Ειδήσεις από την Ταϊλάνδη – 17 Απριλίου 2013

Ένας στρατιώτης σκοτώθηκε και τρεις τραυματίστηκαν όταν εξερράγη βόμβα στο Thung Yang Daeng (Πατάνι) χθες. Οι στρατιώτες επέστρεψαν από μια επίσκεψη στο Ban Paku με δύο στρατιωτικά φορτηγά. Καθώς περνούσαν μια μοτοσικλέτα (βλ. φωτογραφία) σε μια γέφυρα, η βόμβα που ήταν συνδεδεμένη σε αυτήν πυροδοτήθηκε.

Το προηγούμενο βράδυ, επιθέσεις στοίχισαν τη ζωή δύο ανθρώπων. Στην κομητεία Mayo, ένας 46χρονος άνδρας σκοτώθηκε από πυρά καθώς επέστρεφε στο σπίτι με τη γυναίκα και το παιδί του. Ο συνεπιβάτης διερχόμενου μοτοσικλετιστή άνοιξε πυρ εναντίον του. Αποτέλεσμα ήταν το αυτοκίνητο του θύματος να προσκρούσει σε δέντρο. Σύζυγος και παιδί διέφυγαν αλώβητοι.

Στο Yarang, ένας στρατιωτικός δασοφύλακας πυροβολήθηκε με παρόμοιο τρόπο. Ήταν επίσης στο δρόμο για το σπίτι.

Ένα πανό με ένα κείμενο κατά των ειρηνευτικών συνομιλιών και δύο σημαίες της Μαλαισίας βρέθηκαν στο Narathiwat. Το (μαλαισιανό) κείμενο έγραφε: Η ειρήνη δεν θα επέλθει όσο ο οικοδεσπότης δεν την υποστηρίζει. Κάτω από το πανό ήταν κρυμμένη μια ψεύτικη βόμβα. Τον περασμένο μήνα, πανό με παρόμοια κείμενα βρέθηκαν επίσης στο Pattani και στο Narathiwat.

– Μετά από πέντε από τις «επτά επικίνδυνες ημέρες», ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα είναι μόνο δύο περισσότεροι από ό,τι την ίδια περίοδο πέρυσι και ο αριθμός των τραυματιών είναι σημαντικά μικρότερος. Από τις 11 έως τις 15 Απριλίου, σκοτώθηκαν 255 άτομα και τραυματίστηκαν 2.439. Πέρυσι αυτοί οι αριθμοί ήταν 253 και 2.751.

Στην αρχή των εορτών Songkran, φαινόταν ότι ο αριθμός των θανάτων θα ήταν πολύ μεγαλύτερος από τον περσινό, αλλά από τη στιγμή που ο υπουργός κάλεσε τις επαρχίες να λάβουν πιο σκληρά μέτρα, οι αριθμοί έχουν βελτιωθεί. Ο υπουργός ενημέρωσε σημαντικά τις επαρχίες ότι δεν θα τιμωρούνταν εάν δεν τα κατάφερναν. [Ο αναγνώστης σας μπορεί να βγάλει το δικό του συμπέρασμα ως προς το πώς ανταποκρίθηκαν οι επαρχίες σε αυτό.]

– Τα επιχειρήματα που προέβαλε η Καμπότζη στην υπόθεση Preah Vihear τη Δευτέρα είναι αβάσιμα και δεν υποστηρίζονται από γεγονότα, λέει ο Krairavee Sirikul, επικεφαλής του Τμήματος Νομικών Υποθέσεων και Συνθηκών του Υπουργείου Εξωτερικών.

Ως παράδειγμα, αναφέρει τον ισχυρισμό της Καμπότζης ότι πριν από 51 χρόνια, αφού το Διεθνές Δικαστήριο της Δικαιοσύνης ανέθεσε τον ναό στην Καμπότζη, η Ταϊλάνδη είχε στήσει συρματοπλέγματα στο ναό για να σηματοδοτήσει τα σύνορα. Η Καμπότζη λέει ότι η Ταϊλάνδη ψευδώς ισχυρίζεται ότι δεν διαμαρτυρήθηκε ποτέ. Η χώρα λέγεται ότι έχει παραπονεθεί στον ΟΗΕ για αυτό.

Ο Krairavee λέει ότι η Καμπότζη δεν είχε αντίρρηση εκείνη την εποχή και αναφέρει ως απόδειξη μια επίσκεψη στον ναό από τον πρίγκιπα της Καμπότζης Norodom Sihanouk, συνοδευόμενος από τους Βρετανούς, Γάλλους και Αμερικανούς πρεσβευτές στην Καμπότζη. Ο πρίγκιπας δεν είχε πει τίποτα.

