Υποβλήθηκε: Ανησυχίες για την κυκλοφορία στην Ταϊλάνδη

Το λέω ξανά και ξανά: οι πτήσεις έχουν γίνει πολύ φθηνές. Είναι πολύ εύκολο για κάθε είδους αποβράσματα και παραγκουπόλεις να πάνε διακοπές. Ένας κανονικός άνθρωπος δεν θα έκανε κάτι τέτοιο. Και με το φυσιολογικό εννοώ κάποιον που μπορεί να συμπεριφέρεται και στις διακοπές. Δεν είσαι μόνος σε αυτόν τον κόσμο.
Νομίζω επίσης ότι η συμπεριφορά είναι τρομερή…. όχι μόνο η επιθετική εγωιστική οδήγηση, αλλά και ο τρόπος ντυσίματος, συμπεριφοράς…. πρέπει πραγματικά να αντιμετωπίσουν τέτοιου είδους πράγματα.
Όποιος οδηγεί στο δρόμο χωρίς πουκάμισο δημόσια έπρεπε να του επιβληθεί αμέσως πρόστιμο, κάποιος που προκάλεσε ατύχημα φυλακίστηκε. Ακόμα κι αν είναι μόνο για λίγες μέρες… αλλά μετά δώστε και τον λογαριασμό για αυτό.
Πραγματικά δεν με νοιάζει που αυτοκτονούν αυτοί οι τρελοί, αλλά νομίζω ότι είναι χειρότερο να εμπλέκουν αθώους ανθρώπους...

Αγαπητέ Chris,
Θα ήθελα να απαντήσω λέγοντας ότι δεν είναι δουλειά των συντακτών να λύσουν αυτό το πρόβλημα, αλλά της Ταϊλάνδης ή/και της Τουριστικής Αστυνομίας. Μπορεί να σε ενοχλούν οι αγγλόφωνοι farangs (δεδομένης της αντίδρασης), αλλά ιδιαίτερα η Pattaya προσελκύει επίσης ένα μεγάλο κοινό που αδιαφορεί.
Επιπλέον, η συμπεριφορά των Ταϊλανδών στην κυκλοφορία με εκνευρίζει πολύ και δεν θα με εκπλήσσει που η Ταϊλάνδη πηγαίνει από το νούμερο 3 στην πρώτη θέση στη λίστα με τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα.
Αλλά υπάρχει ελπίδα με τη Χούντα στην εξουσία και τη δήλωσή τους ότι θα επιβάλουν πρόστιμο 1.000 μπατ σε όποιον περάσει τη λευκή γραμμή, μπορείτε ήδη να δείτε βελτιώσεις και αν ακολουθήσουν μια σκληρή προσέγγιση, τα πράγματα μπορεί να πάνε καλά μια μέρα . Προσπαθώ να εκνευρίζομαι λιγότερο γι' αυτό, όπως και εσείς γιατί δεν μπορούμε να το βοηθήσουμε και το να εκνευρίζεστε είναι κακό για το μυαλό και την υγεία σας.
Piet

Προσωπικά δεν οδηγώ ΠΟΤΕ στην Πατάγια, απλά δεν το τολμώ, και τότε καλύτερα να μην το κάνω.
που μου παίρνει λίγο περισσότερο να περάσω: κρίμα τότε. Είμαι σε διακοπές και νομίζω ότι έχω πάντα τον χρόνο. Τα παραπάνω μιλούν για «φαλάνγκ» που οδηγούν τόσο άσχημα και επικίνδυνα. Τώρα δεν είναι ό,τι λευκό είναι φαλάνγκ (φάρανγκ). Αυτή τη στιγμή είναι πολύ συχνά Ρώσοι και πραγματικά δεν ονομάζονται φαλάνγκ από τον πληθυσμό της Ταϊλάνδης. Ακόμα και αυτοί κάνουν διάκριση και δεν μου αρέσει να με συγκρίνουν με Ρώσο. Φυσικά, εξακολουθεί να ισχύει ότι η Πατάγια είναι επικίνδυνη στο δρόμο, έτσι είναι εδώ και χρόνια.

