Ειδήσεις από την Ταϊλάνδη – 16 Σεπτεμβρίου 2012
Και πάλι το Σουκοτάι έχει πληγεί από πλημμύρες, αυτή τη φορά όμως δέκα χωριά της επαρχίας. Την περασμένη Δευτέρα, η πόλη πλημμύρισε μετά το σπάσιμο ενός ποταμού.
Ωρες regen προκάλεσε πλημμύρα από το δάσος Huay Ma Thoen νωρίς χθες το πρωί. Το νερό ήρθε τόσο ξαφνικά και νωρίς που οι κάτοικοι μετά βίας πρόλαβαν να φέρουν τα υπάρχοντά τους σε ασφαλές σημείο. Πολλά σπίτια και καλλιέργειες υπέστησαν ζημιές. Το νερό έφτασε σε ύψη από 50 εκατοστά έως 2 μέτρα σε ορισμένα σημεία. Πολλοί δρόμοι έγιναν αδιάβατοι. Στρατιώτες από τη γειτονική επαρχία Phitsunalok και το προσωπικό του Τμήματος Δασών έχουν αναπτυχθεί στην πληγείσα περιοχή για να βοηθήσουν στην εκκένωση.
- Στην επαρχία Phrae, ο υπερχειλιστής της δεξαμενής Ban Mae Sin υπερχείλισε, πλημμυρίζοντας αρκετά χωριά. Πάνω από 200 νοικοκυριά επλήγησαν. Αρχικά, οι κάτοικοι νόμιζαν ότι το ανάχωμα της δεξαμενής είχε αστοχήσει, αλλά αυτό δεν συνέβη.
- Στην επαρχία Phitsanulok, στρατιώτες θα επισκευάσουν μια γέφυρα πάνω από τον ποταμό Yom, η οποία υπέστη ζημιά από την ισχυρή ροή νερού στις 13 Σεπτεμβρίου. Από τότε οι κάτοικοι δύο χωριών είχαν αποκοπεί από τον έξω κόσμο. Οι εργασίες επισκευής αναμένεται να διαρκέσουν δύο ημέρες.
- Μέχρι στιγμής, 22.500 rai χωράφια σε τρεις συνοικίες στο Phitsanulok έχουν καταστραφεί από το νερό. Επτά περιοχές έχουν κηρυχθεί περιοχές καταστροφής.
- Οι κάτοικοι στο Phayao έχουν προειδοποιηθεί για πιθανή ροή νερού από το δάσος.
– Ο υπουργός Boonsong Teriyapirom (Εμπόριο) γνωρίζει σίγουρα: Thailand παραμένει ο Νο. 1 εξαγωγέας ρυζιού στον κόσμο. Αλλά αυτό στην πραγματικότητα δεν έχει σημασία εφόσον οι αγρότες μπορούν να πουλήσουν το ρύζι τους σε υψηλότερη τιμή, λέει. Και αυτό το κάνουν επειδή η κυβέρνηση αγοράζει το ρύζι από τους αγρότες σε τιμές που είναι 40 τοις εκατό πάνω από τις τιμές της αγοράς.
Σύμφωνα με τον Boonsong, το σύστημα υποθήκης ρυζιού δεν επηρεάζει αρνητικά τις εξαγωγές. «Αν ίσχυε αυτό, θα σήμαινε ότι θα είχαμε πουλήσει λιγότερα σε χαμηλότερη τιμή». Λέει ότι έχει υπογράψει συμφωνίες για την πώληση 7,3 εκατομμυρίων τόνων ρυζιού στην Ινδονησία, την Κίνα, το Μπαγκλαντές, τη Γουινέα, την Ακτή Ελεφαντοστού και τις Φιλιππίνες. Αυτό το ρύζι θα παραδοθεί τον Μάιο και τον Ιούνιο του επόμενου έτους. Μετά την πώληση απομένουν 4 εκατομμύρια τόνοι.
– Πολλές πλούσιες οικογένειες και ανώτατοι αξιωματούχοι έχουν καταλάβει παράνομα γη σε έναν οικισμό αυτοβοήθειας [?] στην επαρχία Nakhon Ratchasima. Αυτή η γη προοριζόταν για κατοίκους που επλήγησαν από την κατασκευή του φράγματος Lam Takhong, αγρότες ακτήμονες και όσους είχαν χρησιμοποιήσει προηγουμένως τη γη. Αυτό προέκυψε από έρευνα της Επιτροπής Καταπολέμησης της Διαφθοράς του Δημόσιου Τομέα.
