Ο Χουν Σεν θέλει απαγόρευση οδήγησης για τους υποτροπιάζοντες παραβάτες στην Καμπότζη
Ο πρωθυπουργός της Καμπότζης Χουν Σεν θέλει να πατάξει τους αυτοκινητιστές που παραβιάζουν επανειλημμένα τους κανόνες κυκλοφορίας. Μιλώντας στη χθεσινή τελετή λήξης του ετήσιου συνεδρίου του Υπουργείου Εσωτερικών, ο Χουν Σεν πρότεινε στους επίμονους παραβάτες της τροχαίας να αφαιρεθούν οι άδειες οδήγησης και να τους απαγορευτεί η οδήγηση για χρόνια, ώστε να απομακρυνθούν από τους δρόμους.
Χουν Σεν: «Θέλω να αλλάξει ο νόμος ώστε οι παραβάτες να τιμωρούνται αυστηρά. Η ιδέα μου είναι ότι εάν ένας οδηγός παραβεί τους κανόνες για δεύτερη φορά, το πρόστιμο πρέπει να διπλασιαστεί. Εάν η παράβαση επαναληφθεί για τρίτη φορά, το πρόστιμο πρέπει να τριπλασιαστεί. Είναι λοιπόν καιρός να αφαιρέσουμε την άδεια οδήγησης και να απαγορεύσουμε στον παραβάτη να οδηγεί για ένα ή δύο χρόνια».
Σύμφωνα με τον Hun Sen, υπάρχουν οδηγοί που δεν σέβονται τους νόμους οδικής κυκλοφορίας επειδή είναι πλούσιοι και μπορούν να πληρώσουν πρόστιμα. Ο πρωθυπουργός ζητά επίσης από την Τροχαία να φροντίσει για την έκδοση εισιτηρίου όσοι οδηγούν μοτοσυκλέτες χωρίς κράνος.
Η Καμπότζη υποφέρει επίσης από πολλά τροχαία θύματα. Η Εθνική Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας ανέφερε 4.171 τροχαία ατυχήματα πέρυσι, σκοτώνοντας 1.981 ανθρώπους και τραυματίζοντας 6.141. Σε σύγκριση με το 2018, τα στοιχεία δείχνουν αύξηση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων κατά 26%. Ο αριθμός των νεκρών αυξήθηκε κατά 12%, ενώ ο αριθμός των τραυματιών αυξήθηκε κατά 29%. Κατά μέσο όρο 5,4 άνθρωποι πεθαίνουν στους δρόμους της Καμπότζης κάθε μέρα.
Τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα σημειώθηκαν στην πρωτεύουσα, με 348 θανάτους, ακολουθούμενη από την επαρχία Preah Sihanouk με 149 και την επαρχία Kandal με 143. Τα αίτια των ατυχημάτων περιλαμβάνουν υπερβολική ταχύτητα, προσπέραση, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας. Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, τα τροχαία ατυχήματα κοστίζουν στην κυβέρνηση σχεδόν 350 εκατομμύρια δολάρια ετησίως.
Πηγή: Bangkok Post
Πολύ καλό μέτρο, υπάρχουν τρελοί που κυκλοφορούν παντού.
Αντί να πάρετε το δίπλωμα οδήγησης, καλύτερα να κατάσχετε το αυτοκίνητο….
Όχι, γιατί απλώς δανείζονται ένα αυτοκίνητο από κάποιον άλλο.
Πολύ καλό μέτρο. Θα πρέπει επίσης να εισαχθούν γρήγορα στην Ταϊλάνδη.
Λίγο νωρίς για να το πούμε "μέτρο". Ο Χουν Σεν εξέφρασε την επιθυμία, τίποτα περισσότερο. Στην Ταϊλάνδη, οι πολιτικοί κάνουν επίσης τακτικά εκτενείς δηλώσεις, για παράδειγμα, πριν από λίγο καιρό ο Prayut δήλωσε ότι όλοι οι οδηγοί οχημάτων που εκπέμπουν μαύρο καπνό πρέπει να συλλαμβάνονται………
Εκεί γράφεις κάτι και είναι σαν την παροιμία, το να υπόσχεσαι πολλά και να δίνεις λίγα κάνει τον τρελό να ζει στη χαρά. Ελίτ μπαλόνια που αποδεικνύονται μη εμπορεύσιμα.
Αντιμετώπιση «σκληρά»;
Η αφαίρεση άδειας οδήγησης ή η άρνηση άδειας οδήγησης είναι πολύ συνηθισμένο στην Ολλανδία και δεν είναι δύσκολο….
Η καταστολή είναι η μία πλευρά του θέματος, η πρόληψη είναι εκεί που πρέπει να ξεκινήσουν όλα. Το αίσθημα ευθύνης πρέπει να εμφυσηθεί σε νεαρή ηλικία. Αυτό λείπει από πολλούς ανθρώπους, συμπεριλαμβανομένων πολλών εκπαιδευτικών και ανθρώπων της πολιτικής. Γνωρίζετε τους ανθρώπους που κάνουν τους νόμους και αυτούς που πρέπει να τους υπακούουν. Αλλά ναι, πώς φέρνεις τα πρότυπα κυκλοφορίας και τις αξίες που έχουν σημασία για τους ανθρώπους που τα λείπουν. Η επιβολή είναι μόνο μερική. Απαίτηση είναι η επιβολή μέτρων για τη νεολαία. Κατά ηλικία (συνείδηση των προτύπων) και κατά εκπαίδευση (ποιότητα). Οι αδύναμοι χειρουργοί κάνουν βρωμερά τραύματα, άρα πράγματι οδηγούν, κατάσχουν οχήματα και επιβάλλουν βαριά πρόστιμα κατά την ανίχνευση. Προειδοποιήστε ξεκάθαρα εκ των προτέρων ότι αυτό πρόκειται να συμβεί, επειδή ένα προειδοποιημένο άτομο μετράει για το 2 και κανείς δεν μπορεί να επικαλεστεί την ιστορία mea maxima culpa. Κανείς δεν μπορεί να είναι εναντίον των διαβόητων οδηγών ποτών. Κατά τη γνώμη μου, μπορεί να είναι κλειδωμένοι με αρκετό χρόνο για προβληματισμό και εκπαίδευση που απαιτείται κατά τη διάρκεια της κράτησης. Δεν είναι τόσο δύσκολο, αλλά η θέληση ή αν σου αρέσει το ενδιαφέρον να κάνεις κάτι γι' αυτό που έχει σημασία, λείπει μέχρι στιγμής. Έτσι, κάθε λίγο βοηθάει και στην Καμπότζη.
Η λήψη άδειας οδήγησης δεν ωφελεί εδώ στην Ταϊλάνδη. Δεν θα ήθελα να τροφοδοτήσω τον αριθμό των οδηγών που οδηγούν χωρίς άδεια. Άφθονο.