Για να γίνει η μεγαλύτερη εταιρεία λεωφορείων της Μπανγκόκ, η Thai Smile Bus ανακοίνωσε σχέδια για σχεδόν διπλασιασμό του στόλου ηλεκτρικών λεωφορείων της σε 3.100 και επέκταση της περιοχής κάλυψης σε 122 διαδρομές φέτος. Αυτή τη στιγμή, η ιδιωτική εταιρεία διαθέτει 1.250 ηλεκτρικά λεωφορεία που εκτελούν δρομολόγια σε 71 δρομολόγια στην πρωτεύουσα.
Αυτή η επέκταση κατέστη δυνατή χάρη στη μεταρρύθμιση των δρομολογίων λεωφορείων του Υπουργείου Χερσαίων Μεταφορών, η οποία ενέκρινε τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων σε 77 νέα δρομολόγια στην ευρύτερη μητροπολιτική περιοχή της Μπανγκόκ. Το Thai Smile Bus έχει λάβει το δικαίωμα να εκτελεί 71 από αυτά τα δρομολόγια, ενώ δύο άλλοι φορείς έχουν λάβει άδεια να εκτελούν τα υπόλοιπα δρομολόγια.
Η Thai Smile Bus προμήθευσε επίσης ηλεκτρικά λεωφορεία σε άλλες ιδιωτικές εταιρείες λεωφορείων για 45 από τις 53 διαδρομές που εξυπηρετούνταν στο παρελθόν με ντίζελ λεωφορεία. Η πρόσληψη περισσότερων οδηγών και η αγορά πρόσθετων λεωφορείων θα επιτρέψει στο Thai Smile Bus να πετύχει τον στόχο του Υπουργείου Χερσαίων Μεταφορών να αυξήσει τον αριθμό των δημόσιων λεωφορείων κατά 1.850 φέτος.
Η κίνηση, η οποία αναμένεται να μειώσει την ατμοσφαιρική ρύπανση και να προσφέρει μια φθηνότερη επιλογή μεταφοράς για τους μετακινούμενους, είναι σύμφωνη με τις προσπάθειες της Ταϊλάνδης να χρησιμοποιήσει καθαρή ενέργεια για τις δημόσιες συγκοινωνίες, όπως δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Saksayam Chidchob τον Ιανουάριο.
Η κυβέρνηση έχει επισημάνει ότι η υποστήριξη που παρέχει το Thai Smile Bus για την υιοθέτηση καθαρής ενέργειας για τη μείωση της ρύπανσης και την παροχή εναλλακτικών λύσεων μεταφοράς για τους επιβάτες της Μπανγκόκ είναι ιδιαίτερα αξιέπαινη.
Πηγή: NNT- National News Bureau of Thailand
Εάν δουν επίσης το φως και εγκαταστήσουν πολλά πεδία ηλιακών πάνελ, κόβει και τις δύο κατευθύνσεις. Αρκετή κρατική γη που μπορούν να χρησιμοποιήσουν ή στέγες κτιρίων, αφήστε την εταιρεία λεωφορείων να αγοράσει και να εγκαταστήσει τα πάνελ, τότε αυτό θα ήταν καλή πρόοδος. Πάρτε ένα παράδειγμα της Ολλανδίας, η οποία παράγει ηλιακή ενέργεια και αιολική ενέργεια σε τεράστια κλίμακα.
Ger-Korat, έχουν δει από καιρό το φως εδώ, η Ταϊλάνδη είναι ένας από τους προδρόμους της ηλιακής ενέργειας, η Ταϊλάνδη έχει το μεγαλύτερο πλωτό εργοστάσιο ηλιακής ενέργειας στον κόσμο και αν οδηγείτε από το Korat στο Phimai θα δείτε στα αριστερά σας ένα μεγάλο ηλιακό ενεργειακό πάρκο.
Τα στοιχεία για το 2021 δείχνουν ότι η Ολλανδία είχε περισσότερα από 14 Gw ηλιακής ενέργειας και ότι για μια χώρα με λίγη ηλιοφάνεια, η Ταϊλάνδη είχε 3 Gw με πολλές ώρες ηλιοφάνειας την ημέρα, το Βιετνάμ 15. Στην Ολλανδία, ένα χρόνο μετά το 2021, είμαστε ήδη πάνω από 18 Gw, μεγαλύτερη αύξηση σε 1 χρόνο από τη συνολική χωρητικότητα ολόκληρης της Ταϊλάνδης, η Ολλανδία παράγει την περισσότερη ηλιακή ενέργεια στην Ευρώπη κατά κεφαλήν.
Όταν κοιτάζω βλέπω μερικά γήπεδα ποδοσφαίρου μεγάλο γήπεδο στο Phimai και ανήκει σε μια εταιρεία. Έτσι, το πλωτό γήπεδο έχει μέγεθος 70 γήπεδα ποδοσφαίρου, όλα δεν μετράνε, ένα παρόμοιο γήπεδο κατασκευάστηκε στο Flevoland πέρυσι και το μεγαλύτερο πεδίο πλωτών ηλιακών πάνελ στον κόσμο θα είναι στα ανοικτά των ακτών της Ολλανδίας σε 3 χρόνια.
Αν φροντίσουν επίσης να οδηγούν καλά.
Την τελευταία φορά από την Πατάγια στο Χούα Χιν είχε μεγάλα προβλήματα.
Ήταν ίσως το πρώτο ηλεκτρικό λεωφορείο.
Λίγο πριν μπκκ άρχισε να σφυρίζει τρομερά. Έμοιαζε με βραστήρα
Το λεωφορείο τράβηξε.
Έξω οι επιβάτες
5 λεπτά αργότερα πήρε φωτιά.
Κάηκε η πλάτη.
Το λεωφορείο έκτακτης ανάγκης ήταν ήδη έτοιμο.
Βιώνετε κάτι στην Ταϊλάνδη
Gr Rob
Αυτά είναι τα πρώτα βήματα προς την καθαρή ενέργεια στις δημόσιες συγκοινωνίες και σίγουρα θα ακολουθήσουν οι ιδιωτικές μεταφορές.
Η προσπάθεια εξουδετέρωσης της ρύπανσης από τις μεταφορές θα ήταν ένα τεράστιο βήμα τα επόμενα δέκα χρόνια.
Τα ταξί επιτρέπεται να ακολουθούν από εμένα, tuk tuks, κ.λπ. παντού στην Ταϊλάνδη φυσικά.
Τα ιδιωτικά αυτοκίνητα αρχίζουν επίσης να κυκλοφορούν, αλλά ναι, ο χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων συχνά δεν είναι τόσο παλιός εδώ και ένα EV δεν είναι επίσης πραγματικά φθηνό.
Σταθμοί φόρτισης ελάχιστοι.
Ηλιακά πάνελ σε ιδιωτικές ή μικρές και μεγάλες εταιρείες, υπάρχει επίσης μια αρκετά διαφορετική ιστορία, αν και είναι και η ηλιακή ενέργεια φυσικά.
Είμαι ικανοποιημένος με αυτό στην οροφή, το αυτοκίνητο είναι λίγο υπερβολικό για μένα.