Καλώς ήρθατε στο Thailandblog.nl
Με 275.000 επισκέψεις το μήνα, το Thailandblog είναι η μεγαλύτερη κοινότητα της Ταϊλάνδης στην Ολλανδία και το Βέλγιο.
Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας μέσω e-mail και μείνετε ενημερωμένοι!
ενημερωτικό δελτίο
Ρυθμίσεις γλώσσας
Βαθμολογήστε τα Μπατ Ταϊλάνδης
Χορηγός
Τελευταία σχόλια
- chris: Για ένα κανονικό άνετο σπίτι, θα πρέπει να περιμένετε να πληρώσετε 13.000 έως 16.000 μπατ ανά τετραγωνικό μέτρο. (όλα μέσα, σχέδια,
- Herman: Ακόμα κι αν η καύση στην Ταϊλάνδη ελέγχεται, αυτό δεν θα έλυνε το πρόβλημα εφόσον οι γειτονικές χώρες δεν συμμορφώνονται.
- Herman: William -Korat, το Τσιάνγκ Μάι σίγουρα δεν είναι στα 3 κορυφαία του κόσμου, αυτό λέγεται συχνά εδώ, αλλά το Τσιάνγκ Μάι είναι
- Γουλιέλμος: αγαπητέ gringo, πραγματικά σούπερ ξεκάθαρη ιστορία, αναγνωρίζω πολλά από αυτήν, ότι τα κορίτσια αξίζουν σεβασμό, όχι κάθε farang
- Yan: Δεν περνάει σχεδόν ένας μήνας χωρίς η Ταϊλάνδη να αυτοαποκαλείται «HUB» για κάποιο είδος…»HUB» για ιατρική
- Κάρλα: Πήγαινε στα νησιά, αυτό το κάνουμε χρόνια. Συμβουλή: Αν θέλετε γαλήνη και ησυχία και μια υπέροχα χαλαρή ατμόσφαιρα, πηγαίνετε στο Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, για ALOHA πρέπει να πας στη Χαβάη. Τώρα εισάγουν όλες αυτές τις άλλες συντομογραφίες στα σχολεία. Στο Θ
- Cuylits Jan: Συγγνώμη, βρήκα το φαγητό στην Ταϊλάνδη βαρετό μετά από 3 εβδομάδες και είχα πάντα την ίδια γεύση. Το αποτελεσματικό φαγητό του δρόμου ήταν καλύτερο από τα περισσότερα εστιατόρια
- Rob V.: Λοιπόν, δεν είναι και τόσο άσχημα, έτσι; Συχνά βλέπετε μια σημαία ουράνιου τόξου που δείχνει αυτή τη σεξουαλικότητα, το φύλο και τον προσανατολισμό
- Hans: Έχουμε φτιάξει ένα μπανγκαλόου 20m140 2km από το Kantharalak (Sisaket). Ξεκινήσαμε αυτό το 2016 και ήταν έτοιμο το 2020. Omd
- Matthias: Λοιπόν Ρενέ, συμφωνώ μαζί σου 100% σε αυτό. Όπου κι αν πάτε, ή σε κάθε μέσο στο Διαδίκτυο, αυτό χώνεται στον λαιμό μας
- Τζακ Σ: Γάμοι LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. άνθρωπε ρε φίλε... γίνομαι ντεμοντέ... το έχω πάθει με αυτές τις ηλίθιες συντομογραφίες δ
- κόσκινο: Γεια, μπορείτε να πάρετε μια ποικιλία μοντέλων ή τύπων σπιτιών, πολλές επιλογές, αλλά μπορείτε επίσης να αναθέσετε σε έναν αρχιτέκτονα
- Άνθρωπος: κατεβάστε το widget «πρόγνωση καιρού» 2024. Εκεί θα βρείτε καθημερινά ενημερωμένες χρήσιμες πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένης της ποιότητας του αέρα
- Άνθρωπος: Η κατασκευή ενός σπιτιού εδώ κοστίζει προφανώς πολύ λιγότερο από ό,τι στην Ολλανδία ή το Βέλγιο. Το πόσο θα κοστίσει ένα σπίτι εξαρτάται από το μέγεθός του
Χορηγός
Μπανγκόκ πάλι
Μενού
Αφίξεις στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ
αρχεία
μαθήματα
- φόντο
- Δραστηριότητες
- αγγελίας
- ημερήσια διάταξη
- Ερώτηση φορολογίας
- Ερώτηση για το Βέλγιο
- Αξιοθέατα
- Παράξενο
- βουδισμός
- Κριτικές βιβλίων
- Στήλη
- Κρίση κορωνοϊού
- κουλτούρα
- Ημερολόγιο
- Ραντεβού
- Η εβδομάδα του
- Αρχείο
- Να βουτήξω
- Οικονομία
- Μια μέρα στην ζωή του…..