Οι παράνομοι μετανάστες μπορεί να έχουν εγγραφεί με ψευδή προσχήματα στον συνεταιρισμό που διαχειρίζεται τον οικισμό και οι υπάλληλοι μάλλον δεν κατάφεραν να το ελέγξουν αυτό. Μια λίστα μελών του συνεταιρισμού δείχνει ότι πολλές πλούσιες οικογένειες έγιναν μέλη μεταξύ 1994 και 1996.
– Τρεις παραστρατιωτικοί δασοφύλακες και ένας επιστάτης πυροβολήθηκαν και κάηκαν στην περιοχή Muang (Yala) νωρίς το πρωί του Σαββάτου. Βρίσκονταν σε ένα νταλίκα, το οποίο δέχθηκε επίθεση και πυρπολήθηκε. Η αστυνομία βρήκε πάνω από εκατό φυσίγγια. Τα τουφέκια Μ16 των δασοφυλάκων είχαν κλαπεί.
Στο Cho Aitong (Narathiwat), οι αρχές βρήκαν μια μεγάλη πλαστική σακούλα που περιείχε υλικά κατασκευής βομβών και πυρομαχικά σε μια φυτεία το Σάββατο. Ένας 23χρονος συνελήφθη επίσης ως ύποπτος ότι πυροδότησε βόμβα που τραυμάτισε δύο στρατιώτες στις αρχές του περασμένου μήνα.
– Ο Abdullah bin Abdul Mohsin al-Turki, Γενικός Γραμματέας του Μουσουλμανικού Παγκόσμιου Συνδέσμου (MWL), με έδρα τη Σαουδική Αραβία, έφτασε χθες στην Μπανγκόκ. Αυτός και άλλοι θρησκευτικοί ηγέτες παρακολουθούν ένα σεμινάριο αφιερωμένο στη θρησκεία και τις πρωτοβουλίες ειρήνης από Δευτέρα έως Τετάρτη. Το σεμινάριο οργανώθηκε από το MWL, το Religions for Peace International και το Ινστιτούτο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων και Μελετών Ειρήνης του Πανεπιστημίου Mahidol.
– Το Υπουργείο Γεωργίας σταμάτησε προσωρινά να αγοράζει καουτσούκ στην επαρχία Nakhon Phanom, αφού προέκυψε ότι οι έμποροι παρουσιάζονται ως αγρότες για να επωφεληθούν από την εγγυημένη τιμή της κυβέρνησης. Μια έρευνα αποκάλυψε ότι πούλησαν 70 τόνους καουτσούκ για 6,5 εκατομμύρια μπατ.
Οι έμποροι είχαν αγοράσει το καουτσούκ από αγρότες που είχαν έλλειψη χρημάτων και δεν ήθελαν να το πουλήσουν στην κυβέρνηση γιατί θα έπρεπε να περιμένουν πολύ καιρό για τα χρήματά τους. Οι αγρότες θεωρούσαν δεδομένο ότι έλαβαν λιγότερα χρήματα από ό,τι στο κυβερνητικό πρόγραμμα.
-Περίπου τρεις χιλιάδες κόκκινες φανέλες έκαναν μια προεπισκόπηση του συλλαλητηρίου της Τετάρτης στο Μνημείο της Δημοκρατίας το Σάββατο. Τότε θα περάσουν 6 χρόνια από την ανατροπή της κυβέρνησης Ταξίν. Κάποια κόκκινα πουκάμισα επέκριναν το UDD (Ενωμένο Μέτωπο για τη Δημοκρατία κατά της Δικτατορίας) και την κυβέρνηση, η οποία λένε ότι δεν κάνει τίποτα για να βοηθήσει τα ακόμα φυλακισμένα κόκκινα πουκάμισα.
Οικονομικά νέα
– Σε σύγκριση με τη Σιγκαπούρη και το Χονγκ Κονγκ, οι μετακινούμενοι στην Μπανγκόκ χρησιμοποιούν πολύ λίγο το μετρό. Στη Μπανγκόκ λιγότερο από 6 τοις εκατό χρησιμοποιούν το μετρό καθημερινά, στη Σιγκαπούρη το 40 τοις εκατό και στο Χονγκ Κονγκ το 44 τοις εκατό.
Ωστόσο, ο αριθμός των ταξιδιωτών αυξάνεται. Το οικονομικό έτος 2011-2012, το BTS (το υπέργειο μετρό) πέτυχε αύξηση επιβατών 21 τοις εκατό και το 2012-2013 αναμένεται αύξηση 12 έως 15 τοις εκατό. [Το οικονομικό έτος διαρκεί από 1 Οκτωβρίου έως 1 Οκτωβρίου.]
