Καλώς ήρθατε στο Thailandblog.nl
Με 275.000 επισκέψεις το μήνα, το Thailandblog είναι η μεγαλύτερη κοινότητα της Ταϊλάνδης στην Ολλανδία και το Βέλγιο.
Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας μέσω e-mail και μείνετε ενημερωμένοι!
ενημερωτικό δελτίο
Ρυθμίσεις γλώσσας
Βαθμολογήστε τα Μπατ Ταϊλάνδης
Χορηγός
Τελευταία σχόλια
- Μπέρμποντ: Όμορφη ιστορία Ζωντανή και αναγνωρίσιμη από πολλές απόψεις. Τα τελευταία χρόνια πίνω καφέ από το οροπέδιο Boloven στο Νότο
- Jos Verbrugge: Αγαπητέ KeesP, Θα μπορούσατε να παρέχετε τα στοιχεία του γραφείου θεωρήσεων στο Τσιάνγκ Μάι; Ευχαριστώ εκ των προτέρων
- Rudolf: Η απόσταση από το Khon Kaen έως το Udon Thani είναι 113 km. Δεν χρειάζεστε HSL ή αεροπλάνο για αυτό. Μπορείτε να το κάνετε αυτό με ένα
- chris: Είναι θέμα μακροπρόθεσμης σκέψης: - οι τιμές της βενζίνης αναμφίβολα θα συνεχίσουν να αυξάνονται τα επόμενα 20 έως
- Atlas van Puffelen: Ο ισάν είναι σαν μια όμορφη νεαρή γυναίκα, ο Κλουζώ, Εκεί πάει, τραγούδησε μια παρόμοια ενόραση. Φανταστικό να περπατάς δίπλα του, μ
- chris: Πλούσια ελίτ; Και αν αυτό το εισιτήριο τρένου κοστίζει το ίδιο ή λιγότερο από ένα αεροπορικό εισιτήριο (λόγω όλων των επιπλέον περιβαλλοντικών φόρων).
- Έρικ Κάιπερς: Η μετανάστευση και τα τελωνεία πρέπει να μπουν κάπου και να βγουν ξανά αργότερα, οπότε περιμένω τον Nongkhai και τον Thanaleng στα σημεία στάσης. Υπάρχει
- Freddy: Τότε δυστυχώς οι πωλητές που κάνουν ένα ταξίδι με το τρένο τόσο διασκεδαστικό θα τελειώσουν..
- Rob V.: Γι' αυτό στην πραγματικότητα ήθελα να κρατήσω τον Khon Kaen στο χαλάκι μου, με την προϋπόθεση ότι το τρένο κάνει τουλάχιστον 300 χιλιόμετρα για να σταματήσει τελείως.
- RichardJ: Συγγνώμη, Erik. Δεν μπορείτε να απορρίψετε μια κριτική στάση απέναντι σε αυτούς τους τύπους μεγάλων έργων με μια σύλληψη, όπως το «στήσιμο...
- Rudolf: Οι πιο φτωχοί βγαίνουν όντως από την κοιλάδα πολύ αργά – τουλάχιστον στο χωριό όπου μένω. Και τα χρήματα συνήθως προέρχονται από
- Sander: Και στην Ταϊλάνδη, τελικά θα μπουν στο παιχνίδι δυνάμεις που θα λένε «πάρτε το τρένο αντί για το αεροπλάνο». Έτσι ω
- Rob V.: Ο Lieven, ως σνομπ του καφέ και με ένα νεύμα στο επίθετό του, θα δελεαστεί από ένα φλιτζάνι καφέ με κόκκους που έχουν ψηθεί πρώτα;
- Johnny B.G: Ο ευκολότερος τρόπος είναι φυσικά να πυροβολήσεις απλά, αλλά τότε καταλαμβάνεις όλη την κοινότητα παντού και σε περιόδους κοινωνικών μ.
- Γίνε ο μάγειρας: Γεια σου Henk, είναι στην παραλία Jomtien. Απλά πρέπει να ζητήσετε το ξενοδοχείο Dvalee. Από εκεί προς τα δεξιά είναι περίπου εκατό. Θα έπρεπε
Χορηγός
Μπανγκόκ πάλι
Μενού
Αφίξεις στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ
αρχεία
μαθήματα
- φόντο
- Δραστηριότητες
- αγγελίας
- ημερήσια διάταξη
- Ερώτηση φορολογίας
- Ερώτηση για το Βέλγιο
- Αξιοθέατα
- Παράξενο
- βουδισμός
- Κριτικές βιβλίων
- Στήλη
- Κρίση κορωνοϊού
- κουλτούρα
- Ημερολόγιο
- Ραντεβού
- Η εβδομάδα του
- Αρχείο
- Να βουτήξω
- Οικονομία
- Μια μέρα στην ζωή του…..
