Καλώς ήρθατε στο Thailandblog.nl
Με 275.000 επισκέψεις το μήνα, το Thailandblog είναι η μεγαλύτερη κοινότητα της Ταϊλάνδης στην Ολλανδία και το Βέλγιο.
Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας μέσω e-mail και μείνετε ενημερωμένοι!
ενημερωτικό δελτίο
Ρυθμίσεις γλώσσας
Βαθμολογήστε τα Μπατ Ταϊλάνδης
Χορηγός
Τελευταία σχόλια
- Μπέρμποντ: Όμορφη ιστορία Ζωντανή και αναγνωρίσιμη από πολλές απόψεις. Τα τελευταία χρόνια πίνω καφέ από το οροπέδιο Boloven στο Νότο
- Jos Verbrugge: Αγαπητέ KeesP, Θα μπορούσατε να παρέχετε τα στοιχεία του γραφείου θεωρήσεων στο Τσιάνγκ Μάι; Ευχαριστώ εκ των προτέρων
- Rudolf: Η απόσταση από το Khon Kaen έως το Udon Thani είναι 113 km. Δεν χρειάζεστε HSL ή αεροπλάνο για αυτό. Μπορείτε να το κάνετε αυτό με ένα
- chris: Είναι θέμα μακροπρόθεσμης σκέψης: - οι τιμές της βενζίνης αναμφίβολα θα συνεχίσουν να αυξάνονται τα επόμενα 20 έως
- Atlas van Puffelen: Ο ισάν είναι σαν μια όμορφη νεαρή γυναίκα, ο Κλουζώ, Εκεί πάει, τραγούδησε μια παρόμοια ενόραση. Φανταστικό να περπατάς δίπλα του, μ
- chris: Πλούσια ελίτ; Και αν αυτό το εισιτήριο τρένου κοστίζει το ίδιο ή λιγότερο από ένα αεροπορικό εισιτήριο (λόγω όλων των επιπλέον περιβαλλοντικών φόρων).
- Έρικ Κάιπερς: Η μετανάστευση και τα τελωνεία πρέπει να μπουν κάπου και να βγουν ξανά αργότερα, οπότε περιμένω τον Nongkhai και τον Thanaleng στα σημεία στάσης. Υπάρχει
- Freddy: Τότε δυστυχώς οι πωλητές που κάνουν ένα ταξίδι με το τρένο τόσο διασκεδαστικό θα τελειώσουν..
- Rob V.: Γι' αυτό στην πραγματικότητα ήθελα να κρατήσω τον Khon Kaen στο χαλάκι μου, με την προϋπόθεση ότι το τρένο κάνει τουλάχιστον 300 χιλιόμετρα για να σταματήσει τελείως.
- RichardJ: Συγγνώμη, Erik. Δεν μπορείτε να απορρίψετε μια κριτική στάση απέναντι σε αυτούς τους τύπους μεγάλων έργων με μια σύλληψη, όπως το «στήσιμο...
- Rudolf: Οι πιο φτωχοί βγαίνουν όντως από την κοιλάδα πολύ αργά – τουλάχιστον στο χωριό όπου μένω. Και τα χρήματα συνήθως προέρχονται από
- Sander: Και στην Ταϊλάνδη, τελικά θα μπουν στο παιχνίδι δυνάμεις που θα λένε «πάρτε το τρένο αντί για το αεροπλάνο». Έτσι ω
- Rob V.: Ο Lieven, ως σνομπ του καφέ και με ένα νεύμα στο επίθετό του, θα δελεαστεί από ένα φλιτζάνι καφέ με κόκκους που έχουν ψηθεί πρώτα;
- Johnny B.G: Ο ευκολότερος τρόπος είναι φυσικά να πυροβολήσεις απλά, αλλά τότε καταλαμβάνεις όλη την κοινότητα παντού και σε περιόδους κοινωνικών μ.
