Τα σιδηροδρομικά συνδικάτα θέλουν μια ανεξάρτητη έρευνα για τη διαδικασία διαγωνισμού για το αεροδρόμιο HSL, το οποίο κατασκευάζεται από κοινοπραξία υπό την ηγεσία του Ομίλου Charoen Pokphand.
Τα τρία συνδικάτα των κρατικών σιδηροδρόμων της Ταϊλάνδης (SRT), οι εργαζόμενοι στο μετρό και τους σιδηροδρόμους παρέδωσαν χθες στην κυβέρνηση επιστολή με αυτό το αίτημα. Θέλουν την έρευνα γιατί υπάρχουν ενδείξεις ότι η διαδικασία δεν έχει γίνει σύμφωνα με τους κανόνες.
Σύμφωνα με τον Akkarakrit Noonchan, διευθυντή έρευνας και ανάπτυξης στο Ινστιτούτο Διακυβέρνησης της Ταϊλάνδης, η κοινοπραξία έχει διαπραγματευτεί με την SRT για όρους που δεν καλύπτονται από το πρόγραμμα απαιτήσεων. Αυτό θα αφορούσε την παράταση της παραχώρησης λειτουργίας από 50 σε 99 χρόνια και το αίτημα προς την κυβέρνηση για χορήγηση δανείου. Η κοινοπραξία θα προσπαθούσε επίσης να λάβει επιδότηση από την κυβέρνηση όταν τα έσοδα από την επιχείρηση είναι απογοητευτικά.
Η γραμμή υψηλής ταχύτητας μήκους 220 χιλιομέτρων μεταξύ Don Mueang, Suvarnabhumi και U-Tapao αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2024. Η SRT ανακοίνωσε προηγουμένως ότι θα μεταφέρει το 80 τοις εκατό των 10.000 rai, ώστε η κοινοπραξία να ξεκινήσει την κατασκευή.
Η ομάδα των συνδικάτων θέλει επίσης μια ξεχωριστή έρευνα για τις συνέπειες του Ανατολικού Οικονομικού Διαδρόμου (ΕΟΚ). Λένε ότι το σχέδιο είναι καταστροφικό για τους κατοίκους και το περιβάλλον.
Πηγή: Bangkok Post
Διαδικασίες δημοσίων συμβάσεων στις οποίες γίνεται αρχικά μια πρόχειρη επιλογή προσφορών και στη συνέχεια προχωρά σε διαδικασία διαπραγμάτευσης με περιορισμένη επιλογή, ακόμη και με έναν υποψήφιο, υπάρχουν σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της ΕΕ. Για να αποφευχθεί η αυθαιρεσία και η ευνοιοκρατία (αρχή της ισότητας), καθιερώνεται πάντα ένα πρόγραμμα απαιτήσεων εκ των προτέρων. Αυτό δεν μπορεί να αλλάξει. Οι βαθμοί ελευθερίας για τη δεύτερη φάση, τη φάση της διαπραγμάτευσης, καθορίζονται επίσης εκ των προτέρων
Εάν η παραχώρηση εκμετάλλευσης επεκτάθηκε από 50 σε 99 χρόνια, αυτό μυρίζει μακρόπνοη μεγιστοποίηση του κέρδους για το ιδιωτικό μέρος με τη συνεργασία του διοικητικού συμβουλίου. Εάν η κυβέρνηση χορηγήσει δάνειο στον προσφέροντα, τεκμαίρεται ότι δεν έχει την απαραίτητη ικανότητα για να εκτελέσει τη σύμβαση. Εάν η κοινοπραξία λάβει επιδότηση από την κυβέρνηση για να καλύψει την απογοητευτική εκμετάλλευση, αυτό φαίνεται ύποπτα σαν να αποτρέπει τον επιχειρηματικό κίνδυνο για τους φορολογούμενους.
Δεν θα γνώριζαν πολύ καλά τους κανόνες του παιχνιδιού; Όχι, το ξέρουν πολύ καλά 🙂
Ο λαός έχει τους ηγέτες που του αξίζουν. Αυτό λέγεται μερικές φορές. Αμφιβάλλω πολύ αν αυτό ισχύει και για την Ταϊλάνδη.
Βρίσκω από μόνο του έκπληξη το γεγονός ότι τα συνδικάτα SRT χτυπούν το καμπανάκι. Υπάρχει ακόμα ελπίδα για ανάκαμψη για τους ανθρώπους 🙂