Ένα κρουαζιερόπλοιο στη Θάλασσα Ανταμάν
Τα κρουαζιερόπλοια είναι ελκυστικά για την τόνωση του τουρισμού και, ως εκ τούτου, το Πουκέτ θέλει να ελλιμενιστούν στα λιμάνια. Οι 2.000 έως 3.000 επιβάτες του πλοίου ξοδεύουν κατά μέσο όρο 6.000 μπατ την ημέρα μόλις φτάσουν στην ξηρά, σύμφωνα με μια μελέτη από το Εθνικό Ινστιτούτο Διοίκησης Ανάπτυξης (Nida) Graduate School of Tourism Management.
Η αγοραστική συμπεριφορά των επιβατών κρουαζιέρας είναι παρόμοια με εκείνη στα γιοτ και τα κρουαζιερόπλοια, σύμφωνα με προηγούμενη έρευνα του ναυτικού γραφείου του Πουκέτ. Κατά τη διάρκεια του έτους, φθάνουν 15 εκατομμύρια τουρίστες, ξοδεύοντας 20 δισεκατομμύρια μπατ στη μαρίνα, το λιμάνι και τις συναφείς επιχειρήσεις, λέει μια πηγή της τουριστικής βιομηχανίας.
Τα αποτελέσματα της έρευνας είναι επικίνδυνα για το μύλο της κυβέρνησης της Ταϊλάνδης, γιατί θέλουν να χτίσουν μαρίνες και μεγάλα λιμάνια στο Πουκέτ για να τονώσουν την οικονομία.
Ο ερευνητής της Nida, Paithoon, λέει ότι απομένουν πολλά να γίνουν εάν η Ταϊλάνδη θέλει να εκμεταλλευτεί πλήρως τα κρουαζιερόπλοια που ελλιμενίζονται. Ο αριθμός των κρουαζιερόπλοιων που πλέουν στην Ταϊλάνδη παρουσιάζει διακυμάνσεις και δεν συμβαδίζει με την αύξηση του αριθμού των κρουαζιέρων παγκοσμίως. Οι λόγοι για αυτό είναι η έλλειψη κατάλληλων υποδομών και επαρκών θέσεων ελλιμενισμού. Άλλες χώρες όπως η Σιγκαπούρη, το Χονγκ Κονγκ, η Κίνα, η Κορέα και η Ιαπωνία έχουν αναπτύξει σύγχρονες εγκαταστάσεις για μεγάλα κρουαζιερόπλοια και επομένως είναι πιο ενδιαφέρουσες για τις γραμμές κρουαζιέρας.
Πηγή: Bangkok Post
Μέσος όρος 6.000 μπατ; Όταν ακούν στην παραλία ότι πρέπει να πληρώσουν 200 μπατ για 2 κρεβάτια και μια ομπρέλα, οι περισσότεροι περπατούν. Κάποιοι μετά νοικιάζουν 1 κρεβάτι και κάθονται μαζί και μετά από λίγο κρυφά στο δεύτερο κρεβάτι όπου ο μπιτς τους διώχνει ή τους πληρώνει επιπλέον.
Νομίζω ότι αυτό το ποσό ανήκει στην κατηγορία των ευσεβών πόθων.
Προσωπικά πιστεύω ότι τα 6000 μπατ είναι ακόμα υποτιμημένα. Υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία για το τι ξοδεύουν οι Ασιάτες τουρίστες στην Ταϊλάνδη ως τακτικοί τουρίστες. Ο Κινέζος τουρίστας ξοδεύει 6400 μπατ την ημέρα και ο μέσος τουρίστας 5690 μπατ. Αυτός είναι και ο λόγος που οι άνθρωποι προτιμούν να μην έχουν «Δυτικούς τουρίστες που δεν ξοδεύουν τίποτα», ειδικά αν παραπονιούνται επίσης για ένα κρεβάτι στην παραλία που συχνά είναι «πολύ ακριβό» για τους Δυτικούς. Ένας Ασιάτης δεν ενδιαφέρεται για τη φθηνή διασκέδαση, αλλά θέλει πραγματικά τη διασκέδαση.
Στο σύνδεσμο η ιστορία του ΤΑΤ για τη δαπάνη ανά άτομο:
https://www.bangkokpost.com/business/884120/tat-aims-to-attract-rich-chinese-tourists
Δεν πιστεύω ότι το "δαπανημένο" ποσό ανά επιβάτη είναι τόσο υψηλό. Σε κάθε περίπτωση, η εμπειρία μου σε κρουαζιερόπλοια είναι πολύ χαμηλότερη.
Τα 200 μπατ είναι κατά τα άλλα παράλογες τιμές για την Ταϊλάνδη. Σίγουρα ενοικιάζονται από Δυτικούς που θέλουν να κερδίζουν εύκολα χρήματα και να πληρώνουν λιγότερο το προσωπικό. Τα 200 μπατ είναι λογικά μόνο εάν οι Ταϊλανδοί κερδίζουν τόσα αναλογικά