Καλώς ήρθατε στο Thailandblog.nl
Με 275.000 επισκέψεις το μήνα, το Thailandblog είναι η μεγαλύτερη κοινότητα της Ταϊλάνδης στην Ολλανδία και το Βέλγιο.
Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας μέσω e-mail και μείνετε ενημερωμένοι!
ενημερωτικό δελτίο
Ρυθμίσεις γλώσσας
Βαθμολογήστε τα Μπατ Ταϊλάνδης
Χορηγός
Τελευταία σχόλια
- Rudolf: Απόσπασμα: Ποιο είναι το τρέχον εκτιμώμενο κόστος κατασκευής ενός σπιτιού ανά m². Αυτό εξαρτάται μόνο από το είδος των απαιτήσεων που πληροίτε
- Johnny B.G: Στις δεκαετίες 50-80/90, τα ολλανδικά τρόφιμα που καλλιεργούνταν τακτικά περιείχαν επίσης δηλητήριο και παρόλα αυτά υπάρχουν 20% ηλικιωμένοι στην Ολλανδία και αυτό συμβαίνει και στην TH.
- Johnny B.G: Ο διερμηνέας βασίζεται σε πολλές πηγές, αλλά φυσικά υπάρχουν πολλά περισσότερα. Στο Isaan από πριν από 50-60 χρόνια r
- ληστεύω: Κατά μέσο όρο μένω στην Ταϊλάνδη 6 με 8 μήνες το χρόνο και απολαμβάνω το φαγητό εκεί κάθε μέρα. Ποτέ μα ποτέ δεν θα μου πουν
- Έρικ Κάιπερς: Ρόμπερτ, ξέρεις πόσο μεγάλος είναι ο Ισαάν; Πείτε NL τρεις φορές, οπότε είναι λογικό αν δίνετε λίγη κατεύθυνση όπως ο επαγγελματίας
- RonnyLatYa: Ναι, λέω ότι το Kanchanaburi είναι απλώς ένα παράδειγμα και ότι μπορείτε να το αλλάξετε αυτό. Μπορείτε επίσης να το κάνετε αυτό στην ίδια την ιστοσελίδα και στη συνέχεια να δείτε
- Γουίλιαμ-Κοράτ: Κατά την ξηρή περίοδο η γραμμή είναι στο κάτω μέρος της Μπανγκόκ και χαμηλότερα και ανατολικά από αυτήν ακριβώς πάνω από το Εθνικό Πάρκο Khao Yai συνήθως εμείς
- Έρικ Κάιπερς: Εάν αλλάξετε τη γραμμή εντολών, όπως https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, θα λάβετε διαφορετική πόλη ή περιοχή. Αλλά εσύ
- Cornelis: Λοιπόν, GeertP, δεν είμαι απολύτως «υποστηρικτής των λαχανικών Βρυξελλών» ή ο εθισμένος του κόκκινου brand, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μου αρέσει η ταϊλανδέζικη κουζίνα.
- Rudolf: Εξαρτάται από το τι ψάχνετε στην Ταϊλάνδη, αλλά για να είμαι ειλικρινής δεν έχετε πολλές επιλογές κατά τη γνώμη μου. Οι μεγάλες πόλεις καταρρέουν
- RonnyLatYa: Ρίξτε μια ματιά και σε αυτό. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Επίσης μετακινηθείτε λίγο προς τα κάτω και θα σας δώσουν επίσης κάποια εξήγηση
- Peter (εκδότης): Απολαμβάνω επίσης το ταϊλανδέζικο φαγητό και ναι, η τιμή είναι πολύ ελκυστική. Αλλά είναι απλώς γεγονός ότι οι Ταϊλανδοί αγρότες είναι απίστευτοι
- γρύλος: Καλύτερα να πάτε την περίοδο Νοέμβριο έως Φεβρουάριο. Κάποιος με άσθμα δεν πρέπει οπωσδήποτε να έρθει εδώ από τον Μάρτιο έως τον Μάιο
- GeertP: Αγαπητέ Ronald, συμφωνώ απόλυτα με την ιστορία σου, απολαμβάνω επίσης την ταϊλανδέζικη κουζίνα κάθε μέρα και ακόμη και μετά από 45 χρόνια Ταϊλάνδης
- Έρικ Κάιπερς: Wilma, κακός αέρας δεν υπάρχει σε όλη την Ταϊλάνδη. Η Ταϊλάνδη είναι περισσότερο από 12 φορές την Ολλανδία! Αυτές είναι οι μεγάλες πόλεις (κίνηση) και μερικές
Χορηγός
Μπανγκόκ πάλι
Μενού
Αφίξεις στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ
αρχεία
μαθήματα
- φόντο
- Δραστηριότητες
- αγγελίας
- ημερήσια διάταξη
- Ερώτηση φορολογίας
- Ερώτηση για το Βέλγιο
- Αξιοθέατα
- Παράξενο
- βουδισμός
- Κριτικές βιβλίων
- Στήλη
- Κρίση κορωνοϊού
- κουλτούρα
- Ημερολόγιο
- Ραντεβού
- Η εβδομάδα του
- Αρχείο
- Να βουτήξω
- Οικονομία
- Μια μέρα στην ζωή του…..