- νησιά
- Τρόφιμα και ποτά
- Εκδηλώσεις και φεστιβάλ
- Φεστιβάλ μπαλονιών
- Bo Sang Umbrella Festival
- Μπουβαλοδρομίες
- Φεστιβάλ λουλουδιών Τσιάνγκ Μάι
- Κινέζικη πρωτοχρονιά
- Κόμμα Πλήρης Σελήνης
- Χριστούγεννα
- Φεστιβάλ Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Πρωτοχρονιάτικη γιορτή
- Phi ta khon
- Φεστιβάλ χορτοφαγίας στο Πουκέτ
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά
- Φεστιβάλ πυροτεχνημάτων Pattaya
- Ομογενείς και συνταξιούχοι
- ΩΩ
- Ασφάλεια αυτοκινήτου
- ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
- Φόρος στην Ολλανδία
- Φόρος Ταϊλάνδης
- Βελγική Πρεσβεία
- Βελγικές φορολογικές αρχές
- Απόδειξη ζωής
- DigiD
- Αποδημώ
- Να νοικιάσω σπίτι
- Αγόρασε ένα σπίτι
- Εις μνήμην
- Δήλωση εισοδήματος
- Βασιλική μέρα
- Κόστος ζωής
- Ολλανδική πρεσβεία
- Ολλανδική κυβέρνηση
- Ολλανδική Ένωση
- Ειδήσεις
- Περνώντας από τη ζωή
- Διαβατήριο
- Σύνταξη
- Αδεια οδήγησης
- Διανομές
- Αρχαιρεσίες
- Ασφάλιση γενικά
- Visa
- Εργασία
- Νοσοκομείο
- Ασφάλεια υγείας
- χλωρίδα και πανίδα
- Η φωτογραφία της εβδομάδας
- Gadgets
- Χρήματα και οικονομικά
- Ιστορία
- Υγεία
- Φιλανθρωπικά ιδρύματα
- Ξενοδοχεία
- Κοιτάζοντας τα σπίτια
- Ισαάν
- Χαν Πήτερ
- Koh Mook
- Βασιλιάς Μπουμιμπόλ
- Ζώντας στην Ταϊλάνδη
- Υποβολή αναγνώστη
- Κλήση αναγνώστη
- Συμβουλές αναγνωστών
- Ερώτηση αναγνώστη
- Κοινωνία
- αγορά
- Ιατρικός τουρισμός
- Milieu
- Νυχτερινή ζωή
- Νέα από την Ολλανδία και το Βέλγιο
- Νέα από την Ταϊλάνδη
- Επιχειρηματίες και εταιρείες
- Όντεργουαϊς
- Έρευνα
- Ανακαλύψτε την Ταϊλάνδη
- Opinie
- Αξιοσημείωτος
- Για να καλέσετε σε δράση
- Πλημμύρες 2011
- Πλημμύρες 2012
- Πλημμύρες 2013
- Πλημμύρες 2014
- Διαχειμάζω
- Πολιτική
- Ψηφοφορία
- Ταξιδιωτικές ιστορίες
- Reizen
- Σχέσεις
- ψώνια
- Social Media Διαχείριση
- Σπα & ευεξία
- Άθλημα
- Πόλεις
- Δήλωση της εβδομάδας
- Παραλίες
- Taal
- Προς πώληση
- Διαδικασία TEV
- Ταϊλάνδη γενικά
- Ταϊλάνδη με παιδιά
- ταϊλανδικές συμβουλές
- ταϊλανδέζικο μασάζ
- Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
- Βγαίνω
- Νόμισμα – Μπατ Ταϊλάνδης
- Από τους συντάκτες
- Ιδιοκτησία
- Κυκλοφορία και συγκοινωνίες
- Visa Σύντομη Διαμονή
- Βίζα μακράς παραμονής
- Ερώτηση για βίζα
- Αεροπορικά εισιτήρια
- Ερώτηση της εβδομάδας
- Καιρός και κλίμα
Χορηγός
Μεταφράσεις αποποίησης ευθύνης
Το Thailandblog χρησιμοποιεί μηχανικές μεταφράσεις σε πολλές γλώσσες. Η χρήση μεταφρασμένων πληροφοριών γίνεται με δική σας ευθύνη. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στις μεταφράσεις.
