Καλώς ήρθατε στο Thailandblog.nl
Με 275.000 επισκέψεις το μήνα, το Thailandblog είναι η μεγαλύτερη κοινότητα της Ταϊλάνδης στην Ολλανδία και το Βέλγιο.
Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας μέσω e-mail και μείνετε ενημερωμένοι!
ενημερωτικό δελτίο
Ρυθμίσεις γλώσσας
Βαθμολογήστε τα Μπατ Ταϊλάνδης
Χορηγός
Τελευταία σχόλια
- Rob V.: Συμφωνώ σχεδόν απόλυτα με τον Gringo, δεν μπορεί να είναι τόσο δύσκολο να συμπεριφέρεσαι κανονικά απέναντι σε αυτούς που είναι διαφορετικοί. Μια συζήτηση
- Driekes: Συμφωνώ και με τις δύο απαντήσεις, αλλά πρέπει να υπάρχουν επαρκείς πόροι και η χρηματοδότηση είναι ένα σοβαρό ζήτημα στην Ταϊλάνδη και
- chris: Για ένα κανονικό άνετο σπίτι, θα πρέπει να περιμένετε να πληρώσετε 13.000 έως 16.000 μπατ ανά τετραγωνικό μέτρο. (όλα μέσα, σχέδια,
- Herman: Ακόμα κι αν η καύση στην Ταϊλάνδη ελέγχεται, αυτό δεν θα έλυνε το πρόβλημα εφόσον οι γειτονικές χώρες δεν συμμορφώνονται.
- Herman: William -Korat, το Τσιάνγκ Μάι σίγουρα δεν είναι στα 3 κορυφαία του κόσμου, αυτό λέγεται συχνά εδώ, αλλά το Τσιάνγκ Μάι είναι
- Γουλιέλμος: αγαπητέ gringo, πραγματικά σούπερ ξεκάθαρη ιστορία, αναγνωρίζω πολλά από αυτήν, ότι τα κορίτσια αξίζουν σεβασμό, όχι κάθε farang
- Yan: Δεν περνάει σχεδόν ένας μήνας χωρίς η Ταϊλάνδη να αυτοαποκαλείται «HUB» για κάποιο είδος…»HUB» για ιατρική
- Κάρλα: Πήγαινε στα νησιά, αυτό το κάνουμε χρόνια. Συμβουλή: Αν θέλετε γαλήνη και ησυχία και μια υπέροχα χαλαρή ατμόσφαιρα, πηγαίνετε στο Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, για ALOHA πρέπει να πας στη Χαβάη. Τώρα εισάγουν όλες αυτές τις άλλες συντομογραφίες στα σχολεία. Στο Θ
- Cuylits Jan: Συγγνώμη, βρήκα το φαγητό στην Ταϊλάνδη βαρετό μετά από 3 εβδομάδες και είχα πάντα την ίδια γεύση. Το αποτελεσματικό φαγητό του δρόμου ήταν καλύτερο από τα περισσότερα εστιατόρια
- Rob V.: Λοιπόν, δεν είναι και τόσο άσχημα, έτσι; Συχνά βλέπετε μια σημαία ουράνιου τόξου που δείχνει αυτή τη σεξουαλικότητα, το φύλο και τον προσανατολισμό
- Hans: Έχουμε φτιάξει ένα μπανγκαλόου 20m140 2km από το Kantharalak (Sisaket). Ξεκινήσαμε αυτό το 2016 και ήταν έτοιμο το 2020. Omd
- Matthias: Λοιπόν Ρενέ, συμφωνώ μαζί σου 100% σε αυτό. Όπου κι αν πάτε, ή σε κάθε μέσο στο Διαδίκτυο, αυτό χώνεται στον λαιμό μας
- Τζακ Σ: Γάμοι LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. άνθρωπε ρε φίλε... γίνομαι ντεμοντέ... το έχω πάθει με αυτές τις ηλίθιες συντομογραφίες δ
- κόσκινο: Γεια, μπορείτε να πάρετε μια ποικιλία μοντέλων ή τύπων σπιτιών, πολλές επιλογές, αλλά μπορείτε επίσης να αναθέσετε σε έναν αρχιτέκτονα
Χορηγός
Μπανγκόκ πάλι
Μενού
Αφίξεις στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ
αρχεία
μαθήματα
- φόντο
- Δραστηριότητες
- αγγελίας
- ημερήσια διάταξη
- Ερώτηση φορολογίας
- Ερώτηση για το Βέλγιο
- Αξιοθέατα
- Παράξενο
- βουδισμός
- Κριτικές βιβλίων
- Στήλη
- Κρίση κορωνοϊού
- κουλτούρα
- Ημερολόγιο
- Ραντεβού
- Η εβδομάδα του
- Αρχείο
- Να βουτήξω
- Οικονομία
- Μια μέρα στην ζωή του…..