- νησιά
- Τρόφιμα και ποτά
- Εκδηλώσεις και φεστιβάλ
- Φεστιβάλ μπαλονιών
- Bo Sang Umbrella Festival
- Μπουβαλοδρομίες
- Φεστιβάλ λουλουδιών Τσιάνγκ Μάι
- Κινέζικη πρωτοχρονιά
- Κόμμα Πλήρης Σελήνης
- Χριστούγεννα
- Φεστιβάλ Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Πρωτοχρονιάτικη γιορτή
- Phi ta khon
- Φεστιβάλ χορτοφαγίας στο Πουκέτ
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά
- Φεστιβάλ πυροτεχνημάτων Pattaya
- Ομογενείς και συνταξιούχοι
- ΩΩ
- Ασφάλεια αυτοκινήτου
- ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
- Φόρος στην Ολλανδία
- Φόρος Ταϊλάνδης
- Βελγική Πρεσβεία
- Βελγικές φορολογικές αρχές
- Απόδειξη ζωής
- DigiD
- Αποδημώ
- Να νοικιάσω σπίτι
- Αγόρασε ένα σπίτι
- Εις μνήμην
- Δήλωση εισοδήματος
- Βασιλική μέρα
- Κόστος ζωής
- Ολλανδική πρεσβεία
- Ολλανδική κυβέρνηση
- Ολλανδική Ένωση
- Ειδήσεις
- Περνώντας από τη ζωή
- Διαβατήριο
- Σύνταξη
- Αδεια οδήγησης
- Διανομές
- Αρχαιρεσίες
- Ασφάλιση γενικά
- Visa
- Εργασία
- Νοσοκομείο
- Ασφάλεια υγείας
- χλωρίδα και πανίδα
- Η φωτογραφία της εβδομάδας
- Gadgets
- Χρήματα και οικονομικά
- Ιστορία
- Υγεία
- Φιλανθρωπικά ιδρύματα
- Ξενοδοχεία
- Κοιτάζοντας τα σπίτια
- Ισαάν
- Χαν Πήτερ
- Koh Mook
- Βασιλιάς Μπουμιμπόλ
- Ζώντας στην Ταϊλάνδη
- Υποβολή αναγνώστη
- Κλήση αναγνώστη
- Συμβουλές αναγνωστών
- Ερώτηση αναγνώστη
- Κοινωνία
- αγορά
- Ιατρικός τουρισμός
- Milieu
- Νυχτερινή ζωή
- Νέα από την Ολλανδία και το Βέλγιο
- Νέα από την Ταϊλάνδη
- Επιχειρηματίες και εταιρείες
- Όντεργουαϊς
- Έρευνα
- Ανακαλύψτε την Ταϊλάνδη
- Opinie
- Αξιοσημείωτος
- Για να καλέσετε σε δράση
- Πλημμύρες 2011
- Πλημμύρες 2012
- Πλημμύρες 2013
- Πλημμύρες 2014
- Διαχειμάζω
- Πολιτική
- Ψηφοφορία
- Ταξιδιωτικές ιστορίες
- Reizen
- Σχέσεις
- ψώνια
- Social Media Διαχείριση
- Σπα & ευεξία
- Άθλημα
- Πόλεις
- Δήλωση της εβδομάδας
- Παραλίες
- Taal
- Προς πώληση
- Διαδικασία TEV
- Ταϊλάνδη γενικά
- Ταϊλάνδη με παιδιά
- ταϊλανδικές συμβουλές
- ταϊλανδέζικο μασάζ
- Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
- Βγαίνω
- Νόμισμα – Μπατ Ταϊλάνδης
- Από τους συντάκτες
- Ιδιοκτησία
- Κυκλοφορία και συγκοινωνίες
- Visa Σύντομη Διαμονή
- Βίζα μακράς παραμονής