Αυτή την εβδομάδα η Ταϊλάνδη και η Καμπότζη θα δώσουν προφορική εξήγηση για την υπόθεση. Η Καμπότζη πήγε στο Δικαστήριο το 2011 και του ζήτησε να ερμηνεύσει εκ νέου την ετυμηγορία του 1962 για να διευκρινιστεί ποιος είναι ο νόμιμος ιδιοκτήτης 4,6 τετραγωνικών χιλιομέτρων στον ναό που αμφισβητείται και από τις δύο χώρες. Η Καμπότζη μίλησε τη Δευτέρα, η Ταϊλάνδη σήμερα. Πέμπτη Καμπότζη ξανά και Παρασκευή Ταϊλάνδη. Η ετυμηγορία αναμένεται σε έξι μήνες.

– Πέρα από τους τσακωμούς για τα 4,6 τετραγωνικά, υπάρχει και μια άλλη υπόθεση. Οι κάτοικοι του παραμεθοριακού χωριού Phumsarol έχασαν γη ως αποτέλεσμα της συνοριακής σύγκρουσης και το ακόμη χειρότερο είναι ότι αυτή η γη έχει καταληφθεί από τους Καμποτζιανούς. Γι' αυτό τώρα προσχωρούν σε ακτιβιστές, με τους οποίους προηγουμένως δεν είχαν καμία σχέση γιατί απλώς υποκινούσαν αναταραχές.

Πάρτε τον Arporn Pheunsawan, ο οποίος ζει στο Tambon Nam Om στο Kantharalak. Έχει χάσει 400 rai γης που είχε κληρονομήσει από τους γονείς της. Καλλιέργησαν μανιόκα σε αυτό μέχρι που εκδιώχθηκαν το 1983 όταν ξέσπασαν μάχες μεταξύ Ταϊλανδών και Καμποτζιανών στρατιωτών. Το 1987 τους επετράπη να επιστρέψουν.

«Έπρεπε να καθαρίσουμε τις νάρκες πριν μπορέσουμε να χρησιμοποιήσουμε ξανά τη γη», λέει ο Arporn. «Πολλά έχασαν χέρια και πόδια τότε». Αν και η γη έγινε μέρος του Εθνικού Πάρκου Khao Phra Viharn το 1997, τους επετράπη να συνεχίσουν να το δουλεύουν. Μέχρι πριν από 2 χρόνια ξέσπασε η σύγκρουση για τα 4,6 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Στη συνέχεια, ο διαχειριστής δασών κήρυξε απαγορευμένη περιοχή τα 3.000 rai.

Αλλά τώρα έρχεται ο πόνος: όχι πολύ καιρό αφότου οι χωρικοί αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τη γη τους, την κυρίευσαν οι Καμποτζιανοί. Οι αρχές της Καμπότζης θα τους είχαν χορηγήσει ακόμη και τίτλους γης.

Οι απελαθέντες Ταϊλανδοί χωρικοί συγκεντρώνουν τώρα υπογραφές για να υποβάλουν καταγγελία στον ΟΗΕ και να ζητήσουν από τον ΟΗΕ να τη διαβιβάσει στο Δικαστήριο της Χάγης. Λένε: αν το Δικαστήριο αποφανθεί υπέρ της Καμπότζης, θα ξεσπάσει ξανά αναταραχή και θύματα θα είμαστε εμείς.

Αυτό που επίσης εκνευρίζει τους χωρικούς είναι ότι η συνοριακή πολιτική της Ταϊλάνδης αλλάζει κάθε φορά με διαφορετική κυβέρνηση, αλλά η πολιτική της Καμπότζης όχι, επειδή αυτή η χώρα έχει ακόμα τον ίδιο ηγέτη. Οι κάτοικοι του χωριού λένε ότι δεν λαμβάνουν καμία βοήθεια από την κυβέρνηση. Τώρα θα ταίριαζε ακόμη και με την Καμπότζη.

Ο νόμος για τους αυτοκινητόδρομους του 1992 οδηγεί τους οδηγούς φορτηγών από τις καμπίνες τους και είναι υπεύθυνος για την αυξανόμενη έλλειψη οδηγών, λέει η Ομοσπονδία Χερσαίων Μεταφορών της Ταϊλάνδης. Οι οδηγοί τιμωρούνται όταν το αυτοκίνητό τους είναι υπερφορτωμένο. Συνήθως τους επιβάλλεται ποινή φυλάκισης 1 ή 2 ετών με αναστολή όταν τους πιάσουν. Αυτή η απειλή είναι αρκετή για να τους αναγκάσει να εγκαταλείψουν τις δουλειές τους, δήλωσε ο πρόεδρος Yu-Jianyuenyongpong.

