Η κυβέρνηση θέλει τους βραχυχρόνιους κρατούμενους να εργάζονται σε αλιευτικά σκάφη
Απλά πρέπει να ανέβεις εκεί. Οι φυλακές είναι υπερπλήρεις και η αλιεία απασχολεί θύματα εμπορίας ανθρώπων. Συνδυάστε αυτά τα δύο δεδομένα και ιδού το τελευταίο σχέδιο της στρατιωτικής κυβέρνησης: θέλει να απασχολήσει βραχυχρόνια κρατούμενους σε αλιευτικά σκάφη.
Τη φωτεινή ιδέα ανακοίνωσε χθες το ανώτατο στέλεχος του υπουργείου Δικαιοσύνης. Λέει ότι έχει την υποστήριξη των υπουργών Δικαιοσύνης και Απασχόλησης. Η συμμετοχή στο πρόγραμμα είναι εθελοντική. άλλες θέσεις εργασίας είναι επίσης επιλέξιμες για απασχόληση.
Η ιδέα έχει ήδη προκαλέσει αρκετή γελοιοποίηση. Ο Surapong Kongchanthuek, δικηγόρος ανθρωπίνων δικαιωμάτων που συνδέεται με το Δικηγορικό Συμβούλιο της Ταϊλάνδης, πιστεύει ότι δεν είναι καλή ιδέα.
«Αν και το πρόγραμμα είναι εθελοντικό, δεν νομίζω ότι οι κρατούμενοι έχουν πραγματική επιλογή αν πρέπει να διαλέξουν μεταξύ φυλακής ή εργασίας σε αλιευτικό σκάφος. Η αποστολή κρατουμένων στη θάλασσα δεν προετοιμάζεται για απελευθέρωση. Μπορούν να λάβουν καλύτερη επαγγελματική κατάρτιση. Αποκτώντας εργασιακή εμπειρία σε ένα εργοστάσιο, αναπτύσσουν δεξιότητες και έχουν την ευκαιρία να προσαρμοστούν στον έξω κόσμο ».
Εκπρόσωπος του Δικτύου Δράσης για τους Μετανάστες πιστεύει ότι το πρόγραμμα εγκυμονεί επαγγελματικούς κινδύνους και αμφισβητεί πώς παρακολουθούνται οι κρατούμενοι όταν βρίσκονται εκτός λιμανιού.
Το Τμήμα Διορθώσεων έχει συζητήσει το σχέδιο με την Fishers Trawlers Association (FTA) και έχει επίσης ρωτήσει άλλους τομείς για να δει εάν θα ήθελαν να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα. Η βιομηχανική περιοχή Amata Industrial στο Chon Buri είναι πρόθυμη να πάρει αιχμαλώτους και να τους πληρώσει μισθό.
Ο Phubet Chanthamini, πρόεδρος της FTA, είναι θετικός: «Είναι κάτι που πρέπει να υποστηρίξουμε. Δίνουμε στους μετανάστες χωρίς χαρτιά ή ταυτότητα την ευκαιρία να εργαστούν. Και οι κρατούμενοι αξίζουν αυτή την ευκαιρία. [...] Οι συνθήκες εργασίας στις μηχανότρατες δεν είναι κακές, αν και πολλοί πιστεύουν ότι είναι. Οι πλοιοκτήτες πρέπει να τηρούν αυστηρούς κανόνες ».
Η Ταϊλάνδη έχει 143 φυλακές με 320.000 κρατούμενους. Από αυτούς, 200.000 (70 τοις εκατό) είναι φυλακισμένοι για εγκλήματα ναρκωτικών και από αυτήν την ομάδα, 100.000 είναι χρήστες ή μικροέμποροι. Αυτή η ομάδα θα μπορούσε να είναι επιλέξιμη για το πρόγραμμα. Το Συμβούλιο Ελέγχου του Γραφείου Ναρκωτικών πρόκειται να καταγράψει τους μεγάλους διακινητές και μικροέμπορους ναρκωτικών.
