Αγαπητοι αναγνωστες,

Όταν είμαι στην Ταϊλάνδη βλέπω πολλά αυτοκίνητα 4×4. Όλοι φαίνεται να έχουν ένα μηχανάκι. Αυτό μου δημιουργεί την ερώτηση:
Πόσα πραγματικά κερδίζει ένας μέσος Ταϊλανδός ανά μήνα; Τι είναι ένας κανονικός μηνιαίος ταϊλανδικός μισθός;

Με εκτίμηση,

MikeT

45 απαντήσεις στο "Ερώτηση αναγνώστη: Ποιος είναι ο μέσος μηνιαίος μισθός της Ταϊλάνδης;"

  1. Tino Kuis λέει επάνω

    Αυτό είναι εδώ:

    https://tradingeconomics.com/thailand/wages

    Εισόδημα ανά άτομο. Το 2001 ήταν 6.500 μπατ το μήνα, τώρα το 2018 είναι σχεδόν 14.000 μπατ, δηλαδή διπλασιάζεται. Σε αυτά τα 17 χρόνια, το μέσο εισόδημα ανά άτομο συνέχισε να αυξάνεται, με επιτάχυνση μετά το 2012 όταν ο Γινγκλάκ αύξησε τον κατώτατο μισθό από 200 σε 300 μπατ το μήνα.

    Το μέσο μηνιαίο εισόδημα ανά νοικοκυριό είναι 25.000 μπατ.
    Φυσικά υπάρχουν σημαντικές διαφορές ανά περιοχή.

    Ένα μέσο όχημα θα κοστίζει περίπου 10.000 μπατ το μήνα. Ένα μέσο νοικοκυριό μπορεί εύλογα να το αντέξει οικονομικά

    • Αντόνιο λέει επάνω

      Συμφωνώ με το εισόδημά σου.
      Όχι με τη δήλωσή σας ότι ένα μέσο νοικοκυριό μπορεί να το αντέξει οικονομικά.

      ένα βασικό 4×4 κοστίζει περίπου 1.000.000 μπάνιο / 120 μήνες = 8.333.33 μπάνιο το μήνα και μετά το ξεπληρώνεις. Αλλά το μέσο ενδιαφέρον εδώ είναι λίγο υψηλότερο από ό,τι στην Ολλανδία και θα είναι κάπου γύρω στο 8 με 10%, δηλαδή κάπου μεταξύ 8 και 9000 μπατ το μήνα. Τόσο στρογγυλεμένο, αυτό το όμορφο 4×4 μόνο κοστίζει 16.000 το μήνα και δεν έχεις οδηγήσει ούτε ένα μέτρο, πρόσθεσε λίγο καύσιμο, ασφάλιση, συντήρηση και παίρνεις ήδη 20.000 το μήνα.

      Πολλές αγορές αυτοκινήτων δεν πληρώνονται ή σχεδόν δεν πληρώνονται, οι άνθρωποι θέλουν αυτό το αυτοκίνητο μόνο για επίδειξη. Σε λίγους μήνες ή σε ένα χρόνο θα δείτε πού αγκυροβολεί το πλοίο ή από πού προέρχονται τα χρήματα.

      Η δυστυχία συχνά ξεκινά μόνο όταν υπάρχουν ακριβά έξοδα ή συντήρηση.

    • τσιμπούκι λέει επάνω

      Μάλλον εννοείτε ελάχιστο μισθό 200 έως 300 μπατ την ημέρα

    • Tino Kuis λέει επάνω

      Λάθος, ελάχιστο εισόδημα από 200 έως 300 μπατ ανά ημέρα
      Στη συνέχεια, κάτι για την κατανομή αυτού του μέσου εισοδήματος σε 5 εκατοστημόρια του 20 τοις εκατό το καθένα, από τα υψηλότερα προς τα χαμηλότερα εισοδήματα, με το ποσοστό που λαμβάνουν από το συνολικό εισόδημα όλων των ομάδων και το μέσο εισόδημα αυτής της ομάδας. Σε παρένθεση πόσο έχει μειωθεί ή αυξηθεί τα τελευταία 30 χρόνια.
      1 45% κατά μέσο όρο 33.000 μπατ (-6.2%) (20% των ατόμων με το υψηλότερο εισόδημα λαμβάνουν το 45% του συνόλου)
      2 22% 16.500 (+2.3%)
      3 15% 9.000 (+1.6%)
      4 10% 7.500 (+1.8%)
      5 8% 5.200 (?)
      Βλέπουμε λοιπόν ότι τα χαμηλότερα εισοδήματα έχουν βελτιωθεί κάπως τα τελευταία 30 χρόνια. (Αυτό δεν ισχύει για τα περιουσιακά στοιχεία, όπου βελτιώθηκαν οι πλούσιοι).

      Όσο για την αγορά αυτοκινήτων. Δεν αγοράζουν όλοι ένα 4×4, πολλοί αγοράζουν μεταχειρισμένο αυτοκίνητο και συχνά απαιτείται προκαταβολή. Νομίζω ότι ο μέσος όρος των 10.000 μπατ ανά μήνα για την αγορά ενός αυτοκινήτου είναι ακόμα πολύ υψηλός.

      • Tino Kuis λέει επάνω

        Μπορεί ο συντονιστής να μου επιτρέψει να κάνω μια σύγκριση μεταξύ της Ολλανδίας και της Ταϊλάνδης όσον αφορά την κατανομή του εισοδήματος; Το ποσοστό υποδεικνύει πόσο λαμβάνει αυτή η ομάδα 20% από το συνολικό εισόδημα, βλέπε παραπάνω από 1 έως 5

        1 Th 45% Ned 38% (20% υψηλότερα εισοδήματα)
        2 Th 22% Ned 22%
        3 Th 15% Ned 17%
        4 Th 10% Ned 13.7%
        5 Th 8% Ned 10% (20% χαμηλότερα εισοδήματα)

        Σαφείς διαφορές: τα εισοδήματα στις Κάτω Χώρες κατανέμονται πιο δίκαια. Αλλά η διαφορά είναι μικρότερη από ό,τι πίστευα πάντα.