- Γίνε ο μάγειρας: Γεια σου Henk, είναι στην παραλία Jomtien. Απλά πρέπει να ζητήσετε το ξενοδοχείο Dvalee. Από εκεί προς τα δεξιά είναι περίπου εκατό. Θα έπρεπε
Χορηγός
Μπανγκόκ πάλι
Μενού
Αφίξεις στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ
αρχεία
μαθήματα
- φόντο
- Δραστηριότητες
- αγγελίας
- ημερήσια διάταξη
- Ερώτηση φορολογίας
- Ερώτηση για το Βέλγιο
- Αξιοθέατα
- Παράξενο
- βουδισμός
- Κριτικές βιβλίων
- Στήλη
- Κρίση κορωνοϊού
- κουλτούρα
- Ημερολόγιο
- Ραντεβού
- Η εβδομάδα του
- Αρχείο
- Να βουτήξω
- Οικονομία
- Μια μέρα στην ζωή του…..
- νησιά
- Τρόφιμα και ποτά
- Εκδηλώσεις και φεστιβάλ
- Φεστιβάλ μπαλονιών
- Bo Sang Umbrella Festival
- Μπουβαλοδρομίες
- Φεστιβάλ λουλουδιών Τσιάνγκ Μάι
- Κινέζικη πρωτοχρονιά
- Κόμμα Πλήρης Σελήνης
- Χριστούγεννα
- Φεστιβάλ Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Πρωτοχρονιάτικη γιορτή
- Phi ta khon
- Φεστιβάλ χορτοφαγίας στο Πουκέτ
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά
- Φεστιβάλ πυροτεχνημάτων Pattaya
- Ομογενείς και συνταξιούχοι
- ΩΩ
- Ασφάλεια αυτοκινήτου
- ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
- Φόρος στην Ολλανδία
- Φόρος Ταϊλάνδης
- Βελγική Πρεσβεία
- Βελγικές φορολογικές αρχές
- Απόδειξη ζωής
- DigiD
- Αποδημώ
- Να νοικιάσω σπίτι
- Αγόρασε ένα σπίτι
- Εις μνήμην
- Δήλωση εισοδήματος
- Βασιλική μέρα
- Κόστος ζωής
- Ολλανδική πρεσβεία
- Ολλανδική κυβέρνηση
- Ολλανδική Ένωση
- Ειδήσεις
- Περνώντας από τη ζωή
- Διαβατήριο
- Σύνταξη
- Αδεια οδήγησης
- Διανομές
- Αρχαιρεσίες
- Ασφάλιση γενικά
- Visa
- Εργασία
- Νοσοκομείο
- Ασφάλεια υγείας
- χλωρίδα και πανίδα
- Η φωτογραφία της εβδομάδας
- Gadgets
- Χρήματα και οικονομικά
- Ιστορία
- Υγεία
- Φιλανθρωπικά ιδρύματα
- Ξενοδοχεία
- Κοιτάζοντας τα σπίτια
- Ισαάν
- Χαν Πήτερ
- Koh Mook
- Βασιλιάς Μπουμιμπόλ
- Ζώντας στην Ταϊλάνδη
- Υποβολή αναγνώστη
- Κλήση αναγνώστη
- Συμβουλές αναγνωστών
- Ερώτηση αναγνώστη
- Κοινωνία
- αγορά
- Ιατρικός τουρισμός
- Milieu
- Νυχτερινή ζωή
- Νέα από την Ολλανδία και το Βέλγιο
- Νέα από την Ταϊλάνδη
- Επιχειρηματίες και εταιρείες
- Όντεργουαϊς
- Έρευνα
- Ανακαλύψτε την Ταϊλάνδη
- Opinie
- Αξιοσημείωτος
- Για να καλέσετε σε δράση
- Πλημμύρες 2011
- Πλημμύρες 2012
- Πλημμύρες 2013
- Πλημμύρες 2014
- Διαχειμάζω
- Πολιτική
- Ψηφοφορία
- Ταξιδιωτικές ιστορίες
- Reizen
- Σχέσεις
- ψώνια
- Social Media Διαχείριση
- Σπα & ευεξία
- Άθλημα
- Πόλεις
- Δήλωση της εβδομάδας
- Παραλίες
- Taal
- Προς πώληση
- Διαδικασία TEV
- Ταϊλάνδη γενικά
- Ταϊλάνδη με παιδιά
- ταϊλανδικές συμβουλές
- ταϊλανδέζικο μασάζ
- Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
- Βγαίνω
- Νόμισμα – Μπατ Ταϊλάνδης
- Από τους συντάκτες
- Ιδιοκτησία
- Κυκλοφορία και συγκοινωνίες
- Visa Σύντομη Διαμονή
- Βίζα μακράς παραμονής
- Ερώτηση για βίζα
- Αεροπορικά εισιτήρια
- Ερώτηση της εβδομάδας
- Καιρός και κλίμα
Χορηγός
Μεταφράσεις αποποίησης ευθύνης
Το Thailandblog χρησιμοποιεί μηχανικές μεταφράσεις σε πολλές γλώσσες. Η χρήση μεταφρασμένων πληροφοριών γίνεται με δική σας ευθύνη. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στις μεταφράσεις.