- νησιά
- Τρόφιμα και ποτά
- Εκδηλώσεις και φεστιβάλ
- Φεστιβάλ μπαλονιών
- Bo Sang Umbrella Festival
- Μπουβαλοδρομίες
- Φεστιβάλ λουλουδιών Τσιάνγκ Μάι
- Κινέζικη πρωτοχρονιά
- Κόμμα Πλήρης Σελήνης
- Χριστούγεννα
- Φεστιβάλ Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Πρωτοχρονιάτικη γιορτή
- Phi ta khon
- Φεστιβάλ χορτοφαγίας στο Πουκέτ
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά
- Φεστιβάλ πυροτεχνημάτων Pattaya
- Ομογενείς και συνταξιούχοι
- ΩΩ
- Ασφάλεια αυτοκινήτου
- ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
- Φόρος στην Ολλανδία
- Φόρος Ταϊλάνδης
- Βελγική Πρεσβεία
- Βελγικές φορολογικές αρχές
- Απόδειξη ζωής
- DigiD
- Αποδημώ
- Να νοικιάσω σπίτι
- Αγόρασε ένα σπίτι
- Εις μνήμην
- Δήλωση εισοδήματος
- Βασιλική μέρα
- Κόστος ζωής
- Ολλανδική πρεσβεία
- Ολλανδική κυβέρνηση
- Ολλανδική Ένωση
- Ειδήσεις
- Περνώντας από τη ζωή
- Διαβατήριο
- Σύνταξη
- Αδεια οδήγησης
- Διανομές
- Αρχαιρεσίες
- Ασφάλιση γενικά
- Visa
- Εργασία
- Νοσοκομείο
- Ασφάλεια υγείας
- χλωρίδα και πανίδα
- Η φωτογραφία της εβδομάδας
- Gadgets
- Χρήματα και οικονομικά
- Ιστορία
- Υγεία
- Φιλανθρωπικά ιδρύματα
- Ξενοδοχεία
- Κοιτάζοντας τα σπίτια
- Ισαάν
- Χαν Πήτερ
- Koh Mook
- Βασιλιάς Μπουμιμπόλ
- Ζώντας στην Ταϊλάνδη
- Υποβολή αναγνώστη
- Κλήση αναγνώστη
- Συμβουλές αναγνωστών
- Ερώτηση αναγνώστη
- Κοινωνία
- αγορά
- Ιατρικός τουρισμός
- Milieu
- Νυχτερινή ζωή
- Νέα από την Ολλανδία και το Βέλγιο
- Νέα από την Ταϊλάνδη
- Επιχειρηματίες και εταιρείες
- Όντεργουαϊς
- Έρευνα
- Ανακαλύψτε την Ταϊλάνδη
- Opinie
- Αξιοσημείωτος
- Για να καλέσετε σε δράση
- Πλημμύρες 2011
- Πλημμύρες 2012
- Πλημμύρες 2013
- Πλημμύρες 2014
- Διαχειμάζω
- Πολιτική
- Ψηφοφορία
- Ταξιδιωτικές ιστορίες
- Reizen
- Σχέσεις
- ψώνια
- Social Media Διαχείριση
- Σπα & ευεξία
- Άθλημα
- Πόλεις
- Δήλωση της εβδομάδας
- Παραλίες
- Taal
- Προς πώληση
- Διαδικασία TEV
- Ταϊλάνδη γενικά
- Ταϊλάνδη με παιδιά
- ταϊλανδικές συμβουλές
- ταϊλανδέζικο μασάζ
- Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
- Βγαίνω
- Νόμισμα – Μπατ Ταϊλάνδης
- Από τους συντάκτες
- Ιδιοκτησία
- Κυκλοφορία και συγκοινωνίες
- Visa Σύντομη Διαμονή
- Βίζα μακράς παραμονής
- Ερώτηση για βίζα
- Αεροπορικά εισιτήρια
- Ερώτηση της εβδομάδας
- Καιρός και κλίμα
Χορηγός
Μεταφράσεις αποποίησης ευθύνης
Το Thailandblog χρησιμοποιεί μηχανικές μεταφράσεις σε πολλές γλώσσες. Η χρήση μεταφρασμένων πληροφοριών γίνεται με δική σας ευθύνη. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στις μεταφράσεις.
