Όλο και περισσότεροι Ολλανδοί παραθεριστές τραυματίζονται σοβαρά από ενοικίαση σκούτερ
Σύμφωνα με το κέντρο έκτακτης ανάγκης Eurocross, οι Ολλανδοί τουρίστες στο εξωτερικό είναι πιο πιθανό να έχουν σοβαρά ατυχήματα με νοικιασμένα σκούτερ.
Ένας εκπρόσωπος λέει ότι σοβαροί τραυματισμοί έχουν αναφερθεί τακτικά τα τελευταία χρόνια, όπως κάταγμα στο άνω πόδι, κάταγμα πυέλου και τραυματισμός στο κεφάλι.
Δεν είναι σαφές τι προκάλεσε τα τραύματα να γίνουν πιο σοβαρά. Είναι πιθανό οι Ολλανδοί να γίνουν πιο τολμηροί στο εξωτερικό και να θέλουν να βγουν έξω. Φαίνεται επίσης ότι οι άνθρωποι που κάνουν διακοπές είναι λίγο πιο εύκολοι και συμπεριφέρονται διαφορετικά από ό,τι στο σπίτι.
Οι συνθήκες οδήγησης στο εξωτερικό είναι διαφορετικές από ό,τι στην Ολλανδία. Οι δρόμοι είναι συχνά χειρότεροι. Ισχύουν διαφορετικοί κανόνες κυκλοφορίας και όταν αρχίζει να βρέχει μετά από μια περίοδο ξηρασίας, οι δρόμοι είναι πολύ ολισθηροί.
Στην Ταϊλάνδη, τα αδέσποτα σκυλιά προκαλούν συχνά πτώση.
Πολλοί τουρίστες είναι εντελώς απροστάτευτοι σε ένα σκούτερ. Όταν πέφτετε με το μπικίνι ή το μαγιό σας, οι συνέπειες είναι συχνά πιο σοβαρές από ό,τι με τα προστατευτικά ρούχα.
Επιπλέον, τα σκούτερ που μπορείτε να νοικιάσετε στο εξωτερικό έχουν συχνά πολύ μεγαλύτερη ισχύ κινητήρα και επομένως πρέπει να έχετε άδεια μοτοσυκλέτας. Στην Ολλανδία, ένα μοτοποδήλατο είναι 50 cc και έχει μέγιστη ταχύτητα 45 χιλιόμετρα την ώρα. Στο εξωτερικό, ένα σκούτερ είναι συνήθως 125 κ.εκ., με τελική ταχύτητα πάνω από 100 χλμ. την ώρα.
Πηγή: NU.nl
Αυτή είναι λίγο ανοιχτή πόρτα.
Επειδή όμως αυτό προέρχεται από κέντρο έκτακτης ανάγκης, με ενδιαφέρει η οικονομική διευθέτηση κάποιων πραγμάτων, κρίμα που δεν αναφέρεται τίποτα σχετικά.
Εργάστηκε σε μια εταιρεία ασφάλισης υγείας και ένας αδελφός που δούλευε στο Eurocross. Οι σωματικές βλάβες και ο επαναπατρισμός αποζημιώνονται από την υγειονομική περίθαλψη ή/και την ταξιδιωτική ασφάλιση. (Προσοχή! Αυτό μπορεί να ανακτηθεί όταν οδηγείτε υπό την επήρεια!) Για ζημιές σε μοτοποδήλατο, συχνά συνάπτετε ασφάλιση τοπικά (ή όχι), αλλά η ζημιά σε τρίτους (συχνά) δεν αποζημιώνεται σωστά εάν δεν έχετε στην κατοχή σας κατάλληλα χαρτιά για την οδήγηση ενός τέτοιου οχήματος. Εάν δεν είναι μοτοποδήλατο σύμφωνα με την ολλανδική νομοθεσία (πάνω από 49.9cc), είναι μοτοσικλέτα και τότε πρέπει να έχετε δίπλωμα μοτοσικλέτας και ίσως επέκταση στην ασφάλισή σας, αφού στην Ολλανδία δεν είναι το άτομο αλλά το όχημα που είναι ασφαλισμένος. Τόσο για ζημιές σε οχήματα τρίτων. Στη συνέχεια τραυματισμός τρίτων. Αναρωτιέμαι αν η άδεια οδήγησης NL αναγνωρίζεται στην Ταϊλάνδη, μπορώ να φανταστώ ότι χρειάζεστε διεθνή άδεια οδήγησης. Εάν κάποιος τρίτος τραυματιστεί ή ακόμη και πεθάνει, μπορώ να φανταστώ ότι αυτό θα μπορούσε να έχει σοβαρές εγκληματικές συνέπειες. Η αποζημίωση για ζημιές μπορεί επίσης να είναι αρκετά ακριβή. Ως αποτέλεσμα, η Ταϊλάνδη μπορεί να αρνηθεί ακόμη και τον επαναπατρισμό του οδηγού. Έχω πάει στην Ταϊλάνδη πολλές φορές ο ίδιος, αλλά δεν έχω νοικιάσει ποτέ σκούτερ γνωρίζοντας αυτό.
