Καλώς ήρθατε στο Thailandblog.nl
Με 275.000 επισκέψεις το μήνα, το Thailandblog είναι η μεγαλύτερη κοινότητα της Ταϊλάνδης στην Ολλανδία και το Βέλγιο.
Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας μέσω e-mail και μείνετε ενημερωμένοι!
ενημερωτικό δελτίο
Ρυθμίσεις γλώσσας
Βαθμολογήστε τα Μπατ Ταϊλάνδης
Χορηγός
Τελευταία σχόλια
- Μπέρμποντ: Όμορφη ιστορία Ζωντανή και αναγνωρίσιμη από πολλές απόψεις. Τα τελευταία χρόνια πίνω καφέ από το οροπέδιο Boloven στο Νότο
- Jos Verbrugge: Αγαπητέ KeesP, Θα μπορούσατε να παρέχετε τα στοιχεία του γραφείου θεωρήσεων στο Τσιάνγκ Μάι; Ευχαριστώ εκ των προτέρων
- Rudolf: Η απόσταση από το Khon Kaen έως το Udon Thani είναι 113 km. Δεν χρειάζεστε HSL ή αεροπλάνο για αυτό. Μπορείτε να το κάνετε αυτό με ένα
- chris: Είναι θέμα μακροπρόθεσμης σκέψης: - οι τιμές της βενζίνης αναμφίβολα θα συνεχίσουν να αυξάνονται τα επόμενα 20 έως
- Atlas van Puffelen: Ο ισάν είναι σαν μια όμορφη νεαρή γυναίκα, ο Κλουζώ, Εκεί πάει, τραγούδησε μια παρόμοια ενόραση. Φανταστικό να περπατάς δίπλα του, μ
- chris: Πλούσια ελίτ; Και αν αυτό το εισιτήριο τρένου κοστίζει το ίδιο ή λιγότερο από ένα αεροπορικό εισιτήριο (λόγω όλων των επιπλέον περιβαλλοντικών φόρων).
- Έρικ Κάιπερς: Η μετανάστευση και τα τελωνεία πρέπει να μπουν κάπου και να βγουν ξανά αργότερα, οπότε περιμένω τον Nongkhai και τον Thanaleng στα σημεία στάσης. Υπάρχει
- Freddy: Τότε δυστυχώς οι πωλητές που κάνουν ένα ταξίδι με το τρένο τόσο διασκεδαστικό θα τελειώσουν..
- Rob V.: Γι' αυτό στην πραγματικότητα ήθελα να κρατήσω τον Khon Kaen στο χαλάκι μου, με την προϋπόθεση ότι το τρένο κάνει τουλάχιστον 300 χιλιόμετρα για να σταματήσει τελείως.
- RichardJ: Συγγνώμη, Erik. Δεν μπορείτε να απορρίψετε μια κριτική στάση απέναντι σε αυτούς τους τύπους μεγάλων έργων με μια σύλληψη, όπως το «στήσιμο...
- Rudolf: Οι πιο φτωχοί βγαίνουν όντως από την κοιλάδα πολύ αργά – τουλάχιστον στο χωριό όπου μένω. Και τα χρήματα συνήθως προέρχονται από
- Sander: Και στην Ταϊλάνδη, τελικά θα μπουν στο παιχνίδι δυνάμεις που θα λένε «πάρτε το τρένο αντί για το αεροπλάνο». Έτσι ω
- Rob V.: Ο Lieven, ως σνομπ του καφέ και με ένα νεύμα στο επίθετό του, θα δελεαστεί από ένα φλιτζάνι καφέ με κόκκους που έχουν ψηθεί πρώτα;
- Johnny B.G: Ο ευκολότερος τρόπος είναι φυσικά να πυροβολήσεις απλά, αλλά τότε καταλαμβάνεις όλη την κοινότητα παντού και σε περιόδους κοινωνικών μ.
- Γίνε ο μάγειρας: Γεια σου Henk, είναι στην παραλία Jomtien. Απλά πρέπει να ζητήσετε το ξενοδοχείο Dvalee. Από εκεί προς τα δεξιά είναι περίπου εκατό. Θα έπρεπε
Χορηγός
Μπανγκόκ πάλι
Μενού
Αφίξεις στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ
αρχεία
μαθήματα
- φόντο
- Δραστηριότητες
- αγγελίας
- ημερήσια διάταξη
- Ερώτηση φορολογίας
- Ερώτηση για το Βέλγιο
- Αξιοθέατα
- Παράξενο
- βουδισμός
- Κριτικές βιβλίων
- Στήλη
- Κρίση κορωνοϊού
- κουλτούρα
- Ημερολόγιο
- Ραντεβού
- Η εβδομάδα του
- Αρχείο
- Να βουτήξω
- Οικονομία
- Μια μέρα στην ζωή του…..
