Καλώς ήρθατε στο Thailandblog.nl
Με 275.000 επισκέψεις το μήνα, το Thailandblog είναι η μεγαλύτερη κοινότητα της Ταϊλάνδης στην Ολλανδία και το Βέλγιο.
Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας μέσω e-mail και μείνετε ενημερωμένοι!
ενημερωτικό δελτίο
Ρυθμίσεις γλώσσας
Βαθμολογήστε τα Μπατ Ταϊλάνδης
Χορηγός
Τελευταία σχόλια
- Μπέρμποντ: Όμορφη ιστορία Ζωντανή και αναγνωρίσιμη από πολλές απόψεις. Τα τελευταία χρόνια πίνω καφέ από το οροπέδιο Boloven στο Νότο
- Jos Verbrugge: Αγαπητέ KeesP, Θα μπορούσατε να παρέχετε τα στοιχεία του γραφείου θεωρήσεων στο Τσιάνγκ Μάι; Ευχαριστώ εκ των προτέρων
- Rudolf: Η απόσταση από το Khon Kaen έως το Udon Thani είναι 113 km. Δεν χρειάζεστε HSL ή αεροπλάνο για αυτό. Μπορείτε να το κάνετε αυτό με ένα
- chris: Είναι θέμα μακροπρόθεσμης σκέψης: - οι τιμές της βενζίνης αναμφίβολα θα συνεχίσουν να αυξάνονται τα επόμενα 20 έως
- Atlas van Puffelen: Ο ισάν είναι σαν μια όμορφη νεαρή γυναίκα, ο Κλουζώ, Εκεί πάει, τραγούδησε μια παρόμοια ενόραση. Φανταστικό να περπατάς δίπλα του, μ
- chris: Πλούσια ελίτ; Και αν αυτό το εισιτήριο τρένου κοστίζει το ίδιο ή λιγότερο από ένα αεροπορικό εισιτήριο (λόγω όλων των επιπλέον περιβαλλοντικών φόρων).
- Έρικ Κάιπερς: Η μετανάστευση και τα τελωνεία πρέπει να μπουν κάπου και να βγουν ξανά αργότερα, οπότε περιμένω τον Nongkhai και τον Thanaleng στα σημεία στάσης. Υπάρχει
- Freddy: Τότε δυστυχώς οι πωλητές που κάνουν ένα ταξίδι με το τρένο τόσο διασκεδαστικό θα τελειώσουν..
- Rob V.: Γι' αυτό στην πραγματικότητα ήθελα να κρατήσω τον Khon Kaen στο χαλάκι μου, με την προϋπόθεση ότι το τρένο κάνει τουλάχιστον 300 χιλιόμετρα για να σταματήσει τελείως.
- RichardJ: Συγγνώμη, Erik. Δεν μπορείτε να απορρίψετε μια κριτική στάση απέναντι σε αυτούς τους τύπους μεγάλων έργων με μια σύλληψη, όπως το «στήσιμο...
- Rudolf: Οι πιο φτωχοί βγαίνουν όντως από την κοιλάδα πολύ αργά – τουλάχιστον στο χωριό όπου μένω. Και τα χρήματα συνήθως προέρχονται από
- Sander: Και στην Ταϊλάνδη, τελικά θα μπουν στο παιχνίδι δυνάμεις που θα λένε «πάρτε το τρένο αντί για το αεροπλάνο». Έτσι ω
- Rob V.: Ο Lieven, ως σνομπ του καφέ και με ένα νεύμα στο επίθετό του, θα δελεαστεί από ένα φλιτζάνι καφέ με κόκκους που έχουν ψηθεί πρώτα;
- Johnny B.G: Ο ευκολότερος τρόπος είναι φυσικά να πυροβολήσεις απλά, αλλά τότε καταλαμβάνεις όλη την κοινότητα παντού και σε περιόδους κοινωνικών μ.
- Γίνε ο μάγειρας: Γεια σου Henk, είναι στην παραλία Jomtien. Απλά πρέπει να ζητήσετε το ξενοδοχείο Dvalee. Από εκεί προς τα δεξιά είναι περίπου εκατό. Θα έπρεπε
Χορηγός
Μπανγκόκ πάλι
Μενού
Αφίξεις στο αεροδρόμιο της Μπανγκόκ
αρχεία
μαθήματα
- φόντο
- Δραστηριότητες
- αγγελίας
- ημερήσια διάταξη
- Ερώτηση φορολογίας
- Ερώτηση για το Βέλγιο
- Αξιοθέατα
- Παράξενο
- βουδισμός
- Κριτικές βιβλίων
- Στήλη
- Κρίση κορωνοϊού
- κουλτούρα
- Ημερολόγιο
- Ραντεβού
- Η εβδομάδα του
- Αρχείο
- Να βουτήξω
- Οικονομία
- Μια μέρα στην ζωή του…..