Οι οδηγοί ευθύνονται επίσης εάν το αυτοκίνητό τους χαλάσει και μπλοκάρει το δρόμο ή προκαλέσει ατύχημα όταν είναι σταθμευμένο. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η άδεια οδήγησης αφαιρείται συχνά για δύο έως έξι μήνες. Σύμφωνα με τον Yu, οι μεταφορείς έχουν μέχρι στιγμής ζητήσει ανεπιτυχώς αλλαγή του νόμου. Υπολογίζει ότι η χώρα έχει έλλειψη 100.000 οδηγών.

Οι οδηγοί φορτηγών που εγκαταλείπουν συχνά μεταβαίνουν σε μίνι βαν, παρόλο που κερδίζουν λιγότερα. Μπορούν να κερδίσουν 30.000 έως 50.000 μπατ το μήνα στο φορτηγό, λιγότερα σε ένα μίνι βαν, αλλά διατρέχουν λιγότερο κίνδυνο.

– Ο Korn Chatikavanij, πρώην υπουργός Οικονομικών στο υπουργικό συμβούλιο Abhisit και νυν αναπληρωτής αρχηγός κόμματος των Δημοκρατικών, έχει δει τον πρώην πρωθυπουργό Thaksin σε ξενοδοχείο στο Χονγκ Κονγκ, αλλά δεν του έχει μιλήσει. Στη σελίδα του στο Facebook αντικρούει τη φήμη ότι ταξίδεψε στο Χονγκ Κονγκ για να συναντήσει τον Ταξίν. Έτυχε να μείνουν στο ίδιο ξενοδοχείο, αυτό είναι όλο. Η φήμη εστάλη στον κόσμο από τον γιο του Ταξίν, πιθανώς με στόχο να προκαλέσει αναταραχή στο Δημοκρατικό κόμμα.

– Η Ταϊλάνδη θα έχει ξεχωριστό υπουργείο διαχείρισης υδάτων. Εργάζεται ένα σχέδιο, λέει ο υπουργός Πλοντπράσοπ Σουρασουάντι. Διάφορες υπηρεσίες που ασχολούνται επί του παρόντος με τη διαχείριση των υδάτων και τις πλημμύρες θα συγκεντρωθούν. Αυτά περιλαμβάνουν το Βασιλικό Τμήμα Άρδευσης, το Ναυτικό Τμήμα, το Ινστιτούτο Υδρο και Αγρο Πληροφορική και την Υπηρεσία Ανάπτυξης Γεω-Πληροφορικής και Διαστημικής Τεχνολογίας.

– Θα λυθεί η σύμβαση με την εργολάβο PCC για την κατασκευή 396 αστυνομικών τμημάτων, αποφάσισε η Βασιλική Αστυνομία της Ταϊλάνδης. Η κατασκευή έχει σταματήσει από πέρυσι όταν οι υπεργολάβοι σταμάτησαν επειδή δεν πληρώθηκαν. Η PCC απείλησε να προσφύγει στο διοικητικό δικαστήριο. Το Τμήμα Ειδικών Ερευνών (το Ταϊλανδικό FBI) ​​ερευνά την εξέλιξη των γεγονότων και υποπτεύεται την εταιρεία για απάτη.

– Όλο και περισσότεροι αγρότες στην πατρίδα των επωνύμων Hom Mali (ρύζι γιασεμί), tambon Bangkha, μεταβείτε σε απλό ρύζι. Ωριμάζει γρηγορότερα και έχει υψηλότερη απόδοση, επιτρέποντάς τους να αντλήσουν περισσότερα χρήματα από την κυβέρνηση στο πλαίσιο του συστήματος ενυπόθηκων δανείων ρυζιού.

Οικονομικά νέα

– Οι Ρώσοι τουρίστες μετατοπίζουν την ακτίνα δράσης τους από την Πατάγια και το Πουκέτ στο Κάο Λακ, το Κράμπι και το Κο Σαμούι, σημειώνει η C9 Hotelworks, μια εταιρεία με έδρα το Πουκέτ φιλοξενία σύμβουλος που ασχολείται με την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.

Το Samui ήταν δημοφιλές στους Ρώσους από την αρχή της υψηλής σεζόν τον Οκτώβριο. Πολλοί πήραν μια πτήση τσάρτερ για το Surat Thani και ταξίδεψαν από εκεί με λεωφορείο και πλοίο. Το Krabi επωφελήθηκε επίσης από τις ρωσικές πτήσεις τσάρτερ και όταν το αεροδρόμιο αναβαθμιστεί θα δει περισσότερες πτήσεις τσάρτερ χωρίς στάση. Ο Bill Barnett, διευθυντής της C9 Hotelworks, τα λέει όλα αυτά με βάση τις συνομιλίες με ξενοδοχεία και τουριστικούς πράκτορες, επειδή δεν έχει στοιχεία που να υποστηρίζουν τη ρωσική κίνηση.