Εδώ είναι μια άλλη αρκετά έντονη ιστορία. Ας είναι μια προειδοποίηση: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
Στην τελευταία μου πτήση προς το Άμστερνταμ, συνάντησα μια νεαρή γυναίκα που έπεσε σε έναν πέτρινο τοίχο «επειδή το σκούτερ δεν φρέναρε τόσο γρήγορα». Όχι μόνο είχε νοσηλευτεί, αλλά της είχαν διατεθεί και 3 θέσεις στο αεροπλάνο - όλα πληρώθηκαν από την ταξιδιωτική ασφάλιση. Αυτό που με εξέπληξε πολύ είναι ότι πλήρωσε, ενώ δεν είχε ούτε δίπλωμα μοτοσυκλέτας, ούτε διεθνή άδεια οδήγησης για αυτό.
Ξέρω από φίλους Αυστραλούς ότι υπάρχει ισχυρή εποπτεία και η ασφάλεια γενικά δεν πληρώνει.
Μάλλον θα πληρωθεί προς το παρόν, μόλις επιστρέψει στην Ολλανδία και όλα έχουν διευθετηθεί από την ασφαλιστική εταιρεία, θα της επιτραπεί να (διαβάστε πρέπει) να τα επιστρέψει
Αυτό είναι πολύ ασυνήθιστο με την ταξιδιωτική ασφάλιση. Εάν δεν υπάρχει δικαίωμα, δεν θα πληρώσουν, γιατί η επιστροφή του είναι ουσιαστικά αδύνατη.
Η ασφάλιση υγείας απλώς πληρώνει, αυτό απλώς καλύπτεται από την υποχρεωτική ασφάλιση.
Οι ταξιδιωτικές ασφαλίσεις έχουν δικαίωμα αναγωγής. Αυτό σημαίνει ότι θα ανακτήσουν ιατρικά έξοδα από τον ασφαλιστή υγείας. Κάθε Ολλανδός πολίτης έχει υποχρεωτική ασφάλιση υγείας. Εάν υπάρχουν έξοδα που δεν καλύπτονται σύμφωνα με τους όρους του συμβολαίου και έχουν καταβληθεί, ο ασφαλισμένος πρέπει να τα επιστρέψει. Θα λάβουν ένα σημείωμα για αυτό στη συνέχεια. Ένας ασφαλιστής μπορεί επίσης να αποφασίσει να διερευνήσει τη ζημία. Εάν φανεί ότι ο ασφαλισμένος δεν έχει συμμορφωθεί με το νόμο, για παράδειγμα δεν φοράει κράνος, δεν χρησιμοποιεί αλκοόλ ή δεν έχει έγκυρη άδεια οδήγησης, η ζημιά που καταβλήθηκε μπορεί να αποκατασταθεί πλήρως ή εν μέρει.
Σωστό ως προς το δικαίωμα αναγωγής. Αυτό δεν ισχύει εδώ, τουλάχιστον όχι όσον αφορά το κόστος επαναπατρισμού στο οποίο απάντησα. Και η ανάκτηση από τον ασφαλισμένο δεν γίνεται σχεδόν ποτέ, εάν ο ασφαλιστής του resiver πιστεύει ότι δεν υπάρχει δικαίωμα πληρωμής, δεν θα παράσχει βοήθεια, εκτός από τα έξοδα που καλύπτονται από την ασφάλιση υγείας.
Από την 4η πρόταση σου δεν είναι ξεκάθαρο αν μιλάς για ταξιδιωτική ασφάλιση ή ασφάλιση υγείας. Η ασφάλιση Zoprg απλώς θα πληρώσει, η ταξιδιωτική ασφάλιση συχνά όχι (αν και μπορεί να διευκολύνει, καθώς η ταξιδιωτική ασφάλιση έχει κέντρα έκτακτης ανάγκης όπου η ασφάλιση υγείας δεν τα διαθέτει πάντα).