Διαβάστε την πλήρη μας εδώ άρνηση.
Πνευματικά δικαιώματα
© Πνευματικά δικαιώματα Thailandblog 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, όλα τα δικαιώματα για πληροφορίες (κείμενο, εικόνα, ήχος, βίντεο κ.λπ.) που βρίσκετε σε αυτόν τον ιστότοπο ανήκουν στο Thailandblog.nl και στους συντάκτες του (bloggers).
Δεν επιτρέπεται η ολική ή μερική εξαγορά, η τοποθέτηση σε άλλους ιστότοπους, η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο ή/και η εμπορική χρήση αυτών των πληροφοριών, εκτός εάν έχει χορηγηθεί ρητή γραπτή άδεια από το Thailandblog.
Η σύνδεση και η παραπομπή στις σελίδες αυτού του ιστότοπου επιτρέπεται.
Αρχική » Ερώτηση αναγνώστη » Ερώτηση αναγνώστη: Χρησιμότητα των διασταυρώσεων ζέβρας στην Ταϊλάνδη;
Αγαπητοι αναγνωστες,
Έρχομαι στην Ταϊλάνδη εδώ και αρκετά χρόνια και αναρωτιέμαι ποιο είναι το νόημα των διασταυρώσεων ζέβρας στο δρόμο; Κάθε φορά που θέλω να διασχίσω το δρόμο σε μια διάβαση ζέβρας, κανείς δεν σταματά. Έχω μάλιστα την εντύπωση ότι οι οδηγοί υποχώρησαν.
Στο Βέλγιο, ένας πεζός έχει πάντα προτεραιότητα σε μια διάβαση ζέβρας. Οι οδηγοί που συνεχίζουν να οδηγούν διαπράττουν σοβαρή παράβαση. Είναι ίσως διαφορετικές οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Ταϊλάνδη; Γιατί υπάρχουν διαβάσεις ζέβρας στο δρόμο;
Νομίζω ότι πρέπει να ενημερώσουμε τους αναγνώστες που ταξιδεύουν στην Ταϊλάνδη για 1η φορά για αυτές τις πολύ επικίνδυνες συνθήκες.
Με εκτιμιση,
Roel
Το έχω ξαναπεί σε αυτό το ιστολόγιο, στην Ταϊλάνδη μια διάβαση ζέβρας είναι απλώς διακόσμηση, τίποτα περισσότερο και τίποτα λιγότερο. Υπάρχουν πολλά βίντεο στο you tube. Πριν από χρόνια πήρα έναν φίλο μαζί μου στην Ταϊλάνδη,
τον είχε ήδη προειδοποιήσει να μην πάρει διάβαση ζέβρας αλλά γέφυρα όταν διέσχιζε.Κύριε, πεισματάρα -τα ήξερε όλα καλύτερα- σχεδόν διώχτηκε από τη διάβαση ζέβρας όταν πάτησε το πόδι του.Δεν σταματούν εδώ;;; είπε εκνευρισμένος.Διπλώθηκα στα γέλια.
Στην τρέχουσα εποχή της πληροφορίας, μου φαίνεται ότι ο μέσος ταξιδιώτης θα αναζητήσει σίγουρα πληροφορίες σχετικά με τον ταξιδιωτικό προορισμό, ειδικά αν είναι η πρώτη φορά που πηγαίνει στον εν λόγω προορισμό.
Νομίζω ότι αυτές οι διαβάσεις ζέβρας έχουν έναν σκοπό σε μέρη όπου πολλοί πεζοί διασχίζουν το δρόμο: η πρόθεση είναι οι πεζοί να διασχίζουν το δρόμο σε ένα μέρος (σε ομάδες).
Αλλά η πρακτική είναι όντως διαφορετική. Όπως διαβάζεται σε προηγούμενες απαντήσεις: “διακόσμηση” και “mai pen rai”… Χάος, ταϊλανδέζικο στυλ… Δεν νομίζω ότι υπάρχουν υποχρεώσεις για τους αυτοκινητιστές.
