί μηχανικές μεταφράσεις σε πολλές γλώσσες. Η χρήση μεταφρασμένων πληροφοριών γίνεται με δική σας ευθύνη. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στις μεταφράσεις.
Διαβάστε την πλήρη μας εδώ άρνηση.
Πνευματικά δικαιώματα
© Πνευματικά δικαιώματα Thailandblog 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, όλα τα δικαιώματα για πληροφορίες (κείμενο, εικόνα, ήχος, βίντεο κ.λπ.) που βρίσκετε σε αυτόν τον ιστότοπο ανήκουν στο Thailandblog.nl και στους συντάκτες του (bloggers).
Δεν επιτρέπεται η ολική ή μερική εξαγορά, η τοποθέτηση σε άλλους ιστότοπους, η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο ή/και η εμπορική χρήση αυτών των πληροφοριών, εκτός εάν έχει χορηγηθεί ρητή γραπτή άδεια από το Thailandblog.
Η σύνδεση και η παραπομπή στις σελίδες αυτού του ιστότοπου επιτρέπεται.
Αρχική » Opinie » «Η Ταϊλάνδη πρέπει να μιμηθεί το ολλανδικό tuk-tuk»
«Η Ταϊλάνδη πρέπει να μιμηθεί το ολλανδικό tuk-tuk»
Σε ένα άρθρο γνώμης στην Bangkok Post, ο συγγραφέας του άρθρου υποστηρίζει ότι αντιγράφει το ολλανδικό ηλεκτρικό tuk-tuk. Αξιοσημείωτο είναι ότι τα ηλεκτροκίνητα τρίκυκλα παράγονται από το 2008 στο εργοστάσιο Tuk Tuk του Ολλανδού ιδιοκτήτη στην Ταϊλάνδη και εξάγονται σε όλα τα μέρη του κόσμου.
Η Sirinya Wattanasukchai λοιπόν γράφει «Ας αντιγράψουμε τους Ολλανδούς». Τα σημερινά tuk-tuk στην Ταϊλάνδη είναι θορυβώδη, προκαλούν ατμοσφαιρική ρύπανση και δεν είναι ασφαλή.
Στην Ταϊλάνδη κυκλοφορούν 20.000 tuk-tuk, τα οποία είναι εγγεγραμμένα ως ταξί. Τα βλέπετε περισσότερο στην Μπανγκόκ με 9.000 εγγραφές. Η κυβέρνηση δεν επιθυμεί περαιτέρω ανάπτυξη και διστάζει να εκδώσει νέες άδειες.
Μια καλή εναλλακτική είναι το ηλεκτρικό tuk-tuk, το οποίο κοστίζει 300.000 μπατ. Οι μπαταρίες κοστίζουν 30.000 έως 50.000 μπατ και πρέπει να αντικαθίστανται κάθε λίγα χρόνια. Το κόστος συντήρησης είναι σχετικά χαμηλό.
Η κυβέρνηση δεν ενθαρρύνει την ανάπτυξη και την αγορά ηλεκτρικών tuk-tuk. Η Sirinya λέει ότι πρέπει.
Πηγή: Bangkok Post
Το 2015 έγραψα δύο ιστορίες για την παραγωγή tuktuks στην Ταϊλάνδη από ολλανδικές εταιρείες:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
Ταϊλάνδη-παγκόσμιο-τουκ-τουκ-εργοστάσιο
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Ίσως η διοίκηση και των δύο εταιρειών μπορεί να απαντήσει στο άρθρο της Bangkok Post και
υποδεικνύουν επίσης πόσο επιτυχημένοι είναι με την πώληση τουκ-τουκ.
Ποιος Ταϊλανδός, που φέρνει πελάτες, μπορεί να αντέξει οικονομικά ένα tuk tuk 300.000 thb. Και επίσης αγοράστε μια ακριβή μπαταρία κάθε λίγα χρόνια. Sirinya, όποιος κι αν είναι αυτός ζει σε έναν άλλο κόσμο.
Ένα απλό επιβατικό tuk tuk κοστίζει περίπου 60.000 μπατ. Συχνά χρηματοδοτούμενο, πώς μπορεί αυτοί οι Ταϊλανδοί να μπορούν να αγοράσουν το προαναφερθέν tuk tuk, με περιοδικό κόστος συντήρησης για μια μπαταρία, για την οποία μπορείτε τώρα σχεδόν να αγοράσετε ένα νέο tuk tuk. Αλλά ρε, δεν είναι η σοφία μου.
Πράγματι, ίσως ωραία χαμηλού θορύβου και μη ρυπογόνα tuk-tuks…. αλλά μην το βλέπετε από το αιώνιο ολλανδικό εμπορικό πνεύμα ... καθώς ο "dirk" λέει ποιος οδηγός tuktuk μπορεί να αντέξει οικονομικά αυτό το ποσό, πόσα πρέπει να ζητήσει από τον ίδιο τουρίστα και ενδεχομένως Ολλανδό για υψηλότερο ποσοστό, .... που μάλλον θα πάρει το απλό ταϊλανδέζικο tuk tuk με τη χαμηλότερη τιμή ούτως ή άλλως.