- νησιά
- Τρόφιμα και ποτά
- Εκδηλώσεις και φεστιβάλ
- Φεστιβάλ μπαλονιών
- Bo Sang Umbrella Festival
- Μπουβαλοδρομίες
- Φεστιβάλ λουλουδιών Τσιάνγκ Μάι
- Κινέζικη πρωτοχρονιά
- Κόμμα Πλήρης Σελήνης
- Χριστούγεννα
- Φεστιβάλ Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Πρωτοχρονιάτικη γιορτή
- Phi ta khon
- Φεστιβάλ χορτοφαγίας στο Πουκέτ
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά
- Φεστιβάλ πυροτεχνημάτων Pattaya
- Ομογενείς και συνταξιούχοι
- ΩΩ
- Ασφάλεια αυτοκινήτου
- ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
- Φόρος στην Ολλανδία
- Φόρος Ταϊλάνδης
- Βελγική Πρεσβεία
- Βελγικές φορολογικές αρχές
- Απόδειξη ζωής
- DigiD
- Αποδημώ
- Να νοικιάσω σπίτι
- Αγόρασε ένα σπίτι
- Εις μνήμην
- Δήλωση εισοδήματος
- Βασιλική μέρα
- Κόστος ζωής
- Ολλανδική πρεσβεία
- Ολλανδική κυβέρνηση
- Ολλανδική Ένωση
- Ειδήσεις
- Περνώντας από τη ζωή
- Διαβατήριο
- Σύνταξη
- Αδεια οδήγησης
- Διανομές
- Αρχαιρεσίες
- Ασφάλιση γενικά
- Visa
- Εργασία
- Νοσοκομείο
- Ασφάλεια υγείας
- χλωρίδα και πανίδα
- Η φωτογραφία της εβδομάδας
- Gadgets
- Χρήματα και οικονομικά
- Ιστορία
- Υγεία
- Φιλανθρωπικά ιδρύματα
- Ξενοδοχεία
- Κοιτάζοντας τα σπίτια
- Ισαάν
- Χαν Πήτερ
- Koh Mook
- Βασιλιάς Μπουμιμπόλ
- Ζώντας στην Ταϊλάνδη
- Υποβολή αναγνώστη
- Κλήση αναγνώστη
- Συμβουλές αναγνωστών
- Ερώτηση αναγνώστη
- Κοινωνία
- αγορά
- Ιατρικός τουρισμός
- Milieu
- Νυχτερινή ζωή
- Νέα από την Ολλανδία και το Βέλγιο
- Νέα από την Ταϊλάνδη
- Επιχειρηματίες και εταιρείες
- Όντεργουαϊς
- Έρευνα
- Ανακαλύψτε την Ταϊλάνδη
- Opinie
- Αξιοσημείωτος
- Για να καλέσετε σε δράση
- Πλημμύρες 2011
- Πλημμύρες 2012
- Πλημμύρες 2013
- Πλημμύρες 2014
- Διαχειμάζω
- Πολιτική
- Ψηφοφορία
- Ταξιδιωτικές ιστορίες
- Reizen
- Σχέσεις
- ψώνια
- Social Media Διαχείριση
- Σπα & ευεξία
- Άθλημα
- Πόλεις
- Δήλωση της εβδομάδας
- Παραλίες
- Taal
- Προς πώληση
- Διαδικασία TEV
- Ταϊλάνδη γενικά
- Ταϊλάνδη με παιδιά
- ταϊλανδικές συμβουλές
- ταϊλανδέζικο μασάζ
- Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
- Βγαίνω
- Νόμισμα – Μπατ Ταϊλάνδης
- Από τους συντάκτες
- Ιδιοκτησία
- Κυκλοφορία και συγκοινωνίες
- Visa Σύντομη Διαμονή
- Βίζα μακράς παραμονής
- Ερώτηση για βίζα
- Αεροπορικά εισιτήρια
- Ερώτηση της εβδομάδας
- Καιρός και κλίμα
Χορηγός
Μεταφράσεις αποποίησης ευθύνης
Το Thailandblog χρησιμοποιεί μηχανικές μεταφράσεις σε πολλές γλώσσες. Η χρήση μεταφρασμένων πληροφοριών γίνεται με δική σας ευθύνη. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στις μεταφράσεις.
