Καλώς ήρθατε στο Thailandblog.nl
Με 275.000 επισκέψεις το μήνα, το Thailandblog είναι η μεγαλύτερη κοινότητα της Ταϊλάνδης στην Ολλανδία και το Βέλγιο.
Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας μέσω e-mail και μείνετε ενημερωμένοι!
ενημερωτικό δελτίο
Ρυθμίσεις γλώσσας
Βαθμολογήστε τα Μπατ Ταϊλάνδης
Χορηγός
Τελευταία σχόλια
- Matthias: Λοιπόν Ρενέ, συμφωνώ μαζί σου 100% σε αυτό. Όπου κι αν πάτε, ή σε κάθε μέσο στο Διαδίκτυο, αυτό χώνεται στον λαιμό μας
- Τζακ Σ: Γάμοι LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. άνθρωπε ρε φίλε... γίνομαι ντεμοντέ... το έχω πάθει με αυτές τις ηλίθιες συντομογραφίες δ
- κόσκινο: Γεια, μπορείτε να πάρετε μια ποικιλία μοντέλων ή τύπων σπιτιών, πολλές επιλογές, αλλά μπορείτε επίσης να αναθέσετε σε έναν αρχιτέκτονα
- Άνθρωπος: κατεβάστε το widget «πρόγνωση καιρού» 2024. Εκεί θα βρείτε καθημερινά ενημερωμένες χρήσιμες πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένης της ποιότητας του αέρα
- Άνθρωπος: Η κατασκευή ενός σπιτιού εδώ κοστίζει προφανώς πολύ λιγότερο από ό,τι στην Ολλανδία ή το Βέλγιο. Το πόσο θα κοστίσει ένα σπίτι εξαρτάται από το μέγεθός του
- Alphons: Είναι αλήθεια ότι πρέπει να προσπαθήσετε να αποκτήσετε οπτική επαφή, αλλά ένα πρόβλημα στην Ταϊλάνδη είναι ότι πολλά αυτοκίνητα είναι τυφλά και επομένως δεν μπορείτε
- Erik: Κατεβάστε την εφαρμογή Airvisual (IQAir) για να δείτε πού είναι η καλύτερη ποιότητα αέρα.
- Co: Μπορείτε να το κάνετε όσο ακριβό θέλετε. Αλλά για να δώσω ένα παράδειγμα, για το ποσό που νοικιάσατε σε 8 χρόνια, θα είχατε...
- Ρουντ: Ένα πρόβλημα με τους Ταϊλανδούς είναι ότι δεν θέλουν να μάθουν τίποτα νέο, ειδικά από ξένους, οπότε συνεχίζουν να καλλιεργούν ρύζι για 50-60 χρόνια.
- René: Ίσως αυτό σε βοηθήσει. Η ατμοσφαιρική ρύπανση του κόσμου: Δείκτης ποιότητας αέρα σε πραγματικό χρόνο https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Λέοντος: Αγαπητέ Robert, η τιμή ανά m2 είναι μεταξύ 10k και 13k. Λάβετε υπόψη ότι οι υπολογισμοί γίνονται από το εξωτερικό άκρο της οροφής. Το σπίτι μου είναι περίπου 145 m2
- René: Είμαι απολύτως πλατύμυαλος και εύχομαι σε όλους μια ευχάριστη ζωή με ή χωρίς σύντροφο του ίδιου φύλου ή όχι, με ή
- Rob V.: Θα πίστευα σχεδόν ότι όλοι σχεδόν οι δυτικοί συγγραφείς που γράφουν ένα μυθιστόρημα με σκηνικό την Ταϊλάνδη έχουν όλοι την ίδια πλοκή
- Rudolf: Απόσπασμα: Ποιο είναι το τρέχον εκτιμώμενο κόστος κατασκευής ενός σπιτιού ανά m². Αυτό εξαρτάται μόνο από το είδος των απαιτήσεων που πληροίτε
- Johnny B.G: Στις δεκαετίες 50-80/90, τα ολλανδικά τρόφιμα που καλλιεργούνταν τακτικά περιείχαν επίσης δηλητήριο και παρόλα αυτά υπάρχουν 20% ηλικιωμένοι στην Ολλανδία και αυτό συμβαίνει και στην TH.