Διαβάστε την πλήρη μας εδώ άρνηση.
Πνευματικά δικαιώματα
© Πνευματικά δικαιώματα Thailandblog 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, όλα τα δικαιώματα για πληροφορίες (κείμενο, εικόνα, ήχος, βίντεο κ.λπ.) που βρίσκετε σε αυτόν τον ιστότοπο ανήκουν στο Thailandblog.nl και στους συντάκτες του (bloggers).
Δεν επιτρέπεται η ολική ή μερική εξαγορά, η τοποθέτηση σε άλλους ιστότοπους, η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο ή/και η εμπορική χρήση αυτών των πληροφοριών, εκτός εάν έχει χορηγηθεί ρητή γραπτή άδεια από το Thailandblog.
Η σύνδεση και η παραπομπή στις σελίδες αυτού του ιστότοπου επιτρέπεται.
Αρχική » Νέα από την Ταϊλάνδη » Σύντομα νέα » Φορτηγό γκρεμίζει 47 στύλους ρεύματος, προκαλώντας τεράστιο όλεθρο
Στη Bangkok Post σήμερα μια φωτογραφία μιας τεράστιας καταστροφής στον δρόμο Theparak στο Bang Phli (Samut Prakan) όπου ένα φορτηγό με ρυμουλκούμενο γκρέμισε τουλάχιστον 46 πυλώνες ηλεκτρικής ενέργειας σε απόσταση δύο χιλιομέτρων το απόγευμα του Σαββάτου.
Ο οδηγός γύριζε το αυτοκίνητό του όταν χτύπησε στον έναν ιστό, με αποτέλεσμα τα άλλα να ανατραπούν σαν ντόμινο. Τουλάχιστον 37 οχήματα υπέστησαν ζημιές και ένας μοτοσικλετιστής τραυματίστηκε ελαφρά.
Κάποιοι στύλοι κατέληξαν σε πεζογέφυρα, η οποία είχε ως αποτέλεσμα ζημιές. Από την καταστροφή προκλήθηκε μποτιλιάρισμα, με αποτέλεσμα δεκάδες χιλιόμετρα μποτιλιαρίσματος.
Οι αρχές έχουν διακόψει το ρεύμα στην περιοχή για ασφάλεια. Ο οδηγός θα διωχθεί για αλόγιστη οδήγηση και πρόκληση ζημιών και τραυματισμών σε άλλους χρήστες του δρόμου.
Πηγή: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
Αυτό πρέπει να είναι ρεκόρ, δεν υπάρχει άλλος τρόπος.
46 δημοσιεύσεις σε ένα απλό ατύχημα. ποιος θα το βελτιώσει αυτό.
Τώρα σοβαρά. Ευτυχώς δεν σημειώθηκαν θύματα ή τραυματισμοί.
Ο οδηγός ήταν υπεύθυνος μόνο για 1 στύλο.
Η κακή κατασκευή των πασσάλων για τους υπόλοιπους πασσάλους.
Αν δείτε πόσο μακριά είναι αυτές οι θέσεις, μπορείτε να περιμένετε να σπάσουν εάν αυτά τα καλώδια στην κορυφή αυτού του στύλου αρχίσουν να τραβούν την επόμενη θέση όταν χτυπήσετε πάνω από ένα.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για όλους τους πόλους.
