Ειδήσεις από την Ταϊλάνδη – 15 Σεπτεμβρίου 2013

Αυτός είναι, ο κατεστραμμένος πίνακας που -σύμφωνα με τη δεισιδαιμονία- ευθύνεται για τους πολλούς εκτροχιασμούς στο σιδηροδρομικό δίκτυο της Ταϊλάνδης. Ο 48χρονος πίνακας κρέμεται στα κεντρικά γραφεία του κρατικού σιδηροδρόμου της Ταϊλάνδης (SRT). Φαίνεται ξεκάθαρα ότι οι ράγες είναι κατεστραμμένες - και αυτό δεν μπορεί να είναι τυχαίο (δείτε επίσης τη φωτογραφία της αρχικής σελίδας).

Από αύριο, το SRT θα επισκευάσει το τμήμα της πίστας μεταξύ του σταθμού Sila-art (Uttaradit) και του Chiang Mai για 45 ημέρες. Οι περισσότεροι εκτροχιασμοί σημειώθηκαν εκεί. Στην πρώτη φάση των εργασιών θα διορθωθούν οι απότομες στροφές [?] και θα αντικατασταθούν παλιές στρωτήρες και ράγες.

Στη φάση 2, μετά από 15 ημέρες, γίνονται εργασίες στις τέσσερις σήραγγες της διαδρομής: η εν μέρει χωμάτινη κοίτη στην οποία βρίσκονται οι ράγες ενισχύεται και οι ξύλινοι στρωτήρες αντικαθίστανται από τσιμεντένιες. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, είναι ελαφρώς ψηλότερα από τα ξύλινα, οπότε υπάρχει ελπίδα ότι μετά από επισκευές το τρένο μπορεί ακόμα να περάσει μέσα από τις σήραγγες. Ή θα έχουμε τώρα τρένα που κολλάνε στην οροφή της σήραγγας; Το μεγαλύτερο τούνελ από τα τέσσερα, το Κουν Ταν, έχει μήκος 1 χιλιόμετρο.

Μεταξύ των δύο σταθμών θα χρησιμοποιούνται δέκα λεωφορεία. Αυτά πρέπει να μεταφέρουν τους 2.000 επιβάτες καθημερινά που ταξιδεύουν συνήθως μεταξύ Μπανγκόκ και Τσιάνγκ Μάι. Δύο δρομολόγια τρένων ακυρώνονται εξ ολοκλήρου λόγω της δυσμενούς ώρας άφιξης: το τρένο στις 18 μ.μ. από την Μπανγκόκ (άφιξη Silpa-art 1.57 π.μ.) και το τρένο στις 19.35 μ.μ. (3.27 π.μ.).

– Περισσότεροι από εξακόσιοι αγρότες καουτσούκ έστησαν χθες δύο οδοφράγματα στο Nakhon Si Thammarat: στον αυτοκινητόδρομο 41 και στη διασταύρωση Khuan Nong Hong, 10 χιλιόμετρα μακριά, μέρη που είχαν καταλάβει στο παρελθόν. Οι αγρότες απαιτούν από τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Pracha Promnok, που είναι αρμόδιος για το πρόβλημα του καουτσούκ, να υπογράψει συμφωνία με τους αγρότες.

Αλλά το μέτωπο των αγροτών είναι διχασμένο. Χθες στο Nakhon Si Thammarat, εκπρόσωποι δεκατεσσάρων νότιων επαρχιών, ο Prachuap Khiri Khan και ο Phetchaburi συναντήθηκαν με τον Thawach Boonfueang, Αναπληρωτή Γραμματέα του Πρωθυπουργού. Πέντε επαρχίες υπέγραψαν συμφωνία μαζί του, οι υπόλοιπες έντεκα αρνήθηκαν επειδή η Πράτσα δεν ήταν εκεί. Σύμφωνα με τους διαφωνούντες, είναι ωστόσο ικανοποιημένοι με την κυβερνητική προσφορά: επιδότηση 2.520 μπατ ανά rai, υπό την προϋπόθεση ότι θα ισχύει και για τους αγρότες που δεν κατέχουν τη φυτεία τους.