Διαβάστε την πλήρη μας εδώ άρνηση.
Πνευματικά δικαιώματα
© Πνευματικά δικαιώματα Thailandblog 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, όλα τα δικαιώματα για πληροφορίες (κείμενο, εικόνα, ήχος, βίντεο κ.λπ.) που βρίσκετε σε αυτόν τον ιστότοπο ανήκουν στο Thailandblog.nl και στους συντάκτες του (bloggers).
Δεν επιτρέπεται η ολική ή μερική εξαγορά, η τοποθέτηση σε άλλους ιστότοπους, η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο ή/και η εμπορική χρήση αυτών των πληροφοριών, εκτός εάν έχει χορηγηθεί ρητή γραπτή άδεια από το Thailandblog.
Η σύνδεση και η παραπομπή στις σελίδες αυτού του ιστότοπου επιτρέπεται.
Αρχική » Νέα από την Ταϊλάνδη » Πιθανή απεργία εδάφους της Thai Airways International (THAI) την Πέμπτη
Πιθανή απεργία εδάφους της Thai Airways International (THAI) την Πέμπτη
Καταχωρήθηκε στο Νέα από την Ταϊλάνδη, Αεροπορικά εισιτήρια
Ετικέτες: Staking, THAI Airways
Η Thai Airways International (THAI) θα μπορούσε να χτυπηθεί από απεργία πληρώματος εδάφους την ερχόμενη Πέμπτη. Οι εργαζόμενοι έχουν καλέσει σε απεργία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης γιατί το THAI θα περικόψει τους μισθούς.
Η ανακοινωθείσα μείωση μισθού ισχύει μόνο για τα εννέα κορυφαία στελέχη της αεροπορικής εταιρείας, τα οποία παραδόθηκαν οικειοθελώς 10% μισθό. Η μεσαία διοίκηση και το κατώτερο προσωπικό παραμένουν ανεπηρέαστα. Ωστόσο, το προσωπικό είναι δυσαρεστημένο επειδή διάφορες εγκαταστάσεις για κατώτερο προσωπικό έχουν ήδη επιδεινωθεί από την αναδιοργάνωση του 2011.
Τα πηγαίνει άσχημα εδώ και αρκετά χρόνια με την Thai Airways International (THAI), τους πρώτους εννέα μήνες του τρέχοντος έτους σημειώθηκε απώλεια 18,1 δισεκατομμυρίων μπατ.
Ο αναπληρωτής διευθυντής HRM Kanok Thongphueak το πιστεύει Το προσωπικό εδάφους προβληματισμένο από την ανακοίνωση ότι οι συνεταιρισμοί THAI θα συναντηθούν την Πέμπτη για τα μέλη του συνεταιρισμού που δεν πληρώνουν τα χρέη τους. Σύμφωνα με πηγή του THAI, θα πρέπει να παρακρατηθούν χρήματα από τον μισθό επτακοσίων υπαλλήλων που ενήργησαν ως εγγυητές. Αλλά αυτό είναι άλλο θέμα, δεν τίθεται θέμα μείωσης μισθού για όλα τα κατώτερα στελέχη όπως αναφέρουν οι φήμες.
Πηγή: Bangkok Post – http://goo.gl/8nHe6v
Απλώς κάνε απεργία, όσο πιο γρήγορα σταματήσουν όλα και όλοι μπορούν να ξεκινήσουν στην Air Asia.
Δεν νομίζω ότι το τελικό αποτέλεσμα θα αργήσει να έρθει.
Δεν θέλουν όμως να καταλάβουν ότι οι γενναιόδωρες διευθετήσεις έχουν τελειώσει.
Η κόρη μου εργάζεται στην Aero Logic (η κόρη της Lufthansa) ως πιλότος σε ένα φορτίο 777 και λέει, πραγματικά θέλω να το κάνω για λιγότερο.
Και αυτό θα συμβεί και στο μέλλον.
Αυτή η συνειδητοποίηση δεν έχει ακόμη διεισδύσει σε πολλούς ανθρώπους, συμπεριλαμβανομένης της KLM
Και η air Asia συνεχίζει να μεγαλώνει rara πώς είναι δυνατόν.
