Επαναλειτουργία της Ταϊλάνδης: Τα προβλήματα μεταφοράς στην Πατάγια απογοητεύουν τους τουρίστες που φτάνουν
(chanon83 / Shutterstock.com)
Την πρώτη ημέρα της επαναλειτουργίας της Ταϊλάνδης, τα ανεπαρκή ταξί, τα οχήματα και τα ακριβά έξοδα μεταφοράς στο αεροδρόμιο δημιουργούν απογοήτευση στους αφίξεις ξένων τουριστών που ταξιδεύουν στην Πατάγια.
Αυτή η αποτυχία την πρώτη μέρα είναι λόγος να επιμείνουμε για περαιτέρω χαλάρωση της έκδοσης των αδειών μεταφοράς. Ο Thanet Supornsahasrungsi, αναπληρωτής πρόεδρος του Συμβουλίου Τουρισμού Chon Buri, λέει ότι μόνο οχήματα με κίτρινες ή πράσινες πινακίδες επιτρέπεται να παραλαμβάνουν τουρίστες στο αεροδρόμιο, αλλά ο αριθμός των διαθέσιμων οχημάτων δεν είναι αρκετός για να εξυπηρετήσει όλους τους τουρίστες, ενώ η τιμή είναι επίσης υψηλότερη από το συνηθισμένο.
Στο πλαίσιο του προγράμματος Test & Go, οι τουρίστες μπορούν να κάνουν κράτηση για την πρώτη τους νύχτα σε ξενοδοχείο στην Μπανγκόκ ή να κατευθυνθούν απευθείας σε κοντινούς προορισμούς όπως η Πατάγια για να περιμένουν το αποτέλεσμα της δοκιμής PCR. Η ροή των αφίξεων τουριστών θα είναι πιο ομαλή εάν επιτρέπεται να παραλαμβάνουν τουρίστες και οχήματα με άλλες πινακίδες. Οι οδηγοί μπορούν στη συνέχεια να εγγραφούν στην αρχή του αεροδρομίου για την πρώτη φάση της επαναλειτουργίας.
Είπε ότι η άρση των ορίων χωρητικότητας σε φορτηγά από 3-4 σε 8-10 επιβάτες στην ίδια πτήση θα μειώσει το κόστος μεταφοράς προς την Πατάγια.
Οι τουριστικοί πράκτορες θα συζητήσουν αυτό το θέμα με το Επαρχιακό Γραφείο Μεταφορών και το Επαρχιακό Γραφείο Τουρισμού και Αθλητισμού για την επίλυση αυτού του ζητήματος.
Ο κ. Thanet είπε επίσης ότι το 90% των κρατήσεων την πρώτη εβδομάδα του προγράμματος Test & Go είναι ταξιδιώτες που κάνουν κράτηση μόνο για μία νύχτα. Στη συνέχεια φεύγουν για το διαμέρισμα, την οικογένειά τους ή τον χώρο εργασίας τους στο Chon Buri. Μόνο το 10% των τουριστών θέλει να μείνει περισσότερο από μία νύχτα στην Πατάγια.
Πηγή: Bangkok Post
Στις ειδήσεις φαίνεται πολύ δελεαστικό: Η Ταϊλάνδη ανοίγει ξανά.
Αλλά οι κανόνες και τα χαρτιά είναι πάρα πολλά και στα αγγλικά, κάτι που δεν το κάνει εύκολο για πολλούς.
Στη συνέχεια κατά την άφιξη ειδικά ταξί και ξενοδοχεία και διάφορες επιταγές.
Υπάρχει ήδη τόσο λίγη δουλειά και τότε θα κάνουν αυτή τη μικρή δουλειά πιο ακριβή.
Έτσι όσοι βρίσκονται στο τέλος της γραμμής (τουριστική βιομηχανία) (ξενοδοχεία, εστιατόρια και μπαρ) πιάνουν το λιγότερο.
Ας ελπίσουμε ότι θα το συνειδητοποιήσουν και με το Vaccination APP, απόδειξη, δοκιμή, θα υπάρχει μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στους επισκέπτες.
Με εκτίμηση Γουίλιαμ
Εγώ ο ίδιος επέστρεψα στις 7 Απριλίου και ήμουν μόνος στη μεταφορά που παρείχε το ξενοδοχείο. Υπήρχε ένα άλλο ζευγάρι στην ίδια πτήση και αργότερα τους είδα στο ίδιο θέρετρο για την καραντίνα τους.
Σκέφτηκα για μια στιγμή γιατί όχι σε ένα αυτοκίνητο, αλλά παρόλα αυτά ήμουν χαρούμενος. Θα καθόσαστε μαζί με κάποιον που είχε μολυνθεί, επειδή επιτράπηκε στον Ταϊλανδό να επιστρέψει χωρίς εξέταση. Τότε το φτηνό θα γινόταν ακριβό.
Αλλά αν βρίσκεστε σε ένα φορτηγό με θωρακισμένο οδηγό, τα 8 ή 10 σε ένα φορτηγό δεν μου φαίνονται ασφαλής ιδέα. Ίσως θα σας εξοικονομούσε 1000 μπατ. αλλά τι κοστίζει μια υποχρεωτική καραντίνα σε περίπτωση μόλυνσης;
Οι τιμές μεταφοράς γίνονται από τους ίδιους τους μεταφορείς γιατί γνωρίζουν ότι ο τουρίστας δεν έχει άλλη επιλογή από το να ταξιδέψει μαζί τους. Θα ήταν καλύτερα αν η μεταφορά περιλαμβανόταν στην τιμή του ξενοδοχείου, όπως και στην κατάσταση ASQ. Δυστυχώς και η κυβέρνηση θέλει να φάει μαζί μας, οπότε αυτό θα παραμείνει σε υψηλά επίπεδα για την ώρα. Δεν καταλαβαίνω επίσης γιατί τα άτομα που επιστρέφουν για να πάνε σε οικογενειακό / δικό τους καταφύγιο δεν επιτρέπεται να περιμένουν εκεί για την απάντηση του τεστ. Φαίνεται ότι οι άνθρωποι εδώ δεν εμπιστεύονται τα τεστ που γίνονται στο εξωτερικό ή θέλουν να αποφέρουν επιπλέον χρήματα από τον επισκέπτη. Δυστυχώς, αυτό είναι κρίμα για τους Ταϊλανδούς που πρέπει να κερδίσουν χρήματα στον τουριστικό τομέα. Νομίζω ότι πολλοί τουρίστες περιμένουν ακόμα καλύτερες στιγμές.