- Ερώτηση για βίζα
- Αεροπορικά εισιτήρια
- Ερώτηση της εβδομάδας
- Καιρός και κλίμα
Χορηγός
Μεταφράσεις αποποίησης ευθύνης
Το Thailandblog χρησιμοποιεί μηχανικές μεταφράσεις σε πολλές γλώσσες. Η χρήση μεταφρασμένων πληροφοριών γίνεται με δική σας ευθύνη. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στις μεταφράσεις.
Διαβάστε την πλήρη μας εδώ άρνηση.
Πνευματικά δικαιώματα
© Πνευματικά δικαιώματα Thailandblog 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, όλα τα δικαιώματα για πληροφορίες (κείμενο, εικόνα, ήχος, βίντεο κ.λπ.) που βρίσκετε σε αυτόν τον ιστότοπο ανήκουν στο Thailandblog.nl και στους συντάκτες του (bloggers).
Δεν επιτρέπεται η ολική ή μερική εξαγορά, η τοποθέτηση σε άλλους ιστότοπους, η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο ή/και η εμπορική χρήση αυτών των πληροφοριών, εκτός εάν έχει χορηγηθεί ρητή γραπτή άδεια από το Thailandblog.
Η σύνδεση και η παραπομπή στις σελίδες αυτού του ιστότοπου επιτρέπεται.
Αρχική » Ερώτηση αναγνώστη » Ερώτηση αναγνώστη: γιατί βλέπω τόσο λίγα Audi στην Ταϊλάνδη;
Ερώτηση αναγνώστη: γιατί βλέπω τόσο λίγα Audi στην Ταϊλάνδη;
Αγαπητοί συντάκτες,
Απλά μια περιέργεια, αλλά ίσως γνωρίζετε την απάντηση. Ερχόμαστε στην Ταϊλάνδη για διακοπές εδώ και πολλά χρόνια και έχουμε δει τη χώρα να αλλάζει σιγά σιγά. Όλο και περισσότερα πολυτελή αυτοκίνητα βγαίνουν στους δρόμους. Ως λάτρης του αυτοκινήτου είμαι ευχαριστημένος με αυτό.
Νομίζω ότι τα κατάφερες ως Ταϊλανδός αν οδηγείς αυτοκίνητο Western γιατί βλέπουμε όλο και πιο ακριβές BMW και Mercedes. Αλλά στην πραγματικότητα σπάνια βλέπω ένα Audi, στα δυτικά επίσης μια μάρκα πολυτελείας.
Υπάρχει λόγος για αυτό; Ή μήπως η Audi δεν έχει κάνει το μάρκετινγκ στην Ταϊλάνδη;
Ίσως ξέρεις;
Με εκτίμηση,
Ben
Ένας από τους σημαντικούς παράγοντες, κατά τη γνώμη μου, είναι η τιμή τέτοιων αυτοκινήτων στην Ταϊλάνδη. Έλεγξα τη βάση δεδομένων του τελωνείου της Ταϊλάνδης και μετά βλέπω, για παράδειγμα, ότι για επιβατικό αυτοκίνητο με κινητήρα 2 λίτρων, καταγωγής ΕΕ, ισχύει εισαγωγικός δασμός 200% της αξίας. Συγκριτικά: για την εισαγωγή, για παράδειγμα, ενός ιαπωνικού επιβατικού αυτοκινήτου στην ΕΕ, ο εισαγωγικός δασμός είναι μόνο 10%.