Δεν έχω παρατηρήσει μέχρι στιγμής πρόστιμα σε πεζούς. Μπορεί να συμβεί όταν οι πεζοί διασχίζουν το δρόμο όταν είναι κόκκινο για αυτούς ή όταν αγνοούν τις εντολές των αξιωματικών...
Ένα πλεονέκτημα μιας διάβασης ζέβρας στην Ταϊλάνδη είναι ότι σε δρόμους με κεντρική κράτηση μπορείτε να περάσετε μέσα από θάμνους ή τσιμεντένιους τοίχους χωρίς να σκαρφαλώσετε. Για τα υπόλοιπα, όπως έχει γραφτεί συχνά στο Thailandblog, κάτι στο οποίο πρέπει να βασίζεστε στην προτεραιότητα και την ευγένεια, ακόμη και με φυλαχτά και γιρλάντες λουλουδιών δωρεάν. Αλλά κάποια στιγμή πρέπει να φτάσεις στην άλλη πλευρά. Απλώς σας κοστίζει χρόνο αναμονής για μια ασφαλή στιγμή ή μερικές φορές μια παράκαμψη για να ξεπεράσετε το δρόμο μέσω μιας πεζογέφυρας. Δεν μου αρέσουν πολύ οι σκάλες σε αυτούς τους διαδρόμους και βλέπω επίσης πτώσεις εκεί, οπότε πρέπει να το προσέξεις κι αυτό. Μερικές φορές είμαι τυχερός και μια ωραία Ταϊλανδέζα με βοηθάει να διασχίσω το δρόμο.
Δεν υπάρχει μεγαλύτερη σπατάλη χρωμάτων από τα ταϊλανδικά οδικά σημάδια
Η πιο απλή απάντηση στην ερώτηση:
Οι διαβάσεις ζέβρας δεν ωφελούν εδώ.
Γιατί πάντα αυτές οι δυνατές ιστορίες;
Παραιτηθείτε σε αυτό.
Είμαι πρόθυμος να το δεχτώ, αλλά μετά θα πρέπει να περιμένετε μέχρι να φτάσω σε μια διάβαση ζέβρας, τότε θα είναι πολύ πιο εύκολο...
Α, αλλά δεν είναι μόνο τα ζέβρα που χρησιμεύουν ως διακόσμηση!
Βέλη στην επιφάνεια του δρόμου! Στρίψτε δεξιά, χρησιμεύουν και για να οδηγείτε ευθεία! Αν και έχω την εντύπωση ότι υπάρχει μποτιλιάρισμα στο ευθεία βέλος, αλλά δεν θα τολμήσουν να οδηγήσουν σε αυτή τη λωρίδα δεξιάς στροφής, φανταστείτε αν κάποιος στρίψει πραγματικά εκεί. Τότε πρέπει να περιμένουν.
Στις μέρες μας υπάρχει και νέα διακόσμηση: λωρίδες που βουίζουν!!!! Είναι τότε 25 μέτρα από την πύλη του σχολείου!
Το Υπουργείο έχει καλές προθέσεις! Μα ο χρήστης του δρόμου......δεν τον νοιάζει!!!
Αυτή είναι η Ταϊλάνδη!!!
Όταν ήμουν στην Πατόνγκ στις αρχές του χρόνου, έπρεπε πάντα να διασχίσω μια διασταύρωση για να φτάσω από το ξενοδοχείο στο κέντρο ή την παραλία και φοβόμουν πραγματικά να περάσω εκεί. Είναι πραγματικά πλήρης αναρχία εκεί. Είναι θαύμα που δεν πεθαίνουν άνθρωποι εκεί κάθε μέρα.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
Ναι Roel, στην TH οι επίσημοι κανόνες οδικής κυκλοφορίας είναι σχεδόν πανομοιότυποι με αυτούς της ΕΕ.
Ωστόσο, η πρακτική, όπως στις περισσότερες ασιατικές χώρες, είναι εντελώς διαφορετική:
Κανόνας 1. Όλα μπροστά σου έχουν προτεραιότητα, όλα πίσω σου πρέπει να υποχωρήσουν.
Κανόνας 2. Η σήμανση του δρόμου είναι μόνο για διακόσμηση.