Είναι όλα πιο σύνθετα από ό,τι τα λες. Γίνεται όμως ένα είδος συνομιλίας ναι / όχι που δεν είναι καθόλου ενδιαφέρον για τους αναγνώστες. Οπότε θα σταματήσω με αυτό.
Μιλάω για ταξιδιωτική ασφάλιση. Είμαι σίγουρος, επειδή όταν έσπασα το πόδι μου στην Ταϊλάνδη, η ασφάλιση υγείας μόλις πλήρωσε, αλλά επειδή (όπως ακριβώς αυτή η γυναίκα, παρεμπιπτόντως) δεν μπορούσα να πάω σε νοσοκομείο, αλλά απλώς να πάω σπίτι, έπρεπε να κάνω το (καθυστερημένο) ταξίδι επιστροφής πληρώστε μόνοι σας.
Λοιπόν, η γενιά Z ταξιδεύει στον κόσμο. Και όσο η ανεύθυνη συμπεριφορά σου αναφέρεται επίσης ευρέως στην εφημερίδα και τελειώνει καλά, δεν υπάρχει τίποτα κακό, σωστά;
«Κάναμε τρέξιμο με ένα σκούτερ για πρώτη φορά στη ζωή μας, στους XNUMX βαθμούς περίπου, σε σκονισμένους δρόμους κοντά στο Sihanoukville, μια πόλη στη νότια Καμπότζη, και σταθμεύσαμε σε μια παραλία όπου δεν υπήρχε κανείς. Αυτό το συναίσθημα! Ότι έχεις φύγει τελείως. Όλα και όλοι.”
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Έχω ήδη δει πολλούς να πέφτουν στο έδαφος εδώ στην Ταϊλάνδη και συνήθως είναι αλόγιστη οδήγηση (προσπαθούν να αντιγράψουν την οδηγική συμπεριφορά των Ταϊλανδών, αλλά ξεχνούν ότι κυκλοφορούν καθημερινά) βλέπουμε πολλούς να πέφτουν στο έδαφος αμέσως αν είναι ακόμα αλλά φεύγουν με το σκούτερ από τον ιδιοκτήτη (κλείνει τα μάτια του και πιστεύει ότι η ενοικίαση είναι εισόδημα, αλλά το γεγονός ότι αυτό το άτομο δεν έχει οδηγήσει ποτέ δεν είναι σημαντικό) ναι, οδηγούν με μπικίνι και αν στη συνέχεια χτυπήσουν στο έδαφος, είναι ένα κακό παράπονο «Θα έλεγα ότι φταίω εγώ. Σε εμάς πρέπει να φοράτε κοστούμι μοτοσυκλέτας, οπότε ντυθείτε εκεί με τζιν ή κάτι τέτοιο. Ενα κράνος. Αν δεν είναι απαραίτητα, βγάζουν και πρόστιμα για αυτό, αλλά αφού πληρώσεις μπορείς να συνεχίσεις χωρίς κράνος, αυτό δεν γίνεται.Κάποιες φορές βλέπουν ότι υπάρχει έλεγχος, σταματούν και βάζουν το κράνος τους, ξετυλίγονται και περνούν , σταματούν ξανά και το κράνος εξαφανίζεται ξανά, οι ασφαλιστικές εταιρείες να πουν σε περίπτωση τραυματισμού στο κεφάλι, χωρίς κράνος ή χωρίς πληρωμή, να λάβουν αυστηρότερα μέτρα ώστε οι πελάτες να ευαισθητοποιηθούν και να οδηγήσουν με μεγαλύτερη ασφάλεια. Εάν μπορούν να ακολουθήσουν τους κανόνες στην Ευρώπη, θα πρέπει να κάνουν το ίδιο και στην Ταϊλάνδη
Πολλοί από εμάς γνωρίζουμε το Koh Chang, οδηγούμε εκεί με τα 750 cc μου ιδιαίτερα αθόρυβα και όχι πολύ γρήγορα, αρκετά απότομες αναβάσεις και καταβάσεις, και μετά φτάνουν τα νεαρά παιδιά των τουριστών. τέρμα γκάζι (10-12 τοις εκατό)
χωρίς κράνος, σορτς, με γυμνό στήθος, συνήθως μετά τη 2η στροφή τα βλέπεις ήδη, τότε νομίζω μερικές φορές (stmm ll)
Λοιπόν .. οδυνηρές καταστάσεις, ειδικά όταν καταλήγετε σε ατύχημα με έναν αντίπαλο που έχει υποστεί ζημιά επειδή τα περισσότερα σκούτερ δεν είναι στην πραγματικότητα ασφαλισμένα για ενοικίαση λόγω πολύ ακριβού!