Και εκεί τσιμπάει το παπούτσι. Ο Pramuan Pongtawaradej, βουλευτής του Prachuap Khiri Khan (Δημοκρατικοί), λέει ότι πολλοί αγρότες εμπλέκονται εδώ και καιρό σε νομικές διαδικασίες με την κυβέρνηση σχετικά με την ιδιοκτησία γης. Σύμφωνα με αυτούς τους αγρότες, εργάζονταν ήδη στη γη πριν κηρυχθεί προστατευόμενη δασική περιοχή. Χωρίς σαφείς κατευθυντήριες γραμμές από την κυβέρνηση, αναμένει να φουντώσουν νέες διαμαρτυρίες.

Τριακόσιοι αγρότες συγκεντρώθηκαν χθες στην αγορά Thammarat στο Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan). Ζήτησαν σαφήνεια από την κυβέρνηση σχετικά με την απόφαση να καταβληθεί και η επιδότηση σε αγρότες που δεν κατέχουν τη γη. Σύμφωνα με αυτούς, αφορά μια περιοχή 160.000 rai στο Bang Saphan και στο Bang Saphan Noi.

– Το Διοικητικό Συμβούλιο της Thai Airways International (THAI) αποφάσισε να μην πουλήσει ένα διαγραμμένο Airbus A340-500 στη βρετανική εταιρεία AvCon Worldwide Ltd, η οποία ενεργεί για λογαριασμό πρίγκιπα της Σαουδικής Αραβίας. Η λογιστική αξία του αεροσκάφους είναι 66 εκατομμύρια δολάρια, αλλά η THAI θα εισπράξει μόνο 23 εκατομμύρια δολάρια για αυτό.

Σύμφωνα με τον σύμβουλο, η λογιστική αξία είναι πολύ υπερβολική. Η τρέχουσα τιμή αγοράς, λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των ωρών πτήσης, κυμαίνεται από 15 έως 18 εκατομμύρια δολάρια. Επιπλέον, το εν λόγω αεροσκάφος είναι κακοσυντηρημένο και η άδεια πτήσης του έχει λήξει. Πηγή στο THAI επιβεβαιώνει ότι η λογιστική αξία είναι πολύ υψηλή, αλλά το Διοικητικό Συμβούλιο πιστεύει ωστόσο ότι η προσφορά είναι πολύ χαμηλή. Έχει ήδη γίνει προκαταβολή στη συσκευή. Η THAI προσπάθησε να της επιστρέψει τα χρήματα, αλλά η AvCon δεν πήρε πίσω τα χρήματα. Η συσκευή θα έπρεπε να είχε παραδοθεί στα τέλη του προηγούμενου μήνα.

Η THAI έθεσε προς πώληση τέσσερα διαγραμμένα Airbus A340-500 στις αρχές του τρέχοντος έτους. Η AvCon ήθελε να αγοράσει και τις τέσσερις, αλλά η THAI συμφώνησε να πουλήσει μόνο μία συσκευή. Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της THAI, Sorajak Kasemsuvan, η THAI δεν γνώριζε ότι ο Σαουδάραβας πρίγκιπας ήταν ο αγοραστής, αλλά μια πηγή της AvCon λέει ότι ο πρίγκιπας είχε επιβεβαιώσει την αγορά γραπτώς και ότι η επιβεβαίωση επισυνάπτεται στην επίσημη προσφορά της AvCon.

