Ειδήσεις από την Ταϊλάνδη – 29 Ιουλίου 2014
Η επισκευή της μεγαλύτερης ξύλινης γέφυρας της Ταϊλάνδης, της γέφυρας Saphan Mon στο Kanchanaburi, προχωρά με αργό ρυθμό. Πέρυσι, 70 από τη γέφυρα μήκους 850 μέτρων κατέρρευσαν, η επισκευή ξεκίνησε τον Απρίλιο και έχει προχωρήσει μόνο κατά 30 τοις εκατό μέχρι στιγμής. Είχε προγραμματιστεί για τέσσερις μήνες, αλλά αυτό δεν λειτούργησε σε καμία περίπτωση.
Οι εργασίες καθυστέρησαν επειδή μια γέφυρα έκτακτης ανάγκης που ήταν ακριβώς δίπλα της πρέπει να μετακινηθεί, μόλις 26 σωροί έχουν ανακτηθεί και 1.300 νέοι αναμένεται τώρα, οι περισσότεροι από τα βορειοανατολικά. Η βροχή έχει προκαλέσει και καθυστερήσεις.
– Κάποια ειδησεογραφική κάλυψη Μπανγκόκ Δημοσίευση μου θυμίζει τον ρόλο του Kees van Kooten ως Prof. Ο Δρ. Ir. Akkermans που μαγειρεύει «καλούμαι» στη διανομή υπουργικών θέσεων. Το ίδιο και σήμερα.
Η εφημερίδα ανοίγει με την προσδοκία ότι ο διοικητής του στρατού Prayuth Chan-ocha, ο οποίος θα συνταξιοδοτηθεί τον Σεπτέμβριο, θα παραμείνει αρχηγός του NCPO (χούντα) και θα κατέχει επίσης τη θέση του πρωθυπουργού στο προσωρινό υπουργικό συμβούλιο που πρόκειται να σχηματιστεί.
Ως διάδοχος στη θέση του διοικητή του στρατού, ο σημερινός δεύτερος άνδρας ονομάζεται Udomdech Sitabutr. Ο πρώην διοικητής του στρατού Anupong Paojinda θεωρείται αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Άμυνας. Αυτό λέει "μια πηγή" και ας ελπίσουμε ότι αυτή η πηγή δεν θα το ρουφήξει από τον μεγάλο αντίχειρά του.
Είναι όλα στο άρθρο πτώση ονόματος, πληροφορίες που φαίνονται λιγότερο σχετικές με τους αναγνώστες μου αυτό το πρωί της Τρίτης. [Τι σχέση έχει η καθημερινή με αυτό, Ντικ;]
Το άρθρο περιέχει επίσης νέα σχετικά με τη νομοθετική συνέλευση (NLA, ένα είδος έκτακτου κοινοβουλίου), το μεταρρυθμιστικό συμβούλιο και τον διορισμό ενός προσωρινού υπουργικού συμβουλίου. Μια λίστα με 200 ονόματα προσώπων που θα σχηματίσουν το NLA έχει ήδη σταλεί στον βασιλιά. Η βασιλική έγκριση αναμένεται αυτή την εβδομάδα.
Και πάλι από μια μυστηριώδη πηγή: 110 από τους 200 είναι αξιωματικοί του στρατού. Το NLA θα έχει 220 μέλη, επομένως υπάρχει ακόμη περιθώριο για μεταγενέστερους διορισμούς κατάλληλων προσώπων. Τα άλλα 90 μέλη είναι πρώην γερουσιαστές και ακαδημαϊκοί. [Μου λείπουν οι οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών.]
Ο μόνιμος γραμματέας του υπουργείου Άμυνας ζητά κατανόηση για την κυριαρχία των στρατιωτικών στον NLA. «Η χώρα δεν είναι ακόμη σε κανονική κατάσταση». Σύμφωνα με τον ίδιο, οι προτεινόμενοι υποψήφιοι είναι «η αφρόκρεμα της καλλιέργειας». Η NLA αναμένεται να συνεδριάσει για πρώτη φορά την επόμενη εβδομάδα.
– Η NCPO (χούντα) διέταξε την εκκένωση και των 1.500 Ταϊλανδών στη Λιβύη καθώς κλιμακώνονται οι μάχες μεταξύ των φιλοκυβερνητικών δυνάμεων και των μαχητών. Οι πρώτες εκκενώσεις θα πραγματοποιηθούν εντός 48 ωρών. Σύμφωνα με τον Ταϊλανδό πρέσβη, η κατάσταση στην Τρίπολη είναι «απειλητική για τη ζωή». Εξετάζεται το κλείσιμο της πρεσβείας. Άλλες χώρες άρχισαν επίσης να απομακρύνουν τους συμπατριώτες τους. Οι Ταϊλανδοί εκτοπισμένοι θα μετακινηθούν στην Τζέρμπα της Τυνησίας και θα πετάξουν από την Τζέρμπα και την Τύνιδα στην Μπανγκόκ.