        • chris λέει επάνω

          Νομίζω ότι αυτό δίνει μια πιο ξεκάθαρη εικόνα.
          https://www.statista.com/statistics/716001/share-of-household-income-levels-in-thailand-forecast/

          και δείτε: σχεδόν τα 2/3 του πληθυσμού της Ταϊλάνδης έχει μέγιστο εισόδημα 2015 μπατ ετησίως το 350.000 = 30.000 μπατ το μήνα = 750 ευρώ. Το ποσοστό αυτό αναμένεται να μειωθεί στο 2020% μέχρι το 60.

  2. Παύλος λέει επάνω

    Συντονιστής: Θα δημοσιεύσουμε την ερώτησή σας ως ερώτηση αναγνώστη.

  3. Michel λέει επάνω

    @Tino: Εκτός από τα εισοδήματα που γνωρίζουν οι εφορίες, συχνά υπάρχει και ένα σημαντικό μέρος που δεν αναφέρεται, ειδικά στον τουριστικό κλάδο.
    Ένα μικρό 4×4 κοστίζει επίσης αρκετά περισσότερα από 10.000 μπατ ή 265 € το μήνα στην Ταϊλάνδη.

  4. Ο Ιεροεξεταστής λέει επάνω

    Ω αγαπητέ. Αντε πάλι.
    Ρίχνοντας μια προσεκτική ματιά στα μοτίβα δαπανών της Ταϊλάνδης.
    4×4, μηχανάκια, τηλεφωνήματα, χρυσό – προς απόρριψη.
    Πρέπει να σώσουν. Επιτρέπονται μόνο τα απολύτως απαραίτητα!

    Λοιπόν, θα περιμένω.

    • Tino Kuis λέει επάνω

      Ποια είναι η διασκέδαση στην Ταϊλάνδη αν όλοι είναι πλούσιοι, Ιεροεξεταστής; Μήπως και εμείς οι ξένοι πρέπει να πληρώνουμε πολύ περισσότερα για κάθε λογής πράγματα; Και δεν μπορούμε πλέον να ευχαριστήσουμε τους Ταϊλανδούς με όμορφα σπίτια, αυτοκίνητα, χρυσό, νεαρές γυναίκες, ωραίες διακοπές και άλλα παρόμοια. Ας μείνουν φτωχοί οι Ταϊλανδοί! Οικονομία επάρκειας! Το να χρωστάς είναι αμαρτία και πρέπει να απαγορευτεί!

      • Rob V. λέει επάνω

        Ο Giles Ji Ungpakorn έχει γράψει μερικά αιχμηρά κομμάτια για την οικονομία επάρκειας. Ο απλός αγρότης και εργάτης σε εργοστάσιο πρέπει να γνωρίζει τη θέση του, να αρκείται σε ένα πενιχρό εισόδημα σε όλη του τη ζωή και, κυρίως, να μην θέλει να σκέφτεται μια πολυτελή ζωή με ένα αυτοκίνητο μπροστά στην πόρτα και ένα smartphone… Πρέπει να αποδεχτούν τη φτώχεια τους σύμφωνα με αυτή τη συντηρητική νεοφιλελεύθερη κοσμοθεωρία .

    • Ger Korat λέει επάνω

      Από εμένα μπορούν να αγοράσουν και να φορέσουν κιλά χρυσό. Μια καλή επένδυση με διατήρηση αξίας, παρόμοια με έναν λογαριασμό ταμιευτηρίου.

  5. John Hoekstra λέει επάνω

    Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι περισσότεροι Ταϊλανδοί είναι χρεωμένοι, (προσπαθούν να) πληρώνουν τα πάντα σε μηνιαία βάση και αυτό δημιουργεί πολλά χρήματα. Πλήρωσα το μοτοποδήλατο μου με μετρητά, δεν πήρα πολλά δωρεάν προϊόντα γιατί δεν τους αρέσει αυτό, καλύτερα να πάρει ο πωλητής το ποσό σε 36 μήνες. Παίρνει σχεδόν 30.000 περισσότερα σε ένα μοτοποδήλατο. Είναι μια βουδιστική χώρα, αλλά πολλά περιστρέφονται γύρω από αυτό που δείχνετε, αλλά μπορεί να μην μπορείτε να αντέξετε οικονομικά καθόλου. Πώς μπορεί ένας Jan Modaal στην Ταϊλάνδη να αγοράσει ένα νέο τηλέφωνο Apple, το αγοράζουν όλοι με πίστωση και αργότερα βλέπουν πώς το πληρώνουν.

  6. Henk λέει επάνω

    Εδώ σε ένα χωριό στο Isaan, λόγω της κακής τιμής του καουτσούκ και του ρυζιού, το εισόδημα μόλις και μετά βίας φτάνει για να μείνει ζωντανός. Πόσο μάλλον να πληρώσετε 10.000 μπατ για ένα αυτοκίνητο τον μήνα! Η φτώχεια υπερτερεί εδώ!

  7. υποστήριξη λέει επάνω

    Το ερώτημα ήταν πόσος είναι ο μέσος μηνιαίος μισθός σελ. Δεν ξέρω πόσο αξιόπιστα είναι τα στατιστικά (βλέπε παραπάνω), αλλά ένας μέσος μηνιαίος μισθός 14.000 TBH μου φαίνεται υψηλός. Ένας ελάχιστος μισθός 300 TBH την ημέρα αποδίδει περίπου 6 TBH αν εργάζεστε 8.500 ημέρες την εβδομάδα και 7 TBH το μήνα εάν εργάζεστε 9.300 ημέρες.

