Καλώς ήρθατε στο Thailandblog.nl
Με 275.000 επισκέψεις το μήνα, το Thailandblog είναι η μεγαλύτερη κοινότητα της Ταϊλάνδης στην Ολλανδία και το Βέλγιο.
Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας μέσω e-mail και μείνετε ενημερωμένοι!
ενημερωτικό δελτίο
Ρυθμίσεις γλώσσας
Βαθμολογήστε τα Μπατ Ταϊλάνδης
Χορηγός
Τελευταία σχόλια
- Rob V.: Θα πίστευα σχεδόν ότι όλοι σχεδόν οι δυτικοί συγγραφείς που γράφουν ένα μυθιστόρημα με σκηνικό την Ταϊλάνδη έχουν όλοι την ίδια πλοκή
- Rudolf: Απόσπασμα: Ποιο είναι το τρέχον εκτιμώμενο κόστος κατασκευής ενός σπιτιού ανά m². Αυτό εξαρτάται μόνο από το είδος των απαιτήσεων που πληροίτε
- Johnny B.G: Στις δεκαετίες 50-80/90, τα ολλανδικά τρόφιμα που καλλιεργούνταν τακτικά περιείχαν επίσης δηλητήριο και παρόλα αυτά υπάρχουν 20% ηλικιωμένοι στην Ολλανδία και αυτό συμβαίνει και στην TH.
- Johnny B.G: Ο διερμηνέας βασίζεται σε πολλές πηγές, αλλά φυσικά υπάρχουν πολλά περισσότερα. Στο Isaan από πριν από 50-60 χρόνια r
- ληστεύω: Κατά μέσο όρο μένω στην Ταϊλάνδη 6 με 8 μήνες το χρόνο και απολαμβάνω το φαγητό εκεί κάθε μέρα. Ποτέ μα ποτέ δεν θα μου πουν
- Έρικ Κάιπερς: Ρόμπερτ, ξέρεις πόσο μεγάλος είναι ο Ισαάν; Πείτε NL τρεις φορές, οπότε είναι λογικό αν δίνετε λίγη κατεύθυνση όπως ο επαγγελματίας
- RonnyLatYa: Ναι, λέω ότι το Kanchanaburi είναι απλώς ένα παράδειγμα και ότι μπορείτε να το αλλάξετε αυτό. Μπορείτε επίσης να το κάνετε αυτό στην ίδια την ιστοσελίδα και στη συνέχεια να δείτε
- Γουίλιαμ-Κοράτ: Κατά την ξηρή περίοδο η γραμμή είναι στο κάτω μέρος της Μπανγκόκ και χαμηλότερα και ανατολικά από αυτήν ακριβώς πάνω από το Εθνικό Πάρκο Khao Yai συνήθως εμείς
- Έρικ Κάιπερς: Εάν αλλάξετε τη γραμμή εντολών, όπως https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, θα λάβετε διαφορετική πόλη ή περιοχή. Αλλά εσύ
- Cornelis: Λοιπόν, GeertP, δεν είμαι απολύτως «υποστηρικτής των λαχανικών Βρυξελλών» ή ο εθισμένος του κόκκινου brand, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μου αρέσει η ταϊλανδέζικη κουζίνα.
- Rudolf: Εξαρτάται από το τι ψάχνετε στην Ταϊλάνδη, αλλά για να είμαι ειλικρινής δεν έχετε πολλές επιλογές κατά τη γνώμη μου. Οι μεγάλες πόλεις καταρρέουν
- RonnyLatYa: Ρίξτε μια ματιά και σε αυτό. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Επίσης μετακινηθείτε λίγο προς τα κάτω και θα σας δώσουν επίσης κάποια εξήγηση
- Peter (εκδότης): Απολαμβάνω επίσης το ταϊλανδέζικο φαγητό και ναι, η τιμή είναι πολύ ελκυστική. Αλλά είναι απλώς γεγονός ότι οι Ταϊλανδοί αγρότες είναι απίστευτοι
- γρύλος: Καλύτερα να πάτε την περίοδο Νοέμβριο έως Φεβρουάριο. Κάποιος με άσθμα δεν πρέπει οπωσδήποτε να έρθει εδώ από τον Μάρτιο έως τον Μάιο
- GeertP: Αγαπητέ Ronald, συμφωνώ απόλυτα με την ιστορία σου, απολαμβάνω επίσης την ταϊλανδέζικη κουζίνα κάθε μέρα και ακόμη και μετά από 45 χρόνια Ταϊλάνδης
Χορηγός
Μπανγκόκ πάλι
Μενού
Αφίξεις στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ
αρχεία
μαθήματα
- φόντο
- Δραστηριότητες
- αγγελίας
- ημερήσια διάταξη
- Ερώτηση φορολογίας
- Ερώτηση για το Βέλγιο
- Αξιοθέατα
- Παράξενο
- βουδισμός
- Κριτικές βιβλίων
- Στήλη
- Κρίση κορωνοϊού
- κουλτούρα
- Ημερολόγιο
- Ραντεβού
- Η εβδομάδα του
- Αρχείο
- Να βουτήξω
- Οικονομία
- Μια μέρα στην ζωή του…..