Πρόσφατα, ο εκθεσιακός χώρος της Porsche στο Siam Paragon στο BKK είδε μια Porsche Boxster που κόστισε σχεδόν 8 εκατομμύρια. Μπατ, άρα περίπου 200.000 ευρώ. Στην Ολλανδία, η τιμή εκκίνησης αυτού του αυτοκινήτου είναι περίπου 70.000 ευρώ, στη Γερμανία είναι σημαντικά χαμηλότερη λόγω της έλλειψης BPM.
Δεν μπορεί να είναι διαφορετικά ότι η τιμή είναι πράγματι ένας σημαντικός παράγοντας.
Πρέπει να προσθέσω στα παραπάνω με το σχόλιο ότι λόγω αυτών των υψηλών τιμών, η αγορά της Ταϊλάνδης είναι σχετικά περιορισμένη για τους Ευρωπαίους κατασκευαστές. Η φήμη και το κύρος μιας μάρκας θα παίξουν τότε σημαντικό ρόλο και από αυτή την άποψη, για παράδειγμα, η Mercedes στην Ταϊλάνδη έχει μεγάλο προβάδισμα έναντι της Audi, όπως μόλις με διαβεβαίωσε ένας Ταϊλανδός γνώστης και λάτρης των αυτοκινήτων.
Ναι, περιορισμένη αγορά και φήμη. Η Audi (και επίσης η Volvo, για παράδειγμα) είναι περισσότερο οι «υποτιμημένες» μάρκες πολυτελείας. Η BMW και η Mercedes μπορούν (!) να είναι πιο επιδεικτικές, κάτι που φυσικά αρέσει σε έναν καυλιάρη Ταϊλανδό.
Μα πάνω από όλα, φυσικά, η τιμή. Αν δεν κάνω λάθος, η BMW 5-series (και 3;) εισάγονται στην Ταϊλάνδη ως κιτ (CDK) και μετά επανασυναρμολογούνται. Ως αποτέλεσμα, ο φόρος είναι χαμηλότερος. Εφόσον η Audi (κατά τη γνώμη μου) δεν το κάνει, η τιμή ενός Audi είναι υψηλότερη και, συνολικά, πιο δύσκολο να πουληθεί, ανεξάρτητα από το καθεστώς και τη φήμη.
Για το ίδιο αυτοκίνητο όπως στο παράδειγμά μου, αλλά με CKD – Completely Knocked Down – η βάση δεδομένων υποδεικνύει επίσης ποσοστό 200%. Η αξία επί της οποίας επιβάλλεται αυτό το ποσοστό θα είναι πιθανότατα τότε χαμηλότερη ή θα εξακολουθήσουν να υπάρχουν ειδικά οφέλη λόγω των επενδύσεων στη συναρμολόγηση της Ταϊλάνδης.
Η Mercedes έχει ένα εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη όπου κατασκευάζονται αυτοκίνητα για την αγορά της Ν/Α της Ασίας.
Υπάρχουν 287 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα Audi προς πώληση στην Μπανγκόκ.
http://www.one2car.com/AUDI
Από όσο γνωρίζω, η BMW (Rayong) και η Mercedes (Thonburi) παράγουν ορισμένα μοντέλα στην Ταϊλάνδη.
Πηγή Wikipedia:
Mercedes Thailand – συναρμολόγηση οχημάτων κατηγορίας C, E και S από τον Όμιλο Thonburi
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
Συνεπώς, δεν θα υπάρχει (υψηλή) εισφορά εισαγωγών σε αυτά τα μοντέλα.