    Αυτοκίνητα, μοτοποδήλατα κ.λπ. είναι στις περισσότερες περιπτώσεις με δόσεις. Και αν 2 άτομα εργάζονται ήδη σε μια οικογένεια, τότε το οικογενειακό εισόδημα 25.000 TBH υπολογίζεται πολύ υψηλό. Ένα αυτοκίνητο 10.000 TBH σημαίνει – ακόμη και με οικογενειακό εισόδημα το 40% του μηνιαίου προϋπολογισμού! Εάν προσθέσετε στέγαση και ηλεκτρισμό/νερό/αέριο σε αυτό, γίνεται σαφές ότι δεν είναι δυνατό με τόσο υψηλό εκτιμώμενο οικογενειακό εισόδημα.

    Γι' αυτό υπάρχουν και πολλά αυτοκίνητα στην αγορά 2ου χεριού.

    • Ίασπις λέει επάνω

      Αυτός είναι ο μέσος μισθός, όχι ο κατώτατος μισθός. Αν υπολόγιζες έτσι για την Ολλανδία, δεν μπορούσαμε να πληρώσουμε ούτε αυτοκίνητα. Εάν εργάζεστε σε τράπεζα, μπορείτε εύκολα να κερδίζετε 20-25,000 μπατ το μήνα και η μεσαία τάξη επεκτείνεται γρήγορα στην Ταϊλάνδη.
      Στις αγροτικές περιοχές, οι άνθρωποι έχουν συνήθως το πλεονέκτημα να έχουν το σπίτι και ένα κομμάτι γης και εξακολουθούν να ζουν συχνά με μεγάλη οικογένεια και εξαρτώμενα άτομα. Αυτό σημαίνει ότι η οικογένεια στο σύνολό της έχει ένα (1) όμορφο 4 x 4, και συχνά ένα πολύ παλιό βαρέλι για στη γη. Το ίδιο και με τις μοτοσυκλέτες.

      • Rob V. λέει επάνω

        Ναι, πρόκειται για μέσο όρο, αλλά όποιος έχει κάνει μαθηματικά στο γυμνάσιο ξέρει ότι μπορεί να είναι παραπλανητικός. Πρέπει επίσης να γνωρίζετε τη λειτουργία και τη διάμεσο. Σε περίπτωση μεγάλων ακραίων τιμών, ο μέσος μισθός επηρεάζεται έντονα. Για παράδειγμα, εάν το 80% των Ταϊλανδών κέρδιζε 10 έως 15 χιλιάδες μπατ, αλλά το 5% έχει εισόδημα ενός δισεκατομμυρίου μπατ, ο μέσος όρος θα ήταν πολύ πάνω από 12,5 χιλιάδες μπατ.

        Για παράδειγμα, ήταν στις ολλανδικές ειδήσεις αυτή την εβδομάδα (το άκουσα στο ραδιόφωνο) ότι ο Δανός υπάλληλος έχει τον υψηλότερο ακαθάριστο μισθό, ο Ολλανδός είναι στην 6η θέση και πρέπει να αντεπεξέλθει με μέσο εισόδημα 35 ευρώ την ώρα. 35! Δεν νομίζω ότι κάποιος που γνωρίζω κερδίζει τόσα πολλά. Ο απλός υπάλληλος καταστήματος ή γραφείου, ο εργάτης, δεν τα καταφέρνει. Αλλά τα υψηλά εισοδήματα ανεβάζουν τα πράγματα. Επομένως, είναι δίκαιο να δηλωθεί ποια εισοδηματική ομάδα είναι πιο κοινή «κατά μέσο όρο οι άνθρωποι κερδίζουν X ευρώ, οι περισσότεροι κερδίζουν μεταξύ X και Y μπατ/ευρώ ανά ώρα/μήνα».

        Η Ταϊλάνδη είναι πολύ πιο άνιση από την Ολλανδία. Η ανισότητα στη χώρα είναι υψηλή, τόσο σε επίπεδο εισοδήματος όσο και σε επίπεδο πλούτου ακόμη περισσότερο. Υπάρχει ξεκάθαρα μια ολιγαρχία: μια επίλεκτη ομάδα στην κορυφή έχει πολλά χρήματα, περιουσίες και δύναμη. Οι 20% πλουσιότεροι έχουν το 80-90% όλων των αποταμιεύσεων. Το κατώτερο 40% του πληθυσμού δεν έχει τίποτα ή είναι χρεωμένο. Το κορυφαίο 10% κατέχει το 61% όλων των τίτλων της χώρας. Το φτωχότερο 10% κατέχει το 0,07%.

        Πηγές:
        https://www.businessinsider.nl/er-zijn-maar-5-europese-landen-waar-het-uurloon-hoger-is-dan-in-nederland/

        https://www.thailandblog.nl/achtergrond/thailand-ontwricht-dood-thaise-stijl-democratie-slot/

        • Petervz λέει επάνω

          Ακριβώς Ρομπ, η τεράστια ανισότητα στην Ταϊλάνδη είναι κυρίως στον τομέα των κτήσεων.

          Το μηνιαίο εισόδημα είναι λάθος δείκτης στην Ταϊλάνδη. Ακόμη και οι πιο πλούσιοι δίνουν στον εαυτό τους έναν μέσο μισθό. Όλα τα μεγάλα προσωπικά έξοδα πληρώνονται από την εταιρεία, επομένως δεν απαιτείται υψηλός μισθός. Τα υψηλότερα εισοδήματα που γνωρίζουν οι φορολογικές αρχές κερδίζουν οι αλλοδαποί ομογενείς.

          Είναι ενδιαφέρον ότι μακράν το υψηλότερο μέσο εισόδημα κερδίζεται στην επαρχία Rayong. Πάνω από 1 εκατομμύριο μπατ ετησίως.
          Η Μπανγκόκ, το Πουκέτ είναι πολύ κάτω από αυτό με μέσο όρο περίπου 500 χιλιάδες ετησίως.

  8. Willem λέει επάνω

    Δεν πρέπει να μιλάτε για το μέσο εισόδημα όταν μιλάτε για πολυτελή αυτοκίνητα 4×4.

    Αυτό που είναι σχετικό είναι το γεγονός ότι υπάρχει πολύς πλούτος στην Ταϊλάνδη.