Ένας υπάλληλος δημοσίων σχέσεων από την AvCon λέει ότι ο Σαουδάραβας πρίγκιπας ήλπιζε ότι η αγορά θα βελτιώσει τις σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών. Αυτό έχει διαταραχθεί σοβαρά από το 1989 όταν ένας Ταϊλανδός που εργαζόταν στο παλάτι του πρίγκιπα Φαϊζάλ έκλεψε κοσμήματα. Και υπάρχει επίσης ένα θέμα με Σαουδάραβες που δολοφονήθηκαν στην Μπανγκόκ. Η Ταϊλάνδη δεν έχει παράσχει καμία σαφήνεια και στις δύο περιπτώσεις. Μια πηγή στο THAI πιστεύει ότι το όνομα του αγοραστή αποκαλύφθηκε από την AvCon σε μια προσπάθεια να κρατήσει την τιμή πώλησης σε χαμηλά επίπεδα.

– Δύο στρατιώτες σκοτώθηκαν και άλλοι τέσσερις τραυματίστηκαν σε βομβιστική επίθεση στο Khok Pho (Pattani) χθες το πρωί. Οι στρατιώτες βρίσκονταν σε ένα φορτηγό. Το μήνυμα δεν παρέχει περισσότερες λεπτομέρειες.

Από τότε που ξέσπασε η βία στο Νότο το 2004, 5.377 άνθρωποι έχουν σκοτωθεί και 9.513 τραυματίστηκαν, σύμφωνα με στοιχεία του Deep South Watch. Οι κρατικοί υπάλληλοι ήταν οι κύριοι στόχοι τους τελευταίους οκτώ μήνες. Μέχρι τις 18 Αυγούστου του τρέχοντος έτους, 226 άνθρωποι σκοτώθηκαν και 550 άνθρωποι τραυματίστηκαν: 98 πολίτες και 128 άτομα σε κρατική υπηρεσία. Είναι η πρώτη φορά που ο αριθμός των απωλειών αμάχων είναι μικρότερος από τον αριθμό των απωλειών κυβερνητικού προσωπικού. Τα περισσότερα περιστατικά σημειώθηκαν σε δρομολόγια που περιπολούνται τακτικά. Η επαρχία Ναραθιβάτ είχε τον μεγαλύτερο αριθμό επιθέσεων.

Σύμφωνα με τη Βασιλική Αστυνομία της Ταϊλάνδης, οι αντάρτες σκοτώνουν τώρα κυρίως κυβερνητικούς αξιωματούχους σε μια προσπάθεια να κερδίσουν τη λαϊκή υποστήριξη και να ενισχύσουν τη διαπραγματευτική τους θέση στον ειρηνευτικό διάλογο με την κυβέρνηση.

– Τμήματα του Koh Chang (Trat) πλημμυρίζουν, καθιστώντας ορισμένα τουριστικά αξιοθέατα απρόσιτα, όπως το Ban Salak Kok, το Ban Salad Petch και το Ban Jek Bae. Υπάρχουν 80 εκατοστά νερό λόγω του νερού που έχει κυλήσει από τα βουνά. Όταν το νερό συνεχίσει να ανεβαίνει, η πρόσβαση στον καταρράκτη Khlong Plu θα κλείσει.

Το Εθνικό Κέντρο Προειδοποίησης Καταστροφών εξέδωσε προειδοποιήσεις για ισχυρές βροχοπτώσεις για τέσσερις ανατολικές επαρχίες: Τρατ, Τσατσοενγκσάο, Πραχίν Μπούρι και Τσανταμπούρι.

– Ο Πρόεδρος Prasong Weruwana του TAO Tha Dokkam (δημοτικό συμβούλιο) στην επαρχία Bung Kan έχει κάποιες εξηγήσεις να κάνει επειδή το σπίτι του προστατεύεται phayung βρέθηκαν: 600 μπλοκ αξίας 500 εκατομμυρίων μπατ. Θα μεταφερθούν λαθραία στο Λάος.

– Στο Wat Bot (Phitsanulok), βρέθηκαν μεγάλες ποσότητες καμένου ρυζιού στην άκρη ενός δρόμου. Οι αρχές διερευνούν εάν έχει σημειωθεί απάτη στο σύστημα υποθήκης ρυζιού. Ένας άνδρας, που έχει έναν ορυζώνα κοντά, είδε άνδρες να ρίχνουν σακούλες και να τις πυρπολούν σε ένα οικόπεδο που ανήκει σε έναν ορυζοποιείο.