Υπάρχει εξαίρεση στον κανόνα 1: Όσο μεγαλύτερο και/ή βαρύτερο και/ή ακριβότερο είναι το όχημα, τόσο μεγαλύτερη προτεραιότητα πρέπει να δοθεί σε αυτό το όχημα. Το όχημα με τα πόδια δίνει ΠΑΝΤΑ προτεραιότητα.
Σχετικά με τη διέλευση (ΕΠΙΣΗΣ σε διάβαση ζέβρας): Αυτό απαιτεί λίγη εξάσκηση. Πρώτα κάνετε μια καλή εκτίμηση της ταχύτητας των οχημάτων που έρχονται από τα δεξιά (και κατά προτίμηση και από τα αριστερά) και τη δική σας ταχύτητα διέλευσης. Μόλις δείτε μια «τρύπα» σταυρό με ΣΤΑΘΕΡΗ ταχύτητα. Αυτό επιτρέπει επίσης στους οδηγούς να κάνουν μια καλύτερη εκτίμηση για το πότε θα βρίσκεστε.
Εάν η διάβαση είναι πολύ μεγάλη, παραμείνετε στη μέση του δρόμου και επαναλάβετε τη διαδικασία για την κυκλοφορία από αριστερά.
Φυσικά, αυτό δεν αποτελεί εγγύηση ότι θα φτάσετε στην άλλη πλευρά αλώβητος. 🙂
Σε πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο (4-, 6-, 8-λωρίδες) συνιστάται η χρήση πεζογέφυρας.
Λοιπόν, τουλάχιστον αυτή είναι μια απάντηση που θα βοηθήσει κάποιον. Στην πραγματικότητα, δεν είναι κάτι παραπάνω από προφανές ότι οι κανόνες κυκλοφορίας στην Ταϊλάνδη είναι ουσιαστικά οι ίδιοι με αυτούς στην ΕΕ και αλλού σε σχέση με τις συμφωνίες στη διεθνή συνθήκη κυκλοφορίας (όπως λέω από μνήμης 1946-1947) που συμφωνήθηκαν στη Γενεύη και τι ανανεώνεται στη δεκαετία του 70, μεταξύ άλλων.
Φυσικά είναι επίσης προφανές ότι στην πράξη διάφορες οδικές σημάνσεις, εντολές και απαγορεύσεις θεωρούνται «προτάσεις» στην Ταϊλάνδη. Δυστυχώς, οι αστυνομικοί της Ταϊλάνδης δεν ελέγχουν συχνά τις διαβάσεις ζέβρας για να εισπράξουν πρόστιμα ή δωροδοκίες.
Αγαπητέ TheoB,
Σταματήστε στη μέση του δρόμου;;
απειλητική για τη ζωή.
Εδώ σε αυτό το blog πριν από λίγο καιρό ένα ζευγάρι σε ένα μηχανάκι, που περίμενε στη μέση, τράκαρε ολοσχερώς και οι δύο.
Κάποτε στάθηκα στη μέση εδώ στον δρόμο Thepprasit.
Αυτό λοιπόν είναι εφάπαξ, γιατί τρομοκρατήθηκα πραγματικά.
Αν είχα μια τσάκιση στο παντελόνι μου εκείνη τη στιγμή, θα είχε εξαφανιστεί τότε.
Απλώς σας πέρασε με ρυθμό έκτακτης ανάγκης.
ο οδηγός παθαίνει λόξυγκας και είσαι κολλημένος ανάμεσα στο πέλμα των ελαστικών του.
Ταϊλανδοί μπλόγκερ, ΠΑΡΑΚΑΛΩ, μην δίνετε ποτέ τη θέση σας σε μια ζέβρα, γιατί σταματάτε σωστά και ένας άλλος πιλότος καμικάζι οδηγεί γρήγορα και τρέχει πάνω από ανθρώπους, ή αν είναι τυχεροί, σχεδόν πλατύ και αυτό συμβαίνει ακριβώς μπροστά σας.
Αυτό συνέβη εδώ στον δεύτερο δρόμο, ο οποίος ήταν τυχερός για αυτούς τους ανθρώπους επειδή είναι μόνο μονόδρομος.
Αφού το βιώσαμε 2 ή 3 φορές και παραλίγο να πάθουμε έμφραγμα, δεν θα δώσουμε ποτέ ξανά προτεραιότητα σε μια ζέβρα.
Ακόμα και αυτός που βλέπει τι συμβαίνει δεν θα το χάσει για το υπόλοιπο της ζωής του.