    Πώς είναι οι δείκτες εισοδήματος. Πλούσιοι εναντίον φτωχών και μεσαίου εισοδήματος.

  9. Γεώργιος λέει επάνω

    μετά το 2012 όταν ο Yingluck αύξησε τον κατώτατο μισθό από 200 σε 300 μπατ το μήνα…. Αυτό σημαίνει ανά ημέρα.
    Αναρωτιέμαι πώς υπολογίστηκε αυτός ο μέσος όρος των 14.000. Αυτοί είναι μισθοί για καλά μορφωμένους ανθρώπους όπως οι νοσηλευτές.

  10. Cees λέει επάνω

    Ο κατώτατος μισθός είναι για 6 ημέρες εργασίας 300 μπατ την ημέρα 1800 μπατ, είναι 7800 το μήνα. Ένα μέσο νοικοκυριό στο Isaan δεν μπορεί να αντέξει οικονομικά ένα αυτοκίνητο, εάν υπάρχει τροφός. Σίγουρα όχι η συντήρηση, η ασφάλιση και η φορολογία.

    Η ανιψιά αγοράζει ένα αυτοκίνητο με τον σύζυγό της που εργάζεται σε ένα μεγάλο φωτογραφείο 9000 μπατ το μήνα εργάζεται για μια εταιρεία μόδας ως μάνατζερ 12000 το μήνα έχουν ένα μωρό 2 ετών. και αγόρασε ένα suzuki 4θυρο δανείστηκε την προκαταβολή και τα υπόλοιπα 8900 μπατ το μήνα. Δεν έχουν λεφτά κάθε μήνα αλλά πολύ λίγα, μετά βίας μπορούν να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους, το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί με νερό, πρέπει επίσης να γεμίζει κάθε εβδομάδα, τότε δεν υπάρχει πλέον ασφάλιση και ξεχάστε τη συντήρηση. Αλλά πλένεται όμορφα

  11. Τζον Τσιάνγκ Ράι λέει επάνω

    Συχνά το αυτοκίνητο 4×4 δεν είναι επίσης σημείο αναφοράς για να πιστεύουμε ότι οι Ταϊλανδοί θα κερδίσουν καλά.
    Σίγουρα κάθε αυτοκίνητο πρέπει να πληρώνεται, αν και σε αντίθεση με την Ευρώπη, συχνά δεν χρειάζεται να πληρωθεί από 1 άτομο.
    Αυτά τα αυτοκίνητα συχνά πληρώνονται από πολλά άτομα στην οικογένεια και συχνά χρησιμοποιούνται από πολλά άτομα.
    Σε πάρα πολλές οικογένειες της γης, εισπράττονται μηνιαία εισοδήματα το πολύ 10 έως 12.000 μπατ ανά άτομο και μήνα, έτσι ώστε η αγορά ενός αυτοκινήτου, συνήθως με πίστωση, πρέπει να πληρωθεί από πολλά άτομα.
    Το ίδιο συμβαίνει συχνά κατά την κατασκευή ενός σπιτιού, για παράδειγμα, όπου συνεισφέρουν ακόμη και τα παιδιά που ζουν και εργάζονται αλλού.
    Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί Ταϊλανδοί έχουν επίσης πολύ πιο στενό οικογενειακό δεσμό σε σύγκριση με το πώς το γνωρίζουμε αυτό από την Ευρώπη.
    Χωρίς αυτόν τον στενό οικογενειακό δεσμό, με τους συχνά χαμηλούς μισθούς και την έλλειψη κοινωνικών υπηρεσιών, πολλά πράγματα δεν ήταν δυνατά.

  12. Hans λέει επάνω

    Η Ταϊλανδέζα σύζυγός μου έχει εισόδημα περίπου 130.000 THB το μήνα σε μια αμερικανική εταιρεία στο Rayong. Πολλοί από τους γνωστούς της, όλοι απόφοιτοι, βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Σε σύγκριση με τους μισθούς του μέσου εργαζομένου, οι εισοδηματικές διαφορές στην Ταϊλάνδη εξακολουθούν να είναι πολύ μεγάλες.

  13. Henk λέει επάνω

    Κατά την αγορά, θα πρέπει πρώτα να καταβληθεί ένα ποσό εάν αυτό χρηματοδοτηθεί.
    Θα είναι μεταξύ 50.000 και 100.000 μπατ
    Οι πωλητές αυτοκινήτων έχουν πίνακες για το τι πρέπει να πληρωθεί.
    Τα ποσά ανά μήνα εξαρτώνται από τη διάρκεια.
    Ωστόσο, όλα εξαιρούνται. επισκευή.
    Συνήθως, το πρώτο έτος ασφάλισης είναι «δωρεάν» κατά την αγορά.
    Τα περισσότερα αυτοκίνητα χρηματοδοτούνται.
    Το πώς μπορεί να πληρωθεί το κόστος συζητείται μόνο στη συνέχεια.
    Βλέπετε επίσης ότι ανακαλούνται πολλά σχετικά νέα αυτοκίνητα.
    Αυτά στη συνέχεια πωλούνται μέσω π.χ. δημοπρασίας.
    Πάει και το ήδη πληρωμένο.
    Μισθοί πχ 20.000 μπατ με κόστος αυτοκινήτου, καύσιμα και άλλα έξοδα δεν είναι πολλά χρήματα.
    Ωστόσο, μην ξεχνάτε ότι ένα αυτοκίνητο είναι μια κατάσταση.
    Γνωριμία χωρίς δίπλωμα οδήγησης θέλει αυτοκίνητο πάση θυσία.
    Αγοράστε λοιπόν ένα αυτοκίνητο. Παρκαρισμένο μπροστά στην 7/11. Το αυτοκίνητο περιστασιακά οδηγείται από μια φίλη της.
    Γιατί αυτοκίνητο; Απάντηση Θέλω αυτοκίνητο.
    Ενώ από τις 7/11 μέχρι τον κόνδορά της είναι λιγότερο από 400 μέτρα.
    Κάνει μαθήματα οδήγησης; Οχι. Φοβάται την κίνηση.
    Αλλά όλοι μπορούν να δουν ότι έχει αυτοκίνητο. Και παπικά καταλαμβάνουν θέση μπροστά στην πόρτα της 7/11.
    Και τώρα πληρώστε 9800 μπατ κάθε μήνα.