Ένας άλλος τρόπος αντιμετώπισης του υπερπληθυσμού είναι η ηλεκτρονική κράτηση με ένα βραχιόλι στον αστράγαλο. Η δικαιοσύνη αγόρασε 3.000 για χρήση σε 22 επαρχίες. Ο λογαριασμός ανήλθε σε 74 εκατομμύρια μπατ. Ο δικαστής αποφασίζει εάν ένας κρατούμενος πληροί τις προϋποθέσεις.
(Πηγή: Μπανγκόκ Δημοσίευση, 23 Νοεμβρίου 2014)
Γεια σου Ντικ,
Στην πραγματικότητα, οι πρώτες εισαγωγικές σας γραμμές είναι ήδη μια πολύ σκληρή γνώμη.
Πώς σκέφτεται κάποιος μια τέτοια ιδέα.
Εννέα στους δέκα Ταϊλανδούς δεν μπορούν να κολυμπήσουν, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχουν αγόρι που να μπορεί να κανονίσει ένα σκάφος.
Και μπορούν ακόμα να επιλέξουν αν θέλουν ναι ή όχι.
Είμαστε πολύ έξυπνοι που πιστεύουμε ότι αυτή η ιδέα είναι γελοία ή έχει χάσει η κυβέρνηση μερικά από αυτά τα κύτταρα.
Φτωχοί λαθρέμποροι που δουλεύουν σε αυτές τις βάρκες.
Δεν είχαν άλλη επιλογή.
ΛΟΥΪΖΑ
Και τι πρέπει να κάνει ένας καπετάνιος ενός αλιευτικού σκάφους με έναν πιθανότατα χωρίς κίνητρο πρώην έμπορο ναρκωτικών, τον οποίο πρέπει να παρακολουθεί επιπλέον μόλις το πλοίο αράζει στο λιμάνι.
Και όπου πρέπει να υποθέσετε ότι ο νέος καταστρώματος γνωρίζει τόσα πολλά για το θαλάσσιο ψάρεμα όσο και για το να παραμένει στο σωστό δρόμο.
Ένα ωραίο σχέδιο, πιθανότατα γεννημένο κατά τη διάρκεια της εβδομαδιαίας ώρας των ποτών του Υπουργείου.
Απλά μια καλή ιδέα και μια από τις πολλές προτάσεις που τελικά αποτυγχάνουν, δείτε τις ιδέες για τις τιμές πώλησης λαχείων (μέγιστο 90 μπατ ενώ ζητάτε ανοιχτά 110 μπατ), επίσης την εγγραφή των οδηγών ταξί, που μεταφέρουν επιβάτες και πρέπει να φέρουν κίτρινη άδεια κυκλοφορίας, καθώς και μίνι βαν και μεγάλα λεωφορεία σε αυτούς τους τελευταίους μήνες. πραγματική κίτρινη πινακίδα κυκλοφορίας.
Παρεμπιπτόντως, συνέβαινε ήδη πριν από χρόνια που οι βραχυχρόνιοι κρατούμενοι με ένα μπλε μπλουζάκι με αναγνωρίσιμη στάμπα φυλακής καθάριζαν τις αποχετεύσεις υπό εξευτελιστικές συνθήκες και την προοπτική να αρθεί μέρος της ποινής τους.
Οπότε τίποτα κακό με αυτό!
Στη γειτονιά μου βλέπω μερικούς ανθρώπους κάθε μέρα που, αν και δεν είναι ακόμα στη φυλακή της Ταϊλάνδης.
Δεν έχουν συλληφθεί ακόμη, μάλλον δεν τους έχει προλάβει ακόμη η τοπική χωροφυλακή.
Πληρείτε όλες τις προϋποθέσεις για να μπορέσετε να συμμετάσχετε σε αυτές τις 100000 υποθέσεις που σχετίζονται με ναρκωτικά.
Το εμπόριο στη Jaba ανθεί ξανά.
Στάθηκα εκεί και το παρακολουθούσα.
Jan Beute.
Μια καλύτερη ιδέα θα ήταν να βάλουμε τους τζούνκι και τους ντίλερ με τη χούντα, αλλά με βραχιόλι στον αστράγαλο και αυστηρό καθεστώς για να διδάσκονται κάποιοι κλάδοι. Και να το κάνετε υποχρεωτικό αν ναι.
Hendrik