- νησιά
- Τρόφιμα και ποτά
- Εκδηλώσεις και φεστιβάλ
- Φεστιβάλ μπαλονιών
- Bo Sang Umbrella Festival
- Μπουβαλοδρομίες
- Φεστιβάλ λουλουδιών Τσιάνγκ Μάι
- Κινέζικη πρωτοχρονιά
- Κόμμα Πλήρης Σελήνης
- Χριστούγεννα
- Φεστιβάλ Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Πρωτοχρονιάτικη γιορτή
- Phi ta khon
- Φεστιβάλ χορτοφαγίας στο Πουκέτ
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά
- Φεστιβάλ πυροτεχνημάτων Pattaya
- Ομογενείς και συνταξιούχοι
- ΩΩ
- Ασφάλεια αυτοκινήτου
- ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
- Φόρος στην Ολλανδία
- Φόρος Ταϊλάνδης
- Βελγική Πρεσβεία
- Βελγικές φορολογικές αρχές
- Απόδειξη ζωής
- DigiD
- Αποδημώ
- Να νοικιάσω σπίτι
- Αγόρασε ένα σπίτι
- Εις μνήμην
- Δήλωση εισοδήματος
- Βασιλική μέρα
- Κόστος ζωής
- Ολλανδική πρεσβεία
- Ολλανδική κυβέρνηση
- Ολλανδική Ένωση
- Ειδήσεις
- Περνώντας από τη ζωή
- Διαβατήριο
- Σύνταξη
- Αδεια οδήγησης
- Διανομές
- Αρχαιρεσίες
- Ασφάλιση γενικά
- Visa
- Εργασία
- Νοσοκομείο
- Ασφάλεια υγείας
- χλωρίδα και πανίδα
- Η φωτογραφία της εβδομάδας
- Gadgets
- Χρήματα και οικονομικά
- Ιστορία
- Υγεία
- Φιλανθρωπικά ιδρύματα
- Ξενοδοχεία
- Κοιτάζοντας τα σπίτια
- Ισαάν
- Χαν Πήτερ
- Koh Mook
- Βασιλιάς Μπουμιμπόλ
- Ζώντας στην Ταϊλάνδη
- Υποβολή αναγνώστη
- Κλήση αναγνώστη
- Συμβουλές αναγνωστών
- Ερώτηση αναγνώστη
- Κοινωνία
- αγορά
- Ιατρικός τουρισμός
- Milieu
- Νυχτερινή ζωή
- Νέα από την Ολλανδία και το Βέλγιο
- Νέα από την Ταϊλάνδη
- Επιχειρηματίες και εταιρείες
- Όντεργουαϊς
- Έρευνα
- Ανακαλύψτε την Ταϊλάνδη
- Opinie
- Αξιοσημείωτος
- Για να καλέσετε σε δράση
- Πλημμύρες 2011
- Πλημμύρες 2012
- Πλημμύρες 2013
- Πλημμύρες 2014
- Διαχειμάζω
- Πολιτική
- Ψηφοφορία
- Ταξιδιωτικές ιστορίες
- Reizen
- Σχέσεις
- ψώνια
- Social Media Διαχείριση
- Σπα & ευεξία
- Άθλημα
- Πόλεις
- Δήλωση της εβδομάδας
- Παραλίες
- Taal
- Προς πώληση
- Διαδικασία TEV
- Ταϊλάνδη γενικά
- Ταϊλάνδη με παιδιά
- ταϊλανδικές συμβουλές
- ταϊλανδέζικο μασάζ
- Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
- Βγαίνω
- Νόμισμα – Μπατ Ταϊλάνδης
- Από τους συντάκτες
- Ιδιοκτησία
- Κυκλοφορία και συγκοινωνίες
- Visa Σύντομη Διαμονή
- Βίζα μακράς παραμονής
- Ερώτηση για βίζα
- Αεροπορικά εισιτήρια
- Ερώτηση της εβδομάδας
- Καιρός και κλίμα
Χορηγός
Μεταφράσεις αποποίησης ευθύνης
Το Thailandblog χρησιμοποιεί μηχανικές μεταφράσεις σε πολλές γλώσσες. Η χρήση μεταφρασμένων πληροφοριών γίνεται με δική σας ευθύνη. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στις μεταφράσεις.