Όμορφο σχέδιο αλλά απαγορευτικά ακριβό για την πλειοψηφία αν όχι για όλους
Δεν πρέπει να το υποθέσετε αυτό, αλλά ένα διαφορετικό επιχειρηματικό μοντέλο.
Οι οδηγοί των 150 ηλεκτρικών ταξί Tesla στο Schiphol δεν έχουν τα οχήματά τους, αλλά απασχολούνται σε μεγάλη εταιρεία.
Λαμβάνει επιδότηση επειδή η Schiphol υποστηρίζει σθεναρά αυτό το είδος μεταφοράς.
Εάν η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης θέλει πραγματικά μια πιο καθαρή Μπανγκόκ, νομίζω ότι μια τέτοια οργάνωση είναι καλή ιδέα.
Η Ταϊλάνδη δεν πρέπει να αντιγράφει καθόλου αυτό το Tuk Tuk. Θα ήταν πολύ καλύτερα αν κάποιος αγόραζε αυτό το ολλανδικό προϊόν.
Δεν γνωρίζει ακόμη ο Dirk ότι σχεδόν κανένας οδηγός tx2 (ή το ίδιο ταξί) χρειάστηκε να πληρώσει μόνος του για αυτό το αυτοκίνητο; Αυτό είναι όλο ενοίκιο - μαντέψτε ποιος είναι.
Ένα άλλο εντυπωσιακό παράδειγμα της «καινοτόμου» δύναμης της βιομηχανίας της Ταϊλάνδης: δεν μπορούν να βρουν τίποτα μόνοι τους, μόνο αντιγράφουν το ίδιο πράγμα ξανά και ξανά.
Ωστόσο, στην πράξη εδώ στο BKk αυτά τα σάπια πράγματα χρησιμοποιούνται μόνο από πολλούς ανόητους τουρίστες που πληρώνουν. ο ντόπιος Ταϊλανδός ξέρει ήδη καλύτερα.
Καθώς διάβαζα αυτό το άρθρο, θυμήθηκα ότι είχα διαβάσει κάτι για έναν άλλο παραγωγό στην Μπανγκόκ πριν από λίγο. Μετά από λίγο «google» το βρήκα – tuk-tuks με ηλιακή ενέργεια έρχονται στην Μπανγκόκ -. Αφορά έναν Ταϊλανδό πρώην αξιωματικό της πολεμικής αεροπορίας, τον Morakot Charnsomruad, ο οποίος έχει ήδη κερδίσει τις ρίγες του σε αυτόν τον τομέα, δείτε τις ιστοσελίδες που αναφέρονται.
Παίζω εδώ και καιρό με την ιδέα να κάνω ένα ακουόγραμμα από την εγγονή ενός γείτονα (με δικά μου έξοδα) και να το επαναλάβω μετά από ένα χρόνο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το παιδί 3 έως 4 ετών οδηγείται σε ένα γειτονικό χωριό κάθε μέρα με ένα Tuk Tuk, το επίπεδο θορύβου του οποίου, κατά τη γνώμη μου, μπορεί να βλάψει την ακοή. Δεν έχει συμβεί ακόμα, αν και το θυμάμαι καθημερινά.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
Στιλέτο
rentDirk, η κυβέρνηση κάνει πράγματι κάτι για την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην Μπανγκόκ και αντίθετα με ό,τι θα προέκυπτε από μια «έρευνα δρόμου» για αυτό το θέμα, η Ταϊλάνδη φαίνεται να είναι το παράδειγμα για πολλές πόλεις.
Σε αυτό, ωστόσο, πρέπει να αφήσουν τη Σιγκαπούρη και το Τόκιο να έχουν προτεραιότητα. Ωστόσο, έχει ήδη αποδειχθεί ότι η προσέγγιση στην Μπανγκόκ έχει ήδη αποφέρει θετικά αποτελέσματα (βλ. άρθρο).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
Στιλέτο
300.000 μπατ;
Τότε καλύτερα να τα πάρεις από Κίνα λιγότερο από την τιμή της μπαταρίας, τότε δεν χρειάζεται να κάνεις καθόλου συντήρηση και απλά πετάς το πράγμα μετά από τρία χρόνια.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
Ρώτησα έναν οδηγό/χειριστή/πιλότο Tuk-Tuk στην Μπανγκόκ τον περασμένο μήνα γιατί δεν έχει ηλεκτρικό Tuk-tuk. Η απάντηση ήταν πολύ απλή. Ο τουρίστας δεν το θέλει αυτό. Θέλει μια μηχανή που βρυχάται και λίγη ωραία μουσική το βράδυ και μερικά φώτα dico που αναβοσβήνουν. Όλοι οι τουρίστες στη βόλτα γελούν σε όλη τη διαδρομή και εξακολουθούν να γελούν με χαρά 3 ημέρες αργότερα. Η οδήγηση ενός Tul-Tuk είναι ξεχωριστή, σύμφωνα με αυτόν τον πιλότο Tuk-tuk. Γι' αυτό είναι και πιο ακριβό από ένα κανονικό ταξί. Και δεν διασκεδάζεις σε κανονικό ταξί. Τον ευχαρίστησα θερμά για τη λεπτομερή εξήγησή του.