Ο Daniel Ross, οικονομικός διευθυντής και επικεφαλής επενδύσεων στη μητρική εταιρεία BTS Group Holdings Plc, είπε ότι η ανάπτυξη των ταξιδιωτών επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, ο πιο σημαντικός είναι η επέκταση του δικτύου, που θα επιτρέψει σε μεγαλύτερο ποσοστό κατοίκων της Μπανγκόκ να το χρησιμοποιήσει. Άλλοι παράγοντες περιλαμβάνουν την ανάπτυξη ακινήτων κατά μήκος των γραμμών BTS, την αύξηση του πληθυσμού, την αστικοποίηση, την αύξηση του κόστους των καυσίμων και την κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Τον επόμενο ενάμιση χρόνο, ο στόλος της BTS θα επεκταθεί κατά 35 τοις εκατό ή 55 σετ τρένων. Τα πρώτα έχουν ήδη φτάσει από τη Γερμανία. Μετά τη συναρμολόγηση και τη δοκιμή, θα τεθούν σε χρήση τον Οκτώβριο ή τον Νοέμβριο. [Ένα παλαιότερο μήνυμα αναφέρει έναν αριθμό 40 σετ τρένων: 35 από τη Γερμανία και 5 από την Κίνα.]
Σχετικά με την επέκταση του δικτύου του μετρό, ο Ross επισημαίνει ότι η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να βελτιώσει τις δημόσιες συγκοινωνίες της Μπανγκόκ και να επιταχύνει τα σχέδια. Το σημερινό δίκτυο των 23,5 χιλιομέτρων με 23 σταθμούς θα πρέπει να έχει μήκος 2029 χιλιομέτρων μέχρι το 495.
[Το σημερινό δίκτυο του μετρό στην Μπανγκόκ έχει μήκος 80 χλμ. Το BTS τρέχει πάνω από το έδαφος (24 km/23 σταθμοί) και το MRTA τρέχει υπόγεια (21 km/8 σταθμοί). Η (υπέργεια) σιδηροδρομική σύνδεση του αεροδρομίου έχει 8 σταθμούς και έχει μήκος 28,5 χλμ. Υπάρχουν επίσης δύο εκτεταμένες γραμμές BTS: Taksin-Wongwian Yai (2,2 km/2 σταθμοί) και η πρόσφατα ολοκληρωμένη γραμμή On Nut-Bearing (5,3 km/5 σταθμοί).
Τέσσερις νέες διαδρομές είναι υπό κατασκευή και άλλες πέντε βρίσκονται στο σχέδιο. Μόλις κατασκευαστούν όλα αυτά, το δίκτυο θα είναι συνολικά 2016 km το 236. Πηγή: ιδιοκτησία της Μπανγκόκ, συνημμένο στο Bangkok Post, 28 Οκτωβρίου 2011]
– Ένα βουνό από προβλήματα περιμένει τον πρόσφατα διορισμένο νέο πρόεδρο της Thai Airways International (THAI). Πέρυσι, η 52χρονη εταιρεία υπέστη ζημιά 10,2 δισεκατομμυρίων μπατ, διαμάχες προσωπικού, έντονος ανταγωνισμός, υψηλό κόστος λειτουργίας και διακυμάνσεις στις τιμές των καυσίμων. Το ερώτημα λοιπόν είναι αν είναι ο καταλληλότερος για τη θέση, γιατί δεν έχει εμπειρία σε αυτόν τον τομέα, λέει ανώνυμη πηγή.
Ένας Ταϊλανδός σκηνοθέτης που υπάρχει εδώ και πολύ καιρό διατηρεί κάπως χαμηλό προφίλ. «Για να είμαι ειλικρινής, δεν γνωρίζουμε πολύ καλά την καριέρα του». Άλλοι, έστω και ανώνυμοι, που τον έχουν γνωρίσει, τον περιγράφουν ως άτομο με γνώσεις και φιλική προσωπικότητα. «Φαίνεται να έχει καλή κατανόηση της λειτουργίας μιας επιχείρησης».
Ο Sorajak Kasemsuvan (57) είναι κάτοχος διδακτορικού στη Νομική από το Πανεπιστήμιο του Λονδίνου. Αυτή τη στιγμή είναι πρόεδρος του κυβερνητικού τηλεοπτικού σταθμού MCOT.
– Μετά από μεγάλη καθυστέρηση, το Συμβούλιο Επενδύσεων (BoI) ενέκρινε τα κριτήρια για την ίδρυση εταιρείας ανακύκλωσης σκόνης χάλυβα. Προϋπόθεση είναι να χρησιμοποιούνται μόνο πρώτες ύλες που είναι διαθέσιμες στην Ταϊλάνδη.