  14. Γιαν Σπλίντερ λέει επάνω

    Απλώς πείτε στον Τίνο ότι οι τιμές έχουν επίσης αυξηθεί σημαντικά, δεν έχω ακόμη τι πληρώνει ο Τάι σε τόκους για το αυτοκίνητό του

    • Peterdongsing λέει επάνω

      Θα μπορούσε κάλλιστα να είναι έτσι, το συμφέρον. Πρόσφατα η Ford είχε άλλη μια προσφορά, 5 χρόνια πίστωση, 0% επιτόκιο. Φαίνεται ότι θέλουν να πουλήσουν και αυτοί.

      • Rob Phitsanulok λέει επάνω

        Είναι όντως σωστό, κανονικά στον έμπορο αυτοκινήτων επίσης χρηματοδότης της ίδιας εταιρείας, πχ Toyota, νομίζω το υψηλότερο επιτόκιο είναι 3 τοις εκατό.

  15. Gino λέει επάνω

    Αγαπητέ,
    Νομίζω ότι είναι πολύ ωραίο να γράφεις κάτι βάσει στατιστικών.
    Αυτά μιλούν για τους μέσους μισθούς όλων των κοινωνικών στρωμάτων.
    Μιλάω για τη μέση εργατική τάξη εδώ.
    Το ημερομίσθιο είναι 300 μπάνια/ημέρα.
    Αν το δούμε αυτό, για παράδειγμα, ένα ζευγάρι, μια καθαρίστρια και ο σύζυγος βοηθούν στην κουζίνα και παίρνουν ο καθένας 1 μέρα άδεια την εβδομάδα.
    Είναι αυτό 26 ημέρες x 300 μπάνια x 2 άτομα = 15.800 λουτρά/μήνα.
    Ναι και ένα μεγάλο βαγόνι όλα πολύ ωραία.
    Αλλά ξέρω από προσωπική πηγή η πληρωμή 8000 μπατ/μήνα για 8 έως 10 χρόνια δεν αποτελεί εξαίρεση.
    Επομένως, μην σας τυφλώνει αυτό γιατί δεν πρέπει να ξεχνάτε ότι ένα μεγάλο pickup αυξάνει σημαντικά το σύμβολο κατάστασης ενός Ταϊλανδού, καθώς και τον χρυσό και τα ακίνητα.

  16. Ταϊλάνδη Γιάννη λέει επάνω

    Πολύ σωστά Γιώργο, νοσοκόμες και άλλα καλά μορφωμένα άτομα.Δεν στάθηκες τόσο τυχερός; Τότε δεν έχεις τύχη. Και ο μισθός είναι αρκετά μικρότερος και 6 ημέρες την εβδομάδα Και μερικές ακόμη περισσότερο. Πολλά αυτοκίνητα και μηχανάκια αγοράζονται με πίστωση. Και πολλά δεν είναι ή πολύ κακώς ασφαλισμένα. Και υπάρχουν ακόμη και εκείνοι που περπατούν πεινασμένοι.

  17. RobHH λέει επάνω

    Ίσως θα έπρεπε πρώτα να αποστασιοποιηθούμε από αυτά τα 300 μπατ την ημέρα. Για αυτά τα χρήματα, μόνο οι νέοι στις 7/11 και οι Βιρμανοί μετανάστες συνεχίζουν. Και ίσως κάτι τσαμπουκά στο Ισάν.

    Από 300 μπατ δεν μπορείτε να στεγάσετε και να ταΐσετε μια οικογένεια. Και σίγουρα δεν πληρώνει ένα ακριβό αντικείμενο.

    Μπορείτε να στοιχηματίσετε ότι κάθε Ταϊλανδός που έχει μάθει κάτι κερδίζει πολλαπλάσιο από αυτά τα τριακόσια μπατ. Τίποτα διαφορετικό από την Ολλανδία παρεμπιπτόντως. Πόσα άτομα εργάζονται εκεί για τον κατώτατο μισθό;

    • Cornelis λέει επάνω

      Αισθάνομαι ότι είστε λίγο πολύ αισιόδοξος για τον αριθμό των 300 μπατ που κερδίζουν. Πρώτον, πρέπει να έχεις δουλειά για να κερδίσεις κάτι ούτως ή άλλως (και πολλοί δεν έχουν δουλειά, σίγουρα όχι μόνιμη με σταθερό εισόδημα) και δεύτερον, είναι και θέμα προσφοράς και ζήτησης. Ξέρω ανθρώπους εδώ – την επαρχία Τσιάνγκ Ράι – που εργάζονται πολλές ώρες στον κλάδο της εστίασης για 250 μπατ την ημέρα. Πάρ' το ή άφησέ το, λέει το αφεντικό - στα ταϊλανδέζικα φυσικά. Όχι νομικά, όχι, αλλά τι κάνεις αν δεν έχεις άλλη επιλογή να κερδίσεις κάτι;

    • Cees λέει επάνω

      Δεν ξέρω σε τι το βασίζετε αυτό, αλλά τα 300 μπατ είναι ο κανόνας, υπάρχουν ακόμη και εταιρείες που σας προσλαμβάνουν για 250 την ημέρα, αυτό είναι δυνατό, η προσφορά εργαζομένων είναι μεγάλη και αν δεν έχετε τίποτα και θέλετε ακόμα χρήματα , παίρνετε 250 την ημέρα . Και συχνά πρέπει πρώτα να πληρωθεί μια εγγύηση περίπου 5000 μπατ, η οποία συλλέγεται από την οικογένεια ή δανείζεται αλλού. Είμαστε εργοδότης, κανείς δεν μας δουλεύει για 300 μπατ, αλλά ακούμε και βλέπουμε τι συμβαίνει.