Η χούντα επεξεργάζεται επίσης σχέδια για τη μετακίνηση των Ταϊλανδών που εργάζονται στο Ισραήλ σε ασφαλέστερες περιοχές. Η πρεσβεία τους έχει συμβουλεύσει να σταματήσουν να εργάζονται ή να αλλάξουν προσωρινά δουλειά. Σύμφωνα με τον πρέσβη, 65 από τους 500 Ταϊλανδούς εργάτες που εργάζονται σε απόσταση 20 χιλιομέτρων από τη Λωρίδα της Γάζας ζήτησαν εκκένωση. Επτά έχουν ήδη επιστρέψει στην Ταϊλάνδη.
– Μερικές φορές ήταν διαφορετικά, αλλά όλα είναι ξανά μεταξύ Ταϊλάνδης και Καμπότζης. Ο υπουργός Άμυνας της Καμπότζης Τέα Μπαν, σε διήμερη επίσκεψη στην Ταϊλάνδη, είπε ότι η κυβέρνησή του κατανοεί τις πολιτικές εξελίξεις στην Ταϊλάνδη και ειδικότερα την πολιτική της χούντας για αποκατάσταση της ειρήνης και της δημοκρατίας στη χώρα. Τον Τέα Μπαν συνοδεύει, μεταξύ άλλων, ο γιος του Χουν Σεν, πρωθυπουργού της γειτονικής χώρας.
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης συζητήθηκαν διμερή θέματα, προετοιμασίες για την Οικονομική Κοινότητα ASEAN και ζητήματα συνόρων, αλλά δεν συζητήθηκαν τα προβλήματα γύρω από τον ινδουιστικό ναό Preah Vihear. Σύμφωνα με τον μόνιμο γραμματέα του υπουργείου Άμυνας, δεν είναι η κατάλληλη στιγμή για κάτι τέτοιο, γιατί αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σύγκρουση. «Ας ζήσουμε μαζί ευτυχισμένοι όπως πριν. Μπορούμε να το συζητήσουμε αργότερα ».
– Το επαρχιακό δικαστήριο του Betong (Yala) ενέκρινε τα εντάλματα σύλληψης για δύο υπόπτους για την καταστροφική βομβιστική επίθεση της Παρασκευής. Δέκα άτομα πιστεύεται ότι συμμετείχαν στην επίθεση.
Τρεις αυτονομιστές και ένας στρατιώτης σκοτώθηκαν σε δύο επεισόδια στο Ναραθιβάτ χθες και ένας αστυνομικός τραυματίστηκε. Ο αστυνομικός πυροβολήθηκε στο Toyota του καθώς οδηγούσε στο σπίτι του. Αυτό συνέβη 200 μέτρα από μια στρατιωτική βάση. Από εκεί στάλθηκε μια επιχειρησιακή ομάδα και συμμετείχε σε μάχη με τους μαχητές. Τρεις από αυτούς πυροβολήθηκαν και ένας στρατιώτης που τραυματίστηκε σοβαρά πέθανε αργότερα στο νοσοκομείο.
Ένα κορίτσι σκοτώθηκε σε έκρηξη στο Σάι Μπούρι το απόγευμα της Κυριακής. Άλλοι έξι, δύο δασοφύλακες, δύο νεαρά κορίτσια και δύο γυναίκες, τραυματίστηκαν.
– Αυτό λέγεται δημιουργική λογιστική; Οι σιδηρόδρομοι (SRT) θέλουν να επωμιστούν μόνο το ένα πέμπτο του χρέους των 109 δισεκατομμυρίων μπατ, το υπόλοιπο βαρύνει την κυβέρνηση. Θα πρέπει επίσης να ελλιμενιστεί για έργα υποδομής. Αυτή η πρόταση θα υποβληθεί στο Υπουργείο Μεταφορών την Παρασκευή και στη συνέχεια στην Επιτροπή Πολιτικής Κρατικών Επιχειρήσεων και στο NCPO.
Ο αναπληρωτής κυβερνήτης της SRT, Prasert Attanan, δήλωσε ότι ο διαχωρισμός του χρέους είναι το κλειδί για την επίλυση και την ελάφρυνση του τεράστιου χρέους που βαραίνει το SRT. Ένα νέο τετραετές σχέδιο θα τεθεί σε ισχύ αργότερα φέτος. Δεν προέκυψε τίποτα από τα όμορφα σχέδια στο πενταετές πρόγραμμα που ολοκληρώνεται φέτος. Αφορούσαν την κατασκευή διπλής τροχιάς, την αγορά μηχανών και βαγονιών και νέου συστήματος σηματοδότησης.