Διαβάστε την πλήρη μας εδώ άρνηση.
Πνευματικά δικαιώματα
© Πνευματικά δικαιώματα Thailandblog 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, όλα τα δικαιώματα για πληροφορίες (κείμενο, εικόνα, ήχος, βίντεο κ.λπ.) που βρίσκετε σε αυτόν τον ιστότοπο ανήκουν στο Thailandblog.nl και στους συντάκτες του (bloggers).
Δεν επιτρέπεται η ολική ή μερική εξαγορά, η τοποθέτηση σε άλλους ιστότοπους, η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο ή/και η εμπορική χρήση αυτών των πληροφοριών, εκτός εάν έχει χορηγηθεί ρητή γραπτή άδεια από το Thailandblog.
Η σύνδεση και η παραπομπή στις σελίδες αυτού του ιστότοπου επιτρέπεται.
Αρχική » Νέα από την Ταϊλάνδη » Επικίνδυνα μίνι βαν παραμένουν στο δρόμο στην Ταϊλάνδη
Επικίνδυνα μίνι βαν παραμένουν στο δρόμο στην Ταϊλάνδη
Παρά την προηγούμενη απαγόρευση, τα (παλιά) μίνι βαν συνεχίζουν να κυκλοφορούν στους δρόμους στην Ταϊλάνδη. Ο υπουργός Μεταφορών Saksayam έδωσε την άδεια για αυτό. Ωστόσο, τα μικρά λεωφορεία ηλικίας άνω των 10 ετών πρέπει πρώτα να επιθεωρηθούν και να υποβληθούν σε έλεγχο ασφαλείας.
Ο πρώην καθηγητής Agachai του Ινστιτούτου Τεχνολογίας του King Mongkut, Ladkrabang και του Πολυτεχνείου του Χονγκ Κονγκ, πιστεύει ότι είναι μια παράλογη απόφαση. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο κίνδυνος θανάτου σε τροχαία ατυχήματα με οχήματα ηλικίας άνω των 10 ετών είναι πολύ υψηλός.
Ο Agachai αναφέρει μια μελέτη του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ, η οποία δείχνει ότι οι οδηγοί και οι επιβάτες σε αυτοκίνητα άνω των 15 ετών έχουν 50 τοις εκατό περισσότερες πιθανότητες να έρθουν από αυτούς που οδηγούν αυτοκίνητα 10 ετών. Για οχήματα ηλικίας 18 ετών, η πιθανότητα είναι ακόμη και 71 τοις εκατό.
Ο υπουργός Saksayam συναντήθηκε με τους διαχειριστές μετά από μερικές συνομιλίες. Νωρίτερα, το Τμήμα Χερσαίων Μεταφορών είχε αποφασίσει ότι τα παλιά μικρά λεωφορεία έπρεπε να αντικατασταθούν από τα πιο ασφαλή μεσαία λεωφορεία το αργότερο έως τις 13 Αυγούστου. Αλλά τώρα οι οδηγοί επιτρέπεται να οδηγήσουν τα φορτηγά τους μέχρι να είναι έτοιμα για κατεδάφιση.
Πηγή: Bangkok Post
"...πάνω από 10 ετών και πέρασε από επιθεώρηση ασφαλείας."
Για αυτό πηγαίνετε επίσης στον τεχνικό έλεγχο σε ένα Γραφείο Μεταφορών στην Ταϊλάνδη. Υπάρχουν πολλά από αυτά σε όλες τις πρωτεύουσες και τις επαρχίες. Ο καθένας είναι ελεύθερος να επιλέξει έναν σταθμό ελέγχου, όπου κι αν βρίσκεται.