    • Ger Korat λέει επάνω

      Προφανώς ο Ρομπ πρέπει να διαβάσει μια προηγούμενη ανάρτηση από τον Τίνο. Αναφέρει ότι το 33% του ενεργού πληθυσμού κερδίζει λιγότερα από 9000 bht το μήνα. περισσότεροι από 12 εκατομμύρια εργαζόμενοι. Και επιπλέον, έχετε μια ομάδα ηλικιωμένων άνω των 60 ετών που δεν αποτελούν πλέον μέρος του ενεργού πληθυσμού. το 2017, υπήρχαν 8 εκατομμύρια Ταϊλανδοί ηλικίας άνω των 60 ετών. Και το 22% τοις εκατό, περίπου 8 εκατομμύρια του εργαζόμενου πληθυσμού της Ταϊλάνδης κερδίζουν κατά μέσο όρο 16.500 το μήνα. Αν προσθέσω στη συνέχεια αυτούς τους αριθμούς, έχω ήδη 28 εκατομμύρια ενήλικες με χαμηλό εισόδημα και στη συνέχεια υπάρχουν παιδιά να συντηρήσω.

    • pat sim λέει επάνω

      Larie, robhh, σκέφτεσαι ότι θα έπρεπε να οδηγείς ένα σκούτερ μέσω του Isaan περισσότερο, τότε θα έπρεπε να ……………
      αλλά ναι η αγάπη είναι τυφλή, το χρήμα είναι ……………………………. συμπληρώστε το μόνοι σας.
      Ξέρω μόνο ένα πράγμα, ότι υπάρχουν πολλοί φτωχοί άνθρωποι εδώ, οπότε το να τραβάς ψηλά με τέτοιο ταϊλανδέζικο τρόπο ώστε να είναι καλά προικισμένοι είναι άσχετο.

  18. chris λέει επάνω

    Το ερώτημα είναι τι κερδίζει ένας Ταϊλανδός κατά μέσο όρο ή/και ποιος είναι ο κανονικός μηνιαίος μισθός. Αυτό δεν είναι το ίδιο τόσο στην Ολλανδία όσο και στην Ταϊλάνδη. Κέρδος σημαίνει πιθανώς οποιονδήποτε κερδίζει χρήματα με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, είτε ως μισθωτός είτε ως μεγάλος ή μικρός αυτοαπασχολούμενος ή συνταξιούχος. Με τον όρο μέσος μισθός εννοείται πιθανώς ο μέσος όρος των μισθών που κερδίζουν οι Ταϊλανδοί σε αμειβόμενη εργασία, είτε στις (μεγάλες και μικρές) επιχειρήσεις είτε σε κάποια κρατική υπηρεσία.
    Επιπλέον, ο ερωτών κάνει μια σύνδεση μεταξύ των περιουσιακών στοιχείων (όπως ένα αυτοκίνητο και μια μοτοσικλέτα) και το μέσο εισόδημα. Ωστόσο, τα αγαθά αυτά πληρώνονται από το (μέσο) διαθέσιμο εισόδημα (ίσως όχι μεμονωμένα, όπως στην Ολλανδία, αλλά περισσότερο οικογενειακά) και όχι από το συνολικό μέσο εισόδημα.
    Μερικά σχόλια που δείχνουν ότι πρέπει να είστε προσεκτικοί όταν συγκρίνετε τα (διαθέσιμα) εισοδήματα των Ταϊλανδών με αυτά των Ολλανδών ή των Βέλγων και σίγουρα με τους μέσους όρους:
    – περισσότεροι από τους μισούς Ταϊλανδούς δεν έχουν μόνιμη εργασία (με σύμβαση εργασίας) και επομένως δεν έχουν σταθερό (μηνιαίο) μισθό·
    – ο ελεύθερος τομέας κυμαίνεται από τον φτωχό αυτοαπασχολούμενο αγρότη στο Isaan μέχρι τον Ταϊλανδό πολυεκατομμυριούχο από το top50 του Forbes.
    – η πλειοψηφία των Ταϊλανδών δεν πληρώνει φόρο εισοδήματος επειδή το ετήσιο εισόδημά τους δεν υπερβαίνει τα 150.000 μπατ (= 12.000 μπατ ή 300 ευρώ)
    – υπάρχουν μεγάλες περιφερειακές διαφορές στα εισοδήματα, στον κατώτατο μισθό ημερησίως, αλλά και στο κόστος ζωής. Κατά μέσο όρο, περισσότερα κερδίζονται στην Μπανγκόκ, όπου η ζωή είναι επίσης πιο ακριβή από ό,τι στην ύπαιθρο. Οι ξένες εταιρείες πληρώνουν καλύτερα από τις εταιρείες της Ταϊλάνδης.
    – υπάρχουν πολύ περισσότεροι Ταϊλανδοί στην ύπαιθρο που δεν έχουν σχεδόν καθόλου κόστος στέγασης (εκτός από τις υπηρεσίες κοινής ωφέλειας και τη συντήρηση του σπιτιού), ενώ η πλειοψηφία στις μεγάλες πόλεις έχει (ενοίκιο ή υποθήκη).
    – το μέσο εισόδημα μπορεί να έχει διπλασιαστεί σε 17 χρόνια, αλλά τουλάχιστον το 40% (1,5% ετησίως) από αυτό έχει χαθεί ως αύξηση του κόστους ζωής. Επομένως, το καθαρό παραμένει 60% για 17 χρόνια = λίγο περισσότερο από 3% ετησίως.