- νησιά
- Τρόφιμα και ποτά
- Εκδηλώσεις και φεστιβάλ
- Φεστιβάλ μπαλονιών
- Bo Sang Umbrella Festival
- Μπουβαλοδρομίες
- Φεστιβάλ λουλουδιών Τσιάνγκ Μάι
- Κινέζικη πρωτοχρονιά
- Κόμμα Πλήρης Σελήνης
- Χριστούγεννα
- Φεστιβάλ Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Πρωτοχρονιάτικη γιορτή
- Phi ta khon
- Φεστιβάλ χορτοφαγίας στο Πουκέτ
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά
- Φεστιβάλ πυροτεχνημάτων Pattaya
- Ομογενείς και συνταξιούχοι
- ΩΩ
- Ασφάλεια αυτοκινήτου
- ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
- Φόρος στην Ολλανδία
- Φόρος Ταϊλάνδης
- Βελγική Πρεσβεία
- Βελγικές φορολογικές αρχές
- Απόδειξη ζωής
- DigiD
- Αποδημώ
- Να νοικιάσω σπίτι
- Αγόρασε ένα σπίτι
- Εις μνήμην
- Δήλωση εισοδήματος
- Βασιλική μέρα
- Κόστος ζωής
- Ολλανδική πρεσβεία
- Ολλανδική κυβέρνηση
- Ολλανδική Ένωση
- Ειδήσεις
- Περνώντας από τη ζωή
- Διαβατήριο
- Σύνταξη
- Αδεια οδήγησης
- Διανομές
- Αρχαιρεσίες
- Ασφάλιση γενικά
- Visa
- Εργασία
- Νοσοκομείο
- Ασφάλεια υγείας
- χλωρίδα και πανίδα
- Η φωτογραφία της εβδομάδας
- Gadgets
- Χρήματα και οικονομικά
- Ιστορία
- Υγεία
- Φιλανθρωπικά ιδρύματα
- Ξενοδοχεία
- Κοιτάζοντας τα σπίτια
- Ισαάν
- Χαν Πήτερ
- Koh Mook
- Βασιλιάς Μπουμιμπόλ
- Ζώντας στην Ταϊλάνδη
- Υποβολή αναγνώστη
- Κλήση αναγνώστη
- Συμβουλές αναγνωστών
- Ερώτηση αναγνώστη
- Κοινωνία
- αγορά
- Ιατρικός τουρισμός
- Milieu
- Νυχτερινή ζωή
- Νέα από την Ολλανδία και το Βέλγιο
- Νέα από την Ταϊλάνδη
- Επιχειρηματίες και εταιρείες
- Όντεργουαϊς
- Έρευνα
- Ανακαλύψτε την Ταϊλάνδη
- Opinie
- Αξιοσημείωτος
- Για να καλέσετε σε δράση
- Πλημμύρες 2011
- Πλημμύρες 2012
- Πλημμύρες 2013
- Πλημμύρες 2014
- Διαχειμάζω
- Πολιτική
- Ψηφοφορία
- Ταξιδιωτικές ιστορίες
- Reizen
- Σχέσεις
- ψώνια
- Social Media Διαχείριση
- Σπα & ευεξία
- Άθλημα
- Πόλεις
- Δήλωση της εβδομάδας
- Παραλίες
- Taal
- Προς πώληση
- Διαδικασία TEV
- Ταϊλάνδη γενικά
- Ταϊλάνδη με παιδιά
- ταϊλανδικές συμβουλές
- ταϊλανδέζικο μασάζ
- Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
- Βγαίνω
- Νόμισμα – Μπατ Ταϊλάνδης
- Από τους συντάκτες
- Ιδιοκτησία
- Κυκλοφορία και συγκοινωνίες
- Visa Σύντομη Διαμονή
- Βίζα μακράς παραμονής
- Ερώτηση για βίζα
- Αεροπορικά εισιτήρια
- Ερώτηση της εβδομάδας
- Καιρός και κλίμα
Χορηγός
Μεταφράσεις αποποίησης ευθύνης
Το Thailandblog χρησιμοποιεί μηχανικές μεταφράσεις σε πολλές γλώσσες. Η χρήση μεταφρασμένων πληροφοριών γίνεται με δική σας ευθύνη. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στις μεταφράσεις.
Διαβάστε την πλήρη μας εδώ άρνηση.
Πνευματικά δικαιώματα
© Πνευματικά δικαιώματα Thailandblog 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, όλα τα δικαιώματα για πληροφορίες (κείμενο, εικόνα, ήχος, βίντεο κ.λπ.) που βρίσκετε σε αυτόν τον ιστότοπο ανήκουν στο Thailandblog.nl και στους συντάκτες του (bloggers).
Δεν επιτρέπεται η ολική ή μερική εξαγορά, η τοποθέτηση σε άλλους ιστότοπους, η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο ή/και η εμπορική χρήση αυτών των πληροφοριών, εκτός εάν έχει χορηγηθεί ρητή γραπτή άδεια από το Thailandblog.
Η σύνδεση και η παραπομπή στις σελίδες αυτού του ιστότοπου επιτρέπεται.
Αρχική » Ερώτηση αναγνώστη » Ερώτηση αναγνώστη: Δεν υπάρχει δίπλωμα μοτοσυκλέτας, εξακολουθεί να νοικιάζει σκούτερ στην Ταϊλάνδη;
Ερώτηση αναγνώστη: Δεν υπάρχει δίπλωμα μοτοσυκλέτας, εξακολουθεί να νοικιάζει σκούτερ στην Ταϊλάνδη;
Αγαπητοι αναγνωστες,
Είμαι ο Μάρκο και μου αρέσει να πηγαίνω στην Ταϊλάνδη. Φέτος (αρχές Μαΐου) θα πάω ξανά και για πρώτη φορά μόνη μου. Όχι οργανωμένο ταξίδι, οπότε περισσότερος χρόνος για να κοιτάξω γύρω μου και η ιδέα μου είναι να νοικιάσω ένα σκούτερ πότε πότε.
Δεν έχω δίπλωμα μοτοσυκλέτας. Ακούς και διαβάζεις τόσες ιστορίες τρόμου τι επιτρέπεται ή όχι, δεν ξέρω πια.
