Γεια σας αναγνώστες ιστολογίου της Ταϊλάνδης,
Έχω μια ερώτηση σχετικά με την ενοικίαση μοτοποδηλάτου 50cc.
Όταν είμαι διακοπές στην Ταϊλάνδη, βλέπω πάντα σκούτερ προς ενοικίαση παντού. Διαφέρουν από 110 έως 150 cc χωρητικότητα κινητήρα, επομένως πρέπει να έχετε άδεια ολλανδικής μοτοσικλέτας Α για αυτό. Παλαιότερα νοίκιαζα πάντα ένα Honda Click ή άλλο σκούτερ, άρα είναι 110,125,135 ή 150 κ.εκ.
Αλλά τώρα διάβασα για ένα ζευγάρι Νοτιοαφρικανών που είχε επίσης νοικιάσει ένα σκούτερ, χωρίς έγκυρη άδεια οδήγησης και που νοσηλεύεται σε νοσοκομείο μετά από ένα ατύχημα με σχεδόν 1 εκατομμύριο μπατ σε νοσοκομειακά έξοδα (υπέστη εγκεφαλικό τραύμα λόγω πτώσης με το μοτοσυκλέτα). Και αυτό είναι / δεν αποζημιώθηκε από την ταξιδιωτική ασφάλιση του ζευγαριού. Ελπίζω να μην συμβεί ποτέ, οπότε πού μπορώ να νοικιάσω ένα μοτοποδήλατο 50 κυβικών στην Πατάγια.
Και ποιοι άλλοι κανόνες υπάρχουν για να σας επιτρέπεται να το οδηγείτε, όπως εσωτερική άδεια οδήγησης και υποχρέωση κράνους; Ή μπορείτε να πάρετε μια προσωρινή άδεια ταϊλανδέζικης μοτοσικλέτας σε μια σχολή κυκλοφορίας για να αισθάνεστε ελεύθεροι για 4 εβδομάδες κατά τη διάρκεια των διακοπών σας (έχω δίπλωμα μοτοποδηλάτου και δίπλωμα αυτοκινήτου, αλλά δεν θέλω να νοικιάσω αυτοκίνητο).
Συνήθιζα να οδηγούσα πάντα μεταξύ 4000 και 5500 χιλιομέτρων σε αυτές τις διακοπές των 4 εβδομάδων, επειδή μου αρέσει να ανακαλύπτω την εξωτερική περιοχή της Πατάγια (Si racha, Koh Chang, Satahip, Chonburi και μέρη σαν αυτό).
Χαιρετισμούς και καλή μέρα από την Ολλανδία.
Oewan
Δεν θα βρείτε μοτοποδήλατο 50 κ.εκ., αλλά έχουν υπάρξει. Είχα ένα μόνος μου, ήταν στις αρχές της δεκαετίας του '1. Εισήχθησαν από την Ιαπωνία με πλοία, αλλά η κυβέρνηση έβαλε τέλος σε αυτό. Δεν χρειάζονταν δίπλωμα οδήγησης, πινακίδα και τέλη κυκλοφορίας. Δεν επιτρεπόταν όμως και στον αυτοκινητόδρομο και η τελική ταχύτητα δεν επιτρεπόταν να ξεπεράσει τα 80 km/h. Αυτή είναι η Ταϊλάνδη, μπορείτε να μαντέψετε τι κατέληξε εκεί. Παρεμπιπτόντως, ήταν σκουπίδια από 50ο χέρι και απαγορεύονται εδώ.