Χορηγός
Μπανγκόκ πάλι
Μενού
Αφίξεις στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ
αρχεία
μαθήματα
- φόντο
- Δραστηριότητες
- αγγελίας
- ημερήσια διάταξη
- Ερώτηση φορολογίας
- Ερώτηση για το Βέλγιο
- Αξιοθέατα
- Παράξενο
- βουδισμός
- Κριτικές βιβλίων
- Στήλη
- Κρίση κορωνοϊού
- κουλτούρα
- Ημερολόγιο
- Ραντεβού
- Η εβδομάδα του
- Αρχείο
- Να βουτήξω
- Οικονομία
- Μια μέρα στην ζωή του…..
- νησιά
- Τρόφιμα και ποτά
- Εκδηλώσεις και φεστιβάλ
- Φεστιβάλ μπαλονιών
- Bo Sang Umbrella Festival
- Μπουβαλοδρομίες
- Φεστιβάλ λουλουδιών Τσιάνγκ Μάι
- Κινέζικη πρωτοχρονιά
- Κόμμα Πλήρης Σελήνης
- Χριστούγεννα
- Φεστιβάλ Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Πρωτοχρονιάτικη γιορτή
- Phi ta khon
- Φεστιβάλ χορτοφαγίας στο Πουκέτ
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά
- Φεστιβάλ πυροτεχνημάτων Pattaya
- Ομογενείς και συνταξιούχοι
- ΩΩ
- Ασφάλεια αυτοκινήτου
- ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
- Φόρος στην Ολλανδία
- Φόρος Ταϊλάνδης
- Βελγική Πρεσβεία
- Βελγικές φορολογικές αρχές
- Απόδειξη ζωής
- DigiD
- Αποδημώ
- Να νοικιάσω σπίτι
- Αγόρασε ένα σπίτι
- Εις μνήμην
- Δήλωση εισοδήματος
- Βασιλική μέρα
- Κόστος ζωής
- Ολλανδική πρεσβεία
- Ολλανδική κυβέρνηση
- Ολλανδική Ένωση
- Ειδήσεις
- Περνώντας από τη ζωή
- Διαβατήριο
- Σύνταξη
- Αδεια οδήγησης
- Διανομές
- Αρχαιρεσίες
- Ασφάλιση γενικά
- Visa
- Εργασία
- Νοσοκομείο
- Ασφάλεια υγείας
- χλωρίδα και πανίδα
- Η φωτογραφία της εβδομάδας
- Gadgets
- Χρήματα και οικονομικά
- Ιστορία
- Υγεία
- Φιλανθρωπικά ιδρύματα
- Ξενοδοχεία
- Κοιτάζοντας τα σπίτια
- Ισαάν
- Χαν Πήτερ
- Koh Mook
- Βασιλιάς Μπουμιμπόλ
- Ζώντας στην Ταϊλάνδη
- Υποβολή αναγνώστη
- Κλήση αναγνώστη
- Συμβουλές αναγνωστών
- Ερώτηση αναγνώστη
- Κοινωνία
- αγορά
- Ιατρικός τουρισμός
- Milieu
- Νυχτερινή ζωή
- Νέα από την Ολλανδία και το Βέλγιο
- Νέα από την Ταϊλάνδη
- Επιχειρηματίες και εταιρείες
- Όντεργουαϊς
- Έρευνα
- Ανακαλύψτε την Ταϊλάνδη
- Opinie
- Αξιοσημείωτος
- Για να καλέσετε σε δράση
- Πλημμύρες 2011
- Πλημμύρες 2012
- Πλημμύρες 2013
- Πλημμύρες 2014
- Διαχειμάζω
- Πολιτική
- Ψηφοφορία
- Ταξιδιωτικές ιστορίες
- Reizen
- Σχέσεις
- ψώνια
- Social Media Διαχείριση
- Σπα & ευεξία
- Άθλημα
- Πόλεις
- Δήλωση της εβδομάδας
- Παραλίες
- Taal
- Προς πώληση
- Διαδικασία TEV
- Ταϊλάνδη γενικά
- Ταϊλάνδη με παιδιά
- ταϊλανδικές συμβουλές
- ταϊλανδέζικο μασάζ
- Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
- Βγαίνω
- Νόμισμα – Μπατ Ταϊλάνδης
- Από τους συντάκτες
- Ιδιοκτησία
- Κυκλοφορία και συγκοινωνίες
- Visa Σύντομη Διαμονή
- Βίζα μακράς παραμονής
- Ερώτηση για βίζα
- Αεροπορικά εισιτήρια
- Ερώτηση της εβδομάδας
- Καιρός και κλίμα
Χορηγός
Μεταφράσεις αποποίησης ευθύνης
Το Thailandblog χρησιμοποιεί μηχανικές μεταφράσεις σε πολλές γλώσσες. Η χρήση μεταφρασμένων πληροφοριών γίνεται με δική σας ευθύνη. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στις μεταφράσεις.