– Οι λαθροκυνηγοί που σκότωσαν δύο δασοφύλακες στο καταφύγιο Umphang (Tak) την Πέμπτη είναι έτοιμοι να παραδοθούν. Έχουν ενημερώσει τον αρχηγό του χωριού Ban Sibabo, αλλά η ώρα και ο τόπος δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί. Ένας λαθροθήρας σκοτώθηκε επίσης και δύο δασοφύλακες τραυματίστηκαν στη συμπλοκή. Οι λαθροκυνηγοί λέγεται ότι είναι Χμονγκ. Ένας από τους λαθροκυνηγούς συνελήφθη την Παρασκευή. Το αποθεματικό εξακολουθεί να χτενίζεται για να αναζητηθούν οι τρεις εναπομείναντες λαθροθήρες.

– Κατά τη διάρκεια ενός φόρουμ χθες για το σύστημα εισαγωγής στα πανεπιστήμια, οι ομιλητές ζήτησαν να σταματήσουν οι εισαγωγικές εξετάσεις των ίδιων των πανεπιστημίων, εκτός των κεντρικών εξετάσεων. Αυτό θα ευνοούσε τα παιδιά από εύπορες οικογένειες επειδή μπορούν να πληρώσουν τα τέλη εξετάσεων και να αντέξουν οικονομικά τα πρόσθετα έξοδα (δίδακτρα, έξοδα μετακίνησης και διαμονής).

Ο υπουργός Chaturon Chaisaeng (Εκπαίδευση) έδωσε εντολή στις εμπλεκόμενες εκπαιδευτικές υπηρεσίες να διασφαλίσουν ότι η κεντρική εξέταση είναι καλύτερα ευθυγραμμισμένη με αυτά που μαθαίνουν οι μαθητές στο σχολείο, ώστε οι μαθητές να μην χρειάζεται να κάνουν επιπλέον μαθήματα.

Ο πρόεδρος του Δικτύου Γονέων-Νέων για την Εκπαιδευτική Μεταρρύθμιση προκαλεί τον υπουργό να ορίσει ποσόστωση για τα πανεπιστήμια. Επισημαίνει ότι κερδίζουν καλά από τις δικές τους εισαγωγικές εξετάσεις.

Varia

– Η Μπανγκόκ έχει πλέον περισσότερα από 8 εκατομμύρια ταξινομημένα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των 715.000 που ταξινομήθηκαν τον Ιούλιο. Πέρυσι, 1.072.040 αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν μετά την έναρξη ισχύος του κυβερνητικού προγράμματος για το πρώτο αυτοκίνητο. Μια αναφορά από το τμήμα Τροχαίας και Μεταφορών της πόλης δείχνει ότι η μέση ταχύτητα των αυτοκινήτων σε ώρες αιχμής έχει μειωθεί τα τελευταία 3 χρόνια.

Η πρώτη πεντάδα όπου η μείωση ήταν η μεγαλύτερη: Οδός Ngam Wong Wan (από 39,95 χλμ./ώρα σε 24,34 χλμ./ώρα), Δρόμος Σι Αγιουτχάγια (18,6-14,34), Δρόμος Σουχούμβιτ (16,16 -13.15), Δρόμος Φαχόν Γιοτίν (25,32- 22,02) και Ratchadaphisek Road (40,42-33,34).

22 Σεπτεμβρίου είναι η Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο. Ο δήμος ελπίζει ότι οι κάτοικοι της Μπανγκόκ θα αφήσουν τα αυτοκίνητά τους στο σπίτι εκείνη την ημέρα και θα χρησιμοποιήσουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ο δήμος πουλά καρφίτσες για 50 μπατ με το κείμενο «Μέρα χωρίς αυτοκίνητο Μπανγκόκ 2013». Τα έσοδα πηγαίνουν στο ίδρυμα Chaipattana. Όποιος φοράει καρφίτσα δικαιούται δωρεάν δημόσια συγκοινωνία από τις 6 το πρωί έως τα μεσάνυχτα της 24ας.