ΛΟΥΪΖΑ
Λουίζ, δεν θέλω να το κουβεντιάσω ή να το συζητήσω πολύ, αλλά το ζευγάρι που οδηγούσε τη μηχανή ήταν μάλλον το ζευγάρι που σκοτώθηκε στο Cha'am. Δεν τράκαρε επειδή περίμεναν τη γραμμή του κέντρου, αλλά επειδή πέρασαν χωρίς να κοιτάξουν προσεκτικά και τους χτύπησε ένα αυτοκίνητο που έτρεχε.
Αλλά κατά τα άλλα συμφωνώ μαζί σου: το να περιμένεις στη μέση για να διασχίσεις έναν δρόμο δεν είναι ακριβώς έξυπνο. Οι άνθρωποι οδηγούν σταυρωτά εδώ μερικές φορές και δεν ισχύει κεντρική γραμμή.
Παρεμπιπτόντως...παραλίγο να ξανακάνω ατύχημα σήμερα όταν οδηγούσα τη μηχανή μου με καροτσάκι σε επαρχιακό δρόμο. Ένα μεγάλο SUV προσπέρασε ένα άλλο SUV που ερχόταν προς το μέρος μου, και παρόλο που η συσκευή εισπνοής έπρεπε να με είχε δει, απλώς συνέχισε να οδηγεί στην άκρη του δρόμου και αναγκάστηκα να επιβραδύνω και κόντεψα να ξαπλώσω στην άκρη του δρόμου για να αποφύγω το κεφάλι- σε σύγκρουση... ο ηλίθιος!
Απλώς έπρεπε να το βγάλω από το στήθος μου... πφφφ
Μια διάβαση ζέβρας στην Ταϊλάνδη χρησιμεύει για να δείξει πού μπορείτε να περάσετε με ασφάλεια όταν δεν υπάρχει κίνηση.
Ο Ταϊλανδός δεν φημίζεται για την ευγένεια και τη δέσμευσή του, και ας πούμε ότι αυτό είναι ευφημισμός. Ρωτήστε οποιαδήποτε γυναίκα από την Ταϊλάνδη (ειδικά αυτές που έχουν χωρίσει) και θα δείτε ένα πρόσωπο σαν να δαγκώνει λεμόνι. Δεν θα περίμενα κάποιος τέτοιος να σταματήσει μπροστά σου και να σε αφήσει να φύγεις πρώτος. Αυτό που βοηθά (στις περισσότερες περιπτώσεις) είναι να δώσεις ένα σαφές σήμα στάσης, ενεργώντας αυστηρά σαν ελεγκτής κυκλοφορίας. Λίγο στο δρόμο, αλλά όχι πολύ μακριά φυσικά. Υπάρχει πολύ μεγάλη πιθανότητα να σταματήσει. Δεν συνηθίζουν να σκέφτονται μόνοι τους, αλλά είναι ευαίσθητοι στις εντολές. Καλή τύχη! (αλλά με μια δήλωση αποποίησης, καταλαβαίνετε 😉 )
Εγώ ο ίδιος, στο Τσιάνγκ Μάι, χτυπήθηκα σε μια διάβαση ζέβρας με (για μένα) ένα πράσινο φως! Είχα κοιτάξει πρώτα: όλα τα αυτοκίνητα είχαν σταματήσει στο κόκκινο φανάρι. Όχι όμως αυτή η ύπουλη μοτοσυκλέτα χωρίς φώτα στο σκοτάδι... Ευτυχώς όχι και πολύ άσχημα. Θα είμαι ακόμα πιο προσεκτικός από εδώ και πέρα!
συμπέρασμα, στην κυκλοφορία στην Ταϊλάνδη ισχύει ο νόμος του ισχυρότερου.
Οι Ταϊλανδοί είναι ευγενικοί, εκτός από την κίνηση. Μόλις μπουν στο αυτοκίνητό τους, βγαίνει ο διάβολος μέσα τους.
Είχα εμπειρία με αυτό και με έχει εκνευρίσει μέχρι θανάτου εδώ και χρόνια.
Ο γιος μου παρακολούθησε το νηπιαγωγείο στο Bankok, στο Chitlom, για 3 χρόνια, πριν από 14 χρόνια.