Έχει κανείς εμπειρία με αυτό;
Χαιρετισμούς,
Marco
Νοικιάστε ένα σκούτερ χωρίς πρόβλημα. Επίσης έχω μόνο δίπλωμα οδήγησης b + μοτοποδήλατο (αυτόματο).
Ακόμη και όταν συλλαμβάνεται από την αστυνομία, δείχνω το αυτόματο στην άδεια οδήγησης και μου επιτρέπεται να συνεχίσω να οδηγώ.
Οδηγώ πάντα τακτοποιημένα με κράνος και με την ίδια ταχύτητα. Αλλά αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι εάν, σε περίπτωση ατυχήματος, όσο σοβαρό κι αν, μετά από περαιτέρω έρευνα, το δίπλωμα οδήγησης κ.λπ., θα είμαι εγώ ο χαμένος. Να θυμάστε ότι οποιαδήποτε ταξιδιωτική ασφάλιση δεν θα σας βοηθήσει.
Πηγαίνετε στο δρόμο με μοτοσυκλέτα στην Ολλανδία αν δεν έχετε δίπλωμα μοτοσυκλέτας; Οχι? Τότε δεν πρέπει να το κάνετε αυτό ούτε στην Ταϊλάνδη. Απλώς είναι θέμα χρήσης του εγκεφάλου σας υποθέτω….
μεταβείτε στο ANWB
εκεί παίρνεις διεθνή άδεια οδήγησης κοστίζει 17,50
φορέστε το για μοτοποδήλατο τότε είστε καλυμμένοι
Φορέστε κράνος αλλιώς θα βγάλετε εισιτήριο
ζητήστε μια αποστολή το μεγαλύτερο ενοίκιο χωρίς αποστολή
πορτοφόλι μας βλέπουν τους λευκούς όπως το πλούσιο φαράνγκ είναι λευκό
αυτή είναι η συμβουλή μου
αυτο που γραφεις δεν γινεται καθολου.
Πρέπει να είστε σε θέση να αποδείξετε, χρησιμοποιώντας τη δική σας άδεια οδήγησης, εάν επιτρέπεται να οδηγείτε μοτοσικλέτα στην Ταϊλάνδη
Το σκούτερ 125 cc στην Ταϊλάνδη μπορεί να οδηγηθεί μόνο με δίπλωμα μοτοσυκλέτας και ΟΧΙ με δίπλωμα μοτοποδηλάτου.
Εάν δεν έχετε δίπλωμα μοτοσικλέτας, αφήστε τον εαυτό σας να οδηγηθεί. Σε περίπτωση ατυχήματος, η ασφάλιση δεν θα πληρώσει ποτέ.
Όπως λέει ο Daniel, δεν είναι καθόλου πρόβλημα να οδηγείς στην Ταϊλάνδη χωρίς άδεια οδήγησης. Ενοικίαση χωρίς πρόβλημα. Ούτε η αστυνομία έχει πρόβλημα.
Το πραγματικό πρόβλημα δεν έρχεται μέχρι να πέσετε σε μια σύγκρουση ή κάτι τέτοιο. Η κυκλοφορία δεν είναι ίδια με την Ολλανδία και σίγουρα δεν είναι η συμπεριφορά των Ταϊλανδών χρηστών του δρόμου. Οπότε μην το κάνεις!!!!!!
Ο φίλος μου έχει σταματήσει από την αστυνομία αρκετές φορές αυτή την εβδομάδα, και η αστυνομία δείχνει μια φωτογραφία της Διεθνούς Άδειας Οδήγησης, για να δείξει αυτό που θέλει να δει, αλλά ο φίλος μου έχει άδεια οδήγησης Ταϊλάνδης, οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα. Άρα κανένα δίπλωμα οδήγησης ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ!
Μπορώ να κάνω μόνο 1 σχόλιο.
Εντελώς ανεύθυνο.
Σε περίπτωση ατυχήματος δεν είστε ασφαλισμένοι ούτε για υλικές ούτε για σωματικές ζημιές, άρα είστε εντελώς μόνοι. Και στην Ταϊλάνδη δεν μπορείτε και δεν μπορείτε να φύγετε από το νοσοκομείο μέχρι να πληρωθεί ο λογαριασμός και εάν δεν είναι σίγουρο ότι είστε φερέγγυοι, θα χορηγηθεί μόνο η πιο απαραίτητη σωτήρια φροντίδα. Δεν θα σας βοηθήσουν περαιτέρω μέχρι να είναι 110% σίγουροι ότι θα πληρωθείτε.
Μερικά ιδιωτικά νοσοκομεία θα αρνηθούν ακόμη και να σας εισαγάγουν και θα σας στείλουν σε ένα δημόσιο νοσοκομείο, το οποίο στις μικρότερες πόλεις είναι συχνά σκέτη φρίκη.
Μην.
Τιμωρείται από μόνο του.
Και αν συμβεί κάτι δεν θα σας καλύψει τίποτα, ακόμα κι αν έχετε ασφαλίσει με τον ιδιοκτήτη.
Έχετε ακόμα ολλανδική άδεια οδήγησης, δεν αρκεί ούτε: χρειάζεστε μια διεθνή άδεια οδήγησης, tesazmen με την ολλανδική άδεια οδήγησης για να την προσκομίσετε σε περίπτωση ελέγχου ή χειρότερο.