Ο υπουργός Kittiratt Na-Ranong (Οικονομικά) αποκαλεί ένα τέτοιο εργοστάσιο κατάλληλο για την Ταϊλάνδη επειδή ανακυκλώνει επικίνδυνα απόβλητα. Επιπλέον, η παραγωγή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρώτη ύλη, εξαλείφοντας την ανάγκη εισαγωγής. [Το άρθρο δεν αναφέρει σε ποιο τελικό προϊόν αναφέρεται ο υπουργός και πού και πώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί.]
Ο υπουργός Pongsvas Svasti (Βιομηχανία) λέει ότι οι συνέπειες για το περιβάλλον και την τοποθεσία πρέπει να ελαχιστοποιηθούν όσο το δυνατόν, επειδή είναι μια ουσία που έχει ταξινομηθεί ως επικίνδυνη
Από τις αιτήσεις που μπορούν να υποβληθούν μέχρι το τέλος Νοεμβρίου, το BoI θα επιλέξει δύο εταιρείες, επειδή τα χαλυβουργεία στην Ταϊλάνδη δεν παράγουν περισσότερους από 100.000 τόνους σκόνης χάλυβα. περισσότερες εταιρείες, λέει ο Pongsvas.
– Τα τελευταία έξι χρόνια, τα τοπικά εμπορικά κέντρα ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια σε βάρος των μεγάλων εμπορικών κέντρων. Έχουν ελκυστικό σχεδιασμό και βρίσκονται κοντά στα σπίτια των καταναλωτών, πράγμα που σημαίνει ότι ο αριθμός τους στην Μπανγκόκ ξεπερνά κατά πολύ αυτόν των υπεραγορών. «Ο τρόπος ζωής των κατοίκων της Μπανγκόκ έχει αλλάξει μετά τις πλημμύρες του περασμένου έτους», σημειώνει ο Surachet Kongcheep, ανώτερος διευθυντής έρευνας στη σύμβουλο ακινήτων Colliers International Thailand.
Στο μεταξύ, τα μεγάλα αγόρια δεν κάθονται ήσυχα, γιατί έχουν εισαγάγει μικρότερες φόρμουλες όπως το Mini Big C, το Lotus Express και το Talad Lotus. Η ανάπτυξη μεγάλων εμπορικών κέντρων έχει αντιμετωπίσει προβλήματα τα τελευταία χρόνια λόγω της αντίθεσης των κατοίκων της περιοχής και των αυστηρότερων κανονισμών. Όμως τα νέα εμπορικά κέντρα της γειτονιάς ανθίζουν όσο ποτέ άλλοτε. Έχουν κάνει το σχέδιό τους πιο ελκυστικό και προσπαθούν να διαφοροποιηθούν από τους ανταγωνιστές για να προσελκύσουν περισσότερους πελάτες.
– Το Mitsubishi Mirage πουλάει σαν hotcakes στην Ταϊλάνδη και την Ιαπωνία. Από την κυκλοφορία του τον Μάρτιο, 13.997 μονάδες του οικολογικού αυτοκινήτου έχουν πουληθεί στην Ταϊλάνδη, δίνοντας στο μοντέλο μερίδιο 30% της οικολογικής αγοράς. Έχουν παραγγελθεί άλλες 36.000 μονάδες. έχουν χρόνο παράδοσης 4 μήνες.
Η συντριπτική ανταπόκριση είναι ακόμη πιο αξιοσημείωτη επειδή ανακλήθηκαν περίπου 10.300 Mirage αφού διαπιστώθηκε ότι ο δείκτης καυσίμου σε 11 αυτοκίνητα δεν λειτουργούσε σωστά. Οι έλεγχοι των ανακληθέντων οχημάτων βρίσκονται σε εξέλιξη και θα ολοκληρωθούν σύντομα. Η Mitsubishi αποδίδει τις γρήγορες πωλήσεις στην οικονομία καυσίμου, στην οδηγική άνεση και στην ευνοϊκή σχέση τιμής-προϊόντος.
Η Mitsubishi άρχισε να εξάγει το Mirage στην Ιαπωνία τον Ιούλιο. 1.792 έχουν πλέον πουληθεί και 9.270 είναι κατόπιν παραγγελίας. Ο όγκος παραγωγής του εργοστασίου στο Laem Chabang (Chon Buri) θα αυξηθεί σύντομα από 4.000 το μήνα σε 5.000 σε 6.000.
[Με παραγωγή 6.000 το μήνα, φτάνω σε χρόνο παράδοσης το πολύ 6 μηνών για την Ταϊλάνδη. εξαιρουμένων των παραγγελιών για την Ιαπωνία.]
www.dickvanderlug.nl – Πηγή: Bangkok Post