Οι ποδηλάτες συγκεντρώνονται στο Sanam Luang το πρωί για ένα ταξίδι στο CentralWorld. Αναμένονται 20.000 ποδηλάτες. Θα σχηματίσουν ένα σχηματισμό στο Sanam Luang που συμβολίζει τη σημαία της Ταϊλάνδης. Πραγματοποιείται επίσης ποδηλατική περιήγηση σήμερα. που σας οδηγεί σε μια ιστορική διαδρομή.

Σχολιασμός

– Η Ταϊλάνδη έχει φτάσει σε ένα «σημείο χωρίς επιστροφή», γράφει ο καλεσμένος αρθρογράφος Songkran Grachangnetara Μπανγκόκ Δημοσίευση της 14ης Σεπτεμβρίου. Αναφέρεται στην Thai Airways International, τη ρύπανση του περιβάλλοντος και τα αχαλίνωτα κατασκευαστικά έργα, τις τουριστικές απάτες, τους τσαρλατάνους μοναχούς και το νομικό σύστημα που αφήνει ελεύθερους τους πλούσιους και επιρροές.

Αυτά είναι θέματα που έχουν συζητηθεί άπειρες φορές στην εφημερίδα, οπότε θα περιοριστώ στους επαίνους που κάνει. Πρώτον, η Εθνική Επιτροπή Καταπολέμησης της Διαφθοράς («αξίζει το βάρος της σε χρυσό») που καταθέτει τους εγκληματίες εκεί που ανήκουν: πίσω από τα κάγκελα. Χάρη στο NACC, ο πρώην υφυπουργός Pracha Maleenont καταδικάστηκε σε ποινή φυλάκισης 12 ετών. Δυστυχώς, έφυγε από τη χώρα, κάτι στο οποίο οι Ταϊλανδοί πολιτικοί είναι πολύ καλοί.

Γι' αυτό ο Apirak Kosayodhin (που εμπλέκεται στην ίδια υπόθεση: διαφθορά στην αγορά πυροσβεστικού εξοπλισμού) δέχεται ένα κομπλιμέντο από τον Songkran. Δεν τράπηκε σε φυγή και περίμενε την απόφαση του Αρείου Πάγου. Αθωώθηκε.

Ο αρχηγός της αντιπολίτευσης Abhisit λαμβάνει επίσης επαίνους από τον Apirak, αν και δεν είναι θαυμαστής του. Δεν τρέχει στο εξωτερικό, αλλά πολεμά την αμφίβολη κατηγορία φόνου του Τμήματος Ειδικών Ερευνών για τους θανάτους διαδηλωτών το 2010. «Μπορείτε να πείτε πολλά για τον Abhisit, αλλά δεν είναι δολοφόνος».

Μιλώντας για δολοφόνους, γράφει ο Songkran, ο καταδικασμένος δολοφόνος Somchai Khunpleum («ο νονός του Chon Buri»), ο οποίος έφυγε πέρυσι ενώ ήταν έξω με εγγύηση και συνελήφθη ξανά, ζει μια άνετη ζωή στο νοσοκομείο Chon Buri, όπου τον περιποιείται ένα σωρό νοσοκόμες και «βασανισμένοι από την κακή θεραπεία της καλύτερης ιατρικής περίθαλψης που μπορούν να αγοράσουν τα χρήματα».

Πόσα άλλα τέτοια πράγματα μπορούμε να ανεχτούμε, αναστενάζει ο Songkran. Είναι όντως πολύ αργά για να αλλάξει η Ταϊλάνδη; Ας ελπίσουμε ότι ιδρύματα όπως το NACC μπορούν να μας σώσουν από την παράλειψη καθήκοντος από πολλούς από τους ηγέτες μας, που δεν αξίζουν να αποκαλούνται «δημόσιοι υπάλληλοι».