Μπροστά από το σχολείο σε έναν ΠΟΛΥ πολυσύχναστο δρόμο, το Chitlom Alley, υπήρχε ένα πορτοκαλί ροζ φως και μονοπάτι ζέβρας.
Τα αυτοκίνητα ΔΕΝ σταμάτησαν ΠΟΤΕ για να αφήσουν γονείς/νήπια να διασχίσουν το δρόμο ΠΟΤΕ!
Στη συνέχεια τα τεκμηρίωσα όλα όμορφα και τα έδωσα στη διεύθυνση του σχολείου και τους ζήτησα να καλέσουν την αστυνομία.
ΠΟΤΕ δεν υπήρξε θετική ανταπόκριση σε αυτό, αλλά υπήρξαν ΠΟΛΛΑ σχόλια από τη διοίκηση και την αστυνομία.
ΕΠΙΣΗΣ, μερικές φορές χρειάζονταν 3 μήνες αν έσπασε το ροζ φως!
Και η διεύθυνση/αστυνομία του σχολείου ΠΟΤΕ δεν έκανε κάτι γι' αυτό!
Το γεγονός είναι, ανακάλυψα τότε, ότι πολλοί Ταϊλανδοί δεν ξέρουν καν σε τι χρησιμεύει η διάβαση ζέβρας και ότι πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στους πεζούς.
Γεγονός είναι ότι η διεύθυνση του σχολείου και η αστυνομία δεν ενδιαφέρθηκαν για αυτό.
Ήταν ένα τέλειο εποικοδομητικό παράδειγμα για τα παιδιά του σχολείου!!!!
Θα νόμιζες ότι όλα άλλαξαν μετά από 15 χρόνια και οι Ταϊλανδοί έμαθαν κάτι νέο!
Δυστυχώς, πρέπει να συμπεράνουμε ότι αυτό δεν ισχύει ακόμα!
Λάθος το είπες, μετά από 15 χρόνια ο ξένος δεν έχει μάθει ακόμα τίποτα!
Οι Ταϊλανδοί μοιράζονται πολλά μαζί σας, κοιμούνται με την οικογένεια, συχνά τρώνε και αλκοόλ.
Αλλά αυτό που δεν μοιράζονται ποτέ είναι η κίνηση, γι' αυτό να δίνετε πάντα προσοχή στην κίνηση.
Δυστυχώς σε αυτή τη συνήθεια συμμετέχουν και πολλοί ξένοι.
Καλύτερος,
Είναι πράγματι αλήθεια ότι οι κανόνες είναι οι ίδιοι όπως στην Ευρώπη.
όχι μόνο ο Ταϊλανδός αλλά και ο farang δεν νοιάζεται για αυτό.
το πιο επικίνδυνο είναι όταν κάποιοι σταματούν, αλλά αυτοί που βρίσκονται στη λωρίδα δίπλα τους όχι. Μερικές φορές (συνήθως) ένας οδηγός χτυπά και τρέχει με το αυτοκίνητο δίπλα σε έναν κύριο.
Συμφωνώ με την άποψη:
-χτύπημα
-Ζέβρα γραμμές, βέλη, φώτα είναι οδηγίες που δεν τηρούνται ούτε από τους μπάτσους.
συμβούλιο; περιμένετε για μια καθαρή λωρίδα, αξιολογήστε με ασφάλεια την απόσταση και την ταχύτητα της αντίθετης κυκλοφορίας και μόνο μετά περάστε.
και για τους τουρίστες? συνάψτε ταξιδιωτική ασφάλιση βοήθειας στην Ευρώπη.
απολαύσετε
w
Δεν υπάρχει διάβαση ζέβρας για τους πεζούς.
Είναι δείκτης για τους παραϊατρικούς όπου βρίσκεται ο πεζός.
Αν κοιτάξετε στο YouTube θα δείτε αμέσως ότι ένα flop είναι ένα flop. Είμαι επίσης βουδιστής, αλλά θέλω να αναβάλω τη μετενσάρκωση για λίγο. Πήγε στο Τσιάνγκ Μάι με έναν φίλο, σπρώχνοντας αυτοκίνητα και σκούτερ παντού. Προσοχή παντού...
