Ταξίδια τελευταίας στιγμής σε τιμή ευκαιρίας στην Ταϊλάνδη, για παράδειγμα, που φεύγουν μέσα σε λίγες μέρες, δεν υπάρχουν πια. Έρευνα από τον Ταξιδιωτικό Οδηγό της Ένωσης Καταναλωτών δείχνει ότι ο όρος «τελευταία στιγμή» χρησιμοποιείται ακατάλληλα και ακατάλληλα.
Οι ημερομηνίες αναχώρησης είναι μερικές φορές περισσότερες από ένα μήνα μετά την ημερομηνία κράτησης και τα ταξίδια που προσφέρονται συχνά δεν είναι φθηνότερα από τις κανονικές προσφορές.
Ο όρος «τελευταία στιγμή» αποδίδει περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο αποτελέσματα σε μια μηχανή αναζήτησης, που κυμαίνονται από την αναχώρηση την ίδια μέρα έως την αναχώρηση σε ενάμιση μήνα. Ορισμένες προσφορές αποδεικνύονται επίσης λανθασμένες: το ταξίδι δεν είναι πλέον διαθέσιμο ή το αεροπλάνο έχει ήδη αναχωρήσει. Οι ερευνητές βρήκαν ακόμη και ταξίδια στο Διαδίκτυο από το χρεοκοπημένο Oad.
«Η τελευταία στιγμή έχει γίνει ένας κούφιος όρος μάρκετινγκ»
Bart Combée, διευθυντής της Ένωσης Καταναλωτών: «Το Lastminute έχει γίνει ένας κούφιος όρος μάρκετινγκ και οι καταναλωτές δεν μπορούν πλέον να δουν το ξύλο για τα δέντρα. Η σύγκριση τιμών παραμένει ικανοποιητική, αλλά είναι καλή ιδέα να εξετάσετε και άλλες προσφορές, όπως εκπτώσεις έγκαιρης κράτησης. Αυτές οι προσφορές είναι συχνά εξίσου ελκυστικές και πολύ πιο ευέλικτες όσον αφορά τις ημερομηνίες αναχώρησης.»
Η καλή τύχη δεν έχει νόημα
Ακόμη και εκτός σύνδεσης, το «last minute» δεν είναι πλέον αυτό που ήταν. Το να πας μια βαλίτσα στο αεροδρόμιο τυχαία δεν ωφελεί. Τα λεγόμενα ταξίδια της τελευταίας στιγμής προσφέρονται στο Schiphol, αλλά η αναχώρηση είναι συχνά μόνο λίγες εβδομάδες μακριά και η τιμή δεν διαφέρει σχεδόν καθόλου από τις διαδικτυακές προσφορές.
Ο όρος τελευταία στιγμή προέκυψε όταν η ταξιδιωτική βιομηχανία εξακολουθούσε να εργάζεται με εγγυημένες θέσεις σε πτήσεις τσάρτερ. Ο ταξιδιωτικός οργανισμός αγόρασε έναν αριθμό θέσεων και πήρε τον κίνδυνο να πουλήσει ή όχι θέσεις, τότε οι ξενοδόχοι και άλλοι πάροχοι καταλυμάτων πιέστηκαν και έπρεπε να τις απορρίψουν και ο ταξιδιωτικός οργανισμός έχασε τις δραστηριότητές του. Σήμερα, ο αριθμός των εταιρειών τσάρτερ έχει μειωθεί, τώρα μόνο η Corendon και η Arke Fly, και όλο και περισσότερες πτήσεις βασίζονται σε προγραμματισμένες πτήσεις, σύμφωνα με τις οποίες ο ταξιδιωτικός οργανισμός αγοράζει την πτήση που συνδέεται με τη λεγόμενη βάση ITE μόνο όταν υπάρχει ζήτηση. γεγονός που μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο του. Με τα χρόνια, οι καταναλωτές άρχισαν να συνδέουν την τελευταία στιγμή με φθηνά ταξίδια και διατήρησαν αυτή την εμπειρία. Δεδομένης της ζήτησης για ταξίδια στην Ταϊλάνδη και της σύνδεσης με πακέτα, δεν υπάρχει κανένα μέρος που να επωφελείται από την προσφορά φθηνότερου ταξιδιού. Ένα κενό στην αγορά………πιθανώς, αλλά οι περιορισμένες θέσεις (επιλογές άφιξης και αναχώρησης) στο διεθνές αεροδρόμιο της Μπανγκόκ δεν το επιτρέπουν. Το αεροδρόμιο Pattaya χρησιμοποιείται από ρωσικές αεροπορικές εταιρείες που προσφέρουν αυτά τα ταξίδια για ένα μήλο και ένα αυγό και μια γουλιά βότκα και βλέπουν την Pattaya πλημμυρισμένη από Ρώσους που θα προτιμούσαν να μην είχαν.
Και έτσι λειτουργεί Πέτρο. Αυτά είναι πλήρως οργανωμένα ταξίδια.
