Αν και είναι εμβληματικό για την Ταϊλάνδη και δημοφιλές στους τουρίστες, ο υπουργός Μεταφορών της Ταϊλάνδης πιστεύει ότι η Μπανγκόκ έχει πάρα πολλά τουκ-τουκ. Ως εκ τούτου, διέταξε το Τμήμα Χερσαίων Μεταφορών να ελέγξει εάν όλα τα tuk-tuk είναι εγγεγραμμένα.
Είναι καιρός για «αντισύλληψη» του tuk-tuk, δήλωσε ο Sanit Phromsathit, γενικός διευθυντής μεταφορών, αφού ο αριθμός των tuk-tuk στην Μπανγκόκ έχει αυξηθεί σε περισσότερους από 9.000. Προς το παρόν, κανένα νέο tuk-tuk δεν θα εγγραφεί για να σταματήσει την ανάπτυξη.
Αν και υπάρχουν λιγότερα παράπονα για τους οδηγούς tuk-tuk σε σχέση με τους οδηγούς ταξί, πολλοί επιβάτες έχουν ανησυχίες για την ασφάλεια. Τα τουκ-τουκ συχνά οδηγούν πολύ γρήγορα και απερίσκεπτα, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να κινδυνεύουν να πέσουν έξω από το τουκ-τουκ. Πέρυσι, λοιπόν, εκδόθηκε κανονισμός που απαιτούσε τα τρίκυκλα να έχουν χαλύβδινη κατασκευή στην πλευρά του συνοδηγού για να μην πέσουν άνθρωποι έξω.
Επίσης, το υπουργείο έχει απαγορεύσει την αλλαγή του τυπικού μήκους και πλάτους του οχήματος. Οι προσαρμογές μπορούν να κάνουν ένα tuk-tuk να πέσει πιο γρήγορα, με όλες τις συνέπειες που αυτό συνεπάγεται.
Η Sanit λέει επίσης ότι η κυβέρνηση δεν σχεδιάζει να ορίσει σταθερές τιμές για τη μεταφορά tuk-tuk. Οι επιβάτες πρέπει να διαπραγματεύονται την τιμή ανά διαδρομή με τον ίδιο τον οδηγό.
Πηγή: Bangkok Post
Πάρα πολλά τουκ-τουκ.
Πάρα πολλά ταξί.
Πάρα πολλά μοτοταξί.
Πάρα πολλά τραγούδια.
Πάρα πολλά κακά λεωφορεία.
Εξ ου και οι υπερβολές που αυξάνουν το εισόδημα.
Και όχι μόνο στην Μπανγκόκ.GBPI I
Ο οικονομικός νόμος της προσφοράς και της ζήτησης δεν ισχύει ακόμη εδώ ή οι οδηγοί Tuk Tuk είναι απλώς τεμπέληδες. Αν μείνω στο BKK στο αγαπημένο μου ξενοδοχείο De Landmark και διασχίσω το Sukhumvit και θέλω να ταξιδέψω με Tuk Tuk περίπου 11 χλμ προς την κατεύθυνση του ταξιδιού από το soi 22 έως το 2, η τιμή είναι πάντα 200 THB. Συγκρίνετε αυτό με μια βόλτα με ταξί στο Hua Hin από το σταθμό των λεωφορείων στο σπίτι μου περίπου 7 χλμ. μακριά, πληρώνω 250 THB!!! Γιατί λοιπόν να μην χρεώνετε ένα τιμολόγιο, για παράδειγμα μέσω μετρητή σε ένα Tuk Tuk; Επιπλέον, παρ' όλες τις καλές προθέσεις της κυβέρνησης, ένα μεγάλο μέρος των οδηγών ταξί στο BKK δεν είναι διατεθειμένοι να σας μεταφέρουν αν τους είναι άβολο!
Πριν από μερικές εβδομάδες πήγα με ταξί από το Suvarnabumi στο De Landmark. Ο οδηγός ταξί ήθελε ένα πάγιο τέλος 700 THB. Όταν τον ενημέρωσα ότι δεν θα πλήρωνα ποτέ περισσότερα από 500 THB συμπεριλαμβανομένης της επιβάρυνσης αυτοκινητόδρομου, η τιμή θα μπορούσε ξαφνικά να αυξηθεί στα 500 THB. Όταν του υπέδειξα ότι έπρεπε να βγάλει την πετσέτα από το ταξίμετρό του και να ανάψει το μετρητή, ήταν τόσο σοκαρισμένος που τελικά μου επέτρεψαν να καθορίσω μόνος μου τον ναύλο! Καταπληκτικά μέσα μαζικής μεταφοράς στο BKK!!!
Είναι εμβληματικά και δεν πρέπει ποτέ να εξαφανιστούν από την Μπανγκόκ, αλλά λίγο "περιορισμός" μου φαίνεται σοφό και επιθυμητό. Έχω ζήσει σε περιοχές της Μπανγκόκ όπου πολλοί Τουκ-Τουκ κυκλοφορούσαν με το αυτοκίνητο. Θα μπορούσε να είναι πρακτικό, αλλά μύριζαν υγραέριο και έκαναν πολύ θόρυβο. Δεν ήταν όλοι οι οδηγοί άνετα στην οδήγηση και αναρωτιόμουν αν έπρεπε να περάσουν μια ειδική άδεια οδήγησης ή τουλάχιστον ένα τεστ για να μπορέσουν να πάρουν άδεια για να οδηγήσουν ένα από αυτά τα πράγματα στη Μπανγκόκ.
Δεν είναι πλέον αποκλειστικά στην Ταϊλάνδη. Εδώ στο Venlo της Ολλανδίας κυκλοφορούν επίσης μερικά πολυτελή άτομα που κυκλοφορούν, αφού πριν από μερικά χρόνια υπήρχε ένα Floriade εδώ. Έμενα κοντά σε ένα σημαντικό φανάρι με έξοδο στο Maas, και συχνά περνούσαν από εκεί. Μέχρι που μια μέρα πέρυσι διάβασα ότι ένα Tuk-Tuk πιθανότατα έπεσε σε νησί της κυκλοφορίας με μεγάλη ταχύτητα, με αποτέλεσμα αρκετούς θανάτους!
Πόσα Tuk-Tuk υπάρχουν στην Ταϊλάνδη; Πόσους θανάτους προκαλούν τα Tuk-Tuks; Πόσοι οδηγούν στην Ολλανδία; Πόσους θανάτους προκάλεσε; 2 ή 3! και τα Tuk-Tuk εδώ φαίνονται πολύ πιο πολυτελή, πιθανώς πιο ασφαλή… τουλάχιστον κάνουν λιγότερο θόρυβο εδώ.