Τον περασμένο χρόνο, ρώτησα με το ANWB (κατά την παραλαβή της διεθνούς άδειας οδήγησης) και με τον πράκτορά μου ταξιδιωτικής ασφάλισης. Τόσο η ANWB όσο και η ταξιδιωτική ασφάλιση λένε ότι μπορείτε να νοικιάσετε ένα σκούτερ στην Ταϊλάνδη με διεθνή άδεια οδήγησης (αυτοκίνητου) και ότι οποιαδήποτε ζημιά θα αποζημιωθεί. Το ANWB έχει μάλιστα σημειώσει με στυλό στη διεθνή μου άδεια οδήγησης ότι ισχύει και για σκούτερ. Αναφέρθηκε ως επιχείρημα ότι η Ταϊλάνδη έχει υψηλότερα CC για σκούτερ σε σύγκριση με την Ολλανδία, αλλά επειδή δεν υπάρχουν χαμηλότερα CC (σε σύγκριση με την Ολλανδία) και επειδή διαμένετε σε αυτήν τη χώρα, ισχύουν και οι κανόνες αυτής της χώρας. Νομίζω ότι γίνεται διάκριση μεταξύ μοτοσυκλέτας (μέγ. 125 CC) και μοτοσυκλέτας (+125 CC). Μπορώ να φανταστώ ότι αν πάθεις ατύχημα με μοτοσυκλέτα +125CC σε όλους τους δρόμους, συμπεριλαμβανομένης της εθνικής οδού, θα έχεις μεγάλο πρόβλημα αν δεν έχεις δίπλωμα μοτοσυκλέτας. Παρά τις πληροφορίες από το ANWB και την ασφάλεια, εξακολουθώ να είμαι προσεκτικός με την ενοικίαση σκούτερ.
Τότε παραπληροφορείσαι. Δεν βγάζει νόημα. Η ταξιδιωτική ασφάλιση είναι εντελώς ξεχωριστή από την οδήγηση ενός οχήματος, επειδή ποτέ δεν καλύπτεται σε ένα συμβόλαιο ταξιδιωτικής ασφάλισης. Για να οδηγήσετε μια μοτοσυκλέτα στην Ταϊλάνδη χρειάζεστε άδεια Ταϊλανδέζικης μοτοσικλέτας ή Διεθνές δίπλωμα μοτοσυκλέτας. Τίποτα περισσότερο και τίποτα λιγότερο.
Αυτή η ιστορία είναι λάθος! Οδηγείτε μοτοσικλέτα χωρίς άδεια οδήγησης σε ισχύ και άρα παραβαίνετε. Επίσημα δεν επιτρέπεται να νοικιάσετε τζετ σετ χωρίς άδεια!
Και σε περίπτωση παράβασης, καμία ασφάλεια δεν θα πληρώσει…. τελικά δεν έχεις τα κατάλληλα χαρτιά για να οδηγήσεις το όχημα.
Από πότε κάποιος στο ANWB που δεν κάνει τίποτα άλλο παρά να μεταφέρει δεδομένα για πάρα πολλά χρήματα είναι νομικά εκπαιδευμένος; Το ίδιο ισχύει και για έναν ασφαλιστικό πωλητή.
Είμαι ακόμα έκπληκτος με τα ασήμαντα σχόλια που μερικές φορές πετούν σε αυτόν τον ιστότοπο.
Χωρίς δίπλωμα οδήγησης… χωρίς οδήγηση. Αυτό είναι το ίδιο σε κάθε χώρα.
Το διεθνές δίπλωμα οδήγησης επίσης δεν έχει νόημα, η αστυνομία εκεί, σήμερα καταλαβαίνει επίσης τι πρέπει να γράφει πάνω και αυτό πρέπει να είναι ένα Α. Δεν θα παραπλανηθούν πια από αυτό το σήμα άδειας μοτοποδηλάτου.
Επομένως, μην ενεργείτε και μην πάρετε όλα τα πρόστιμα, σκούτερ στην κλειδαριά και αναμονή στο αστυνομικό τμήμα ως δεδομένα..
Ένα σκούτερ στην Ταϊλάνδη εμπίπτει στην κατηγορία μοτοσικλετών, επομένως χρειάζεστε άδεια μοτοσικλέτας για να το οδηγήσετε. Φυσικά μπορείτε να καταφέρετε να νοικιάσετε ένα σκούτερ στην Ταϊλάνδη χωρίς άδεια μοτοσικλέτας, αλλά εάν εμπλακείτε σε ατύχημα, δεν μπορείτε να διεκδικήσετε καμία ασφάλεια.
Τώρα δεν είστε ποτέ ασφαλισμένοι για τη μοτοσυκλέτα στην Ταϊλάνδη ή πρέπει ήδη να νοικιάσετε μια μοτοσυκλέτα με ασφάλεια και ποτέ δεν το πετύχαμε. Αλλά πιστεύουμε ότι ο κίνδυνος ζημιάς στη μοτοσυκλέτα είναι ένας υπεύθυνος κίνδυνος που μπορούμε να πληρώσουμε και εμείς οι ίδιοι. Αλλά εάν το WA σας δεν πληρώσει σε περίπτωση ζημιάς / τραυματισμού (ή ακόμα χειρότερα) σε τρίτους, μπορεί να γίνει οικονομικά ακριβό. Ή όταν τραυματιστείτε και η ταξιδιωτική ή ασφάλιση υγείας αρνείται να πληρώσει…..
Χρησιμοποιήστε λοιπόν την ολλανδική κοινή λογική σας και μην νοικιάσετε σκούτερ!
Απόλαυσε τις διακοπές σου!