Οι κανονικές αεροπορικές εταιρείες δεν προσφέρουν ποτέ εισιτήρια της τελευταίας στιγμής. Μάλιστα, αν προσέξετε θα δείτε ότι όταν κάνετε κράτηση νωρίς οι τιμές είναι σχεδόν πάντα πολύ χαμηλότερες από για παράδειγμα έναν μήνα πριν την αναχώρηση.
Εάν θέλετε να φύγετε αυτόν τον μήνα από το A'dam στην Μπανγκόκ και θέλετε να πετάξετε πίσω στο Ντίσελντορφ, μπορείτε να εγγραφείτε στο Ethihad για 466 €,=. Μπορεί να μην το αποκαλείτε ταξίδι της τελευταίας στιγμής, αλλά νομίζω ότι είναι τιμή της τελευταίας στιγμής. Εάν φύγετε από τον επόμενο μήνα, έχετε ήδη εισιτήριο για 419 €, = συμπεριλαμβανομένων των φόρων.
Τα μόνα "τελευταία λεπτά" που μπορώ μερικές φορές να βρω, για μια προγραμματισμένη υπηρεσία προς Μπανγκόκ είναι η Ltur, η προσφορά είναι πολύ μεταβλητή, συχνά δεν υπάρχει τίποτα ενδιαφέρον στο ενδιάμεσο, μερικές φορές μια ωραία προσφορά, μόνο για ημερομηνίες αναχώρησης εντός 3 μηνών, συχνά από γερμανικό αεροδρόμιο. Έκανα κράτηση 1* αναχωρώντας από τη Φρανκφούρτη απευθείας με την Thai Airways, ήταν μια ανταγωνιστική τιμή τότε, αλλά το etihad είναι φθηνότερο αυτές τις μέρες (με ενδιάμεσο σταθμό). Παρεμπιπτόντως, πετάω μόνο με την Emirates τα τελευταία χρόνια, όχι για «προσφορά» αλλά κατά τη γνώμη μου, αν συμπεριλάβω πτήση εσωτερικού προς CNX, εξαιρετική τιμή και τέλειες στιγμές.
Οι αεροπορικές εταιρείες ανταγωνίζονται σκληρά μεταξύ τους και, για να κερδίσουν την εύνοια του καταναλωτή, προσφέρουν περιστασιακά πτήσεις σε χαμηλές τιμές. υπηρεσία κλπ παραμένει η ίδια. το ερώτημα είναι αν θα χαρείτε να φύγετε από το Άμστερνταμ και να επιστρέψετε στο Ντίσελντορφ.
Θα ήταν πιο βολικό, ως ένθερμοι επισκέπτες της Ταϊλάνδης, να επιβάλλουμε τιμές με βάση μερικές σταθερές ημέρες αναχώρησης από τα χιλιόμετρα μας (STILL DUTCH AIRLINE) αντί για σημεία συχνών επιβατών και άλλα τέτοια ανοησιακά. Εάν δεν θέλουν να μιλήσουν για αυτό, θα μεταβούν μαζικά στην επόμενη αεροπορική εταιρεία όπως η Emirates ή η Garuda, η οποία θα εκτελεί πέντε πτήσεις την εβδομάδα προς την Τζακάρτα από αυτό το καλοκαίρι. Αφήστε τον Garuda να χρησιμοποιήσει αυτόν τον κόμβο για να πετάξει στην Μπανγκόκ, για παράδειγμα, με την Air Asia ή την Thai Airways.
ψηφίζω υπέρ.
Εάν αμφιβάλλετε αν οι άνθρωποι θα είναι ευχαριστημένοι από το Άμστερνταμ με μια πτήση επιστροφής στο Ντίσελντορφ, θα μπορούσατε επίσης να αναρωτηθείτε εάν θα χαρούν να πετάξουν στην Τζακάρτα – πολύ πιο μακριά από την Μπανγκόκ – και μετά να πετάξουν πίσω στην Μπανγκόκ για 3.5 ώρες ……… ..
@Leo Th. Μην ξεχάσετε να συμπεριλάβετε τα έξοδα ταξιδιού από το Ντίσελντορφ στην Ολλανδία. Πολύ βολικό.
Γεια, δεν είμαι ταξιδιωτικός πράκτορας. Πρέπει μερικές φορές να αναφέρω και την τιμή ενός ποτού στο αεροδρόμιο κατά τη διάρκεια μιας ενδιάμεσης στάσης; Νομίζω ότι ο καθένας μπορεί να ψάξει στο google για τον εαυτό του. Παρεμπιπτόντως, γνωρίζω ότι ένα εισιτήριο για ένα τρένο ICE (intern. τρένο) από το Ντίσελντορφ για την Ολλανδία κοστίζει 19 €.= όταν γίνει κράτηση εκ των προτέρων και ότι ο χρόνος ταξιδιού στην Ουτρέχτη είναι λίγο λιγότερο από 11/2 ώρες. Μπορείτε να μάθετε μόνοι σας πόσο κοστίζει ένα εισιτήριο τρένου από Schiphol προς διάφορους προορισμούς.
