Καλώς ήρθατε στο Thailandblog.nl
Με 275.000 επισκέψεις το μήνα, το Thailandblog είναι η μεγαλύτερη κοινότητα της Ταϊλάνδης στην Ολλανδία και το Βέλγιο.
Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας μέσω e-mail και μείνετε ενημερωμένοι!
ενημερωτικό δελτίο
Ρυθμίσεις γλώσσας
Βαθμολογήστε τα Μπατ Ταϊλάνδης
Χορηγός
Τελευταία σχόλια
- chris: Επόπτης: η απάντηση απορρίφθηκε, πάρα πολλά ορθογραφικά λάθη.
- Albert: Το πλησιέστερο γήπεδο γκολφ απέχει 80 χλμ. και σχεδόν 2 ώρες με το αυτοκίνητο. Εάν είστε μέλος, θα πρέπει ακόμα να πληρώσετε την αμοιβή caddy
- Frenchie: Το Google maps είναι φίλος σας και εδώ. Πληκτρολογήστε «γήπεδο γκολφ» και αναζητήστε στην περιοχή σας. Δεν φαίνεται να υπάρχουν πολλοί στο Phrae
- Τζακ Σ: Μερικές φορές το βρίσκω παραπλανητικό για τους γνωστούς διαμεσολαβητές. Νομίζετε ότι έχετε ένα δωμάτιο με πρωινό, αλλά κατά την άφιξη αποδεικνύεται ότι Τρ
- John Hoekstra: Πρέπει να εργαστείς σε σχολείο που κανονίζει άδεια εργασίας; Δεν συνιστάται η εργασία χωρίς άδεια εργασίας. Στο εξωτερικο
- Άνθρωπος: Απλώς πηγαίνετε σε ένα κατάστημα ή οτιδήποτε άλλο για αυτό και αγοράστε ένα πιάτο "infosat" με τα σχετικά περιφερειακά. Ζ
- Μπιορν Μπρουκς: Υπάρχει ένα πρότυπο κατάστημα τρένων στο JJ Mall Bangkok, κοντά στην αγορά του Σαββατοκύριακου Chatchuchak.
- TonJ: 1: Η λίστα ελέγχου μπορεί να βρεθεί μέσω αυτού του συνδέσμου: https://www.netherlandsworldwide.nl/binaries/content/assets/pdfs-engels/checklist-schengen-
- Peter MJ Salverda: Ωραία ανάρτηση σχετικά με τις κρατήσεις ξενοδοχείων Ερώτηση Διαφήμιση 10: Ποιους ιστότοπους κρατήσεων στην Ταϊλάνδη πρέπει να εξετάσουμε; Ευχαριστώ πολύ για την προσθήκη Γρ
- Willem: Για να δείτε ποια γήπεδα γκολφ υπάρχουν, μπορείτε εύκολα να χρησιμοποιήσετε τους Χάρτες Google. Καλή τύχη
- Michel: Έχετε πάει εκεί μια φορά, μπορείτε ήδη να μιλάτε ταϊλανδέζικα καλά, γιατί νομίζω ότι όπου θέλετε να διδάξετε αγγλικά, αυτοί οι μαθητές μιλούν ταϊλανδέζικα
- Έρικ Κάιπερς: Αυτός ο σύνδεσμος λειτουργεί καλύτερα: https://teast.co/teach-english-thailand
- Έρικ Κάιπερς: Ιρφάν, είσαι εκεί πρόσφατα και δεν ξέρεις τίποτα ακόμα; Τότε έχεις χάσει χρόνο. Ρίξτε μια ματιά εδώ πρώτα: https://teast.co και zoe
- Johnny B.G: Τέτοια πράγματα υπάρχουν κατά χάρη λόγω της διαφθοράς και στη νέα πραγματικότητα αυτό δεν είναι πλέον βιώσιμο. Είναι έτσι όπως είναι
- Johnny B.G: Εάν ένας παιδικός φίλος μένει εκεί, σίγουρα μπορεί να σας πει ποιες είναι οι επιλογές; Ή μήπως αυτός ο φίλος κρατάει το στόμα του κλειστό γιατί
Χορηγός
Μπανγκόκ πάλι
Μενού
Αφίξεις στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ
αρχεία
μαθήματα
- φόντο
- Δραστηριότητες
- αγγελίας
- ημερήσια διάταξη
- Ερώτηση φορολογίας
- Ερώτηση για το Βέλγιο
- Αξιοθέατα
- Παράξενο
- βουδισμός
- Κριτικές βιβλίων
- Στήλη
- Κρίση κορωνοϊού
- κουλτούρα
- Ημερολόγιο
- Ραντεβού
- Η εβδομάδα του
- Αρχείο
- Να βουτήξω
- Οικονομία
- Μια μέρα στην ζωή του…..