ΜΗΝ το κάνεις ΠΟΤΕ, νοικιάσεις σκούτερ χωρίς έγκυρη άδεια οδήγησης, με σύγκρουση με ζημιά στο σώμα δεν είναι πολύ κακό, αλλά αν οδηγήσεις έναν Ταϊλανδό και τον εαυτό σου στο νοσοκομείο, τότε έχεις ΠΟΛΥ μεγάλα προβλήματα. Η φυλακή δεν αποτελεί εξαίρεση και το farang εξακολουθεί να παίρνει το χρέος.
κυρίες και κύριοι,
Όλα είναι τόσο απλά.1ον χρειάζεσαι διεθνή άδεια οδήγησης, αν και ο μέσος αστυνομικός με Ολλανδικό δίπλωμα οδήγησης θα μείνει ικανοποιημένος.2ον τα περισσότερα σκούτερ/μοτοσικλέτες δεν είναι ασφαλισμένα εδώ.
3ος σε nl μπορείς να οδηγήσεις μοτοποδήλατο κάτω των 50cc με το δίπλωμα οδήγησης, οπότε και εδώ. Δεδομένου ότι δεν έχουν τέτοιου είδους μοτοποδήλατα / σκούτερ εδώ, αυτό είναι ήδη ένα πρόβλημα. Τα περισσότερα σκούτερ κλπ εδώ είναι 100cc και πάνω άρα και μοτοσυκλέτες, για τις οποίες δεν έχεις δίπλωμα οδήγησης.Σκέψου λίγο. Δεν μπορώ να οδηγήσω μοτοσικλέτα στη NL με την άδεια οδήγησης της Ταϊλάνδης. Επομένως, μόνο εάν έχετε άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας μπορείτε να οδηγήσετε μοτοσυκλέτα εδώ. Διαφορετικά, πραγματικά όχι.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, κανονικά δεν θα έχετε πολλά προβλήματα, αλλά σε περίπτωση ατυχήματος όπου κάτι πρέπει να πληρωθεί ή πολύ χειρότερα, θα αντιμετωπίσετε τεράστια προβλήματα.Θα ήθελα επίσης να επισημάνω την εντελώς διαφορετική λάθος κατάσταση εδώ. και στην τιμή της ενοικίασης του μοτοποδηλάτου. Μια κανονική τιμή είναι 200 μπατ την ημέρα. Ωστόσο, εδώ στο Τσιάνγκ Μάι μπορείτε επίσης να νοικιάσετε αρκετά για 100 μπατ. Σε αυτή την περίπτωση, το φτηνό είναι ακριβό. Τα χρήματα κερδίζονται όταν επιστρέψετε το μοτοποδήλατο μετά την περίοδο ενοικίασης. Τότε ξαφνικά υπάρχουν γρατσουνιές και βαθουλώματα που δεν υπήρχαν πριν. Οι πρόσθετες πληρωμές από 1000 έως 10000 μπατ δεν αποτελούν εξαίρεση.
Τέλος, για τους έξυπνους που δεν φταίνε ποτέ για ατύχημα.
Λάθος ή όχι, είμαστε λευκοί άρα έχουμε λεφτά, άρα φταίμε, πολύ απλή ταϊλανδέζικη λογική, και αυτοί είναι Ταϊλανδοί και ταϊλανδοί έχουν πάντα δίκιο.
Η επείγουσα συμβουλή μου είναι επομένως, μην είστε σοφοί, εκτός αν σας αρέσει φυσικά η ρώσικη ρουλέτα.
Carlo
Ο Carlo δεν είναι καλά ενημερωμένος, ο φίλος μου αγόρασε ένα όμορφο μικρό μοτοποδήλατο εδώ πριν από μερικές εβδομάδες 35.000 THB 49cc δεν χρειάζεται άδεια οδήγησης, δεν πρέπει να πληρώσετε φόρο, μπορείτε να ασφαλίσετε μόνοι σας, καλύτερα με τη δημόσια αρχή, σωστά "Bangkok Bank" τότε εσείς είναι ειδικά για αυτό που πληρώνετε.
Δεν αποτελεί έκπληξη αν ο Carlo δεν είναι καλά ενημερωμένος. Δεν ήξερα επίσης ότι αυτά τα μικρά μοτοποδήλατα υπήρχαν στην Ταϊλάνδη. Καλά νέα για άτομα με ολλανδική άδεια μοτοποδηλάτου (+ διεθνή άδεια οδήγησης). Πέρα από αυτό, δεν αλλάζει τη συζήτηση. Με δίπλωμα μοτοποδηλάτου δεν μπορείτε να οδηγείτε μόλις πρόκειται για περισσότερα από 50 cc.
Ω, πραγματικά δεν το έχω δει ποτέ, και μένω εδώ.
Μα φυσικά είναι δυνατό.
Αλλά θα συμφωνήσετε μαζί μου ότι το 99.9% των μοτοποδηλάτων/σκούτερ που βλέπετε εδώ
100 cc και άνω.
Είναι τα ίδια που προσφέρονται και προς ενοικίαση.
Ευχαριστώ όμως για την προσθήκη.
Carlo
Δυστυχώς, ένας εύχρηστος Ταϊλανδός δεν έχει αρχίσει ακόμα να νοικιάζει μοτοποδήλατα. Τότε όλοι οι τουρίστες ασφαλίζονται ξανά και πρέπει να εξαλειφθούν λιγότεροι κίνδυνοι. Τρύπα στην αγορά θα έλεγες. Υπάρχουν τρίκες προς ενοικίαση; Διάβασα πολύ καλές συμβουλές εδώ, αλλά πολλοί φαράνγκ αρχίζουν να οδηγούν μοτοσυκλέτα. Νομίζω ότι όλοι γνωρίζουμε τους κινδύνους, αλλά το κάνουμε ούτως ή άλλως.