Διαβάστε την πλήρη μας εδώ άρνηση.
Πνευματικά δικαιώματα
© Πνευματικά δικαιώματα Thailandblog 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, όλα τα δικαιώματα για πληροφορίες (κείμενο, εικόνα, ήχος, βίντεο κ.λπ.) που βρίσκετε σε αυτόν τον ιστότοπο ανήκουν στο Thailandblog.nl και στους συντάκτες του (bloggers).
Δεν επιτρέπεται η ολική ή μερική εξαγορά, η τοποθέτηση σε άλλους ιστότοπους, η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο ή/και η εμπορική χρήση αυτών των πληροφοριών, εκτός εάν έχει χορηγηθεί ρητή γραπτή άδεια από το Thailandblog.
Η σύνδεση και η παραπομπή στις σελίδες αυτού του ιστότοπου επιτρέπεται.
Αρχική » Νέα από την Ταϊλάνδη » Σύντομα νέα » Επτά επικίνδυνες μέρες του Songkran: 59 θάνατοι από τροχαία!
Επτά επικίνδυνες μέρες του Songkran: 59 θάνατοι από τροχαία!
Songkran, για άλλους μια γιορτή για άλλους μια περίοδος πένθους. Πριν, μετά και κατά τη διάρκεια του Songkran, οι δρόμοι της Ταϊλάνδης είναι γεμάτοι με Ταϊλανδούς που κάνουν διακοπές και επιστρέφουν στις πατρίδες τους για να γιορτάσουν την Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά.
Κάθε χρόνο, αυτή η μετατόπιση πληθυσμού προκαλεί κατά μέσο όρο 300 θανάτους και 3.000 τραυματισμούς. Συνήθως προκαλείται από μεθυσμένους οδηγούς.
Κάθε χρόνο οι αρχές υπόσχονται να κάνουν κάτι για αυτές τις καταχρήσεις, αλλά δύσκολα τα καταφέρνουν. Την πρώτη από τις «επτά επικίνδυνες ημέρες» στις 9 Απριλίου, υπήρξαν ήδη 25 θάνατοι από τροχαία και 348 τραυματίες. Αυτό είναι ελαφρώς λιγότερο από πέρυσι, όταν σημειώθηκαν 41 θάνατοι και 348 τραυματισμοί.
Στο μεταξύ, τη δεύτερη ημέρα, ο αριθμός των νεκρών από τροχαία ανήλθε στους 59. Συνολικά 765 άνθρωποι τραυματίστηκαν σε 723 τροχαία ατυχήματα.
Τώρα απλώς περιμένετε το θλιβερό τελικό ισοζύγιο του 2015.
Η Ταϊλάνδη κατατάσσεται στη 2η θέση στον κόσμο όσον αφορά τους θανάτους από τροχαία ατυχήματα ετησίως.
με 44 θανάτους ανά 100000 κατοίκους. Αυτό είναι περίπου 26400 θάνατοι ετησίως, 73 την ημέρα, λοιπόν, θα μπορούσαμε να πούμε ότι αυτές οι διακοπές στο Songkran είναι λιγότερο επικίνδυνες από τις συνηθισμένες μέρες.
Με εκτίμηση, Ντοντέχο.
Πιστεύω ότι πρόκειται για θύματα που σχετίζονται άμεσα με τον Songkran.
Δεν ξέρω τι κριτήρια χρησιμοποιούν γι' αυτό.
Όλα είναι στο πώς το διαβάζεις φυσικά.
Ας υποθέσουμε ότι μια χώρα βρίσκεται σε πόλεμο.
Κατά μέσο όρο, 70 άνθρωποι πεθαίνουν κάθε μέρα σε αυτή τη χώρα.
59 άνθρωποι σκοτώθηκαν κατά τη διάρκεια βομβαρδισμού.
