Σιδηροδρομικός σύνδεσμος αεροδρομίου (ARL) (i viewfinder / Shutterstock.com)
Ένας ανυψωμένος ποδηλατόδρομος 20 χιλιομέτρων μεταξύ του σταθμού Lat Krabang ARL και του Phaya Thai πρόκειται να γίνει η λύση για την κυκλοφοριακή συμφόρηση και άλλες ταλαιπωρίες για τους μετακινούμενους στην Μπανγκόκ.
Ο Suchatvee του Ινστιτούτου Τεχνολογίας του King Monkut Ladkrabang και πρόεδρος του Συμβουλίου Μηχανικών Ταϊλάνδης θέλει ο ποδηλατόδρομος να τοποθετηθεί κάτω από τη σιδηροδρομική σύνδεση του αεροδρομίου (ARL) και όχι δίπλα του, όπως συνέβαινε σε προηγούμενο σχέδιο.
Ο ποδηλατόδρομος μπορεί να κατασκευαστεί από ένα ισχυρό και ελαφρύ μέταλλο και να στερεωθεί στις κολόνες του ARL. Η γραμμή ARL χρησιμεύει ως οροφή και οι ράμπες εισόδου και εξόδου μπορούν να εγκατασταθούν στους σταθμούς ARL. Το κόστος της «λωρίδας ποδηλάτων skyway» δεν μπορεί ακόμη να εκτιμηθεί.
Ο ποδηλατόδρομος θα πρέπει να προωθεί την ποδηλασία για τις μετακινήσεις στην Μπανγκόκ και είναι μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση. Το ποδήλατο δεν είναι ακόμη επιλογή για τους μετακινούμενους, επειδή δεν υπάρχουν καλοί ποδηλατόδρομοι.
Ο Suchatvee κάνει περαιτέρω προτάσεις στην κυβέρνηση για τη βελτίωση της άνεσης για τους ποδηλάτες, όπως η στάθμευση ποδηλάτων σε κάθε κυβερνητικό κτίριο.
Επισημαίνει ότι σε πολλές πόλεις του κόσμου το ποδήλατο είναι ήδη ένα δημοφιλές μέσο μεταφοράς.
Πηγή: Bangkok Post
Είναι σοβαρό σχέδιο; Μετακινήσεις ή ποδηλασία στη ζέστη ή τη βροχή; Μπορείτε ήδη να δείτε πόσο λίγοι Ταϊλανδοί περπατούν όταν είναι πάνω από 50 μέτρα….
Βλέπω όλο και περισσότερα ταϊλανδέζικα ποδήλατα. Ειδικά την Κυριακή το πρωί που βγαίνουν με ποδηλατική παρέα.
Οι μετακινούμενοι ταξιδεύουν κυρίως το πρωί και αργά το απόγευμα. Πριν και μετά τις πιο ζεστές ώρες της ημέρας. Δεν βρέχει πάντα στην Μπανγκόκ.
Όχι, Γιάννη, μπορείς να συναντήσεις στεγνό όταν βρέχει.(Κάτω από τη στέγη) ανάμεσα στις κολώνες.
Καλό σχέδιο.
BM
Κάτω από τη στέγη ναι, αλλά αυτή η οροφή πιθανότατα δεν θα έχει νόημα παντού αν πρέπει να πάτε από το Lat Krabang στο Asok, για παράδειγμα.
Όσο αυτό δεν είναι/δεν πρόκειται να είναι ποδηλασία αέρα….
Εάν μπορείτε να ταξιδέψετε με τη σύνδεση του αεροδρομίου στο κλιματισμό, γιατί να κάνετε ποδήλατο κάτω από αυτό; Περισσότερα τρένα θα βοηθούσαν περισσότερο.
Όλο και περισσότεροι Ταϊλανδοί θέλουν επίσης περισσότερη άσκηση. Έχεις ωραία θέα.
Μια ανυψωμένη διαδρομή ποδηλασίας κάτω από τη σιδηροδρομική σύνδεση του αεροδρομίου όπου μπορείτε να εισέλθετε και να βγείτε μόνο σε έναν σταθμό ARL. Ίσως δεν καταλαβαίνω κάτι, αλλά θα έπαιρνα το τρένο πάντως. Πολύ πιο γρήγορα και με κλιματισμό.
Η ζέστη δεν μπορεί να είναι πρόβλημα. Σκέφτομαι τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Ούτε εγώ το βλέπω αμέσως, αλλά από την άλλη, γνωρίζοντας το ταϊλανδέζικο, αν ξεκινήσει κανείς από αυτό, θα ακολουθήσουν και οι άλλοι πολύ γρήγορα. Και αν αυτοί οι αρχάριοι είναι επίσης λεγόμενοι τραγουδιστές ή αστέρες του κινηματογράφου, μπορεί να λειτουργήσει.
Πόσο κοστίζει πραγματικά ένα τέτοιο ποδήλατο στην Ταϊλάνδη και μπορεί ένας Ταϊλανδός να το αντέξει οικονομικά;
Ένας ανυψωμένος ποδηλατόδρομος 20 km είναι πολύ ψηλός κατά τη γνώμη μου.