Έχω "άδεια ταϊλανδέζικης μοτοσικλέτας" στο δίπλωμα μοτοποδηλάτου μου! Πως ? Πας στην Ολλανδική Πρεσβεία στην Μπανγκόκ και ζητάς ένα έγγραφο -στα αγγλικά- που να αναφέρει ποια άδεια οδήγησης έχεις (ή άδειες οδήγησης). Στην περίπτωσή μου BE και AM. Μετά πήγα στο γραφείο άδειας οδήγησης και μετά από χρωματική δοκιμή και τεστ αντίδρασης έλαβα -μετά από πληρωμή φυσικά- δίπλωμα μοτοσυκλέτας και δίπλωμα αυτοκινήτου. Το έγγραφο της Πρεσβείας ανέφερε ότι είχα δίπλωμα οδήγησης για δίπλωμα μοτοσικλέτας για δίτροχο όχημα! Αυτές οι άδειες οδήγησης ήταν για 2 χρόνο και μετά παρατάθηκαν για 1 χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα. Ελπίζω να βοηθήσω πολλούς σε αυτό. Προσοχή όμως: είναι κάτι διαφορετικό. οπότε να προσέχεις . Τα ελαστικά είναι επίσης συχνά - όπως και με το κλικ - στην πραγματικότητα πολύ στενά για τις ταχύτητες που μπορείτε να επιτύχετε με αυτά.
50 cc υπάρχουν ακόμα αλλά προς ενοικίαση;;; αλλά πάρτε ένα ποδήλατο εξίσου επικίνδυνο 🙁
Μόνο αυτό; το διεθνές. η άδεια οδήγησης ισχύει εδώ μόνο για 3 συνεχόμενους μήνες, όχι για 1 χρόνο. μετά να το μετατρέψεις σε ταϊλανδέζικο δίπλωμα οδήγησης, αλλά δεν είσαι πλέον ασφαλισμένος μετά από 3 μήνες αν δεν το κάνεις!!
Η (βελγική) διεθνής άδεια οδήγησης μου ισχύει για 3 χρόνια.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έλαβα, δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για περισσότερο από 1 χρόνο στη χώρα διαμονής.
3 μήνες δεν σημαίνουν τίποτα για μένα.
Παρακαλώ σημειώστε: Δεν λέω τίποτα για το σωστό ή το λάθος, αλλά υπάρχει χώρος για παρεξήγηση εδώ.
Υπάρχει πραγματικός ειδικός εδώ;
Με εκτίμηση,
Ντιρκφάν
Ο ερωτών ρωτά αν μπορεί να ανέβει σε μοτοσυκλέτα εδώ με άδεια μοτοποδηλάτου.
Ως τουρίστας χρειάζεσαι πρώτα διεθνή άδεια οδήγησης και τι λέει;
Έχω άδεια οδήγησης NL B, BE και AM. Το διεθνές rbw μου δείχνει μόνο B και BE. Ως τουρίστας, δεν πρέπει να μου επιτραπεί να ανέβω σε μοτοσυκλέτα.
Τώρα μένω εδώ και πήρα δίπλωμα μοτοσυκλέτας σε αυτό το AM εδώ και με πιο απλό τρόπο από τη συγγραφέα roja μόλις τώρα. Τους υπέδειξα το ποδήλατο με βοηθητικό κινητήρα κάτω από το ΑΜ και πήρα δίπλωμα μοτοσυκλέτας εδώ. Τώρα το Thai rbw και η μοτοσυκλέτα μου είναι σε συμφωνία μεταξύ τους.
Αλλά αυτό δεν απαντά στην ερώτηση. Πόσοι διατρέχουν τεράστιους κινδύνους εάν είναι αλήθεια ότι δεν είστε ασφαλισμένοι εάν δεν σας επιτρέπεται να οδηγείτε αυτά τα cc στη χώρα σας;
Ποιος ξέρει την απάντηση; Ίσως κάποιος ασφαλιστικός;
Πήρα το διεθνές δίπλωμα οδήγησης πέρυσι μόνο και μόνο για να είμαι ασφαλής, γιατί έτσι ακούσαμε ότι έγινε «ξαφνικά» υποχρεωτικό. Μαζί με 2 συντρόφους συνελήφθηκα 2 x είχα ένα int. το δίπλωμα οδήγησης δεν είναι δικό τους, η 1η φορά που μόλις δείξαμε το δίπλωμα οδήγησης NL (συμπεριλαμβανομένης της μοτοσικλέτας) ήταν ήδη αρκετό για μένα, το 2ο x ήταν τελείως αστείο όταν έκανα μόνο κούρεμα και ήταν ακόμα κλειστό, το πίστεψε και αν μπορούσαμε περνώ μέσα από. Ακόμα χάσιμο χρημάτων :-)!!!