Η γυναίκα μου νοίκιασε σκούτερ εδώ στο Χούα Χιν, δώσαμε στους ανθρώπους την επιλογή ενός σκούτερ με τη φθηνή ταϊλανδική ασφάλεια όπου έπρεπε να πουν σε περίπτωση ατυχήματος ότι το δανείζονταν ή ένα καλά ασφαλισμένο σκούτερ που στη συνέχεια κόστιζε 30 μπατ περισσότερο ανά μέρα, λοιπόν, θα σας δώσω να μαντέψετε τι νοικιάσαμε περισσότερο, ναι τα κακώς ασφαλισμένα σκούτερ και οι ενοικιαστές ήταν πάντα φαράνγκ.
Το καλά ασφαλισμένο σκούτερ δεν απέδωσε τίποτα, αντίθετα ακόμη και ζημιά, σχεδόν ποτέ δεν νοικιάσαμε αυτά τα σκούτερ.
Στο μεταξύ, έχουμε σταματήσει να νοικιάζουμε εδώ και αρκετά χρόνια γιατί η απόδοση είναι πολύ χαμηλή.
Αλλά αυτό είναι ένα σημείο για την κυβέρνηση, που απαιτεί καλή ασφάλιση για την ενοικίαση σκούτερ και κατά προτίμηση ένα all risk!
Διαβάζω εδώ ξανά και ξανά, ασφάλιση υγείας πληρωμένη. Υποθέτω ότι αυτό αναφέρεται στο ταμείο ασφάλισης υγείας. Ωστόσο, αυτό δεν συμβαίνει με τους Βέλγους παραθεριστές. Εκεί το ταμείο ασφάλισης υγείας δεν πληρώνει απολύτως τίποτα εκτός Ευρώπης. Εκεί λοιπόν είσαι υποχρεωμένος να συνάψεις ταξιδιωτική ασφάλιση. Και το αν αυτό αποδίδει σε τέτοια ατυχήματα θα εξαρτηθεί πράγματι από την εταιρεία
Ο ισχυρισμός ότι τα βελγικά ταμεία ασφάλισης υγείας (διαβάστε το Βελγικό Εθνικό Γραφείο για την Ασθένεια και την Αναπηρία - INAMI) δεν πληρώνουν τίποτα εκτός Ευρώπης είναι όχι μόνο υπερβολικά απλοποιημένος, αλλά και εσφαλμένος.
Για χώρες εκτός ΕΕ με τις οποίες έχει συναφθεί διμερής συνθήκη, η ρύθμιση είναι πανομοιότυπη με εκείνη εντός της ΕΕ.
Η Ταϊλάνδη δεν είναι "χώρα της συνθήκης" από αυτή την άποψη, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι τα ιατρικά έξοδα σε περίπτωση νοσηλείας λόγω ασθένειας ή ατυχήματος (δώστε προσοχή στον ορισμό αυτού) δεν επιστρέφονται από το RIZIV και καταβάλλονται μέσω του ενός ή του άλλου ταμείο ασφάλισης υγείας.
Η πρακτική «υπηρεσίας» της πληρωμής διαφέρει επίσης μεταξύ των ταμείων ασφάλισης υγείας.
Για παράδειγμα, τα χριστιανικά ταμεία ασφάλισης υγείας παρείχαν επιτόπια βοήθεια (συχνά συμπεριλαμβανομένης της προχρηματοδότησης, συγκρίσιμη με ένα πρόγραμμα πληρωμών από τρίτους στο BE) μέσω MUTAS μέχρι το τέλος του περασμένου έτους. Από τις αρχές του τρέχοντος έτους δεν το κάνουν πλέον αυτό για την Ταϊλάνδη. Για μια σειρά από άλλες χώρες εκτός ΕΕ δηλαδή. Είναι πεντακάθαρο στην ιστοσελίδα τους.
Γνωρίζω εκ πείρας ότι τα σοσιαλιστικά ταμεία ασφάλισης υγείας θα συνεχίσουν να παρέχουν βοήθεια μέσω του MUTAS. Φυσικά, υπάρχουν προϋποθέσεις και λεπτομέρειες που συνδέονται με αυτό.
Όρους και προϋποθέσεις της ασφάλισης θα βρείτε στις ιστοσελίδες του ταμείου ασφάλισης υγείας. Στον ιστότοπο του MUTAS θα το βρείτε για επιτόπια βοήθεια. Συνήθως χρειάζεται κάποια προσπάθεια γιατί δεν είναι πάντα στην πρώτη σελίδα.