Τώρα που διάβασα αυτό το μήνυμα, είμαι περίεργος τι επιλογές έχετε εάν αναγκαστείτε ξαφνικά να φύγετε το συντομότερο δυνατό, για παράδειγμα σε περίπτωση θανάτου.
Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος δράσης τότε;
Μετά τον θάνατο του πεθερού μου, η γυναίκα μου, φυσικά, ήθελε να πάει στην Ταϊλάνδη το συντομότερο δυνατό, καθώς ήταν μουσουλμάνος, η κηδεία έπρεπε να γίνει εντός 24 ωρών από τον θάνατο, τηλεφώνησα στην KLM στο 11.00:XNUMX π.μ. ότι η γυναίκα μου θα ήταν με οποιοδήποτε κόστος έπρεπε να πάει στην Ταϊλάνδη το συντομότερο δυνατό, η κυρία KLM, πολύ ωραία και κατανοητή, πήγε στη δουλειά.
Τέλος της ιστορίας η γυναίκα μου ήταν στο 3ο αεροπλάνο 1 ώρες αργότερα χρειάστηκε να μεταφερθεί 2 φορές και ήταν ακριβώς στην ώρα της με τον πατέρα της, το Άμστερνταμ στο Koh Lanta σε 17 ώρες, μου κόστισε πολλά χρήματα, αλλά είναι δυνατό.
Η KLM είχε μόνο βραδινές πτήσεις εκείνη την ημέρα και ήταν ήδη γεμάτες και με την Κίνα και την Εύα δεν λειτούργησε, οπότε σε αυτήν την περίπτωση Αφιέρωμα στην υπηρεσία της KLM, επίσης με την καθοδήγηση και τη φροντίδα της συζύγου μου.
Άρα γίνεται, αλλά πρέπει να αποδεχτείς (και να πληρώσεις φυσικά) αυτά που έχουν να σου προσφέρουν.
Met Groet vriendelijke,
Lex K
Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν μία ή περισσότερες θέσεις διαθέσιμες σχεδόν σε κάθε πτήση για θανάτους και άλλα επείγοντα γεγονότα.
Δεδομένου ότι αυτές οι θέσεις ελευθερώνονται εκτός των συστημάτων CRS, μπορούν να χρεώσουν οποιοδήποτε ναύλο, γνωρίζοντας ότι οι άνθρωποι που είναι πραγματικά έτοιμοι είναι πρόθυμοι να πληρώσουν οποιοδήποτε τίμημα για να ταξιδέψουν.
Και δείτε το αποτέλεσμα. Το lex k είναι πολύ ευγνώμων στην KLM και θα το μεταφέρει σε όποιον θέλει να το ακούσει, δεν μπορείτε να προσφέρετε καλύτερο διαφημιστικό φορέα.
Ένας δημιουργικός ταξιδιωτικός πράκτορας θα μπορούσε να του είχε προσφέρει την ίδια υπηρεσία με πιθανώς χαμηλότερο ρυθμό.
εάν είναι απαραίτητο ξεκινώντας το ταξίδι στα χαρτιά σε άλλη χώρα με μεταφορά προς, για παράδειγμα, στο Άμστερνταμ, τότε υποβάλλετε το κουπόνι για το μέρος της ξένης χώρας χωρίς πτήση μέσω Άμστερνταμ την ίδια ημέρα της κράτησης στην αεροπορική εταιρεία για επιστροφή χρημάτων, έτσι ώστε ο επιβάτης να μην αντιμετωπίζεται ως μη εμφάνιση σε αυτό το μέρος της πτήσης και να μπορεί να κάνει check in στο Άμστερνταμ.
Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της KLM, έχουν εύλογα υπό έλεγχο αυτήν την ψεύτικη πτήση και αρνούνται να αφήσουν τους επιβάτες να αναχωρήσουν από το Άμστερνταμ εάν δεν μπορούν να παράσχουν αποδείξεις ότι ταξίδεψαν πράγματι μεταξύ του αεροδρομίου αναχώρησης και του Άμστερνταμ.
Ένα παράδειγμα αυτού είναι το εισιτήριο τρένου που πρέπει να προσκομίσετε με σφραγίδα από τον αγωγό για να επωφεληθείτε από τις συχνά φθηνότερες πτήσεις klm που αναχωρούν από την Αμβέρσα (κωδικός αεροδρομίου ZWE).
Και υπάρχουν αμέτρητα παραδείγματα φθηνότερων αεροδρομίων αναχώρησης. Ωστόσο, οι ταξιδιωτικοί πράκτορες φοβούνται το πρόστιμο που μπορεί να επιβάλει η αεροπορική εταιρεία εάν βρουν αυτού του είδους τις δημιουργικές ταξιδιωτικές λύσεις.
Και ο Lex K. το πιο σημαντικό πράγμα στην ιστορία σας είναι ότι η κηδεία θα μπορούσε να παρευρεθεί.
Υ.Γ. Έχω 30 χρόνια εμπειρίας στον ταξιδιωτικό κλάδο και το μοιράζομαι με βάση τις προσωπικές μου εμπειρίες.