Ελπίζω για χάρη του φίλου σου να μην έχει ποτέ ατύχημα με το μοτοποδήλατο του. Η ασφάλιση που αναφέρεις είναι η ελάχιστη ασφάλιση, εδώ ονομάζεται Porobo. Λοιπόν, στην πραγματικότητα δεν καλύπτει τίποτα και είναι ουσιαστικά άχρηστο.
Ασφαλίζει μόνο ζημιές σε τρίτους και επιβάτες, όχι δικές σας υλικές και σωματικές ζημιές. αλλά τι θέλεις για μερικές εκατοντάδες μπατ.
Μπορείς να κάνεις ασφάλιση onium, να έχεις έναν φίλο εδώ που είναι επίσης ασφαλισμένος κατά της κλοπής 1ο έτος παίρνεις 80% πίσω 2ο έτος 60%
Ευχαριστώ για όλες τις απαντήσεις, αυτό ακριβώς εννοώ με τις ιστορίες τρόμου, από τη μια είναι λογικό
ότι δεν επιτρέπεται να οδηγείς μοτοσικλέτα χωρίς άδεια οδήγησης, από την άλλη, κανείς δεν ξέρει ακριβώς,
όλοι αυτοί οι 100000 τουρίστες που νοικιάζουν ένα σκούτερ (και ίσως ακόμα περισσότεροι) δεν έχουν όλοι ένα
δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας νομίζω είναι κάτω από 5%.
Δεν ρισκάρω, οπότε απλά ψάχνω για σκούτερ 50 κ.εκ.
Επικοινώνησα πρόσφατα με την ταξιδιωτική μου ασφάλεια για αυτό το θέμα.
Έχω άδεια οδήγησης Ταϊλάνδης. Αναρωτήθηκα πώς ασφαλίστηκα για την ταξιδιωτική μου ασφάλεια με αυτή την άδεια οδήγησης.
Ακολουθούν ορισμένα αποσπάσματα από την απάντησή τους:
1:
Τα μηχανοκίνητα οχήματα αποτελούν εξαίρεση από τη μόνιμη ταξιδιωτική ασφάλιση
Στο άρθρο 3.1 των Ειδικών όρων μπορείτε να διαβάσετε ότι οι ζημιές σε μηχανοκίνητα οχήματα εξαιρούνται από την ταξιδιωτική ασφάλιση.
2:
Δεν μπορείτε να διεκδικήσετε ζημιά που προκαλείτε σε άλλους με μια μοτοσυκλέτα στο πλαίσιο μιας ταξιδιωτικής ασφάλισης. Η ζημιά αυτή καλύπτεται από την ασφάλεια αστικής ευθύνης της μοτοσυκλέτας. Εάν δεν υπάρχει ασφάλεια αστικής ευθύνης στη μοτοσυκλέτα, δεν μπορείτε να διεκδικήσετε πουθενά τα έξοδα.
Όπως οι περισσότεροι από εσάς γνωρίζετε, πολλές νοικιασμένες μοτοσυκλέτες δεν έχουν καμία ασφάλεια ή μόνο για μερικές χιλιάδες μπατ το πολύ. Άρα σε περίπτωση ατυχήματος έχω νόμιμη άδεια οδήγησης αλλά καμία ασφάλεια.
Νομίζω ότι πολλοί άνθρωποι δεν το συνειδητοποιούν αυτό.
Η απάντησή μου στην ερώτησή σας είναι πολύ απλή.
Πριν πάτε διακοπές στην Ταϊλάνδη, πάρτε το δίπλωμα της μεγάλης μοτοσικλέτας σας στην Ολλανδία.
Πιστεύω ότι είναι κατηγορία Α.
Το έχεις αυτό.
Μετά έρχεστε εδώ για διακοπές και μπορείτε να νοικιάσετε ακόμη και μια Harley ή Ducati.
Εάν δεν θέλετε ή δεν θέλετε, απλώς νοικιάστε ένα ποδήλατο.
Αυτό είναι.
Jan Beute
Γεια σου Μαρκ
Οπότε, όπως είπαν πολλοί, αν δεν έχεις διεθνή δίπλωμα μοτοσυκλέτας και σε σταματήσουν ή έχεις ένα ατύχημα, απλά είσαι βιδωμένος.
Μια άλλη συμβουλή: εάν έχετε ταξιδιωτική ασφάλιση, ελέγξτε προσεκτικά το συμβόλαιό σας για να δείτε εάν έχετε και ασφάλεια ατυχήματος.
Γιατί αν έχεις υποστεί σωματικό τραυματισμό λόγω ατυχήματος, δεν τον καλύπτει η ασφάλεια, ούτε η ασφάλεια υγείας.
Στη συνέχεια ρωτούν αν ήταν ατύχημα.
Καλή διασκέδαση εδώ
Χανς βαν Μούρικ
Μια τέτοια ελάχιστη ασφάλιση καλύπτει μόνο τη σωματική ζημιά του άλλου μέρους και στη συνέχεια έως το μέγιστο 50.000 μπατ, επομένως τίποτα
Θα έπαιρνα υπόψιν ότι σαν farang ΔΕΝ ανεβαίνεις στο βουνό με μοτοποδήλατο κάτω από 100 κ.εκ.
Μείνετε λοιπόν στον ισόπεδο δρόμο.
Τώρα έχω αρχίσει να μπερδεύομαι.
Ζω στην Ταϊλάνδη και έχω άδεια οδήγησης Ταϊλάνδης για «Μοτοσικλέτα».