- νησιά
- Τρόφιμα και ποτά
- Εκδηλώσεις και φεστιβάλ
- Φεστιβάλ μπαλονιών
- Bo Sang Umbrella Festival
- Μπουβαλοδρομίες
- Φεστιβάλ λουλουδιών Τσιάνγκ Μάι
- Κινέζικη πρωτοχρονιά
- Κόμμα Πλήρης Σελήνης
- Χριστούγεννα
- Φεστιβάλ Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Πρωτοχρονιάτικη γιορτή
- Phi ta khon
- Φεστιβάλ χορτοφαγίας στο Πουκέτ
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά
- Φεστιβάλ πυροτεχνημάτων Pattaya
- Ομογενείς και συνταξιούχοι
- ΩΩ
- Ασφάλεια αυτοκινήτου
- ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
- Φόρος στην Ολλανδία
- Φόρος Ταϊλάνδης
- Βελγική Πρεσβεία
- Βελγικές φορολογικές αρχές
- Απόδειξη ζωής
- DigiD
- Αποδημώ
- Να νοικιάσω σπίτι
- Αγόρασε ένα σπίτι
- Εις μνήμην
- Δήλωση εισοδήματος
- Βασιλική μέρα
- Κόστος ζωής
- Ολλανδική πρεσβεία
- Ολλανδική κυβέρνηση
- Ολλανδική Ένωση
- Ειδήσεις
- Περνώντας από τη ζωή
- Διαβατήριο
- Σύνταξη
- Αδεια οδήγησης
- Διανομές
- Αρχαιρεσίες
- Ασφάλιση γενικά
- Visa
- Εργασία
- Νοσοκομείο
- Ασφάλεια υγείας
- χλωρίδα και πανίδα
- Η φωτογραφία της εβδομάδας
- Gadgets
- Χρήματα και οικονομικά
- Ιστορία
- Υγεία
- Φιλανθρωπικά ιδρύματα
- Ξενοδοχεία
- Κοιτάζοντας τα σπίτια
- Ισαάν
- Χαν Πήτερ
- Koh Mook
- Βασιλιάς Μπουμιμπόλ
- Ζώντας στην Ταϊλάνδη
- Υποβολή αναγνώστη
- Κλήση αναγνώστη
- Συμβουλές αναγνωστών
- Ερώτηση αναγνώστη
- Κοινωνία
- αγορά
- Ιατρικός τουρισμός
- Milieu
- Νυχτερινή ζωή
- Νέα από την Ολλανδία και το Βέλγιο
- Νέα από την Ταϊλάνδη
- Επιχειρηματίες και εταιρείες
- Όντεργουαϊς
- Έρευνα
- Ανακαλύψτε την Ταϊλάνδη
- Opinie
- Αξιοσημείωτος
- Για να καλέσετε σε δράση
- Πλημμύρες 2011
- Πλημμύρες 2012
- Πλημμύρες 2013
- Πλημμύρες 2014
- Διαχειμάζω
- Πολιτική
- Ψηφοφορία
- Ταξιδιωτικές ιστορίες
- Reizen
- Σχέσεις
- ψώνια
- Social Media Διαχείριση
- Σπα & ευεξία
- Άθλημα
- Πόλεις
- Δήλωση της εβδομάδας
- Παραλίες
- Taal
- Προς πώληση
- Διαδικασία TEV
- Ταϊλάνδη γενικά
- Ταϊλάνδη με παιδιά
- ταϊλανδικές συμβουλές
- ταϊλανδέζικο μασάζ
- Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
- Βγαίνω
- Νόμισμα – Μπατ Ταϊλάνδης
- Από τους συντάκτες
- Ιδιοκτησία
- Κυκλοφορία και συγκοινωνίες
- Visa Σύντομη Διαμονή
- Βίζα μακράς παραμονής
- Ερώτηση για βίζα
- Αεροπορικά εισιτήρια
- Ερώτηση της εβδομάδας
- Καιρός και κλίμα
Χορηγός
Μεταφράσεις αποποίησης ευθύνης
Το Thailandblog χρησιμοποιεί μηχανικές μεταφράσεις σε πολλές γλώσσες. Η χρήση μεταφρασμένων πληροφοριών γίνεται με δική σας ευθύνη. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στις μεταφράσεις.