Το 2012, ο αριθμός των Ρώσων τουριστών αυξήθηκε κατά 24,97 τοις εκατό σε 1,317 εκατομμύρια. Στους δύο πρώτους μήνες του τρέχοντος έτους, η αύξηση ήταν 22,25 τοις εκατό σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Η Τουριστική Αρχή της Ταϊλάνδης αναμένει ότι ο αριθμός των Ρώσων θα ξεπεράσει τα 2 εκατομμύρια φέτος.

Οι Ρώσοι ξοδεύουν κατά μέσο όρο 3.920 μπατ την ημέρα, το υψηλότερο ποσό από όλους τους Ευρωπαίους τουρίστες. Ξοδεύονται 1.986 $ ανά ταξίδι. Κατά μέσο όρο, ένας Ρώσος έχει 28 ημέρες αμειβόμενων διακοπών το χρόνο και το έτος έχει 12 επίσημες αργίες.

Εκτός από τη Ρωσία, η Πολωνία, η Ουγγαρία και η Τσεχική Δημοκρατία είναι σημαντικές αγορές για την Ταϊλάνδη στην Ανατολική Ευρώπη. Πέρυσι, περισσότεροι από 650.000 τουρίστες από την Ανατολική Ευρώπη επισκέφτηκαν το Πουκέτ, σημειώνοντας αύξηση 37%. Ο συνολικός αριθμός των Ανατολικοευρωπαίων που επισκέφθηκαν την Ταϊλάνδη ήταν 1,6 εκατομμύρια, που αντιπροσωπεύει ετήσια αύξηση 2007 τοις εκατό από το 30.

Ο Barnett λέει ότι η τουριστική οικονομία του Πουκέτ καθοδηγείται σε μεγάλο βαθμό από την αυξημένη επιρροή των Ανατολικοευρωπαίων, η οποία έχει οδηγήσει σε εντάσεις στην τοπική υποδομή και σε συνεχή διαμάχη σχετικά με την ανάμειξη των πολιτισμών της Νέας Ανατολής και της Παλαιάς Δύσης.

– Και πάλι ο υπουργός Kittiratt Na-Ranong (Οικονομικών) ασκεί πίεση στην Τράπεζα της Ταϊλάνδης να περιορίσει την ανατίμηση του μπατ (έναντι του δολαρίου). Ο υπουργός ανησυχεί ότι ο στόχος του 9% για τις εξαγωγές δεν θα είναι εφικτός. Φέτος, το μπατ έχει αυξηθεί κατά 5 τοις εκατό λόγω της εισροής ξένων κεφαλαίων. Αν και η Ταϊλάνδη θέλει να εξαρτάται λιγότερο από τις εξαγωγές, ο Kittiratt λέει ότι είναι ακόμα απαραίτητο να βασιστεί κανείς στις εξαγωγές φέτος.

– Ο διευθυντής του εισαγωγέα της VW Thai Yarnyon, Thanayut Tejasen, αναμένει ότι οι πωλήσεις γερμανικών εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων θα αυξηθούν κατά 15 έως 20 τοις εκατό φέτος. Βασίζει αυτή την αισιόδοξη πρόβλεψη στην αναμενόμενη οικονομική ανάπτυξη της τάξης του 5% και στην αύξηση των ιδιωτικών δαπανών ως αποτέλεσμα της αύξησης του κατώτατου μισθού και των αυξήσεων των μισθών για τους δημόσιους υπαλλήλους με πτυχίο.

Πέρυσι πουλήθηκαν 15.000 οχήματα γερμανικής κατασκευής, κυρίως Mercedes Benz, BMW και Volkswagen. Η Volkswagen πούλησε 812 αυτοκίνητα πέρυσι, 12% περισσότερα από το 2011. Ο στόχος για φέτος είναι 1.000. 292 έχουν ήδη κρατηθεί στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Μπανγκόκ, η οποία ολοκληρώθηκε την Κυριακή.

Η Thai Yarnhorn πουλά 5 μοντέλα: 2 επιβατικά αυτοκίνητα, δύο μίνι βαν και ένα φορτηγό. Η εταιρεία είναι ο μόνος εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της VW στην Ταϊλάνδη.

www.dickvanderlugt.nl – Πηγή: Bangkok Post