Στο γραφείο μεταφορών της πρωτεύουσας της επαρχίας μου, ο τεχνικός έλεγχος γίνεται αρκετά «υψηλού επιπέδου». Τα χαλασμένα, ελαττωματικά οχήματα δεν παρουσιάζονται για έλεγχο εκεί. Οι ντόπιοι ξέρουν καλύτερα.
Περίπου 25 χιλιόμετρα μακριά υπάρχει ένα περιφερειακό συγκοινωνιακό γραφείο και όλοι πηγαίνουν εκεί με ξεχαρβαλωμένα οχήματα. Όλα εγκρίνονται εκεί με μια μικρή επιπλέον εισφορά στη στολή υπηρεσίας. Ναυάγιο μοτοσάι 300 Thb στο χέρι, saleng πρώτα παρακαλώ αποσυνδέστε. Παραλαβή γεμάτο τρύπες σκουριάς, χωρίς φωτισμό και αιθάλη να σπάει 1000 thb στην τσέπη.
Ο νέος υπουργός Μεταφορών το έχει κανονίσει ωραία. Όλοι ικανοποιημένοι. Συνεχίζουμε ήσυχα μέχρι … στο κουτί.
Θα ελεγχθεί και ο οδηγός;
Αυτή η επιθεώρηση του οδηγού θα πρέπει να γίνει πριν πάρει την άδεια οδήγησης.
Ο εργοδότης θα πρέπει να ελέγχεται για τη συμμόρφωση με τις ρεαλιστικές ώρες εργασίας, τους χρόνους οδήγησης και τις περιόδους ανάπαυσης.
Νομίζω ότι η πλειονότητα των ατυχημάτων προκαλείται από τις πολύ υψηλές απαιτήσεις του εργοδότη.
Ποιος πραγματικά περίμενε κάτι διαφορετικό;
Την εποχή εκείνη σε αυτό το blog ολόκληρες -συχνά παράλογες- συζητήσεις για τα εν λόγω βαν. Τα midi van ήταν η λύση!! Δεν έγινε λόγος για τους «οδηγούς». Αυτοί οι τύποι που χρησιμοποιούν διεγερτικά συχνά προκαλούν τα ατυχήματα.
Και μένει έτσι σαν να άρχισαν ξαφνικά να οδηγούν midi van. Ο αριθμός των θυμάτων (άλλωστε περισσότεροι επιβάτες) μόνο θα αυξανόταν.
Εκτός από μια καλή ετήσια επιθεώρηση των οχημάτων, αυτοί οι οδηγοί καμικάζι θα πρέπει επίσης να επιθεωρούνται ετησίως. Εκτός από μια καλή βασική εκπαίδευση φυσικά. Εάν όλα αυτά είναι κανονισμένα, τότε τα μη ασφαλή φορτηγά θα πέσουν αυτόματα έξω.
Τα μικρά λεωφορεία δεν είναι επικίνδυνα, αλλά οι ΟΔΗΓΟΙ τους... Κάντε κάτι γι' αυτό, ΠΑΡΑΚΑΛΩ,
Γεια σου,
Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου, πιστεύουν ότι τους επιτρέπεται να κάνουν τα πάντα, όπως να κρεμιούνται ακριβώς πίσω από άλλο αυτοκίνητο, ειδικά να οδηγούν στα δεξιά σε λωρίδες διπλής λωρίδας, ταχύτητα και πολλά άλλα, αλλά hey, αυτή είναι η Ταϊλάνδη, σωστά;
Είναι κάτι με αυτούς τους Ταϊλανδούς…δεν βιάζονται ποτέ με τίποτα μέχρι να μπουν πίσω από το τιμόνι. Ο αριθμός των ανθρώπων που πεθαίνουν καθημερινά στην τροχαία κίνηση στην Ταϊλάνδη είναι λίγο λιγότερος από τον αριθμό των θυμάτων σε μια εμπόλεμη ζώνη. Αυτό δεν έχει καμία σχέση με επικίνδυνα φορτηγά.