Για να κρατήσουμε μια μακρά συζήτηση σύντομη, μπορείτε να υποθέσετε ότι τίποτα δεν λειτουργεί στην Ταϊλάνδη που να συνδέεται με τον καλό έλεγχο, και αυτό περιλαμβάνει επίσης τη χρήση της διέλευσης ζέβρας. Περαιτέρω αιτίες θα μπορούσαν να βρεθούν στην άγνοια του μέσου Ταϊλανδού που συνήθως έχει λάβει κακή εκπαίδευση οδήγησης, η οποία, όπως και η υπόλοιπη εκπαίδευση, είναι πολύ κάτω από τα διεθνή πρότυπα.
Οι Ταϊλανδοί δεν ξέρουν καν τι είναι ένα μονοπάτι,
πόσο μάλλον διάβαση ζέβρας!!!!!!!
Τι σύγκριση. Όταν έρθετε στην Ταϊλάνδη, θα αφήσετε στην άκρη την ολλανδική/βελγική/δυτική σκέψη σας και θα προσπαθήσετε να κατανοήσετε την τοπική κατάσταση. Αυτό σημαίνει αφενός ότι μπορείς να οδηγείς σχεδόν όπως θέλεις, χωρίς να ενοχληθεί κανείς, αφετέρου όμως πρέπει να λάβεις υπόψη σου ότι το ίδιο κάνουν και οι άλλοι.
Για μένα, οι διαβάσεις ζέβρας δεν είναι τίποτα άλλο από γραμμές σε έναν δρόμο και όπου σταματάς όταν υπάρχει ένας αστυνομικός ή όταν μια μεγάλη ομάδα ανθρώπων έχει το θάρρος να περάσει. Δεν θα σταματήσω όταν κάποιος θέλει να περάσει. Γιατί; Αν σταματήσω και πιστεύει ότι είναι ασφαλής, δεν έχει τύχη, γιατί ένας μιμητής που με προσπερνά δεν θα σταματήσει. Τότε καταλήγω να έχω ένα ατύχημα στη συνείδησή μου.
Όχι, είναι εξίσου πιθανό να ΜΗΝ σταματήσω όπως όλοι οι άλλοι.
Λοιπόν, αν υπάρχει φανάρι και, όπως γράφτηκε, ένας αξιωματικός διευθύνει την κυκλοφορία...
Πριν από λίγο καιρό, κάποιος εδώ στο blog ρώτησε αν ο «άνθρωπος» με τη σημαία και τη σφυρίχτρα του είχε όντως την εξουσία να τον σταματήσει στις εισόδους ή τις εξόδους ορισμένων χώρων. Προφανώς θεώρησε ότι ήταν απαράδεκτο το γεγονός ότι δεν μπορούσε να οδηγήσει το πράσινο φως πιο μακριά και έπρεπε να σταματήσει επειδή στο μεταξύ είχε γίνει κόκκινο.
Υπάρχει ένας τέτοιος «άνθρωπος» σε πολλά σημεία σε μια διάβαση ζέβρας στα σχολεία. Αυτό γίνεται για να οδηγήσουν τα παιδιά με ασφάλεια στη διάβαση ζέβρας. Οι Ταϊλανδοί ακόμα δεν έχουν συνειδητοποιήσει ότι ένας πεζός έχει προτεραιότητα σε μια διάβαση ζέβρας, οπότε τοποθετούν έναν «άνθρωπο» δίπλα της. Μπορείς να τους αγνοήσεις, σφυρίζοντας σαν τρελός και κουνώντας σημαίες. Διαφορετικά, μπορείτε να τον κατηγορήσετε εάν περάσατε από ένα κόκκινο φανάρι πιο κάτω στο δρόμο, επειδή ήταν ο λόγος που δεν ήταν πια πράσινο για εσάς. Το ίδιο και για μια διάβαση ζέβρας: αγνοήστε το διαφορετικά θα χάσετε το πράσινο φως.
Ξεκαθαρίστε με σηκωμένο χέρι ότι είστε εκεί και θέλετε να περάσετε, μην καθυστερείτε και σταυρώνετε· απλώς συνεχίστε να κοιτάτε έξω!
Ο Ταϊλανδός θα σταματήσει πολύ προσβεβλημένος, αλλά μπορείτε να συνεχίσετε να περπατάτε 🙂
Οι θαλάσσιες διαβάσεις είναι πλακόστρωτες μόνο ως διακόσμηση δρόμων. Ως εκ τούτου, κανένα δικαίωμα δεν μπορεί να αντληθεί από αυτό με την ποινή του θανάτου.