Χανκ, έβγαλες τις λέξεις από το στόμα μου.
"Αν δεν το κάνετε αυτό, θα είστε ενοχλητικός στο δρόμο και συχνά πιο επικίνδυνος από αυτούς που προσαρμόζονται στην κυκλοφορία. Σίγουρα δεν συγχωρώ την οδηγική συμπεριφορά του Ταϊλανδού και του φαράνγκ γιατί είναι και παραμένει κορυφαίο σπορ εδώ"
Αυτή η πρόταση, ίσως ελαφρώς τροποποιημένη, δεν θα φαινόταν παράταιρη σε ένα ενημερωτικό φυλλάδιο της Ταϊλάνδης.

chris, ο συντελεστής της ανάρτησης χτυπά το καρφί στο κεφάλι όταν απαντά αμέσως στη δική του ερώτηση («Αναρωτιέμαι τι κάνουν αυτοί οι τρελοί όταν επιστρέψουν στην πατρίδα τους. Θα κάνουν το ίδιο;») με το «I think of δεν".
Κι εγώ έτσι νομίζω.
Και ο λόγος για αυτό είναι πολύ προφανής: στη χώρα καταγωγής τους δεν υπάρχουν μόνο κανόνες κυκλοφορίας, αλλά κυρίως εργάζονται για την (κατασταλτική και προληπτική) ΕΦΑΡΜΟΓΗ αυτών των κανόνων κυκλοφορίας
Στην Ταϊλάνδη υπάρχει επίσης ένας (πολύ εμπεριστατωμένος κανονισμός) Δυστυχώς, αυτός ο κανονισμός στην Ταϊλάνδη συχνά παραμένει νεκρό γράμμα επειδή υπάρχει σχεδόν πλήρης έλλειψη αστυνομικής επιβολής
Μόλις χθες είδα τουλάχιστον τέσσερα αυτοκίνητα να περνούν ακόμα από το κόκκινο φανάρι (το πορτοκαλί είχε σβήσει πραγματικά εδώ και καιρό), κάτω από τα φαινομενικά επιδοκιμαστικά (τουλάχιστον σιωπηλά, γιατί δεν αντέδρασαν καθόλου) δύο αστυνομικών που μόλις πέρασαν τη διασταύρωση που σχεδιάστηκε.
Λίγο αργότερα είδα έναν αστυνομικό να σφυρίζει με το σκούτερ του χωρίς κράνος…
Επιπλέον, δεν χρειάζεται να πω σε κανέναν πόσο «δημιουργικοί» αντιμετωπίζουν οι Ταϊλανδοί τον δημόσιο δρόμο (οδρόδρομο) όταν πρόκειται να βρουν χώρο στάθμευσης σε ένα πολυσύχναστο μέρος ή να αφήσουν κάτω τα τραπέζια και τις καρέκλες του πάγκου τους για φαγητό. Πράγματι: τότε απλώς καταλαμβάνετε μέρος του δρόμου.
Το γεγονός ότι αυτό μπορεί να οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστάσεις κυκλοφορίας για άλλους, επειδή η αντίθετη κυκλοφορία πρέπει να οδηγεί στις λωρίδες που προορίζονται πραγματικά για κυκλοφορία που προέρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση, το άτομο που χρειάζεται πάρκινγκ ή έμπορο (στην πρώτη περίπτωση συνήθως και στη δεύτερη μόνο για χρήστες του δρόμου από την Ταϊλάνδη) αποτελεί πραγματική ανησυχία.
Mai pen rai, θυμάσαι…;
Είναι τότε περίεργο το γεγονός ότι ο τουρίστας που φτάνει εδώ υιοθετεί γρήγορα αυτήν την εγωιστική κυκλοφοριακή συμπεριφορά;
Αλλά πιστέψτε με, το παράδειγμα το έδιναν πάντα πρώτοι οι ντόπιοι (με την αστυνομία σε πολύ προβεβλημένο ρόλο, δείτε παραπάνω δύο παραδείγματα από μια ατελείωτη σειρά).
Με εκτίμηση από κάποιον που οδηγεί κατά μέσο όρο 14000 χλμ. ετησίως με ένα σκούτερ εντός του τριγώνου Σρι Ράτσα – Σατάχιπ – Μπανγκτσάν (Παττάγια και περίχωρα).
Κίτο