Πολιτικές ειδήσεις

– Το Συνταγματικό Δικαστήριο είναι απασχολημένο. Οι Δημοκρατικοί της αντιπολίτευσης προσφεύγουν στα δικαστήρια για να σταματήσουν την πρόταση για δανεισμό 2 τρισεκατομμυρίων μπατ για έργα υποδομής. Αυτό θα συμβεί αφού το κοινοβούλιο συζητήσει και εγκρίνει την πρόταση σε τρεις αναγνώσεις. Το Κοινοβούλιο θα το εξετάσει σε δεύτερη και τρίτη ανάγνωση την Πέμπτη και την Παρασκευή. 144 βουλευτές έχουν δηλώσει ότι επιθυμούν να μιλήσουν.

Οι Δημοκρατικοί έχουν μια λίστα αντιρρήσεων. Το δάνειο αυξάνει το εθνικό χρέος σε περισσότερο από το 50 τοις εκατό του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος. Οι επενδύσεις, κυρίως σε γραμμές υψηλής ταχύτητας, καλύπτουν κόστος μόνο μετά από 500 χρόνια και, εάν συνυπολογιστούν οι τόκοι, μετά από 600 χρόνια. Οι γραμμές υψηλής ταχύτητας δεν είναι επίσης οικονομικά αποδοτικές επειδή οι γραμμές δεν συνδέουν την Ταϊλάνδη με άλλες χώρες.

Ο Korn Chatikavanij, πρώην υπουργός Οικονομικών της προηγούμενης (Δημοκρατικής) κυβέρνησης, εκτιμά ότι πραγματοποιούν ετήσιες ζημίες από 20 έως 35 δισεκατομμύρια μπατ. Σύμφωνα με τον Korn, η πρόταση παραβιάζει το άρθρο 8 του συντάγματος, το οποίο ασχολείται με τη δημοσιονομική και νομισματική πειθαρχία. Αποκαλεί «αντισυνταγματικό» τον δανεισμό χρημάτων εκτός προϋπολογισμού.

Οι Δημοκρατικοί χρησιμοποιούν επίσης το Δικαστήριο για να εμποδίσουν την πρόταση αλλαγής των εκλογών για τη Γερουσία (βλ. Ειδήσεις από την Ταϊλάνδη χθες).

Οικονομικά νέα

– Οκτώ στους δέκα ανθρώπους σε τέσσερις ασιατικές χώρες που ψωνίζουν διαδικτυακά είναι δυσαρεστημένοι με την αγορά τους. Αυτό φαίνεται από μια δημοσκόπηση της Rakuten Inc από την Ιαπωνία μεταξύ 2.000 διαδικτυακών αγοραστών στην Ταϊλάνδη, την Ινδονησία, τη Μαλαισία και την Ταϊβάν. Η Rakuten είναι η μεγαλύτερη ηλεκτρονική εταιρεία της Ιαπωνίας και ιδιοκτήτης της αγοράς της Ταϊλάνδης Rakuten Tarad.com.

Σύμφωνα με τον διευθυντή Pawoot Pongvitayapanu, η δημοσκόπηση δείχνει ότι η ποιότητα των προϊόντων που αγοράζονται αφήνει πολλά περιθώρια και ότι οι ιστότοποι παρέχουν πολύ λίγες λεπτομέρειες για τα προϊόντα. Κάτι πρέπει να γίνει γρήγορα γι' αυτό, πιστεύει. Θα βοηθούσε εάν οι πελάτες μπορούσαν να επιστρέψουν το προϊόν που αγόρασαν εντός δύο εβδομάδων εάν δεν είναι ικανοποιημένοι.

Τα πιο σημαντικά κριτήρια που καθορίζουν μια αγορά είναι η ποιότητα του προϊόντος, οι λεπτομερείς φωτογραφίες, οι σαφείς τιμές και η καλή πολιτική επιστροφής.