Τι δείχνει, αυτό που λέει ο Piet, ότι μια διεθνής άδεια οδήγησης που αναφέρει ξεκάθαρα ημερομηνία έναρξης και λήξης ενός έτους, θα ισχύει μόνο για τρεις μήνες; Αυτό θα ήταν περίεργο και θα έπρεπε να αναφέρεται στο έγγραφο. Πολύ περισσότερο γιατί το ANWB ρωτά πάντα για ποια χώρα προορίζεται η άδεια οδήγησης.
Επιπλέον, όσον αφορά την ασφάλιση, είναι πολύ σημαντικό η ασφάλιση υγείας σας στην Ολλανδία να πληρώνει τα έξοδα θεραπείας. Κατά τη γνώμη μου, η ασφάλιση υγείας δεν εξετάζει την αιτία των παραπόνων σας, αλλά την ανάγκη θεραπείας τους στο εξωτερικό. Ακόμα κι αν έχετε προσπαθήσει να αυτοκτονήσετε, τα έξοδα θα επιστραφούν. Φυσικά είναι διαφορετικά με ένα αυτοκίνητο και την ευθύνη για ζημιές, αλλά αυτή η ανάρτηση ήταν για μοτοποδήλατα πιστεύω. Δεν είστε ασφαλισμένοι για ζημιές σε τρίτους με ενοικιαζόμενο μοτοποδήλατο.
δεν είναι αλήθεια. Εάν είστε κάτοχος Mastercard Platinum και πληρώσατε το ταξίδι σας με τον λογαριασμό στον οποίο είναι συνδεδεμένη αυτή η κάρτα, είστε ασφαλισμένος για οποιοδήποτε ενοικιαζόμενο όχημα, για ζημιές σε τρίτους, για νομική συνδρομή, προκαταβολή εγγύησης και άλλα παρόμοια. Τουλάχιστον αυτό αναγράφεται στα έγγραφα της πιστωτικής μου κάρτας.
Φυσικά μια διεθνής άδεια οδήγησης ισχύει εφόσον δεν έχει παρέλθει η ημερομηνία, αλλά…..
Στην Ταϊλάνδη, ένας τουρίστας με διεθνή άδεια οδήγησης μπορεί να οδηγήσει στα οχήματα για τα οποία έχει άδεια οδήγησης. Η ολλανδική άδεια οδήγησης δεν είναι γενικά πρόβλημα. Ωστόσο, για διαμονή άνω των 3 μηνών, η Ταϊλάνδη δεν σας βλέπει πλέον ως τουρίστα αλλά ως κάτοικο (γενικά πρέπει να έχετε και διαφορετική βίζα) Για το λόγο αυτό πρέπει να έχετε άδεια οδήγησης Ταϊλάνδης.
Εάν έχετε αποκτήσει δίπλωμα μοτοσικλέτας με την καταχώρισή σας AM, είστε καλός αγοραστής, γιατί αυτό συνήθως δεν είναι δυνατό. Ωστόσο, παραμένει η Ταϊλάνδη.
Γεια σου Oewan, εδώ διατίθεται προς ενοικίαση ένα 50cc, αλλά παίρνεις ένα μίνι τέτοιο. Τίποτα για εμάς. Δεν χρειάζεται να πας στην πρεσβεία αν εισπράξεις εισόδημα από το ANWB. Πάρτε δίπλωμα οδήγησης Ισχύει για 1 χρόνο στην Ολλανδία, 3 χρόνια στη Γερμανία και στο Βέλγιο. Το λένε Europe 1. Μετά πηγαίνετε στο κτίριο της άδειας οδήγησης και σας εισπράττουν τον φόρο. άδεια οδήγησης και έγκυρη ολλανδική άδεια οδήγησης ΚΑΙ διεύθυνση κατοικίας. Το δίπλωμα οδήγησης της Ταϊλάνδης είναι επίσης ταυτότητα. Νομίζω (αλλά δεν είμαι σίγουρος) χρειάζεσαι και ετήσια βίζα. Επίσης ένα τεστ χρώματος (απέτυχα), ένα τεστ αντίδρασης και ένα "τεστ βάθους", Ελπίζω να είναι αρκετό για σένα. γρ. ps Για άδεια οδήγησης σκούτερ εδώ χρειάζεστε άδεια οδήγησης Α από Ολλανδία και ρωτήστε την ταξιδιωτική σας ασφάλεια στην Ολλανδία αν υπάρχει κάλυψη σε ταϊλανδέζικο σκούτερ, εδώ δεν είναι ασφαλισμένο με την ενοικίαση και άδεια οδήγησης για 4 εβδομάδες δεν υπάρχει
Η αστυνομία της Ταϊλάνδης στην Πατάγια, η οποία πιάνει τακτικά πρόστιμα, δεν μπορούσε να σκεφτεί τίποτα όταν η εγγραφή του μοτοποδηλάτου μου, του κράνους σύγκρουσης και της Διεθνούς άδειας οδήγησης μου ήταν σε τάξη. Δεν το κάνουν για μια κανονική ολλανδική άδεια οδήγησης από την εμπειρία μου.
