Απότομη αύξηση του αριθμού των νεκρών τουριστών στην Ταϊλάνδη
Τουλάχιστον 2015 ξένοι τουρίστες πέθαναν στην Ταϊλάνδη το 83. Πρόκειται για αύξηση 54% σε σχέση με το 2014 και ως εκ τούτου προκαλεί ανησυχία για το Υπουργείο Τουρισμού.
Τα στοιχεία δόθηκαν στη δημοσιότητα από το Γραφείο Πρόληψης και Βοήθειας στην Τουριστική Απάτη.
Οι περισσότεροι τουρίστες πεθαίνουν από τροχαία ατυχήματα (34), πνιγμούς (9), ασθένειες (6) και αυτοκτονίες (4). Τριάντα τουρίστες πέθαναν από άλλα αίτια.
Σύμφωνα με έκθεση του οργανισμού, οι πιο επικίνδυνες περιοχές για καταδύσεις είναι η παραλία Tawan (Koh Larn, Pattaya), η παραλία Chaweng (Koh Samui), η Mu Koh Similan (Phangnga) και το Koh Hae (Πουκέτ). Η έκθεση αναφέρει επίσης τους πιο επικίνδυνους δρόμους: Chiang Mai-Pai, Chiang Mai-Chiang Rai, δύο αυτοκινητόδρομους στο Phetchabun και έναν αυτοκινητόδρομο προς το όρος Karon στο Πουκέτ.
Στον Δείκτη Ανταγωνιστικότητας Ταξιδιωτικού Τουρισμού του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ για το 2015, η Ταϊλάνδη κατατάσσεται στην 132η θέση από μια λίστα 141 χωρών για «ασφάλεια και ασφάλεια», τη χαμηλότερη από όλες τις χώρες του ASEAN.
Την Τρίτη, το Υπουργείο Τουρισμού συναντήθηκε με άλλα υπουργεία, το ΤΑΤ, το AoT και τη Διεύθυνση Τουριστικής Αστυνομίας για το θέμα. «Από εδώ και στο εξής θα ασχοληθούμε με το θέμα και θα το δουλέψουμε σοβαρά», είπε η Μόνιμος Γραμματέας του Υπουργείου Τουρισμού. Οι εξεταστικές επιτροπές υπό την προεδρία των κυβερνητών θα εξετάσουν τα θαλάσσια ατυχήματα στο Κράμπι και τα τροχαία ατυχήματα στο Τσιάνγκ Μάι. Τα αποτελέσματα αναμένονται εντός τριών μηνών.
Πηγή: Bangkok Post
Τα στατιστικά στοιχεία του επόμενου έτους θα περιλαμβάνουν πιθανώς ηλικιωμένους τουρίστες που παίζουν μπριτζ.
Αυτή είναι επίσης μια επικίνδυνη δραστηριότητα στην Ταϊλάνδη.
Το πλεονέκτημα της 132ης θέσης είναι ότι πραγματικά δεν θα μπορούσε να γίνει χειρότερο. Εκτός από τον τουρίστα, ο Ταϊλανδός διατρέχει επίσης μεγάλο κίνδυνο να πεθάνει από αφύσικο θάνατο. Οπότε βασικά όλοι υποφέρουν από αυτό.
Δεν είναι μόνο επικίνδυνο να οδηγείτε από το CM στο Pai ή στο Changrai.
Είναι εξίσου επικίνδυνο να οδηγείς ποδήλατο οπουδήποτε στην Ταϊλάνδη ή οπουδήποτε στον κόσμο.
Οδηγείτε σε δύο τροχούς και οι ζώνες τσαλακώματος είναι μέρη του σώματός σας.
Αυτό που με εκνευρίζει περισσότερο είναι ότι βλέπω πολλά φαράνγκ να καβαλούν μοτοποδήλατα και ποδήλατα, ακόμη και χωρίς κράνος.
Και να οδηγείτε σαν ηλίθιοι σε βαριά κίνηση, σαν να μπορούν να χειριστούν τα πάντα.
Μέχρι που τελικά πάει στραβά.
Χθες διάβασα μια ιστορία στο Thaivisa για μια νεαρή Αγγλίδα που πήγε διακοπές στην Ταϊλάνδη για μερικούς μήνες.
Νοίκιασε επίσης ένα μοτοποδήλατο με ένα μεγάλο ατύχημα στη συνέχεια και είπε ότι είχε ξεχάσει να συνάψει ταξιδιωτική ασφάλιση.
Τα έξοδα του νοσοκομείου εκτοξεύονταν στα ύψη και η οικογένειά της στο σπίτι δεν μπορούσε να τα αντέξει οικονομικά.
Μα είσαι νέος και θέλεις κάτι , δεν θα μου συμβεί τίποτα , σκέφτονται .
Και το Pai είναι επίσης ένα μέρος όχι μακριά από το CM για νεαρούς ταξιδιώτες που ζουν την ημέρα και διασκεδάζουν.
Πολλοί δεν έχουν οδηγήσει ποτέ ποδήλατο ή μοτοποδήλατο στη χώρα τους και πιστεύουν ότι τα πράγματα δεν πάνε τόσο γρήγορα στην Ταϊλάνδη.
Έχουμε μελετήσει και ό,τι μπορούν να κάνουν οι Ταϊλανδοί, εμείς οι Δυτικοί μπορούμε πολύ καλύτερα. Η καθημερινή μου εμπειρία είναι ότι ο μέσος Ταϊλανδός μπορεί να οδηγήσει ένα καλύτερο ποδήλατο από αυτό που πιστεύει ο Farang εδώ στην Ταϊλάνδη.