– Η αγορά κατοικιών της Πατάγια δεν θα υπερτροφοδοτηθεί με συγκυριαρχίες, καθώς τα έργα με μεγάλο αριθμό απούλητων διαμερισμάτων δεν θα ξεκινήσουν. Τέσσερα έργα με συνολικά 1.700 διαμερίσματα βρίσκονται επί του παρόντος σε αναμονή, επειδή έχουν πουληθεί λιγότερα από τα τυπικά απαιτούμενα της τράπεζας το 50 τοις εκατό των διαμερισμάτων.

Το δεύτερο εξάμηνο του περασμένου έτους και το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ολοκληρώθηκαν 13.152 διαμερίσματα: 8,1 τοις εκατό λιγότερα σε ετήσια βάση. Το λεγόμενο ποσοστό απορρόφησης είναι 48 τοις εκατό. Αγοράζονταν 526 μονάδες το μήνα σε σύγκριση με 658 ένα χρόνο νωρίτερα.

Σύμφωνα με την εταιρεία ανάπτυξης ακινήτων Raimon Land Plc, το ενδιαφέρον από τους αγοραστές της Μπανγκόκ αυξάνεται λόγω των κατασκευαστών ακινήτων που εδρεύουν στην Μπανγκόκ που προωθούν έργα στην Πατάγια. Οι Ταϊλανδοί αντιπροσωπεύουν το 54 τοις εκατό των αγορών, 31 εθνικότητες έχουν αγοράσει διαμερίσματα, με τη μεγαλύτερη ομάδα να είναι οι Ρώσοι (13 τοις εκατό). Οι αναδυόμενες αγορές περιλαμβάνουν Ιάπωνες και Κινέζους αγοραστές.

Η μέση τιμή πώλησης αυξήθηκε 21,2 τοις εκατό στα 71.357 μπατ ανά τετραγωνικό μέτρο, κυρίως λόγω των υψηλότερων τιμών της γης και του κόστους ανάπτυξης.

–Χρ. Η Karnchang Plc (CK), ο κατασκευαστής του αμφιλεγόμενου φράγματος Xayaburi στο Λάος, εξετάζει έργα στο πλαίσιο του έργου υποδομής των 2 τρισεκατομμυρίων μπατ. Το Κοινοβούλιο αναμένεται να δώσει το πράσινο φως αυτόν τον μήνα, μετά τον οποίο οι διαγωνισμοί μπορούν να διεξαχθούν αργότερα φέτος. Τα περισσότερα χρήματα πηγαίνουν για την κατασκευή γραμμών υψηλής ταχύτητας.

Η CK έχει ήδη προετοιμάσει οικονομικά, μηχανήματα και προσωπικό για τον διαγωνισμό. Η εταιρεία διαθέτει επαρκές κεφάλαιο κίνησης και δεν χρειάζεται να ανακεφαλαιοποιήσει, λέει ο αντιπρόεδρος Prasert Marittanaporn. Η Bangkok Metro Plc υπέγραψε πρόσφατα σύμβαση με την Karnchang για την κατασκευή των τμημάτων Yai-Rat Burana και Bang Sue-Bang Yai της Purple Line. Τέσσερις τράπεζες χρηματοδοτούν τη γραμμή.

– Η ANA Holdings Inc, η μητρική εταιρεία της All Nippon Airways, της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας της Ιαπωνίας, εξετάζει το ενδεχόμενο κατασκευής κέντρου εκπαίδευσης πιλότων στην Ταϊλάνδη. Η εταιρεία βρίσκεται ήδη στη διαδικασία εξαγοράς της Pan Am Holdings Inc, μιας εταιρείας που εκπαιδεύει πιλότους. Οι ασιατικές αεροπορικές εταιρείες θα χρειαστούν 20 πιλότους τα επόμενα 192.300 χρόνια για να συμβαδίσουν με τις αγορές νέων αεροσκαφών, σύμφωνα με την Boeing Co.

www.dickvanderlugt.nl – Πηγή: Bangkok Post