Εάν, όπως εγώ, εσείς τακτικά, δηλαδή πολλές φορές το χρόνο,
Εάν έρχεστε στην Ταϊλάνδη ως τουρίστας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη Διεθνή Άδεια Οδήγησης για ένα χρόνο. Μπόρεσα επίσης να σώσω τον εαυτό μου με ένα αντίγραφο που είχε λήξει πριν από χρόνια. Τα δυτικά ημερολόγια είναι προφανώς πολύ δύσκολα για ορισμένους πράκτορες.
Πριν από μερικά χρόνια επικοινώνησα με την ANWB (ταξιδιωτική ασφάλιση) σχετικά με την ασφάλιση με ένα μηχανοκίνητο σκούτερ. Οι πληροφορίες βασίζονται σε «κανονικά» καταλύματα διακοπών.
Εάν εμπλακείτε σε ένα (μονομερές) ατύχημα, μπορείτε να ανακτήσετε τα ιατρικά έξοδα από την ασφάλιση υγείας σας. Από την άλλη πλευρά, δεν μπορείτε να ασφαλίσετε την ενοικιαζόμενη μοτοσυκλέτα στην Ταϊλάνδη, επομένως η ζημιά της οφείλεται στα δικά σας έξοδα (χωρίς ασφάλιση) ποιος είναι διατεθειμένος να την πληρώσει. Είστε ασφαλισμένοι για ζημιές σε τρίτους. Ωστόσο, ισχύει ότι διαθέτετε μια σωστή έγκυρη ολλανδική άδεια μοτοσικλέτας, διαφορετικά κάθε ασφάλεια θα σας πει ότι έχετε οδηγήσει ένα λάθος όχημα και θα δείτε την πιθανότητα να μην χρειαστεί να πληρώσετε.
Απαιτείται διεθνής άδεια οδήγησης στην Ταϊλάνδη. Γιατί να το δυσκολέψω; Εάν σας συλλάβουν και σας κατασχέσουν την άδεια οδήγησης, θα εκδώσετε τη διεθνή άδεια οδήγησης και όχι την επίσημη. Εάν συμβεί κάτι με το έγγραφο, θα εξοικονομήσετε πολλά χρήματα και γραφειοκρατία για τη συλλογή νέας άδειας οδήγησης στην Ολλανδία.
Η διεθνής άδεια οδήγησης ισχύει για ένα έτος.
Το έλαβα από το ANWB τον Νοέμβριο του 2013 για τις διακοπές μου τον Δεκέμβριο για 2 μήνες.
Και το χρησιμοποίησα ξανά για τις διακοπές μου 6 εβδομάδων, Μάιο και Ιούνιο του 2014.
Απλώς δεν μπορώ να τα καταφέρω πριν από τον Δεκέμβριο, πρέπει να πάω να πάρω ένα καινούργιο.
Τις καλύτερες ευχές. Ρόλαντ .
Το διάβασμα είναι προφανώς δύσκολο.
Αν μείνεις περισσότερο από 3 μήνες, η Ταϊλάνδη δεν σε βλέπει ως τουρίστα, έγραψα. Αν πάτε για ένα μήνα 4 φορές το χρόνο, είστε απλώς τουρίστας γιατί δεν βρίσκεστε στην Ταϊλάνδη για περισσότερους από 3 συνεχόμενους μήνες. Και ως τουρίστας αρκεί το δίπλωμα οδήγησης int, με την προϋπόθεση ότι δεν έχει λήξει η ημερομηνία και με την προϋπόθεση ότι έχει σημειωθεί το σωστό δίπλωμα οδήγησης.