Διαβάστε την πλήρη μας εδώ άρνηση.
Πνευματικά δικαιώματα
© Πνευματικά δικαιώματα Thailandblog 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, όλα τα δικαιώματα για πληροφορίες (κείμενο, εικόνα, ήχος, βίντεο κ.λπ.) που βρίσκετε σε αυτόν τον ιστότοπο ανήκουν στο Thailandblog.nl και στους συντάκτες του (bloggers).
Δεν επιτρέπεται η ολική ή μερική εξαγορά, η τοποθέτηση σε άλλους ιστότοπους, η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο ή/και η εμπορική χρήση αυτών των πληροφοριών, εκτός εάν έχει χορηγηθεί ρητή γραπτή άδεια από το Thailandblog.
Η σύνδεση και η παραπομπή στις σελίδες αυτού του ιστότοπου επιτρέπεται.
Αρχική » Νέα από την Ταϊλάνδη » Σιδηροδρομική σύνδεση μελέτης σκοπιμότητας μεταξύ Hat Yai και Padang Besar (Μαλαισία)
Σιδηροδρομική σύνδεση μελέτης σκοπιμότητας μεταξύ Hat Yai και Padang Besar (Μαλαισία)
Καταχωρήθηκε στο Νέα από την Ταϊλάνδη
Ετικέτες: Hat yai, Maleisië, Σιδηροδρομική σύνδεση, Κρατικός σιδηρόδρομος της Ταϊλάνδης
Ο Κρατικός Σιδηρόδρομος της Ταϊλάνδης ζήτησε από το Γραφείο Μεταφορών και Κυκλοφοριακής Πολιτικής και Σχεδιασμού να διεξαγάγει μελέτη σκοπιμότητας για μια σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Hat Yai και Padang Besar στα σύνορα της Μαλαισίας.
Είναι μια σύνδεση διπλής τροχιάς 48 χιλιομέτρων με το συνηθισμένο πλάτος πίστας στην Ταϊλάνδη 1 μέτρο. Το κόστος για την κατασκευή υπολογίζεται σε 7,9 δισεκατομμύρια μπατ. Εάν το SRT το θεωρήσει εφικτό σχέδιο, η πρόταση θα πάει στο υπουργικό συμβούλιο τον Μάιο.
Το SRT έχει ήδη ζητήσει από την Ιαπωνία να πραγματοποιήσει μελέτη σκοπιμότητας σε μια γραμμή υψηλής ταχύτητας μεταξύ Μπανγκόκ και Κουάλα Λουμπούρ σε προγενέστερο στάδιο. Την επόμενη εβδομάδα, ο υπουργός Arkhom (Μεταφορών) θα το συζητήσει με τον Μαλαισιανό συνάδελφό του. η μελέτη μπορεί να ξεκινήσει φέτος.
Πηγή: Bangkok Post
Λοιπόν,
Είναι ακατανόητο οι άνθρωποι να επικαλούνται αυτές τις σιδηροδρομικές ράγες πλάτους 1000 mm.
Αγόρασαν πρόσφατα νέα βαγόνια, είναι μόλις μερικών μηνών και ένα άλλο τρένο εκτροχιάστηκε στο Bang Sue.
Σχεδόν όλος ο κόσμος έχει 1340 χιλιοστά και αυτό φαίνεται να είναι το πιο σταθερό πλάτος, αλλά όχι, η Ταϊλάνδη κάνει πάλι τα δικά της, με όλες τις συνέπειες που συνεπάγεται.
Καταπληκτική Ταϊλάνδη.
Νομίζω ότι υπάρχει μια ενιαία σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ του hat yai και του pedang besar.