Διαβάστε την πλήρη μας εδώ άρνηση.
Πνευματικά δικαιώματα
© Πνευματικά δικαιώματα Thailandblog 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, όλα τα δικαιώματα για πληροφορίες (κείμενο, εικόνα, ήχος, βίντεο κ.λπ.) που βρίσκετε σε αυτόν τον ιστότοπο ανήκουν στο Thailandblog.nl και στους συντάκτες του (bloggers).
Δεν επιτρέπεται η ολική ή μερική εξαγορά, η τοποθέτηση σε άλλους ιστότοπους, η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο ή/και η εμπορική χρήση αυτών των πληροφοριών, εκτός εάν έχει χορηγηθεί ρητή γραπτή άδεια από το Thailandblog.
Η σύνδεση και η παραπομπή στις σελίδες αυτού του ιστότοπου επιτρέπεται.
Αρχική » Νέα από την Ταϊλάνδη » Η Ταϊλάνδη θέλει να εισαγάγει πόντους άδεια οδήγησης για να αυξήσει την οδική ασφάλεια
Η Ταϊλάνδη θέλει να εισαγάγει πόντους άδεια οδήγησης για να αυξήσει την οδική ασφάλεια
Καταχωρήθηκε στο Νέα από την Ταϊλάνδη
Ετικέτες: Πόντους άδεια οδήγησης, Οδική ασφάλεια
Η άδεια οδήγησης πόντων θα πρέπει να γίνει το νέο όπλο στη μάχη για τη μείωση του αριθμού των τροχαίων απωλειών στην Ταϊλάνδη. Η αστυνομία επικροτεί την ιδέα, γιατί μπορεί να βελτιώσει την οδηγική συμπεριφορά των χρηστών του δρόμου και να μειώσει τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων.
Η εθνική επιτροπή για την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων κατέληξε σε αυτήν την ιδέα χθες. Για αυτό πρέπει να τροποποιηθεί ο οδικός και ο κυκλοφοριακός νόμος, αλλά αυτό δεν φαίνεται να αποτελεί πρόβλημα. Το υπουργικό συμβούλιο πρέπει ακόμη να συμφωνήσει.
Όλοι οι χρήστες του δρόμου θα λάβουν στη συνέχεια δώδεκα βαθμούς στην άδεια οδήγησής τους. Για παράβαση αφαιρούνται πόντοι. Το ποσό των πόντων που αφαιρούνται εξαρτάται από τη σοβαρότητα της παράβασης. Όταν κάποιος έχει χάσει και τους 12 βαθμούς, η άδεια οδήγησης αφαιρείται για ένα ορισμένο διάστημα. Στη χειρότερη περίπτωση, η άδεια οδήγησης θα κηρυχθεί άκυρη.
Αφαιρείται 1 βαθμός για μη χρήση ζώνης ή κράνους και παραβίαση του ορίου ταχύτητας, 2 βαθμοί για οδήγηση από κόκκινο φανάρι, 3 βαθμοί για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών και συνέχιση μετά από ατύχημα. Μετά από δώδεκα μήνες, οι βαθμοί ποινής λήγουν και ξεκινάς ξανά με καθαρό πλατό.