Ο πύργος Bayoke έχει χρησιμεύσει ως διαφημιστική πινακίδα για τη BMW για όσο καιρό ήμουν στην Ταϊλάνδη.
Για παράδειγμα, βλέπετε μοντέλα Mercedes που οδηγεί που δεν πωλούνται στην Ευρώπη.
Επίσης από BMW. Υποδεικνύει ότι αυτά που γράφει ο Michiel είναι σωστά. Όπως γράφει ήδη ο Ντένις. Οι Ταϊλανδοί είναι καυτηριασμένοι και τα αυτοκίνητα πρέπει επομένως να υποδεικνύουν ξεκάθαρα αυτό το καθεστώς.
Στον καθένα το δικό του.
J. Jordan.
Εάν η Mercedes C-series υποτίθεται ότι κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη, πώς πήραν την τιμή των 3,9 εκατομμυρίων μπατ στην Ταϊλάνδη. Στο Βέλγιο το ίδιο αυτοκίνητο κοστίζει 46.000 ευρώ. Δεν πιστεύω ότι κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη.
Η Bangkok Post της 1ης Φεβρουαρίου αναφέρει:
– Η Mercedes-Benz (Ταϊλάνδη) θα επεκτείνει την παραγωγική της ικανότητα στο εργοστάσιο Samut Prakan κατά 2.000 σε 3.000. Επί του παρόντος, 16.000 αυτοκίνητα βγαίνουν από τη γραμμή συναρμολόγησης. Θα προστεθούν επίσης πέντε αντιπρόσωποι και κέντρα εξυπηρέτησης. Αυτές οι επενδύσεις κοστίζουν 200 εκατομμύρια μπατ και 1 δισεκατομμύριο μπατ αντίστοιχα. Η εταιρεία αναμένει ότι η ζήτηση για αυτοκίνητα premium [?] στην κατηγορία μεσαίου και υψηλού εισοδήματος θα αυξηθεί καθώς η οικονομία αναπτύσσεται κατά 5 τοις εκατό φέτος.
Η Mercedes έχει επί του παρόντος 29 αντιπροσώπους και κέντρα εξυπηρέτησης. Θα υπάρξει ένα άλλο στο Nakhon Ratchasima στα τέλη Απριλίου, ακολουθούμενο από το Hua Hin και μετά την Greater Bangkok. Πέρυσι οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 34 τοις εκατό σε 6.274 αυτοκίνητα. Η εταιρεία αποδίδει την αύξηση στην εισαγωγή νέων μοντέλων που έχουν μεγάλη αποδοχή στην αγορά, όπως τα νέα M-class, B-class, SL-class, CLS Shooting Brake, CLS και A-class.
Υ.Γ. Έχω επεξεργαστεί την απάντησή σας, διαφορετικά θα είχε απορριφθεί. Χρησιμοποιήστε κεφαλαία γράμματα την επόμενη φορά. Μικρή προσπάθεια.
Louis, αυτό που συμβαίνει στην Ταϊλάνδη από τους Ευρωπαίους κατασκευαστές είναι κυρίως συναρμολόγηση εισαγόμενων αυτοκινήτων σε ανταλλακτικά. Όπως ανέφερα παραπάνω, ένας πολύ υψηλός εισαγωγικός δασμός – για παράδειγμα 200% – επιβάλλεται επίσης σε αυτήν την περίπτωση, και αυτό είναι μια σημαντική αιτία της υψηλής τιμής του αυτοκινήτου.
Παρεμπιπτόντως, η Ταϊλάνδη θα διαπραγματευτεί μια λεγόμενη συμφωνία ελεύθερου εμπορίου με την ΕΕ. όταν τεθεί σε ισχύ, η Ταϊλάνδη δεν θα επιβάλλει πλέον εισαγωγικούς δασμούς σε προϊόντα καταγωγής ΕΕ μετά από μια μεταβατική περίοδο.