- νησιά
- Τρόφιμα και ποτά
- Εκδηλώσεις και φεστιβάλ
- Φεστιβάλ μπαλονιών
- Bo Sang Umbrella Festival
- Μπουβαλοδρομίες
- Φεστιβάλ λουλουδιών Τσιάνγκ Μάι
- Κινέζικη πρωτοχρονιά
- Κόμμα Πλήρης Σελήνης
- Χριστούγεννα
- Φεστιβάλ Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Πρωτοχρονιάτικη γιορτή
- Phi ta khon
- Φεστιβάλ χορτοφαγίας στο Πουκέτ
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά
- Φεστιβάλ πυροτεχνημάτων Pattaya
- Ομογενείς και συνταξιούχοι
- ΩΩ
- Ασφάλεια αυτοκινήτου
- ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
- Φόρος στην Ολλανδία
- Φόρος Ταϊλάνδης
- Βελγική Πρεσβεία
- Βελγικές φορολογικές αρχές
- Απόδειξη ζωής
- DigiD
- Αποδημώ
- Να νοικιάσω σπίτι
- Αγόρασε ένα σπίτι
- Εις μνήμην
- Δήλωση εισοδήματος
- Βασιλική μέρα
- Κόστος ζωής
- Ολλανδική πρεσβεία
- Ολλανδική κυβέρνηση
- Ολλανδική Ένωση
- Ειδήσεις
- Περνώντας από τη ζωή
- Διαβατήριο
- Σύνταξη
- Αδεια οδήγησης
- Διανομές
- Αρχαιρεσίες
- Ασφάλιση γενικά
- Visa
- Εργασία
- Νοσοκομείο
- Ασφάλεια υγείας
- χλωρίδα και πανίδα
- Η φωτογραφία της εβδομάδας
- Gadgets
- Χρήματα και οικονομικά
- Ιστορία
- Υγεία
- Φιλανθρωπικά ιδρύματα
- Ξενοδοχεία
- Κοιτάζοντας τα σπίτια
- Ισαάν
- Χαν Πήτερ
- Koh Mook
- Βασιλιάς Μπουμιμπόλ
- Ζώντας στην Ταϊλάνδη
- Υποβολή αναγνώστη
- Κλήση αναγνώστη
- Συμβουλές αναγνωστών
- Ερώτηση αναγνώστη
- Κοινωνία
- αγορά
- Ιατρικός τουρισμός
- Milieu
- Νυχτερινή ζωή
- Νέα από την Ολλανδία και το Βέλγιο
- Νέα από την Ταϊλάνδη
- Επιχειρηματίες και εταιρείες
- Όντεργουαϊς
- Έρευνα
- Ανακαλύψτε την Ταϊλάνδη
- Opinie
- Αξιοσημείωτος
- Για να καλέσετε σε δράση
- Πλημμύρες 2011
- Πλημμύρες 2012
- Πλημμύρες 2013
- Πλημμύρες 2014
- Διαχειμάζω
- Πολιτική
- Ψηφοφορία
- Ταξιδιωτικές ιστορίες
- Reizen
- Σχέσεις
- ψώνια
- Social Media Διαχείριση
- Σπα & ευεξία
- Άθλημα
- Πόλεις
- Δήλωση της εβδομάδας
- Παραλίες
- Taal
- Προς πώληση
- Διαδικασία TEV
- Ταϊλάνδη γενικά
- Ταϊλάνδη με παιδιά
- ταϊλανδικές συμβουλές
- ταϊλανδέζικο μασάζ
- Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
- Βγαίνω
- Νόμισμα – Μπατ Ταϊλάνδης
- Από τους συντάκτες
- Ιδιοκτησία
- Κυκλοφορία και συγκοινωνίες
- Visa Σύντομη Διαμονή
- Βίζα μακράς παραμονής
- Ερώτηση για βίζα
- Αεροπορικά εισιτήρια
- Ερώτηση της εβδομάδας
- Καιρός και κλίμα
Χορηγός
Μεταφράσεις αποποίησης ευθύνης
Το Thailandblog χρησιμοποιεί μηχανικές μεταφράσεις σε πολλές γλώσσες. Η χρήση μεταφρασμένων πληροφοριών γίνεται με δική σας ευθύνη. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στις μεταφράσεις.
Διαβάστε την πλήρη μας εδώ άρνηση.
Πνευματικά δικαιώματα
© Πνευματικά δικαιώματα Thailandblog 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, όλα τα δικαιώματα για πληροφορίες (κείμενο, εικόνα, ήχος, βίντεο κ.λπ.) που βρίσκετε σε αυτόν τον ιστότοπο ανήκουν στο Thailandblog.nl και στους συντάκτες του (bloggers).