Πηγή: Bangkok Post
Η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης είναι πρωταθλήτρια όσον αφορά τη θέσπιση κανόνων και μέτρων. Φυσικά, είναι αποτελεσματικά μόνο εάν εφαρμοστούν πραγματικά. Με μια διεφθαρμένη αστυνομία μπορείτε να το ξεχάσετε αυτό. Η ρίζα του προβλήματος είναι η αναποτελεσματικότητα της αστυνομίας.
Φυσικά θα επιβληθεί από την αστυνομία. Και αν το βιβλιαράκι σας με πόντους είναι σχεδόν γεμάτο, μπορείτε να σβήσετε τα πάντα στην αστυνομία για 1000 μπατ.
Ή απλώς οδηγείτε χωρίς αυτό και εξαγοράζετε το πρόστιμο εάν σας σταματήσουν. Η αστυνομία είναι συνήθως στα ίδια σταθερά σημεία κάπου στη σκιά, οπότε δεν είναι τόσο δύσκολο να το αποφύγεις.
Ο ταξιτζής μου (!!) που είχα προσλάβει για να με πάει στην πόλη μου από την Μπανγκόκ (300 χλμ.) σταμάτησαν λίγο πριν την επαρχία μου, και αποδείχθηκε ότι δεν είχε καθόλου άδεια οδήγησης. Αφού πληρώσαμε 500 μπατ, μας επετράπη να συνεχίσουμε την οδήγηση. Και αυτό ήταν ένα επίσημο σημείο ελέγχου, με ανώτερο στρατιωτικό προσωπικό κλπ. εκεί.
Ωραία, σύντομα θα δούμε πολύ λίγους αστυνομικούς να οδηγούν μοτοσικλέτες, επειδή το 90% αυτών των freeloaders δεν φοράνε οι ίδιοι κράνος.
Και υπέροχα με εκείνα τα σημεία στις διαβάσεις πεζών με τα φανάρια Ρίξτε μια ματιά στον παραλιακό δρόμο στην Πατάγια για διασκέδαση, μπορείτε να χαρείτε αν συναντήσετε ένα κομμάτι, όταν το φως για τους πεζούς είναι πράσινο.
Και αυτό κυρίως με οχήματα Taxi αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες. Και η αστυνομία παρακολουθεί ακόμα. Απλά εξωφρενικό!
Πρώτα καλά μαθήματα οδήγησης τουλάχιστον 20
Κατά τη διάρκεια των θεωρητικών μαθημάτων, επιμείνετε σε αλλαγή νοοτροπίας στην κίνηση!
Η εντύπωσή μου είναι ότι η αστυνομία ελέγχει πολύ για τις άδειες οδήγησης. Επιπλέον, φαίνεται ότι μπορείτε να μετατρέψετε το pickup σας σε ένα είδος πύργου. Δεν ξέρω, αλλά στην πραγματικότητα νομίζω ότι υπάρχουν λίγοι πραγματικοί κανόνες. Ένας αστυνομικός από το χωριό μας με χαιρέτησε ευγενικά καθώς περνούσε με περίπου 70 χλμ. την ώρα. Λοιπόν, αυτό δεν είναι πολύ κακό, γιατί οι υπόλοιποι συχνά οδηγούν πολύ πιο γρήγορα εδώ. αυτό το πιάτο των 50 είναι εδώ για διακόσμηση. Το ραντάρ όπου οι άνθρωποι επιβάλλονται πραγματικά πρόστιμα θα μπορούσαν να με βοηθήσουν. Ο δρόμος εδώ κοντά στο Mancha Khiri (Khon Kaen) θα διευρυνθεί στο εγγύς μέλλον. Θα βοηθούσε αν υπήρχαν λωρίδες διαλογής στο τετράποδο. Αν και εξακολουθώ να αμφιβάλλω αν οι άνθρωποι θα το χρησιμοποιήσουν σωστά! Έχουν κυκλοφοριακή αγωγή εδώ; Οι καταχραστές του προγράμματος μακριά θα μπορούσαν επίσης να βοηθήσουν εδώ.