Είμαι τακτικός στο Samut Prakan λίγο έξω από την Μπανγκόκ. Εκεί σε αυτές τις γκρίζες, ατμοσφαιρικές εργοστασιακές συνοικίες, η κατασκευή μονάδων προβολέων ανατίθεται σε εξωτερικούς συνεργάτες από διάφορες μάρκες αυτοκινήτων.
Για παράδειγμα, είδα ένα τμήμα της Toyota και ένα για τη Ford από όπου οι μονάδες μεταφέρονται περαιτέρω για να συναρμολογηθούν αλλού στην Ταϊλάνδη στη σχετική μάρκα αυτοκινήτου, έτσι μου είπαν.
Αγαπητέ Λούις
Όπως αναφέρθηκε μερικές φορές, οι Ταϊλανδοί είναι υπερβολικά ευαίσθητοι στο status.
Λοιπόν, εκεί έγκειται η υψηλή τιμή που πληρώνουν για οχήματα που είναι χαρούμενα με την κατάσταση.
Εν ολίγοις, είναι αυτό που θα έδινε ένας τρελός για αυτό.......
Λοιπόν νομίζω ότι παραδοσιακά υπάρχουν 2 μεγάλες ακριβές γερμανικές μάρκες Mercedes και BMW.
Η Audi το προσχώρησε πολύ αργότερα ως κιβώτιο κατηγορίας.
Σε μια χώρα όπως η Ταϊλάνδη, όπου όλα έχουν να κάνουν με το status, οι BMW/Mercedes εξακολουθούν να είναι γνωστές στους περισσότερους ως το αυτοκίνητο στάτους.
Έτσι, ο επιτυχημένος Ταϊλανδός θα προτιμούσε να τον δει κανείς σε αυτό παρά στο Audi Maja, ένα τέτοιο R8 δεν είναι ούτε άρρωστο 🙂
Ένας σύντροφός μου έχει ένα ξενοδοχείο στο BKK 20 χρόνια Mercedes που οδηγούσε διάφορα μοντέλα, δεν είχε ποτέ βλάβη.Πριν από 2 χρόνια αγόρασε ένα Audi 8 Cyl., ήταν στο συνεργείο περισσότερο παρά το είχε οδηγήσει, ζεσταίνοντας ανοδική (μποτιλιάρισμα) κατανάλωση λαδιού (πάνω από 1L την εβδομάδα) και πολλές τεχνικές βλάβες, καλωδιώσεις, κλιματισμός, κύλινδροι φρένων κλπ. Νομίζω ότι το Audi δεν ανταποκρίνεται στη μεγάλη κίνηση στο BKK. Ο ιδιοκτήτης του vhHotel επικοινώνησε με αρκετούς οδηγούς της Audi και όλοι είχαν το ίδιο πρόβλημα.Τώρα οδηγεί ξανά καινούργια Mercedes χωρίς κανένα πρόβλημα ΥΓ. Πριν από 2 εβδομάδες το περιοδικό Autoweek παρουσίαζε τους 10 καλύτερους και χειρότερους κινητήρες του Autos. Νο 1 από τα χειρότερα ήταν η Audi, 1-2 και 3 από τα καλύτερα Honda-Toyota-Mercedes.
Ζω στην Ταϊλάνδη εδώ και 5 χρόνια και κάποτε είδα ένα R8.
Πρέπει να είναι ακριβά, 120% εισαγωγικοί δασμοί πιστεύω.
Ή ίσως και περισσότερο!
Μόλις το ελέγξαμε για εσάς: ένας εισαγωγικός δασμός 8% ισχύει για αυτό το R200, έτσι ώστε να αθροίζονται όμορφα........
Υποδείξτε πού ζείτε στην Ταϊλάνδη Ιαν.
Τα Σαββατοκύριακα εδώ στην Πατάγια θα δείτε αυτοκίνητα να περνούν από πλούσιους Ταϊλανδούς από την Μπανγκόκ, τους οποίους δεν θα δείτε συχνά αλλού.