Αγαπητέ, πρόσφατα έλεγξα όλες τις ιστοσελίδες των ταμείων ασφάλισης υγείας μας σχετικά με το καθεστώς Mutas. Όλοι περιορίζουν την περιοχή στην Ευρώπη και τη Μεσόγειο!
Πράγματι. Έχω ένα email από το ταμείο ασφάλισης υγείας (OZ) ότι πραγματικά δεν επιστρέφουν τυχόν έξοδα που πραγματοποιήθηκαν στην Ταϊλάνδη. Δεδομένου ότι πλέον μένουμε μόνιμα εδώ, ακολούθησα τη συμβουλή ενός Βέλγου συναδέλφου για να συνάψω την πρόσθετη ασφάλεια εκπατρισμού από την AXA. Έτσι είμαστε ασφαλισμένοι σε μεγάλο μέρος σε λογική τιμή
τώρα πρέπει να απαντήσω, πέρυσι πέρασα μια μέρα στο νοσοκομείο της Μπανγκόκ στο Korat.
καθώς ήμουν μεθοριακός εργάτης. άρα από το Βέλγιο δούλευα στην Ολλανδία.Επίσης είχα ταξιδιωτική ασφάλιση με παγκόσμια κάλυψη και τίποτα δεν αποζημιώθηκε, τόσο η χριστιανική ασφάλιση υγείας στο Βέλγιο όσο και η ολλανδική ασφάλιση υγείας είπαν ότι έπρεπε να την ανακτήσω από την ταξιδιωτική ασφάλιση, η οποία επίσης δεν πλήρωσα τίποτα επειδή δούλεψε μόνο με ένα από τα άλλα δύο. έπρεπε να προσπαθήσω. Μετά τα παράτησα και πλήρωσα από την τσέπη μου.
Δυστυχώς δεν έχετε ενημερωθεί σωστά. Εάν εργάζεστε στην Ολλανδία (και επομένως είστε υπόχρεοι να πληρώσετε φόρους στην Ολλανδία), είστε υποχρεωτικά ασφαλισμένος για βασική ασφάλιση. Αν υποθέσουμε ότι λάβατε επείγουσα περίθαλψη στο Νοσοκομείο της Μπανγκόκ, δικαιούστε 100% αποζημίωση για το ολλανδικό επιτόκιο από τη βασική σας ασφάλιση. Οποιαδήποτε πρόσθετη ταξιδιωτική ασφάλιση που καλύπτει ιατρικά έξοδα ή πρόσθετη ασφάλεια υγείας θα αποζημιώσει στη συνέχεια τα υπόλοιπα. Ωστόσο, θα πρέπει πρώτα να δηλώσετε το υπόλοιπο στην ασφάλειά σας υγείας και, αν χρειαστεί, στην ταξιδιωτική σας ασφάλεια. Πρέπει φυσικά να έχετε ένα τιμολόγιο που να προσδιορίζει τη θεραπεία. Για το μέλλον: επικοινωνήστε πάντα με την ασφάλιση υγείας σας εάν εισαχθείτε στο νοσοκομείο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, θα εκδώσουν δήλωση εγγύησης στο νοσοκομείο και θα πληρώσουν απευθείας το τιμολόγιο.
Η βελγική ασφάλιση υγείας καλύπτει κινδύνους για την υγεία στο εξωτερικό, ανεξάρτητα από το εάν αυτός είναι εντός ή εκτός της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της Ταϊλάνδης. Μια μικρή βοήθεια αναζήτησης με μερικούς συνδέσμους για να απαλλαγείτε από ανοησίες:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
Η κάλυψη δεν είναι απεριόριστη. Αυτό δεν συμβαίνει σε καμία ασφάλιση. Για παράδειγμα, η κάλυψη είναι περιορισμένη χρονικά, προσαρμοσμένη στον κύριο όγκο των ξένων ταξιδιωτών διακοπών. Αυτό σημαίνει ότι η περίοδος κάλυψης δεν επαρκεί για τους παρατεταμένους. Απόχρωση, απόχρωση, απόχρωση.
Γιατί να παρέχετε υπεραπλουστευμένες και ακόμη και εσφαλμένες πληροφορίες; Οι ταξιδιώτες της Ταϊλάνδης δεν επωφελούνται από αυτό και ούτε η ποιότητα αυτού του ιστολογίου είναι καλή.