Η ρίζα του προβλήματος, ο Peter έχει ένα καλό σημείο εκεί, νομίζω ότι είναι η νοοτροπία πολλών Ταϊλανδών οδηγών. Η αστυνομία επίσης συχνά δεν ενεργεί αποφασιστικά ή δεν ενεργεί καθόλου. Η μη επίδειξη άδειας οδήγησης μπορεί να σας κοστίσει 400 μπατ και μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε. Η μαλακτική συμπεριφορά στην κυκλοφορία εμφανίζεται σε νεαρή ηλικία, με τους οδηγούς να κάνουν μαθήματα οδήγησης και να στερούνται κυκλοφοριακής αγωγής. Τα πάντα σχετικά με αυτό καλύπτονται με την υποστήριξη των μεγάλων μαζών που ζουν στην Ταϊλάνδη και τον μανδύα της αγάπης.
Το να καλύπτεσαι με τον μανδύα της αγάπης είναι πολύ διαφορετικό από το να ενσωματώνεσαι καλά και επομένως να θέλεις να κατανοήσεις τα ήθη και τις συνήθειες μιας χώρας.
Στη συνέχεια, ο καθένας έχει τη δική του επιλογή για να το ακολουθήσει ή όχι.
Δεν ήξερα καν ότι είχαν δίπλωμα οδήγησης, οπότε δεν μπορούν να πάρουν ή να σου πάρουν ότι δεν έχεις. Καλό σχέδιο δηλαδή, αλλά τότε ο εκτελεστής ή η αστυνομία που είναι όταν πρέπει να ελέγξουν;
Γιατί δίπλωμα οδήγησης!! Οι περισσότεροι οδηγοί δεν έχουν καν δίπλωμα οδήγησης.
lol, για να μπορώ να τρέξω μεθυσμένος σε ένα κόκκινο φανάρι, να τρέξω κάποιον μέχρι το τέλος, να τρέξω, να με πιάσουν και μετά να συνεχίσω να κυκλοφορώ μεθυσμένος αργότερα εκείνο το έτος χωρίς να φοβάμαι ότι θα χάσω την άδεια οδήγησης.
Σχεδιάστε αυτό σφιχτά
Πράγματι Τομ. Οι περισσότεροι αναγνώστες πιθανότατα θα έχουν χάσει τους βαθμούς ποινής και το γεγονός ότι όλα μηδενίζονται μετά από ένα χρόνο. Με αυτόν τον τρόπο μπορείς να κυκλοφορείς μεθυσμένος τρεις φορές το χρόνο χωρίς να σου κατασχεθεί η άδεια οδήγησης. Στην Ολλανδία δικαιολογείται να χάσεις την άδεια οδήγησης την πρώτη φορά. Ένα σχέδιο χωρίς αξία, όπως ήδη περιγράφεις κυνικά.
Η οικογένεια γέλασε μαζί μου που είχα κάνει πρώτα μαθήματα οδήγησης για μισό χρόνο για να πάρω το δίπλωμα οδήγησης.
Η ρίζα του προβλήματος βρίσκεται στο:
* κανένας έλεγχος συμμόρφωσης με τους ισχύοντες κανόνες κυκλοφορίας (γιατί υπάρχουν.) και
* καμία/αμελητέες συνέπειες εάν δεν τηρηθούν οι κανόνες.
Τα πρόστιμα θα πρέπει να ξεκινούν από 1.000 TBH για απλές παραβάσεις (π.χ. χρήση μη/ανεπαρκούς φωτισμού, οδήγηση χωρίς κράνος σε «μοτοποδήλατο») και για άλλες παραβάσεις άμεσα πρόστιμα άνω των 5.000 TBH (π.χ. υπέρβαση ταχύτητας) και ακόμη υψηλότερα, δηλαδή > 15.000 TBH όταν λειτουργία κόκκινου φαναριού, οδήγηση υπό την επήρεια κ.λπ.).
Και η οδήγηση χωρίς δίπλωμα θα πρέπει να τιμωρείται, για παράδειγμα, με έξι μήνες φυλάκιση.
Γκρίνια με άδεια οδήγησης πόντων, μίντι βαν αντί για minibus και παντελής έλλειψη ελέγχου, αυτό δεν βοηθάει.
Οι περισσότεροι Ταϊλανδοί είναι ευαίσθητοι σε ένα μέρος, δηλαδή στο πορτοφόλι τους!