Το χρέος των σιδηροδρόμων είναι σχετικό, παρεμπιπτόντως, επειδή η εταιρεία έχει πολλή γη: μόνο στη Μπανγκόκ 512 rai (Makkasan), 1070 rai (Phahon Yothin) και 277 rai (Yannawa) και έντεκα οικόπεδα σε άλλες επαρχίες. [Γιατί η αναφορά δεν αφορά ποτέ τον ισολογισμό, αλλά πάντα τον λογαριασμό κερδών και ζημιών;]
Τα εκτροχιασμένα βαγόνια του Eastern & Oriental Express μεταφέρθηκαν στον σταθμό Bang Sue (Μπανγκόκ). Ο κατεστραμμένος σιδηρόδρομος υποτίθεται ότι άνοιξε χθες το βράδυ.
– Τι είδους ηλίθιοι δουλεύουν στο Υπουργείο Παιδείας; Χθες έγραψα για το διαβατήριο καλών πράξεων και σήμερα η εφημερίδα αναφέρει ότι το υπουργείο θέλει να επιτρέψει σε μη εξουσιοδοτημένους επαγγελματίες από ορισμένα επαγγέλματα να χρησιμοποιούν την κιμωλία λόγω της έλλειψης δασκάλων. [Διαβάστε: για διάλεξη] Οι κοσμήτορες πανεπιστημίων και κολεγίων αντιστέκονται.
Ένα παρόμοιο σχέδιο έχει ήδη επινοηθεί από το Teacher's Council of Thailand (TCT), αλλά σε αυτό το σχέδιο οι μη ειδικευμένοι δάσκαλοι θα πρέπει να παρακολουθήσουν ένα μάθημα ταυτόχρονα με τη διδασκαλία, με το οποίο θα μπορούσαν να αποκτήσουν τα προσόντα τους. Στο υπουργικό σχέδιο λαμβάνουν αυτόματα εξουσιοδότηση μετά από δύο χρόνια δοκιμαστικής λειτουργίας. «Δεν έχουμε πρόβλημα με τους ξένους, αλλά πρέπει να διατηρήσουμε την ποιότητα», λέει ο πρόεδρος της TCT Paitoon Sinlarat.
Ο κοσμήτορας της Σχολής Εκπαίδευσης στο Πανεπιστήμιο Rajabhat Maha Sarakham αναρωτιέται αν υπάρχει αυτή η έλλειψη δασκάλων. Επισημαίνει ότι 300.000 μαθητές παρακολουθούν μαθήματα επιμόρφωσης εκπαιδευτικών.
– Το 26 τοις εκατό της συνολικής ακτογραμμής της Ταϊλάνδης επηρεάζεται από τη διάβρωση, ή 830 από τα 3.148 χιλιόμετρα. Ορισμένα κομμάτια βρίσκονται σε κρίσιμη κατάσταση. Το Τμήμα Θαλάσσιων και Παράκτιων Πόρων θα επανεξετάσει το σχέδιο κατά της διάβρωσης των ακτών και θα το παρουσιάσει στο νεοσύστατο υπουργικό συμβούλιο τον Οκτώβριο. Μια μελέτη για τα πιο διαβρωμένα μέρη σε δεκαεννέα επαρχίες, συμπεριλαμβανομένων των Rayong, Chanthaburi, Phang Nga, Krabi και Phuket, θα ξεκινήσει τον επόμενο μήνα.
Το 2011, η κυβέρνηση διέθεσε 19 δισεκατομμύρια μπατ για μέτρα κατά της διάβρωσης. Από αυτά έχουν δαπανηθεί 4 δισ.
Οικονομικά νέα
– Η NokScoot, η κοινοπραξία της Nok Air και της Scoot από τη Σιγκαπούρη, βρίσκεται σε τροχιά μάχης, επειδή η οικονομική αεροπορική εταιρεία προώθησε την έναρξη της πτήσης μεγάλων αποστάσεων προς την Ιαπωνία την 1η Σεπτεμβρίου. Την ημερομηνία αυτή, η Thai AirAsia X (TAAX) θα αρχίσει επίσης να πετάει προς την Ιαπωνία.
Η ΤΑΑΧ πετάει από το Don Mueang προς τη Ναρίτα και την Οσάκα, και οι δύο μη πτήσεις. Η NokScoot δεν έχει αποκαλύψει ακόμα τον προορισμό της, αλλά είναι πιθανό να είναι η Narita. Για τη νέα σύνδεση, η αεροπορική εταιρεία χρησιμοποιεί άδεια Ταϊλάνδης από την Pete Air, η οποία δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ. Με αυτόν τον τρόπο η εταιρεία αποφεύγει τη χρονοβόρα διαδικασία για την απόκτηση άδειας από το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας.