εάν οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας γεμάτο σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο και χτυπήσει το αυτοκίνητο μπροστά και πέρα.
τότε δεν λες ότι είμαι υπεύθυνος για το πρώτο αυτοκίνητο.
Εάν χτυπήσετε το πίσω μέρος ενός άλλου αυτοκινήτου στο κόκκινο φανάρι και αυτό το αυτοκίνητο χτυπήσει στη συνέχεια το αυτοκίνητο μπροστά σας, είστε υπεύθυνοι μόνο για τη ζημιά στο αυτοκίνητο που χτυπήσατε και το αυτοκίνητο που χτυπήσατε είναι υπεύθυνο για τη ζημιά στο αυτοκίνητο πριν από αυτό (τουλάχιστον στην Ολλανδία)
Αλλά μου φαίνεται ότι πρέπει να δοθεί περισσότερη σκέψη σε αυτούς τους πόλους.
Συνέβη κάποτε κι εδώ γύρω.
Αλλά αυτό ήταν μόνο 5 πόλοι που κατέβηκαν.
Όλη μέρα χωρίς ρεύμα.
Αυτό πιθανότατα θα συμβαίνει τακτικά και αλλού.
Πριν από τρεις μήνες, το ίδιο συνέβη στην επιστροφή της Mae Sai. Μεταξύ Chiang Rai και Chiang Mai, επίσης μια μάζα στο έδαφος. Το πρώτο χτύπημα στο κοντάρι σέρνει το επόμενο μαζί του και αυτό σε δύο κατευθύνσεις.
Πόσο επικίνδυνο είναι αυτό, πέφτει 1 κοντάρι και το υπόλοιπο πάει μαζί του.
Αυτό θα γίνει παντού, συμφωνώ και με τον Koos.
Ο οδηγός πραγματικά δεν μπορεί να το βοηθήσει και δεν είναι ένοχος για όλο το χάος.
Συμφωνώ με τον Ruud, ο οδηγός πραγματικά δεν μπορεί να το βοηθήσει και δεν είναι ένοχος για όλο το χάος. TIT (Κατασκευή)
Πώς μπορούν 47 κοντάρια να πέφτουν τόσο εύκολα; Ίσως αυτή η ερώτηση μπορεί να απαντηθεί απλά. Απλά διαφθορά, βαθιά ριζωμένη στην κοινωνία της Ταϊλάνδης και ορατή παντού για όσους θα κοιτάξουν.
Σπίτια που γκρεμίζονται, τοίχοι όπου πέφτουν οι τρύπες, δρόμοι όπου οι τρύπες γίνονται ορατές μετά από λίγες μόνο εβδομάδες. Ή μια απαραίτητη επέμβαση με περίοδο αναμονής 1 έτους, αλλά με κάποια μετατόπιση χρημάτων την επόμενη εβδομάδα μπορεί να πραγματοποιηθεί. Οι κρατούμενοι που παίρνουν επιπλέον πόντους για καλή συμπεριφορά, αλλά μόνο αν η οικογένεια ανακατευτεί πολύ κ.λπ. Με επιπλέον πόντους πληροίτε τις προϋποθέσεις για ammest, διαφορετικά μπορείτε να το ταρακουνήσετε.
Και υπάρχουν ακόμα άνθρωποι, επίσης σε αυτό το ιστολόγιο, που λένε ότι η διαφθορά δεν είναι πολύ κακή.
Αναρωτιέμαι βλέποντας αυτή τη φωτογραφία και στις ειδήσεις σήμερα στην τηλεόραση της Ταϊλάνδης.
Εάν οι στύλοι είναι αρκετά βαθιά στο έδαφος λόγω του μήκους του στύλου και του άνω φορτίου.
Εν μέρει επειδή ο τύπος του εδάφους στην Μπανγκόκ δεν είναι τόσο ισχυρός, πρέπει να τρυπήσετε βαθύτερα ούτως ή άλλως.
Επιπλέον, η βροχή έχει εμποτίσει το έδαφος, καθιστώντας το ακόμη πιο αδύναμο.
Νομίζω λοιπόν ότι δεν αποκόπηκαν στη βάση.