Δεν επιτρέπεται η ολική ή μερική εξαγορά, η τοποθέτηση σε άλλους ιστότοπους, η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο ή/και η εμπορική χρήση αυτών των πληροφοριών, εκτός εάν έχει χορηγηθεί ρητή γραπτή άδεια από το Thailandblog.
Η σύνδεση και η παραπομπή στις σελίδες αυτού του ιστότοπου επιτρέπεται.
Αρχική » Νέα από την Ταϊλάνδη » Παγκόσμιος Άτλας: Η Ταϊλάνδη έχει τον μεγαλύτερο αριθμό θανάτων από τροχαία ατυχήματα στον κόσμο
Παγκόσμιος Άτλας: Η Ταϊλάνδη έχει τον μεγαλύτερο αριθμό θανάτων από τροχαία ατυχήματα στον κόσμο
Η Ταϊλάνδη βρίσκεται στην κορυφή μιας κατάταξης τριάντα χωρών με τον μεγαλύτερο αριθμό θανάτων από τροχαία ατυχήματα. Η λίστα βρίσκεται στη διεύθυνση Παγκόσμια ατλάντα, ένας ιστότοπος που κατατάσσει τις χώρες όσον αφορά τα ταξίδια, την κοινωνία, την οικονομία και το περιβάλλον.
Ο αριθμός των νεκρών στην Ταϊλάνδη (ανά 100.000 κατοίκους) υπολογίζεται σε 36,2 και ακολουθούν το Μαλάουι (35) και η Λιβερία (33,7). Η πρώτη δεκάδα αποτελείται στο μεγαλύτερο μέρος των αφρικανικών χωρών.
Σε μια άλλη κατάταξη 180 χωρών, αυτή του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας, η Ταϊλάνδη είναι δεύτερη μόνο μετά τη Λιβύη.
Τα στοιχεία ανακοινώθηκαν σε σεμινάριο για την οδική ασφάλεια.
Πηγή: Bangkok Post
Δεν αναφέρεται ότι το 80% είναι μηχανάκια, εκ των οποίων το 47% δεν φοράει κράνος.
Οδηγώ αυτοκίνητο στην Ταϊλάνδη εδώ και μισό χρόνο και οι περισσότεροι Ταϊλανδοί είναι ήρεμοι χρήστες του δρόμου και αυτό λειτουργεί σαν κόκκινο κουρέλι σε ταύρο για τα καθάρματα της κυκλοφορίας της Ταϊλάνδης και είναι (συναισθηματικά) η αιτία των ατυχημάτων. Και μετά τα μοτοποδήλατα, που είναι απλώς πραγματικές μοτοσυκλέτες, αλόγιστοι νέοι, από 12/13 παίρνουν μέρος στην κυκλοφορία ως καμικάζι και φυσικά χωρίς δίπλωμα οδήγησης πόσο μάλλον γνώση των κανόνων κυκλοφορίας. Ο έλεγχος? Γέλιο! Στο σχολείο της κόρης μου υπάρχουν 2 αστυνομικοί κάθε πρωί και απόγευμα για να παρακολουθούν τους μαθητές που περνούν, αλλά οι άνευ κράνους και οι νεαροί αναβάτες μοτοποδηλάτων μένουν ανενόχλητοι. Αυτό σημαίνει ότι τίποτα δεν θα αλλάξει όσον αφορά την οδική (μη) ασφάλεια στην Ταϊλάνδη.
Δεν με εκπλήσσει καθόλου… «Πέρασα» την Άδεια Οδήγησής μου για Μοτοσικλέτα και Αυτοκίνητο πριν από 4 εβδομάδες… είναι απίστευτο, σε σύγκριση με το NLD, ότι άνθρωποι που δεν έχουν περάσει ούτε μια ώρα πίσω από το τιμόνι εξακολουθούν να μπορούν να πετύχουν. Και μετά γίνε τέρας, μόλις μπουν σε ένα SUV, το οποίο ήταν έτοιμο πριν πάρουν τα απαιτούμενα χαρτιά… αλλά ΤΙΤ και έτσι πάρε το όπως έρθει… τσοκ ντε καβούρια
Και να σκεφτείς ότι μόνο οι νεκροί στο δρόμο υπολογίζονται. Όχι αυτοί που πεθαίνουν στο ασθενοφόρο ή στο νοσοκομείο μετά από ατύχημα
Ο παραπάνω αριθμός περιλαμβάνει τους θανάτους σε ασθενοφόρο και νοσοκομεία για έως και 1 μήνα. Γι' αυτό λέει "εκτιμώμενο". Πράγματι, όχι στα επίσημα στοιχεία της Ταϊλάνδης,
Φιλτράρετε αυτούς τους αριθμούς όταν ο κινητήρας έχει τρακάρει και το Thaiand βρίσκεται στη μεσαία αγκύλη. Και αν φιλτράρετε τα ατυχήματα με λεωφορείο και μίνι βαν, η Ταϊλάνδη είναι από τους καλύτερους μαθητές στην τάξη. Και δεν μιλάω καν για τις περιφερειακές διαφορές. Η Μπανγκόκ έχει περίπου 10 εκατομμύρια οχήματα και σχετικά λίγα ατυχήματα.