Πολλοί από αυτούς οδηγούν ήδη εδώ ανεξάρτητα με Honda Dream ή Wave πριν από το 10ο έτος της ζωής τους.
Και όχι για πολυτέλεια, πατέρας και μητέρα θέλουν τα παιδιά τους να κινούνται γρήγορα.
Αυτό περιλαμβάνει τη δυνατότητα να πάτε στο σχολείο και να βοηθήσετε με τις καθημερινές οικογενειακές ανησυχίες.
Ποδηλάτης Jan Beute.
ο janbeute έχει δίκιο. Είναι επίσης αλήθεια ότι ένας Ταϊλανδός γεννιέται σχεδόν με μοτοσικλέτα. Πήρα τον γιο μου από την εποχή που μπορούσε να περπατήσει και ήταν ακόμα με πάνες μαζί μου παντού στη μοτοσυκλέτα με αποτέλεσμα να μπορεί να διαβάζει και να γράφει με τέτοια απάτη. Του έμαθα μερικούς κανόνες οδικής κυκλοφορίας και σήματα κυκλοφορίας. Έχω δει ακόμη και Ταϊλανδούς να κοιμούνται στο πίσω μέρος μιας κινούμενης μοτοσικλέτας και να παίζουν παιχνίδια στο iPad τους ενώ κάθονται στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας.
Πιστεύω ότι οι Ταϊλανδοί «ελέγχουν» το όχημά τους. Αλλά πράγματα όπως το να στρίβεις στο δρόμο χωρίς να κοιτάς ή να αλλάζεις λωρίδα χωρίς να κοιτάς πάνω από τον ώμο σου είναι ακόμα πιο επικίνδυνα. Και αυτό είναι κάτι τυπικά ταϊλανδέζικο.
Από αυτή την άποψη, υπάρχουν ακόμα πολλά να κάνουμε με το στυλ οδήγησης εδώ.
Σε χώρες της Ασίας είναι γενικά η περίπτωση να έχετε ένα μάτι για την κίνηση μπροστά σας και τι συμβαίνει αριστερά ή δεξιά. Το ίδιο ισχύει και για την ακόλουθη κίνηση. Και οι κανόνες δεν διαφέρουν για την ακόλουθη κίνηση. Αναστεναγμός.....είναι τόσο απλό.
Πώς βαθμολογώ το στυλ οδήγησης (με ποδήλατο) στην Ταϊλάνδη; "Λίγο διαφορετικό" Αλλά αυτό δεν με ενοχλεί. Είναι σημαντικό να σε βλέπουν, αλλά δεν έχω πρόβλημα ούτε με αυτό. Δεν έχω συναντήσει ακόμα πραγματική συμπεριφορά καθάρματος στην Ταϊλάνδη. Ακόμα και όταν οδηγώ ενάντια στην κίνηση, στο πεζοδρόμιο ή στην αγορά, δεν με θυμώνει. 🙂
Οι αριθμοί είναι αριθμοί, αλλά το πώς τους ερμηνεύεις είναι άλλο θέμα. Το ότι η Ταϊλάνδη καταγράφει περισσότερα θύματα τροχαίων μεταξύ των τουριστών είναι κάπου φυσιολογικό. Εάν κάνετε μια σύγκριση με τον αριθμό των τουριστών που επισκέπτονται την Ταϊλάνδη ετησίως σε σύγκριση με άλλες ασιατικές χώρες, θα πρέπει να συμπεράνετε ότι είναι πολύ περισσότεροι. Κάπου φυσιολογικό λοιπόν που υπάρχουν περισσότερα θύματα. Στη συνέχεια, ρίξτε μια ματιά στο πού και κάτω από ποιες συνθήκες πέφτουν αυτά τα θύματα. Αν εγώ, ως ο μόνος ξένος κάτοικος, πέθαινα εδώ στην κυκλοφορία της Ταϊλάνδης, αυτή η περιοχή θα είχε 100% θύματα αλλοδαπών στην περιοχή. Εάν υπάρχουν 10 αλλοδαπά θύματα στην κυκλοφορία στην Πατάγια, βαθμολογούνται με 0,…. %
Ο αριθμός των θυμάτων είναι επίσης υψηλός επειδή πολλοί τουρίστες δεν συνειδητοποιούν ότι είναι «ευάλωτοι χρήστες του δρόμου». Αν δείτε πόσοι νοικιάζουν μοτοσικλέτα, τότε συχνά δεν έχουν οδηγήσει ποτέ μοτοσικλέτα εκ των προτέρων και μετά διατηρούν ένα στυλ οδήγησης, σαν να ήταν παγκόσμιοι πρωταθλητές στους αγώνες μοτοσυκλέτας…… Και ναι, ο Ταϊλανδός έχει διαφορετική οδηγική συμπεριφορά από τον δυτικό , αυτό είναι σωστό και υπάρχει τεράστιος αριθμός θυμάτων από την Ταϊλάνδη στο δρόμο. Άρα: οδηγείτε πάντα προσεκτικά και με την κατάλληλη ταχύτητα είναι το μήνυμα.
Θα ήταν επίσης ενδιαφέρον να συγκρίνουμε τον αριθμό των θανάτων μεταξύ των μοτοσικλετιστών στο Βέλγιο και την Ολλανδία με αυτούς στην Ταϊλάνδη, γνωρίζοντας ότι υπάρχουν πολλές χιλιάδες μοτοσικλετιστές και στις δύο χώρες και στην Ταϊλάνδη πολλές εκατοντάδες χιλιάδες, πιθανώς αρκετά εκατομμύρια.