Η Nova Amari είναι μαζί μου στο Soi με αυτή τη σκηνή των -5 βαθμών, που είναι μπροστά στην πόρτα τα Σαββατοκύριακα. Απίστευτο, μοιάζει με τον εκθεσιακό χώρο του Hessing.
Αυτό που μου αρέσει είναι ότι ο απλός Ταϊλανδός δεν έχει ιδέα πόσο κοστίζει ένα τέτοιο αυτοκίνητο τώρα.
Πριν από χρόνια ζούσα σε ένα μεγάλο νοικιασμένο σπίτι, με ένα σπίτι δίπλα μου που ήταν 5 φορές μεγαλύτερο, ο ιδιοκτήτης ήταν Γερμανός και οδηγούσε μια Ferrari κάμπριο, η κοπέλα μου νόμιζε ότι ήταν φτηνό αυτοκίνητο, γιατί δεν είχε στέγη. Της είπα πόσο κόστισε αυτό το αυτοκίνητο, μετά δεν το κατάλαβε καθόλου.
Γεια σου Jan Thiel,
Συγγνώμη που σε ενοχλώ τόσο πολύ.
Είσαι όμως ο Jan Thiel του Jamathi;
Αυτήν τη στιγμή κυκλοφορώ στην Ταϊλάνδη με ένα μοτοποδήλατο και θα ήθελα πολύ να πιω μια μπύρα μαζί σας αν αυτό θα λειτουργούσε!
Στείλτε μου ένα email αν μπορείτε, δεν ξέρω πώς αλλιώς να επικοινωνήσω μαζί σας!
[προστασία μέσω email]
MVG
Lars από το Βέλγιο!
Είμαι πάλι αργός......
Για αυτοκίνητα που συναρμολογούνται εδώ στην Ταϊλάνδη σε εργοστάσιο της Ταϊλάνδης από συσκευασίες CKD, ισχύουν οι ίδιοι αναλογικοί δασμοί εισαγωγής όπως και για την πλήρως εισαγόμενη έκδοση.
Ωστόσο……
Εναπόκειται στον εισαγωγέα να πείσει τις τελωνειακές αρχές ότι η συναρμολόγηση των αυτοκινήτων θα αποφέρει σημαντικά οφέλη για την Ταϊλάνδη.
Με άλλα λόγια, τα συνολικά φορολογικά έσοδα από τη συναρμολόγηση στην Ταϊλάνδη πρέπει να είναι ίσα με τα φορολογικά έσοδα από την πλήρη εισαγωγή.
Βεβαίως υπάρχει πάντα μπέρδεμα με τις συνθήκες…………
Το BOI – Γραφείο Επενδύσεων – του Υπουργείου Εμπορίου διαδραματίζει σημαντικό ρόλο σε αυτού του είδους τα ζητήματα που αφορούν τις ξένες επενδύσεις. Αυτό σημαίνει ότι συνάπτονται εκ των προτέρων συμφωνίες σχετικά με τους όρους, τις επενδύσεις και το φορολογικό καθεστώς που θα εφαρμοστεί. Για παράδειγμα, τελικά δεν καταβάλλονται καθόλου εισαγωγικοί δασμοί για αυτοκίνητα που εξάγονται σε άλλη χώρα μετά τη συναρμολόγηση. Η Ταϊλάνδη φυσικά ενδιαφέρεται κυρίως να επιτρέψει τη διεξαγωγή των οικονομικών δραστηριοτήτων εκεί, αλλά εάν τελικά τα προϊόντα πωληθούν και στη χώρα αυτή, πρέπει να καταβληθούν εισαγωγικοί δασμοί και τα παρόμοια.
Το HansNL μιλάει για πακέτα ckd, για διευκρίνιση, το ckd σημαίνει «εντελώς γκρεμισμένο».
Πέτρο, το καταλαβαίνω κι εγώ - δες τι έγραψα για αυτό παραπάνω - αλλά αυτό δεν κάνει καμία διαφορά.