Προσοχή….κύκλος….
Με αυτό, μπορώ ακόμα να οδηγήσω σε οποιοδήποτε μοτοποδήλατο που μοιάζει με μοτοποδήλατο.
Ένας κινητήρας φαίνεται διαφορετικός.
Υπάρχουν αλιεύματα στο γρασίδι;
γειά σου
Γεια σου marco wnn θα πας στην Ταϊλάνδη και που;
Φεύγω 30 Απριλίου
μπορείτε να συναντηθείτε;
Πάντα νοικιάζω ένα μοτοποδήλατο, ποτέ δεν είναι πρόβλημα, αλλά αν θέλεις να είσαι ανόητος, πρέπει να υποστείς τις συνέπειες
Δεν έχω ποτέ πρόστιμα, έχω δίπλωμα οδήγησης, αλλά ποτέ μην οδηγείς μεθυσμένος ή σαν τρελός
Είναι αλήθεια ότι πάντα φταίτε ως φαλάνγκ σε περίπτωση ατυχήματος
Νοικιάζω το μοτοποδήλατο μου από έναν Βέλγο
ποτέ κανένα πρόβλημα ή συζήτηση για οποιαδήποτε ζημιά
μπορείς να μου στείλεις email Μάρκο
[προστασία μέσω email]
Μην!!!!!!!!!! Μπορείτε να οδηγείτε νόμιμα μόνο με διεθνή άδεια οδήγησης. Ως αλλοδαπός, θα πέσετε θύμα σύγκρουσης ούτως ή άλλως. Νοικιάστε ένα ποδήλατο ή ένα αυτοκίνητο.
Καταρχήν δεν καταλαβαίνω γιατί πιστεύουν όλοι ότι μοτοποδήλατα ή σκούτερ υπάρχουν στο εξωτερικό. Μια πολύ απλή απάντηση σε αυτό, αυτό υπάρχει μόνο στην Ολλανδία. Στην Ταϊλάνδη υπάρχουν μόνο μοτοσυκλέτες για τις οποίες χρειάζεστε άδεια οδήγησης Α. Διαφορετικές κατηγορίες όπως το μπλε για άδεια οδήγησης A ή άδεια οδήγησης AM δεν υπάρχουν. Στην ΕΕ, ισχύει η ολλανδική άδεια οδήγησης και η τοπική νομοθεσία μπορεί να ελεγχθεί ανά χώρα.
Στην Ταϊλάνδη μπορείτε να οδηγείτε μόνο με διεθνή άδεια οδήγησης με σφραγίδα κατηγορίας Α. Επιπλέον, πρέπει επίσης να μπορείτε να επιδείξετε την άδεια οδήγησης NL, διαφορετικά δεν είναι ακόμη έγκυρη.
Η αστυνομία στην Ταϊλάνδη μπορεί να έχει διαφορετικές πληροφορίες ανά τοποθεσία, αλλά στην Πατάγια, το Πουκέτ και άλλα τουριστικά μέρη είναι πολύ καλά ενημερωμένη. Ο κίνδυνος δεν είναι πολύ κακός, μόλις μερικές εκατοντάδες μπατ και μπορείτε να προχωρήσετε.
Μονομερές ατύχημα: μπορεί να είναι καλύτερο από το αναμενόμενο Μοτοσικλέτα max 2250 ευρώ και επιπλέον εάν η ασφάλιση υγείας/ταξιδιωτικής σας δεν επιστρέφει τα σωματικά σας προβλήματα αυτούς τους λογαριασμούς.
Ατύχημα με άλλον αλλοδαπό: λίγο περισσότερο κόστος λαμβάνοντας υπόψη και το άλλο μέρος, αλλά κατ' αρχήν μπορεί να αυξηθεί σημαντικά.
Ατύχημα με Ταϊλάνδη: τότε το κοντέρ αρχίζει να τρέχει, ειδικά με σωματικά παράπονα.
Να νοικιάσετε μοτοποδήλατο; Σχεδόν ποτέ ασφαλισμένος, παρόλο που το είπε ακόμη και ο ιδιοκτήτης. Τότε εννοούν Parabol: ωραία ασφάλεια Ο μέσος τουρίστας έχει περισσότερα μετρητά στην τσέπη του από ό,τι καλύπτει αυτή η ασφάλεια. Πάντα να ζητάτε απόδειξη Η ασφάλιση Πρώτης Θέσης κοστίζει περισσότερα από 5000 μπατ ετησίως μόνο που δεν ισχύει για ενοικίαση μοτοσυκλετών!
Ειλικρινά η ενοικίαση μοτοσικλέτας είναι διασκεδαστική αρκεί να μην συμβεί τίποτα.
Να είστε λογικοί και να εξετάσετε τους κινδύνους πριν ξεκινήσετε. Τα ταϊλανδέζικα άτομα με ειδικές ανάγκες μπορούν εύκολα να κοστίσουν 1 ή 2 εκατομμύρια μπατ και η αστυνομία θα σας αφήσει να καθίσετε μέχρι να πληρώσετε! Υπάρχουν άνθρωποι που μπορούν να αποσπάσουν 50 χιλιάδες, αλλά αν δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό, σκεφτείτε προσεκτικά ποιος είναι ο κίνδυνος σας.
Ακούσατε αρκετές ιστορίες με όχι και πολύ άσχημα, θα είναι μια χαρά!
Φοβάμαι ότι ο ερωτών δεν έχει γίνει ακόμα πιο σοφός!!
Καμία απάντηση δεν είναι πραγματικά σαφής και πλήρης.