Θα πρέπει τότε να καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι είναι καλύτερο να συνεχίσουμε τους βομβαρδισμούς γιατί τότε θα υπάρξουν λιγότεροι θάνατοι... 😉
Ronny, πρόκειται μόνο για τους θανάτους από τροχαία. Κατά τη διάρκεια αυτών των ημερών, κάθε νεκρός είναι ένας νεκρός Songkran. Εξάλλου, κάθε θάνατος στο δρόμο είναι ένας πάρα πολύς και φυσικά κάτι πρέπει να γίνει γι' αυτό. Δεν πρέπει να σταματήσει μόνο με προτάσεις.
Με εκτίμηση, Ντοντέχο.
Εξαρτάται με ποια κριτήρια θα μετρηθούν ως Songkrandode και δεν ξέρω. Τυχόν θάνατοι που συμβαίνουν κατά την περίοδο Songkran δεν οφείλονται επομένως στο Songkran. Και φυσικά κάτι πρέπει να γίνει για αυτό, αλλά αυτό δεν πρέπει να περιοριστεί στην περίοδο Songkran.
Όταν γράφω νεκρός σημαίνει νεκρός στην κυκλοφορία, αλλά ελπίζω ότι αυτό ήταν ξεκάθαρο.
Σύμφωνα με τον ΠΟΥ, υπάρχουν περισσότεροι από 25000 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα στην Ταϊλάνδη κάθε χρόνο.
Διαιρούμενο με το 364, θα έπρεπε να είναι περίπου 70 θάνατοι κατά μέσο όρο σε μια συνηθισμένη ημέρα.
Ο αριθμός των 59 θανάτων είναι ακόμη χαμηλότερος από ό,τι τις άλλες ημέρες.
Ή μήπως υπολογίζονται μόνο αυτοί που πεθαίνουν επί τόπου και όχι αυτοί που πεθάνουν αργότερα στο νοσοκομείο;
Παραπληροφόρηση από την κυβέρνηση της Ταϊλάνδης; Ποιοι είναι οι πραγματικοί αριθμοί;
Όλοι γνωρίζουν ότι το αλκοόλ και η οδήγηση δεν συνδυάζονται
Επιπλέον, η υποδομή των δρόμων στην Ταϊλάνδη και οι κανόνες κυκλοφορίας και η τήρησή τους δεν είναι αυτό που θα έπρεπε να είναι
Αυτοί οι παράγοντες μαζί συν το γεγονός ότι ο Ταϊλανδός είναι κακός οδηγός δεν θα αλλάξουν τόσο πολύ, φοβάμαι. Και για να είμαι ειλικρινής, το Songkran δεν είναι αυτό που ήταν σε ορισμένα μέρη και σίγουρα φταίμε και εμείς οι Δυτικοί που ταξιδεύουμε όλο και περισσότερο κάθε χρόνο για αυτό
Ευγένιος,
Πράγματι, υπολογίζονται μόνο όσοι πεθάνουν επί τόπου. Η κυβέρνηση δεν ενδιαφέρεται για το τι συνέβη με τους βαριά τραυματίες, οι οποίοι αργότερα πεθαίνουν.
Αναρωτιέμαι αν η κυβέρνηση κάνει κάτι λογικό για να αποτρέψει τα ατυχήματα. Ίσως το πολύ για το σχήμα στην περιοχή της Μπανγκόκ. Σε 14 χρόνια δεν το έχω παρατηρήσει ποτέ αυτό.
Στο Τσιάνγκ Μάι, οι μισές στροφές είναι και πάλι κλειστές. Η οδήγηση κοστίζει μερικά επιπλέον χιλιόμετρα, αλλά είναι ένα μέτρο πρόληψης ατυχημάτων.
Ξέρω ότι οι στροφές U σε Cm φέρνουν και πολλά ατυχήματα.
Τα ατυχήματα συμβαίνουν τακτικά στο Makro Hang Dong, επειδή μέσω της κυκλοφορίας δεν μπαίνει καν στον κόπο να επιβραδύνει. Το ίδιο λίγα χιλιόμετρα πιο πέρα για το αεροδρόμιο. Κανείς δεν νοιάζεται που με λίγη επιβράδυνση οι άλλοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη στροφή U και όχι σαν να υπάρχουν μεγάλες ουρές που περιμένουν από την άλλη πλευρά που επίσης μερικές φορές οδηγούνται.
Παρατήρησα ότι τις τελευταίες 2 ημέρες μέσα και γύρω από το Hua Hin γίνονται σοβαροί έλεγχοι αλκοόλ.