  19. Maryse Miot λέει επάνω

    Αγαπητέ Mike,

    Βλέπεις πολλά αυτοκίνητα 4×4 να οδηγούν. Μπορείτε επίσης να δείτε ποιος οδηγεί το αυτοκίνητο μέσα από αυτά τα σκοτεινά παράθυρα; Δεν είναι πάντα οι Ταϊλανδοί που οδηγούν. Και αν ένας Ταϊλανδός οδηγός οδηγεί το αυτοκίνητο, μπορεί να είναι και αυτοκίνητο ξένου.
    Ζω σε μια κοινότητα (ας πούμε χωριό αλλοδαπών) 20 σπιτιών στην Πατάγια, εκ των οποίων τουλάχιστον 10 νοικοκυριά έχουν κάτοικο Ταϊλάνδης που οδηγεί τακτικά το όχημα του «αφεντικού» για να κάνει παντοπωλεία κ.λπ.

  20. Jacques λέει επάνω

    Ξέρω από αρκετούς Ταϊλανδούς τι κερδίζουν. Να μερικά παραδείγματα:
    Ο κουνιάδος της γυναίκας μου και η κοπέλα του εργάζονται σε ένα μπαρ στον παραλιακό δρόμο της Πατάγια. Παίζει κιθάρα σε ένα συγκρότημα και εκείνη τραγουδάει μαζί. Και οι δύο λαμβάνουν 25.000 μπατ το μήνα, άρα 50.000 μπατ μαζί.
    Πληρώνουμε μια γυναίκα από την Ταϊλάνδη που έχει έναν πάγκο στην αγορά για εμάς περίπου 12.000 μπατ το μήνα και αυτή και ο σύζυγός της έχουν ένα δωμάτιο μαζί μας που δεν της κοστίζει τίποτα. μπατ και χωρίς κόστος στέγασης και συνήθως τρώτε από εμάς.
    Έχουμε μια Βιρμανή οικονόμο που πληρώνουμε 10.000 μπατ το μήνα για έξι ημέρες την εβδομάδα. Αυτή και ο φίλος της (Βιρμανός) μένουν επίσης μαζί μας σε ένα δωμάτιο δωρεάν και αυτός κερδίζει περίπου 9000 μπατ το μήνα στην καθαριότητα. Άρα μαζί 19.000 μπατ.
    Η κοπέλα ενός ξαδέρφου της γυναίκας μου έχει έναν αλλοδαπό φίλο (χρηματοδότρια) και λαμβάνει ένα πάγιο ποσό 2000 ευρώ το μήνα, δηλαδή περίπου 77.000 μπατ.
    Ένας ξάδερφος της γυναίκας μου που εργάζεται ως νοσοκόμα σε ένα νοσοκομείο στο Chumpon. Εργάζεται μερικές επιπλέον ώρες το μήνα και επίσης έξι ημέρες την εβδομάδα. Κερδίζει μεταξύ 45.000 και 50.000 μπατ το μήνα και είναι 28 ετών. Μια 48χρονη γυναίκα που εργάζεται στην κουζίνα ενός φημισμένου ξενοδοχείου στην Πατάγια κερδίζει 27.000 μπατ το μήνα. Στην αγορά μας, οι μισθοί των ανθρώπων του στάβλου της αγοράς ποικίλλουν σημαντικά. Υπάρχουν εκείνοι που κερδίζουν 10.000 μπατ το μήνα και μερικές φορές ακόμη λιγότερα, αλλά και εκείνοι που κερδίζουν μεταξύ 100.000 και 150.000 μπατ το μήνα. Σίγουρα οι πάγκοι με ψάρια, γαρίδες και καλαμάρια πάνε καλά, είναι σκληρά εργαζόμενοι, οπότε όσο κρατάει τίποτα δεν κρατάει για πάντα, γιατί πολλά εξαρτώνται από το τι θα φέρει το μέλλον.

  21. αυτεπαγωγής λέει επάνω

    Αυτός είναι ο Οδηγός μισθών Addeco Thailand 201

    https://www.adecco.co.th/salary-guide

    Θα δείτε ότι οι μισθοί των 100 μπατ και άνω δεν αποτελούν εξαίρεση. Επιπλέον, είναι τα ετήσια μπόνους. που μπορεί εύκολα να ανέλθει σε 000μηνο μισθό και άλλες επιπλέον νόμιμες παροχές. Ένας φίλος της συζύγου μου που έχει θέση στελεχών σε μια ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία έχει μηνιαίο μισθό 6 μπατ το μήνα. Επομένως δεν είναι παντρεμένος. Γνωρίζω αρκετούς συγγενείς της Ταϊλάνδης που κερδίζουν περισσότερα από 250 Bht το μήνα. Ένας σχολικός φίλος της συζύγου μου οδηγεί μια Mercedes 000 SEL. Επίσης δεν είναι παντρεμένος αλλά έχει κοπέλα

    • Cornelis λέει επάνω

      Αυτός ο οδηγός μισθών δεν καλύπτει ακριβώς όλο το φάσμα των θέσεων εργασίας, αλλά κυρίως τις υψηλότερες θέσεις, γεγονός που κάνει την εικόνα μάλλον στρεβλή.

    • nicole λέει επάνω

      Τότε ο κύκλος των γνωριμιών σας αποτελείται μόνο από υψηλόβαθμα άτομα.
      Αυτοί είναι πραγματικοί μισθοί που ο μέσος Ταϊλανδός μπορεί μόνο να ονειρευτεί.
      Ξέρω μια πρώτη πωλήτρια στο Home Pro στο Τσιάνγκ Μάι, η οποία, συμπεριλαμβανομένου του μπόνους πωλήσεών της, δεν ξεπερνά τα 15000 μπατ.
      τι θα κερδίσουν τότε οι αρχάριοι πωλητές;
      Ο υπάλληλος μας θα μπορούσε να εργαστεί ως υπάλληλος γραφείου για 12000 μπατ. Σίγουρα δεν είναι χαζή με τους υπολογιστές, έχει κάνει και 2 χρόνια πανεπιστήμιο.
      Τι πιστεύετε ότι κερδίζει το νοσηλευτικό προσωπικό στα κρατικά νοσοκομεία;
      Κάποτε ήταν πολύ γνωστός στην Μπανγκόκ. Εργάστηκε ως πωλητής στη Unilever. Υψηλή θέση, εταιρικό αυτοκίνητο, εταιρικό τηλέφωνο και συμπεριλαμβανομένων όλων των ασφαλίστρων περίπου 100.000 μπατ. Αυτός ήταν ένας πολύ έμπειρος πωλητής, ο οποίος έλαβε μεγάλη προμήθεια. αλλά και δούλευε περίπου 60 ώρες την εβδομάδα
      Μου αρέσει να τα ακούω όλα, αυτούς τους υψηλούς μισθούς.