Η NokScoot θα πετάξει στη διαδρομή προς την Ιαπωνία με ένα Boeing 777-200. Στο εξωτερικό, ο αριθμός των θέσεων θα αυξηθεί από 323 σε 415, σύμφωνα με πηγές του κλάδου. Και η συσκευή παίρνει νέα βαφή, στην οποία ενσωματώνονται τα λογότυπα και των δύο εταιρειών.
www.dickvanderlugt.nl – Πηγή: Bangkok Post
Περισσότερα νέα στο:
Ο στρατός καταλαμβάνει 6,24 χλμ2 περιχαρακωμένη γη σε δασικό καταφύγιο
Το δέκα τοις εκατό της προσφοράς ρυζιού έχει χαλάσει
Από όσο μπορώ να κρίνω, υπάρχει μεγάλη έλλειψη καθηγητών με πρακτική εμπειρία στα πανεπιστήμια. Αυτό έχει μια σειρά από αιτίες:
1. το περιεχόμενο της εκπαίδευσης δεν συντονίζεται ή δεν συντονίζεται ελάχιστα με την επιχειρηματική κοινότητα, η οποία πρέπει να αναλάβει τους αποφοίτους ως υπαλλήλους, ούτε σε τυχαία βάση ούτε σε διαρθρωτική βάση (π.χ. μέσω ενός συμβουλευτικού συμβουλίου στο οποίο συμμετέχει η επιχειρηματική κοινότητα εκπροσωπείται)·
2. Οι μισθοί των εκπαιδευτικών είναι χαμηλότεροι από τους μισθούς στη βιομηχανία.
3. Οι νέοι εκπαιδευτικοί προσλαμβάνονται κυρίως μέσω του κυκλώματος οικογένειας και γνωριμιών των σημερινών εκπαιδευτικών.
4. λόγω των απαιτήσεων του υπουργείου στον τομέα της ποιότητας (sbeaking), κατά την πρόσληψη καθηγητών, τα ακαδημαϊκά προσόντα (όπως ένα ολοκληρωμένο διδακτορικό) είναι πολύ πιο σημαντικά από την πρακτική εμπειρία.
5. Ως αποτέλεσμα, η αγορά εργασίας για τους ξένους εκπαιδευτικούς θα γίνει ακόμη πιο δύσκολη από ό,τι είναι ήδη.
Κατά τη γνώμη μου, ο διορισμός των λεγόμενων ανειδίκευτων δασκάλων με πρακτική εμπειρία δεν είναι τόσο κακή ιδέα στη σημερινή ταϊλανδική εκπαίδευση σε πανεπιστημιακό επίπεδο. Θα μπορούσε κάλλιστα να ωφελήσει την «απασχολησιμότητα».
Επίσης εδώ στη NL, λόγω αυστηρότερων κανόνων, επιτρέπεται να βάζω καθηγητές μόνο με τα σωστά διπλώματα για τις ομάδες HBO. Ως αποτέλεσμα, δεν μου επιτρέπεται πλέον να χρησιμοποιώ τους καλύτερους δασκάλους, αυτούς που εργάζονται στο αντικείμενο που διδάσκουν και που κάνουν πρακτική στα μαθήματά τους. Οι απαιτήσεις διπλώματος που επιβάλλονται στους εκπαιδευτικούς διευκολύνουν την εποπτεία, αλλά δεν κάνουν καλό στο επίπεδο εκπαίδευσης. Χωρίς να απαιτείται δίπλωμα, ωστόσο, πρέπει να μπορείτε να βασιστείτε στο γεγονός ότι το ίδιο το εκπαιδευτικό ίδρυμα θέτει ψηλά τον πήχη ποιότητας. Αυτό δεν είναι τόσο προφανές ούτε στα NL. Δύσκολο δίλημμα.
Το θέμα δεν είναι αν ένας δάσκαλος είναι εξουσιοδοτημένος, αλλά αν είναι ικανός.
Η γέφυρα Saphan Mon δεν βρίσκεται στο Kachanaburi, αλλά στο Sangkla Buri, το οποίο απέχει 65 χλμ.
Το Sangkhla Buri είναι μια περιοχή που βρίσκεται στην επαρχία Kanchanaburi. Συνηθίζω να συμπεριλαμβάνω (μερικές φορές σε παρένθεση) το όνομα της επαρχίας επειδή τα ονόματα των επαρχιών είναι πιο οικεία από τα ονόματα των περιφερειών. Παρεμπιπτόντως, τώρα βλέπω ότι η λεζάντα της φωτογραφίας αναφέρει το 30 τοις εκατό και το μήνυμα ότι η δουλειά έχει προχωρήσει κατά 10 τοις εκατό.