Μια ολλανδική ασφάλιση θα σας ασφαλίσει στο εξωτερικό μόνο για αυτό για το οποίο είστε επίσης ασφαλισμένος στην Ολλανδία, ακόμη και αν ισχύουν διαφορετικοί νόμοι.
Αυτό σημαίνει ότι δεν είστε ασφαλισμένος εάν οδηγείτε μοτοσικλέτα σύμφωνα με τα ολλανδικά πρότυπα με άδεια μοτοποδηλάτου και όχι με άδεια οδήγησης αυτοκινήτου. Χρειάζεστε άδεια μοτοσικλέτας για ολλανδική ασφάλιση για να καλύπτεστε από ολλανδική ασφάλιση. Αυτό ισχύει και για την ασφάλιση ατυχημάτων.
Σχετικά με την ταχύτητα μιας τέτοιας συσκευής: αν και ένα 50cc δεν ισοδυναμεί με αυτοκτονία, οποιαδήποτε μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο που δεν μπορεί να σας βγάλει γρήγορα από καταστάσεις είναι ήδη ένα μειονέκτημα εδώ στην Ταϊλάνδη. Επιπλέον, εδώ ισχύει ο νόμος του πιο ισχυρού και τολμηρού. Είχα μια Yamaha για λίγο, τη συνηθισμένη, 100 κ.εκ. Το έχω ακόμα αυτό με πλαϊνό καρότσι. Πέρυσι αγόρασα ένα Honda PCX. Και αυτό δεν είναι βαρύ, αλλά ανήκει στα «μεγάλα ποδήλατα». Σε κάθε διασταύρωση, χωρίς να τρελαίνομαι στο γκάζι, είμαι κατά 90% ο πρώτος που περνάω και προηγούμαι αρκετά από τους άλλους. Σε μια κατάσταση όπου οι άνθρωποι για άλλη μια φορά δεν ξέρουν πού να οδηγήσουν στο δρόμο (συμβαίνει πολύ συχνά εδώ), με λίγο παραπάνω βενζίνη, μπορώ να φύγω σε χρόνο μηδέν. Φυσικά και φρενάρω έγκαιρα αν χρειαστεί.
Η απόσταση μεταξύ των καθρεπτών είναι επίσης πολύ μεγαλύτερη και έχω ευρεία θέα προς τα πίσω χωρίς να χρειάζεται να πιέσω το σώμα μου σε μια περίεργη καμπύλη για να δω οτιδήποτε πίσω μου. Και δεν είμαι χοντρή!
Τα μικρότερα μοντέλα έχουν τους καθρέφτες πολύ κοντά μεταξύ τους.
Θέλω να πω ότι με ένα μοτοποδήλατο που έχει αδύναμη δύναμη, είσαι πραγματικά σε μειονεκτική θέση. Βρίσκεστε σε μεγαλύτερο κίνδυνο επειδή δεν μπορείτε να υποχωρήσετε αρκετά γρήγορα.
Απλώς για να προσθέσω στο Sjaak, αγόρασα την 6η μοτοσικλέτα μου την περασμένη εβδομάδα και με κάθε μοτοσικλέτα που αγοράζω, εγκαθιστώ αμέσως φαρδύτερους καθρέφτες, παίρνεις χρωμιωμένους και το σπείρωμα της βίδας πρέπει να ρυθμιστεί και κοστίζει πραγματικά λίγα σεντ παραπάνω αλλά πολύ πιο ασφαλές , συνιστάται να είναι στάνταρ οι καθρέφτες για το λεπτό Thai gr.
Ευχαριστώ για όλες τις απαντήσεις.
Το καλύτερο λοιπόν είναι να βγάλεις δίπλωμα μοτοσυκλέτας στην Ολλανδία.
Χαιρετισμούς και διασκεδάστε μέσα και με την Ταϊλάνδη/ιστολόγιο
Oewan