Αυτά επίσης δεν είναι στα μέρη όπου συνήθως υπάρχει πολύς έλεγχος, αλλά και όπου δεν είναι αναμενόμενοι και σε διαρκώς μεταβαλλόμενους χρόνους.
Οπότε μπορείς κανονικά να κάνεις πάρτι, αλλά αν πας με 1 ποτό πολύ, ζήτησε από τον ιδιοκτήτη έναν αξιόπιστο μεταφορέα που μπορεί να σε πάει στον προορισμό.
Μη νομίζεις ότι δεν θα μου συμβεί, την ώρα που θα ξυπνήσεις θα χαϊδέψεις τον εαυτό σου στην πλάτη με τις σκέψεις πίσω από αυτό.
Εκανα καλά!
Κανονικά μπορείτε να πάτε στο δρόμο στην Ταϊλάνδη μόνο όταν είστε μεθυσμένοι. Εάν είστε νηφάλιος και χρησιμοποιείτε τον εγκέφαλό σας, δεν πηγαίνετε μόνοι σας στο δρόμο στην Ταϊλάνδη. . (χαμόγελο).
Όλα τα αστεία στην άκρη. ευχαριστώ pim.
Ακόμη και ως πεζός δεν είστε ασφαλείς στο ZEBRA, π.χ. στο Hua Hin. Οι περισσότεροι Ταϊλανδοί βλέπουν αυτές τις λευκές ρίγες ως διακόσμηση του δρόμου αλλά όχι ως λόγο για να σταματήσουν για εσάς.
Η οδήγηση με κατάλληλη ταχύτητα είναι μια πρόταση που δεν μπορείτε να μεταφράσετε στα ταϊλανδέζικα. κανένας Ταϊλανδός δεν καταλαβαίνει τι εννοείς. Με άλλα λόγια, δεν μπορεί να το μετατρέψει στον εγκέφαλό του με τέτοιο τρόπο ώστε να καταλάβει τι θα μπορούσε να σημαίνει για αυτόν όταν βρεθεί πίσω από το τιμόνι.
Οι αρχές της Ταϊλάνδης και ο ΠΟΥ χρησιμοποιούν μια διαφορετική μέθοδο καταμέτρησης του αριθμού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα που πεθαίνουν κάθε χρόνο ως αποτέλεσμα τροχαίου ατυχήματος. Οι Ταϊλανδοί μετρούν μόνο τον αριθμό των θανάτων που πεθαίνουν επί τόπου του ατυχήματος, ενώ ο ΠΟΥ μετράει επίσης τους θανάτους που πεθαίνουν τις 30 ημέρες μετά το ατύχημα.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τον μεγάλο αριθμό θανάτων από τροχαία ατυχήματα.
Το αλκοόλ είναι μια αιτία. Υπερβολική κούραση και ύπνος στο τιμόνι επίσης. Η περισσότερο από ανόητη οδηγική συμπεριφορά πολλών Ταϊλανδών παίζει επίσης σημαντικό ρόλο. Πολλοί Ταϊλανδοί δεν μπορούν να οδηγήσουν γιατί δεν έχουν κάνει ποτέ μαθήματα οδήγησης. Πολλοί Ταϊλανδοί έχουν πλήρη έλλειψη σεβασμού για τους συναδέλφους τους. Η οδήγηση είναι πολύ γρήγορη και πολύ κοντά. Το tailgating φαίνεται να είναι φυσιολογικό εδώ. Και ούτω καθεξής.
Η αποτυχία της αστυνομίας είναι ένας σημαντικός παράγοντας στον υψηλό αριθμό θανάτων από τροχαία ατυχήματα.
Η κυβέρνηση φαίνεται επίσης να μην μπορεί να βελτιώσει την κυκλοφοριακή πειθαρχία.
Έτσι, μια αποτυχημένη αστυνομία και μια αποτυχημένη κυβέρνηση σε συνδυασμό με τη νοοτροπία των Ταϊλανδών χρηστών του δρόμου που πραγματικά δεν νοιάζονται για τα πάντα, είναι με λίγα λόγια ο πυρήνας του προβλήματος. Ακριβώς όπως και με τη διαφθορά, οι άνθρωποι εμφανίζονται ανίκανοι ή απρόθυμοι να βελτιώσουν δραστικά την οδική ασφάλεια.
Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. Εκτός από τη νοοτροπία (μόνο με πολύ βαριές ποινές), μπορείτε να ελέγξετε τα υπόλοιπα. Οι ειδικοί πράκτορες στις διασταυρώσεις δίνουν προσοχή στο ποιος οδηγεί στα κόκκινα φανάρια και ποιος θα τους βοηθούσε στα πρόθυρα. Ειδικά αν κάνετε αυτούς τους ανθρώπους να περιμένουν στο χώρο με το αυτοκίνητό τους για λίγες ώρες προτού τους επιτραπεί να συνεχίσουν την οδήγηση. Ίσως αυτή η απώλεια χρόνου επηρεάζει τον εγκέφαλό τους; Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μπορείτε να ελέγξετε αμέσως το καλάθι τους και, για παράδειγμα, εάν τους λείπουν καλά ελαστικά και φώτα εργασίας, να τα βγάλετε εντελώς από την κυκλοφορία μέχρι να επιλυθούν τα ελαττώματα ή να είναι ξανά εντελώς νηφάλια.
Και όπως πάντα, όλοι ξέρουμε καλύτερα, μπορούμε να οδηγήσουμε καλύτερα, ξέρουμε καλύτερα πώς να συμπεριφερόμαστε κατά τη διάρκεια του Songkran. Ήρθε η ώρα η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης να προσλάβει άτομα για να μεταφράσουν αυτό το ιστολόγιο στα ταϊλανδέζικα. Ίσως κάποιος πάρει άδεια εργασίας και αρχίσει να δουλεύει στο Υπουργείο Μεταφορών και να τακτοποιήσει τα πράγματα για λίγο…
Τέλος πάντων, όσοι το κάνουν λάθος δεν θα γράψουν εδώ: «ναι, αλλά το tailgating είναι διασκεδαστικό και δεν προσέχω ποτέ στην κίνηση. Και δεν φταίνε οι άλλοι, αλλά είμαι ένας από αυτούς μεθυσμένους πίσω από το τιμόνι, έχοντας πυροβολήσει μερικούς ποδηλάτες από τα σιδερένια άλογά τους με το supersoaker μου κατά τη διάρκεια της ημέρας…»
Θα πάω αύριο με την κοπέλα μου, ένα βαρέλι νερό και δύο μπολ με νερό στο πλαϊνό καρότσι της μοτοσυκλέτας μας στο Hua Hin και ελπίζω να περάσω μια ωραία μέρα..... Ποιος ξέρει, αυτό είναι το τελευταίο μου σχόλιο στο Thailandblog?? ? Σε κάθε περίπτωση θα προσέχω και δεν θα οδηγώ πολύ γρήγορα. Δύσκολα μπορούμε να πέσουμε με το τρίκυκλό μας. Τώρα εξαρτόμαστε από τη συμπεριφορά άλλων οδηγών… Μερικές φορές, για να ξεφύγεις από την καθημερινότητα, πρέπει να ρισκάρεις. Διαφορετικά, μπορείς να σκάψεις και να νιώσεις θύμα περιστάσεων.
Έτσι θα είναι κάθε χρόνο και βελτίωση δεν φαίνεται. Μόνο η αστυνομία της Ταϊλάνδης μπορεί να κάνει κάτι για αυτό. Δεν ενδιαφέρονται όμως καθόλου. δεν είναι ορατό σε εκείνα τα σημεία όπου σκάει συνέχεια. Και αυτά είναι κυρίως τα φανάρια στους αυτοκινητόδρομους όπου περνούν πολλοί αυτοκινητιστές, εν μέρει ακόμη και περιμένοντας στην άκρη του δρόμου στο κανονικό στο κόκκινο. Η οδήγηση με κόκκινο φανάρι είναι εθνικό άθλημα. Περιμένοντας αξιοπρεπώς το πράσινο να γίνει περίεργο. Το να μάθετε ότι αυτό είναι λάθος δεν αποτελεί μέρος της ταϊλανδικής αντίληψης της καλής συμπεριφοράς στο δρόμο. Ελπίζω ότι οι θάνατοι που πέφτουν είναι πάντα και μόνο εκείνοι οι Ταϊλανδοί που δεν σέβονται τους άλλους χρήστες του δρόμου. Αλλά είναι συνήθως οι κανονικοί οδηγοί που πέφτουν θύματα της αλόγιστης οδήγησης και των μεθυσμένων Ταϊλανδών