«Ένα δίπλωμα οδήγησης, μια μοτοσυκλέτα, ένα σκούτερ, ένα μοτοποδήλατο, ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο, μια διεθνής άδεια οδήγησης κ.λπ., τίποτα δεν ορίζεται πρώτα ούτε εξηγείται ξεκάθαρα βήμα προς βήμα.
Νομίζω ότι αυτή είναι η σωστή απάντηση, αλλά ομολογώ ότι δεν είμαι σίγουρος (αλλά ξεκάθαρος):
* Για τους ηλικιωμένους ανάμεσά μας με άδεια οδήγησης ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ: επιτρέπεται να οδηγούν μοτοσικλέτα στην Ταϊλάνδη (άρα πάνω από 50), όπως ακριβώς στη Φλάνδρα, αλλά η άδεια οδήγησής τους πρέπει να ενημερωθεί διεθνώς από την κρατική μας υπηρεσία (δεν κοστίζει τόσο πολύ).
* Για τους νέους ανάμεσά μας: πρέπει να έχουν δίπλωμα φλαμανδικής ή ολλανδικής μοτοσικλέτας εάν θέλουν να οδηγήσουν σκούτερ άνω των 50 cc στην Ταϊλάνδη ή φλαμανδική ή ολλανδική άδεια μοτοποδηλάτου εάν θέλουν να οδηγούν σκούτερ κάτω των 50 cc.
* Ζητήστε ασφάλιση για ένα σκούτερ στην υπηρεσία ενοικίασης, αλλά είναι καλύτερα να το κανονίσετε μόνοι σας στη Φλάνδρα ή στην Ολλανδία + να μεταφραστεί.
Όπως είπα, δεν είμαι καθόλου σίγουρος 100%, αλλά είναι ξεκάθαρο.
Θα απαντήσω σε αυτό όσο αξίζει. Οδηγώ μοτοσυκλέτα εδώ, αυτό είναι και όχι σκούτερ, χωρίς δίπλωμα οδήγησης πάνω από 40 χρόνια, δεν μου ζήτησαν ποτέ δίπλωμα οδήγησης για τροχαίες παραβάσεις, αλλά πήρα τα πρόστιμα. Κανείς στην οικογένειά μου, τη γυναίκα, τον γιο και την κόρη μου δεν έχει δίπλωμα οδήγησης εδώ και πολλά χρόνια. Χρησιμοποιούμε αυτούς τους κινητήρες κάθε μέρα. Να κάτι για τους ενθουσιώδεις, η κόρη μου οδήγησε ήδη κάτι τέτοιο όταν ήταν 10 ετών. Όσον αφορά την ασφάλιση, αν όντως δεν πληρώνει, δεν το κάνουν με κάθε είδους δικαιολογίες. ΑΛΛΑ είναι αλήθεια ότι το άτομο που προκαλεί το ατύχημα πρέπει να αποζημιώσει τον άλλον, αν δεν μπορείς να βγεις, όλοι πάνε στο αστυνομικό τμήμα και μπορείς να το διευθετήσεις εκεί χωρίς να παρεμβαίνει η αστυνομία. Αφού συμφωνήσετε, πληρώνει ο ένοχος και μπορείτε να πάτε σπίτι. Απλώς λειτουργεί διαφορετικά εδώ στην Ταϊλάνδη από ό,τι στην Ολλανδία. Δεν προτείνω την ενοικίαση. Καλύτερα να αγοράσεις και να πουλήσεις ξανά όταν φύγεις.
Είμαι κατά το ήμισυ Ταϊλανδός και επιτρέψτε μου να σας πω ότι μια διεθνής άδεια οδήγησης απλώς σας εμποδίζει να πάρετε πρόστιμο 200 μπατ εκεί. Σε περίπτωση ατυχήματος ή σύγκρουσης, δεν θα πρέπει να δείξετε τη διεθνή άδεια οδήγησης γιατί δεν έχει νόημα, τότε θα βρουν μια δικαιολογία ότι πρέπει να έχετε άδεια οδήγησης Ταϊλάνδης. και αν όντως έχεις ταϊλανδέζικο δίπλωμα οδήγησης τότε είναι κάτι άλλο, αν έχεις ατύχημα στην Ταϊλάνδη θα σου κοστίσει χρήματα πάντως γιατί είσαι λευκός είτε φταις είτε όχι. Εφόσον δεν έχετε ταυτότητα Ταϊλάνδης, δεν θα έχετε ποτέ τα ίδια δικαιώματα με τους ντόπιους.
Αν θέλω να βγω μια μέρα, νοικιάζω απλώς ένα βαν Μπατ ή αν πρόκειται να κάνουμε πολλά χιλιόμετρα ταξί.
Το κόστος ενός τέτοιου ταξί είναι φυσικά υψηλότερο από μια μοτοσυκλέτα, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι πολύ κακό. Εάν χρεώνετε 6 μπατ ανά χιλιόμετρο και 2 μπατ ανά λεπτό, θα φτάσετε στα 6 συν 200 = 720 μπατ για, για παράδειγμα, 1200 ώρες και 1920 χλμ. Αν πάτε ζευγάρι, είναι λιγότερο από 28 ευρώ το άτομο.
Τότε αυτός ο οδηγός έχει μια καλή μέρα και εσύ μια ωραία.
Αν νομίζετε ότι είναι πολύ ακριβό, κάθε ασήμαντο σε ένα ανασφάλιστο μηχανοκίνητο δίτροχο οδηγεί πιθανώς σε μόνιμο τραύμα.