Jan Beute
Προειδοποίησα κάποιες αρχές μαζί μας ότι στη γωνία μας ο 1 στύλος γινόταν όλο και πιο λοξός.
Ένα βράδυ χτυπήθηκε, υπήρχαν μόνο 4 καλώδια κρεμασμένα πάνω του, οπότε δεν θα μπορούσε να είναι, αλλά τώρα κρέμονταν στον φράχτη μου.
Κανείς δεν μπορούσε να περάσει και έτσι έγινε γρήγορα.
Μετά άρχισε η βροντή αφού μελέτησα την αιτία που έπρεπε να τους πω ότι οι αρχές κατηγόρησαν ο ένας τον άλλον.
Το πολύ μικρό κάλυμμα γύρω από τον οπλισμό του σκυροδέματος προκάλεσε τη σκουριά του σιδήρου, έτσι είχε διασταλεί, προκαλώντας το σκυρόδεμα να πηδήξει, για το οποίο κατηγορήθηκε ο κατασκευαστής των πασσάλων.
Ήταν μόλις μισό μέτρο βάθος, οπότε το σφάλμα έγκειται στον τοποθετητή των πασσάλων.
Είναι καλός με αυτό, βλέπω ακόμα πολλά που θα ξεκινήσουν επίσης σύντομα.
Συνολικά, ο φράκτης μου δεν έχει φτιαχτεί ακόμα.
Έμαθα να μην παρκάρω το αυτοκίνητό μου κοντά σε στύλο.
Πρωινοί συντάκτες,
Επομένως, συνιστάται να μην περπατάτε ποτέ κατά μήκος των στύλων στην άκρη του δρόμου, αλλά στην πλευρά του σπιτιού.
Ότι η πτώση ενός στύλου είχε ως αποτέλεσμα να πέσουν άλλοι 1, ο μεγαλύτερος ανόητος μπορεί να συμπεράνει ότι αυτά τα κοντάρια με στόκο έχουν βάθος 45 cm. (έτσι λέμε)
"Εμπρός, προσθέστε ένα άλλο καλώδιο και έχουμε ακόμα ένα σωρό, οπότε θα το βάλουμε και αυτό"
Είναι απειλητικό για τη ζωή και δεν υπάρχει κανένα σφύριγμα για αυτό.
Ανεξάρτητα από το ποιος φορέας είναι υπεύθυνος για αυτό, ο ένας δεν θα το μάθει ποτέ, γιατί το δάχτυλο είναι στραμμένο στον άλλο.
Αλλά… όλες αυτές οι αρχές έχουν ένα αφεντικό, τον βουλευτή, ο οποίος επομένως είναι τελικά υπεύθυνος.
Εδώ είναι μια πολύ μεγάλη δουλειά για αυτόν, η οποία πρέπει να γίνει χθες.
ΛΟΥΪΖΑ
Η σύγκριση των ηλεκτρικών στύλων με τα αυτοκίνητα είναι μια ωραία παρανόηση της κατάστασης. Το περπάτημα από εκείνη την πλευρά του δρόμου όπου δεν υπάρχουν στύλοι είναι δύσκολο, γιατί βρίσκονται και στις δύο πλευρές. Τα πράγματα μόλις έπεσαν. Εντελώς κατανοητό, γιατί τα καλώδια συνδέονται σε όλους τους στύλους. Αν βάλεις ένα, το συνοδεύουν και οι άλλοι. Είναι ωραίο να φταίει κάποιος άλλος. Αυτός ο αγαπητός λαός είναι η Ταϊλάνδη, όχι η Ολλανδία.
Αν τοποθετήσετε τα ηλεκτρικά καλώδια και τα σχετικά υπόγεια όπως κάνουν με εμάς, κάτι τέτοιο δεν μπορεί να συμβεί ποτέ. Όταν βλέπετε πόσα καλώδια κρέμονται ανάμεσα στους στύλους και συνεχίζουν να τραβούν, πραγματικά δεν πρέπει να εκπλαγείτε που όλα πέφτουν στο έδαφος σαν ντόμινο με όλες τις συνέπειες παραληρητικές.