10 εκατομμύρια οχήματα;
Στην Μπανγκόκ ζουν 8 εκατομμύρια άνθρωποι.
Αυτό μου φαίνεται ισχυρό.
Η κυκλοφορία συχνά σταματά, γεγονός που την καθιστά πολύ ασφαλέστερη.
Αλλιώς είναι πραγματικότητα. Στοιχεία από το 2012
http://www.nationmultimedia.com/national/Traffic-in-Bangkok-set-to-worsen-in-2014-official–30196243.html
αν συμπεριλάβετε τις ετήσιες αυξήσεις, τα 10 εκατομμύρια δεν είναι υπερβολικό. Το καθημερινό μποτιλιάρισμα υποστηρίζει αυτούς τους αριθμούς
Ξεχάσατε να φιλτράρετε τα κόκκινα, μπλε και άσπρα αυτοκίνητα, όταν γίνει αυτό, η Ταϊλάνδη θα είναι ακόμα καλύτερο αγόρι στην τάξη…….. ίσως τα αυτοκίνητα με το τιμόνι στη δεξιά πλευρά θα είναι επίσης εκεί αμέσως φιλτράρονται .
Γνωρίζαμε ήδη ότι η Ταϊλάνδη είναι μια θανατηφόρα χώρα όσον αφορά την κυκλοφορία.Είναι πιο δύσκολο να προσδιορίσουμε γιατί συμβαίνει αυτό και τι να κάνουμε γι' αυτό.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι περίπου το 80 τοις εκατό όλων των θανάτων είναι αναβάτες σκούτερ. Ο αριθμός των θανάτων σε τετράτροχα είναι συγκρίσιμος με αυτόν της Ολλανδίας.
Δεύτερον αυτό. Ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ολλανδία τη δεκαετία του XNUMX ήταν τα δύο τρίτα των θανάτων στην Ταϊλάνδη σήμερα. Τώρα αυτό είναι το ένα δέκατο. Τι έχει αλλάξει στην Ολλανδία;
Επιπλέον, τα κράνη μοτοποδηλάτων που πωλούνται περισσότερο στην Ταϊλάνδη είναι εντελώς ανεπαρκή. Σπάνε εύκολα και μετά προκαλούν ακόμα μεγαλύτερη ζημιά. Κοστίζουν μεταξύ 500 και 1000 μπατ. Ένα καλό κράνος κοστίζει μεταξύ 10.000 και 20.000 μπατ. Ένα δημοσίευμα εφημερίδας ανέφερε πρόσφατα ότι ένα ταξί πέρασε στο κόκκινο φανάρι και σκότωσε έναν αναβάτη σκούτερ που δεν φορούσε κράνος. Κατηγορήθηκε ο αναβάτης του σκούτερ.
Αν και η κυκλοφοριακή συμπεριφορά (μέθη, αλόγιστη οδήγηση κ.λπ.) είναι σημαντικός παράγοντας, θα ήθελα να επισημάνω και τις υποδομές. Πολλά ατυχήματα ανήκουν στην κατηγορία των λακκούβων ή των ασήμαντων κοφτερών στροφών, της κακής ορατότητας και του ολισθηρού δρόμου.
Φυσικά πρέπει να υπάρχει καλύτερη ενημέρωση μαζί με αυστηρότερους ελέγχους.
Αλλά μακάρι να δοθεί περισσότερη προσοχή στις υποδομές: λιγότερες στροφές, διαχωρισμός αργής και γρήγορης κυκλοφορίας, για παράδειγμα. Έχω γλιτώσει τον θάνατο πολλές φορές στο U-Turns.
Θα πρέπει να υπάρχει υποχρεωτικός περιοριστής ταχύτητας σε όλα τα σκούτερ (110 cc και άνω, παρακαλώ) και υποχρεωτικό ακριβό και καλό κράνος. Τώρα κοστίζει πάρα πολύ, η κυβέρνηση πρέπει να βοηθήσει (όχι φόρο εισαγωγών, χωρίς ΦΠΑ, για παράδειγμα).