      • Τζον Τσιάνγκ Ράι λέει επάνω

        Αγαπητέ Nicole, Οι μισθοί που υποδεικνύετε εδώ δεν αποτελούν εξαιρέσεις για τους περισσότερους Ταϊλανδούς. Επιπλέον, πρόκειται συνήθως για θέσεις εργασίας που δεν προσφέρουν καμία ασφάλεια εισοδήματος για το μέλλον.
        Εάν χάσουν τη δουλειά τους για οποιονδήποτε λόγο, ελλείψει περαιτέρω κοινωνικών συστημάτων, πέφτουν αμέσως πίσω από κάτι στο τίποτα ή την οικογένειά τους
        Εάν αυτό δεν ήταν πραγματικότητα για ένα πολύ μεγάλο μέρος του πληθυσμού, πολλά μεγαλύτερα farangs δεν θα είχαν έρθει ποτέ σε επαφή με μια πολύ νεότερη γυναίκα από την Ταϊλάνδη.
        Αυτό που δεν αρέσει σε πολλούς φαράγγους να ακούν, γιατί προτιμάμε να ακούμε ότι μας έχουν πάρει για τα όμορφα μάτια μας, δεν ήταν ουσιαστικά τίποτα άλλο από την αναζήτηση οικονομικής ασφάλειας.
        Το γεγονός ότι αργότερα δεν μπορεί να προκύψει πραγματική αγάπη ή διαρκής ευγνωμοσύνη από μια τέτοια σχέση, φυσικά δεν αποκλείεται ποτέ.
        Πολλοί τουρίστες δεν θα μπορούσαν επίσης να επωφεληθούν από τις συχνά πολύ φθηνές προσφορές υπηρεσιών, αν δεν ήταν πραγματικότητα αυτό το χαμηλό κόστος εργασίας.
        Το γεγονός ότι οι Ταϊλανδοί μπορούν ακόμα να κάνουν μεγάλες αγορές, χωρίς να μπορούν να υποχωρήσουν σε ένα υπάρχον farang, συχνά οφείλεται στην τεράστια συνοχή στη δομή της Οικογένειας.

    • μπραβάντος άνθρωπος λέει επάνω

      Σε σύγκριση με αυτό και λαμβάνοντας υπόψη το κόστος ζωής, οι μισθοί στην Ολλανδία είναι φτωχοί σε σύγκριση με…..

      • Τζον Τσιάνγκ Ράι λέει επάνω

        Αγαπητέ άνδρα Brabant, Στην Ολλανδία οι μισθοί και τα κοινωνικά επιδόματα είναι τέτοια που καμία πολύ νεότερη γυναίκα δεν χρειάζεται να αναζητήσει ασφάλεια από έναν πολύ μεγαλύτερο άνδρα.
        Εάν ισχύει αυτό, τότε, σε αντίθεση με την Ταϊλάνδη, πρόκειται για μια πολύ μικρή μειοψηφία.

    • Piet λέει επάνω

      Είναι εντυπωσιακό στον οδηγό μισθών ότι ένας Ταϊλανδός με ιαπωνική υπηκοότητα συνήθως κερδίζει διπλάσια.

  22. Τζον Τσιάνγκ Ράι λέει επάνω

    Αν διαβάσω προσεκτικά την ερώτηση του Mike, έχω την ισχυρή υποψία ότι δεν ανησυχεί τόσο για το σωστό επίπεδο του μέσου εισοδήματος της Ταϊλάνδης.
    Όλοι οι μαθηματικοί υπολογισμοί και οι αριθμοί σχετικά με αυτό το εισόδημα δεν είναι επομένως καθόλου ενδιαφέροντες και στην πραγματικότητα δεν έχουν καμία σχέση με τον πραγματικό πυρήνα της ερώτησής του.
    Υποψιάζομαι γιατί έχει ακούσει πολλές φορές ότι πολλοί Ταϊλανδοί κερδίζουν ελάχιστα, ότι είναι περισσότερο μια περιέργεια από τον ίδιο, πώς πληρώνονται όλα αυτά.
    Γι' αυτό ίσως είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι η πλειονότητα των Ταϊλανδών, που δεν κερδίζουν πολύ περισσότερα από τον κατώτατο μισθό, μπορούν να το κάνουν μόνο εάν ολόκληρη η οικογένεια κάνει τη μηνιαία οικονομική συνεισφορά της.
    Σε αντίθεση με τις περισσότερες οικογένειες στην Ευρώπη, μια οικογένεια της Ταϊλάνδης είναι συχνά πολύ εξαρτημένη η μια από την άλλη λόγω των χαμηλών μισθών και της έλλειψης κοινωνικών υπηρεσιών.
    Με ελάχιστες εξαιρέσεις, είναι συχνά πραγματικές Clans, που, αν χρειαστεί, προσφέρουν τη βοήθειά τους και στους πιο αδύναμους της οικογένειας όπου μπορούν.
    Στην Ευρώπη, ο καθένας φροντίζει τον εαυτό του και ο Θεός και το κοινωνικό σύστημα φροντίζουν για όλους εμάς.


Αφήστε ένα σχόλιο

Το Thailandblog.nl χρησιμοποιεί cookies

Ο ιστότοπός μας λειτουργεί καλύτερα χάρη στα cookies. Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να θυμηθούμε τις ρυθμίσεις σας, να σας κάνουμε μια προσωπική προσφορά και να μας βοηθήσετε να βελτιώσουμε την ποιότητα του ιστότοπου. Διαβάστε περισσότερα

Ναι, θέλω μια καλή ιστοσελίδα