Μέχρι στιγμής λιγότεροι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα κατά τη διάρκεια των «Επτά Επικίνδυνων Ημερών»
Μετά από πέντε από τις Επτά Επικίνδυνες Ημέρες, ο αριθμός των νεκρών ανέρχεται στους 283, που είναι σημαντικά μικρότερος από τους 338 θανάτους από τροχαία ατυχήματα πέρυσι. Ο αριθμός των τραυματιών έχει αυξηθεί και ανέρχεται σε 3.087 (2.891) και ο αριθμός των τροχαίων ατυχημάτων είναι 2.985 (2.724).
Από τις 12 έως τις 15 Απριλίου 5.212 οχήματα βγήκαν εκτός δρόμου επειδή οι οδηγοί είχαν πιει. Οι περισσότεροι ήταν σε μοτοσυκλέτες (3.969), συμμετείχαν 1.243 αυτοκινητιστές. Ο οδηγός παίρνει το όχημά του πίσω μετά το Songkran.
Ο εκπρόσωπος της στρατιωτικής κυβέρνησης, Σιτιτσάν, είπε ότι στο μέλλον θα θεσπιστούν πιο αυστηροί κανονισμοί για τη μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων κατά τη διάρκεια των εορτών της Πρωτοχρονιάς.
Θα επανεξεταστεί η απαγόρευση μεταφοράς επιβατών στο πίσω μέρος φορτηγού. Λόγω πολλών διαμαρτυριών, δεν εφαρμόστηκε κατά τη διάρκεια του Songkran. Η υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας στο πίσω κάθισμα αυτοκινήτου και μίνι βαν θα διατηρηθεί.
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Άμυνας Prawit θέλει κατανόηση από τον πληθυσμό για την αυστηρή τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας. Κάποιος πρέπει να δώσει περισσότερη προσοχή στην ασφάλεια παρά στην ευκολία.
Μια δημοσκόπηση σε 1.455 άτομα έδειξε ότι οι περισσότεροι ερωτηθέντες είναι θετικοί ότι η κυβέρνηση θέλει να προωθήσει την οδική ασφάλεια με μέτρα.
Πηγή: Bangkok Post
Και πότε θα τελειώσει αυτός ο τρόμος; Σήμερα είναι 17, άκουσα και ότι μόνο 20 και ότι θα τελειώσει ήδη αύριο με την ευκαιρία ή μάλλον μόλις ξεφύγεις από τη βεβαιότητα ότι θα σου επιτεθούν (με παγωμένο υπερβολικό νερό, λάδι πεταμένο σε πλαστικές σακούλες και άλλη βρωμιά, κλπ.). Και δεν μιλάω καν για κατανάλωση αλκοόλ στην κυκλοφορία. Επιπλέον, ακούω ξανά και ξανά όταν πλησιάζει η Πρωτοχρονιά (και η Πρωτοχρονιά είναι δύο φορές το χρόνο στην Ταϊλάνδη) ότι λαμβάνονται μέτρα και μετά αποδυναμώνονται. Και μετά ξεχνιούνται μέχρι να έρθει άλλος ένας νέος χρόνος. Ποιος σκέφτεται κάτι που διώχνει αυτή την καταστροφή; Δεν είναι τρελό αυτό; Ή είμαι τρελός;
Ένας εκπρόσωπος του στρατιωτικού καθεστώτος μπορεί, φυσικά, πάντα να χειραγωγεί τους αριθμούς και να το κάνει να φαίνεται πιο ρόδινο.
Και δυστυχώς ο γραπτός τύπος δεν είναι επίσης πολύ φανατικός στο να ελέγχει κάτι ή να διεξάγει τη δική του έρευνα.
Σε κάθε περίπτωση, κάθε θάνατος είναι ένας πάρα πολύς.
Φυσικά αυτό είναι δυνατό. Αλλά γιατί να το κάνουν αυτό μόνο για πρώτη φορά το 2017; Βρίσκονται στην εξουσία από τον Μάιο του 2014, έχουν ανακοινώσει αυστηρότερα μέτρα κάθε χρόνο και ο αριθμός των θανάτων και των τραυματισμών έχει αυξηθεί μόνο από το 2014 στο 2016.
Η απαγόρευση μεταφοράς ανθρώπων με νταλίκα , ανέκδοτο .
Χθες το απόγευμα, 16 Απριλίου, γύρω στις πέντε το απόγευμα, δύο πικ-απ πέρασαν από το σπίτι μου.
Διώροφα ψηλά, κορυφαία γεμάτα Βιρμανούς συλλέκτες.
Το δάπεδο ήταν φτιαγμένο με μπαμπού κοντάρια και στερεώθηκε με σχοινί στα πλαϊνά μεταλλικά ράφια.
Οι συλλέκτες συγκομίζουν αυτή τη στιγμή τα δέντρα Logan ή Lumjai.
Και η χωροφυλακή, όπως πάντα, πουθενά.
Θα είναι το ίδιο με το κουτί φορτίου όπως και με την υποχρεωτική υποχρέωση κράνους.
Οι νόμοι και οι κανόνες υπάρχουν στην Ταϊλάνδη, μόνο ο έλεγχος μερικές φορές (καλά μερικές φορές) σχεδόν πάντα λείπει,
Έτσι το έχω δει όλα αυτά τα χρόνια εδώ.
Jan Beute.
Διάβασα στο Διαδίκτυο ότι υπάρχουν περίπου 24000 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα ετησίως στην Ταϊλάνδη, που είναι κατά μέσο όρο 65 θάνατοι την ημέρα…. Μιλούν μόνο για επικίνδυνες ημέρες κατά τη διάρκεια του Songkran, έως και 283 τις πρώτες 5 ημέρες.
Οι επίφοβες ημέρες Songkran με τα πολλά θανατηφόρα θανατηφόρα μπορούν επομένως να περιγραφούν ως «ήρεμες» σε σύγκριση με τον «κανονικό» μέσο όρο των 5 x 65 = 325.
Φρικτά ποσά από μόνα τους, φυσικά, αλλά είναι προτιμότερο να επικεντρωνόμαστε σε αυτό το θέμα σε καθημερινή βάση παρά να επικεντρώνεστε τόσο αγχωτικά στις επικίνδυνες μέρες του Songkran.
Το Songkran ανήκει στην Ταϊλάνδη και σε ορισμένες γύρω χώρες. Δεν υπάρχει τίποτα να αλλάξει.
Χθες είδα στις ειδήσεις ότι σταμάτησαν υπερπλήρεις παραλαβές στην Πατάγια γεμάτες μπύρα και Mekhong. Πρόστιμο 3000 Bht pp Να καταβληθεί σε μετρητά, Το ποσό των προστίμων είναι νέο. 30000 Bht σε μια πτώση.
Αυτό είναι διαφορετικό από τα 400 Bht για μοτοσικλετιστή και επιβάτη και οι δύο χωρίς κράνος.
Αυτό θα τους έκανε δημοφιλείς;