Προηγουμένως, δεν υπήρχε τρένο εξπρές από την Μπανγκόκ στη Μαλαισία με το τρένο της Ταϊλάνδης και ένα από την Κουάλα Λουμπούρ προς την Κουάλα Λουμπούρ με το τρένο της Μαλαισίας.
Τι νόημα έχει να κάνετε αυτό το κομμάτι διπλό κομμάτι αν το υπόλοιπο είναι μόνο μονό κομμάτι στην Ταϊλάνδη.
Νομίζω ότι το τρένο εξπρές εκτελεί δρομολόγια από την Μπανγκόκ προς το Pedang besar και πρέπει να μεταβείτε στο τρένο της Μαλαισίας εκεί. Στο συνοριακό σταθμό λοιπόν.
B. Geurts
Ο Νίκος μιλάει για κάτι που δεν έχει ιδέα. Το πλάτος της διαδρομής είναι 1 μέτρο σε όλη τη Νοτιοανατολική Ασία.
Έτσι στο Βιετνάμ, την Καμπότζη. Μαλαισία . Ταϊλάνδη. Βιρμανία.
Η Ταϊλάνδη είχε κανονική πίστα, αυτό έχει αλλάξει για να συνδεθεί με τα υπόλοιπα.
Αυτή η πίστα μήκους 1 μέτρου δεν είναι τόσο σταθερή όσο η κανονική διαδρομή είναι σε μεγάλο βαθμό αλήθεια, αλλά το μεγάλο πρόβλημα είναι ότι η υποδομή της πίστας έχει υποβαθμιστεί εντελώς. Θα ήταν φυσικά καλύτερο να μεταβείτε σε κανονική πίστα μακροπρόθεσμα σε συνεννόηση με τα γύρω κράτη. ΥΓ στην Καμπότζη το σιδηροδρομικό δίκτυο έχει χάσει περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια. Νομίζω ότι κάπου έχουν μείνει κάποια χρήματα πίσω.
Οπότε αλλάζοντας αν παραμένει ουτοπία προς το παρόν. Ίσως ένα hsl για να αλλάξει το mai σε κανονικό μετρητή.
Σύμφωνα με τους μυημένους, το μόνο που είναι κερδοφόρο.
Ben
Κατά σύμπτωση, ταξιδέψαμε με τρένο από το Penang στο Hat Yai το Σάββατο.
Δεν μπορώ να φανταστώ ότι η αντικατάστασή του θα είναι επικερδής, αλλά φαίνεται χρήσιμο, το τρένο δεν είναι πολύ μοντέρνο (για να το πω πολύ διακριτικά.)
Πράγματι πρέπει να μεταφέρετε και ο εξοπλισμός της Μαλαισίας είναι πολύ πιο σύγχρονος.
Θα κυλήσει πολύ νερό στην έρημο πριν συμβεί οτιδήποτε, η αγορά φορτηγών με υγραέριο διαρκεί επίσης μια δεκαετία…
Ένα HSL από την Μπανγκόκ στην Κουάλα Λουμπούρ δεν είναι οικονομικά εφικτό για τους ακόλουθους λόγους:
1: η απόσταση είναι πολύ μακριά χρόνος ταξιδιού περίπου 9 έως 10 ώρες με αεροπλάνο 5 έως 6 ώρες συμπεριλαμβανομένου του χρόνου ταξιδιού από και προς το αεροδρόμιο.
Η μέγιστη απόσταση για ένα hsl είναι περίπου 1500 km.
Ένα HSL από την Κουάλα Λουμπούρ στη Σιγκαπούρη είναι, κατά την ταπεινή μου γνώμη, οικονομικά εφικτό.
Για την κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας, ολόκληρη η σιδηροδρομική υποδομή ανατρέπεται. (Νέες διαδρομές με στάνταρ εύρος (το κόστος θα είναι αστρονομικό. (Απλά κοιτάξτε τι έχει κοστίσει το hsl στην Ολλανδία και αυτό είναι μόνο μια μικρή απόσταση ή η γραμμή Betuwe).
Μόνο για ένα hsl για να αλλάξει το mai ένας ελάχιστος συντελεστής 10.
Οπότε ένα hsl στην Κουάλα Λουμπούρ δεν έρχεται να τσανγκ μάι τζα κατά τη γνώμη μου.
Ben