Πέτρο πολύ απλά,
Τα πάντα στον κόσμο περιστρέφονται γύρω από τα χρήματα, οπότε όλοι κοιτάζουν την τιμή και παίρνουν το φθηνότερο αεροπλάνο.
Το επιχειρηματικό μοντέλο της Air Asia είναι: καινούργιο αεροσκάφος (το πολύ 6 ετών) άρα ελάχιστο κόστος συντήρησης και ΠΟΛΥ χαμηλός μισθός για το προσωπικό. Υπάρχουν τακτικές αναφορές για τη διαφορά μισθού μεταξύ των πιλότων της Air Asia και της Thai Air.
Η Thai Air δεν μπορεί ποτέ να το κερδίσει. Οι τοπικές πτήσεις έχουν ήδη ακυρωθεί και μεταφερθεί σε Smile και Nokair, και οι δύο (100% Thai Air) έχουν επίσης σημαντική απώλεια. Η Nok Air προσπαθεί τώρα επίσης να μειώσει το κόστος συντήρησης με νέα αεροσκάφη, αλλά ναι, αυτό που μένει είναι η διαφορά μισθού μεταξύ της Air Asia και των υπολοίπων.
Και για να γίνουν τα πράγματα χειρότερα, η Air Asia θα πετάει επίσης διεθνώς με τουλάχιστον 55 νέα Airbus A330NEO
Γνωρίζοντας ένα νέο πολύ οικονομικό αεροσκάφος (συγκρίσιμο με το Dreamliner) Air Asia, η τιμή θα πέσει ακόμα περισσότερο. Αυτό θα μπορούσε κάλλιστα να είναι ο θάνατος για τον όμιλο Thai Air, όπως και η Malaysia Airlines.
Ο κόσμος των αερομεταφορών έχει αλλάξει, αλλά οι παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες το γνώριζαν πολύ αργά, συμπεριλαμβανομένης της KLM, η διοίκηση απλά δεν ήθελε να το πιστέψει, μέχρι που το νερό ανέβηκε στον τελευταίο όροφο αυτών των αεροπορικών εταιρειών.
Λοιπόν, τώρα είναι πολύ αργά. Απομένει ένας δρόμος και αυτός είναι ο ίδιος, όπως η Air Lingus, η American Airlines και η Malasyia Airlines. Τεχνική χρεοκοπία και ξεκινήστε από την αρχή. Δείτε το οικονομικό αποτέλεσμα των δύο πρώτων. (Η Malasyia Airlines βρίσκεται ακόμα στη φάση της μετατροπής) Η American έκανε περισσότερα από 4 δισεκατομμύρια δολάρια σε καθαρά κέρδη τους πρώτους εννέα μήνες του τρέχοντος έτους!!!!!!
Ετσι είναι.
Το γεγονός ότι ήδη θεωρείτε την Thai Airways (και όχι τις ταϊλανδικές αεροπορικές εταιρείες αν μιλάμε για γεγονότα) ως μια κανονική αεροπορική εταιρεία δείχνει ήδη ότι δεν καταλαβαίνετε πραγματικά τι συμβαίνει στον τομέα των αερομεταφορών. Οι «κανονικές» αεροπορικές εταιρείες στην πραγματικότητα βρίσκονται στις τελευταίες τους πτήσεις αν δεν συνειδητοποιήσουν πολύ γρήγορα ότι ο κόσμος γύρω τους αλλάζει και έχει ήδη αλλάξει!
Η Air Asia θα υπάρχει ακόμα σε 5 χρόνια. Thailand Airways; Δεν τολμώ να πω. Ditto KLM και Air France. θα υπάρχουν ακόμα σε 5 χρόνια; Αμφιβάλλω, αλλά τολμώ να πω ότι η Ryanair θα υπάρχει ακόμα σε 5 χρόνια. Οι πιλότοι σε «παλιές» αεροπορικές εταιρείες απλώς κερδίζουν πάρα πολλά. Τα αφεντικά της Air France/KLM θα ήθελαν να απαλλαγούν από αυτό, αλλά ο κόσμος (και τα συνδικάτα) είναι σθεναρά εναντίον του. Η Lufthansa πηγαίνει από τη μια απεργία στην άλλη, αλλά προφανώς οι πιλότοι και το πλήρωμα καμπίνας δεν συνειδητοποιούν ότι κοστίζει χρήματα στην εταιρεία τους αμέσως και μακροπρόθεσμα και σε αυτούς.
Μπορεί τα παραπάνω να μην σας ακούγονται ευχάριστα, αλλά είναι πραγματικότητα!