Σκασμένο λάστιχο με το μηχανάκι

Του Lodewijk Lagemaat
Καταχωρήθηκε στο Ζώντας στην Ταϊλάνδη
Ετικέτες:
8 Σεπτέμβριο 2018

Ένα σκασμένο λάστιχο στην Ταϊλάνδη δεν είναι τίποτα το ιδιαίτερο. Λαμβάνοντας υπόψη τη βρωμιά που συχνά περιστοιχίζει τους δρόμους. Ένα κομμάτι γυαλί, ένα καρφί, απλά μπορεί.

Κατά τη διάρκεια της κανονικής μου οδήγησης, οπότε δεν χρειάστηκε ξαφνικά να φρενάρω δυνατά ή κάτι τέτοιο, το πίσω ελαστικό ξεφούσκωσε γρήγορα. Ευτυχώς, υπάρχουν παντού επισκευαστές στην Ταϊλάνδη που μπορούν να αντικαταστήσουν γρήγορα ένα ελαστικό. Ωστόσο, εξεπλάγην πολύ όταν είδα ότι η βαλβίδα ήταν εντελώς αποκομμένη από τον εσωτερικό σωλήνα. Δεν μπορούσα να σκεφτώ κανέναν λόγο για τον οποίο θα μπορούσε να γίνει αυτό.

Το εξωτερικό ελαστικό ήταν λιγότερο από ένα έτος και το εσωτερικό σωλήνα ίσως λίγο παλιότερο. Αλλά πώς θα μπορούσαν να είχαν απομακρυνθεί ο ένας από τον άλλο, δεν έχω ιδέα. Επίσης, πηγαίνω πάντα στον ίδιο καλό επισκευαστή, ο οποίος δεν θα ήθελε να μου πουλήσει σκουπίδια.

Έχουν οι αναγνώστες του ιστολογίου ιδέα ποια θα μπορούσε να είναι η αιτία;

13 απαντήσεις στο “Ένα σκασμένο λάστιχο με το μηχανάκι”

  1. Γιοουέ λέει επάνω

    Ο εσωτερικός σωλήνας σέρνεται/έλκει προς μία κατεύθυνση λόγω ελαστικού στο καουτσούκ και κατεύθυνσης διαδρομής.
    Το έχω βιώσει αυτό στο παρελθόν, ειδικά με τον φτηνό μαλακό εσωτερικό σωλήνα που συχνά βλέπετε σβώλους συσσωρευμένου καουτσούκ κολλημένοι μεταξύ τους.

    Από εδώ και στο εξής, πάρτε ελαστικά καλής μάρκας από σκληρό καουτσούκ και μην πιστεύετε ποτέ ότι τα πιο ακριβά που έχουν στην πραγματικότητα είναι επίσης καλής ποιότητας.

    Συναρμολογήστε με ταλκ/μωρό πούδρα ή τη πούδρα προσώπου της συζύγου σας.

    Η σκόνη «λιπαίνει» μεταξύ εσωτερικού/εξωτερικού ελαστικού.

    m.f.gr.

  2. Σημειώστε λέει επάνω

    Στα ποδήλατα, τα μοτοποδήλατα και τις μοτοσικλέτες, οι βαλβίδες των εσωτερικών σωλήνων συνήθως αποκόπτονται επειδή το εξωτερικό ελαστικό περιστρέφεται γύρω από το χείλος και ο εσωτερικός σωλήνας, σαν να λέγαμε, τραβάει κατά μήκος.

    Ένας από τους λόγους για τους οποίους το ελαστικό ανοίγει τη ζάντα μπορεί να είναι η (πολύ) χαμηλή πίεση του ελαστικού. Εάν εξακολουθείτε να θέλετε να οδηγείτε με τόσο χαμηλή πίεση για άνεση ή κράτημα, τότε σε καμία περίπτωση μην βάζετε δακτυλίους γύρω από τις βαλβίδες και ελέγχετε τακτικά εάν η βαλβίδα εξακολουθεί να έχει τοποθετηθεί σωστά στην οπή της βαλβίδας.

    Εάν τα ελαστικά τοποθετούνται με τη βοήθεια σαπουνιού (σαπουνιού) τότε είναι επίσης πιο εύκολο να γλιστρήσετε στο χείλος.

    Μια βαλβίδα σχισίματος μπορεί επίσης να προκληθεί από την περιστροφή του εσωτερικού σωλήνα στο χείλος. Μια καλής ποιότητας ταινία ζάντας θα πρέπει να το αντισταθμίσει αυτό. Σε περίπτωση θερμότητας, μια (πλαστική) ταινία χείλους το κάνει λιγότερο καλά.

  3. κυματοειδές κτένισμα λέει επάνω

    Αυτό οφείλεται στην περιστροφή του εξωτερικού ελαστικού σε σχέση με το εσωτερικό ελαστικό.
    Σχεδόν όλες οι μοτοσυκλέτες εδώ έχουν επίσης ακτινωτούς τροχούς.
    Δυστυχώς δεν επιτρέπονται λάστιχα tubeless.
    Παρατηρώ επίσης ότι η ποιότητα στην Ταϊλάνδη είναι πολύ μικρότερη από ό,τι στην Ευρώπη.
    Αυτό θα οφείλεται σε ορισμένες ετικέτες;;

    • janbeute λέει επάνω

      Αγαπητέ Marcel.
      Όλα τα μοντέλα της Harley Davidson, συμπεριλαμβανομένου του κλασικού Roadking, των ινδικών μοντέλων συμπεριλαμβανομένου του chief vintage, της Yamaha Vulcan classic, της Suzuki Boulevard που είναι εξοπλισμένα με τροχούς με ακτίνες, έχουν όλα ελαστικά χωρίς σωλήνα.
      Και αυτοί οι κινητήρες είναι επίσης διαθέσιμοι στην Ταϊλάνδη.

      Jan Beute.

      • κάπου στην Ταϊλάνδη λέει επάνω

        Jan Beute έχεις απόλυτο δίκιο, εγώ ο ίδιος έχω ένα Honda PCX 150 cc και έχει και ελαστικά Tubeless

        Pekasu

  4. l.χαμηλό μέγεθος λέει επάνω

    Ευχαριστώ για τις απαντήσεις!

    Θα ξεκινήσω δίνοντας μεγαλύτερη προσοχή στην πίεση των ελαστικών!

    Δυστυχώς δεν ξέρω αρκετά για ένα ελαστικό καλής μάρκας, αλλά θα το κάνω
    Δώστε προσοχή όσο το δυνατόν περισσότερο όταν χρειάζεται ξανά.

  5. Τζακ Σ λέει επάνω

    Δεν ξέρω πολλά γι 'αυτό, αλλά πριν από δύο χρόνια είχα βάλει πολύ καλά λάστιχα στο ποδήλατό μου σε ένα κατάστημα ποδηλάτων στο Pranburi. Από τότε, τα ελαστικά έχουν ανέβει λίγο από εμένα δύο φορές και δεν έχουν σκάσει το λάστιχο για τόσο καιρό. Τα παλιά λάστιχα ήταν κακά και ήταν αυτά που ήταν στο ποδήλατο όταν το αγόρασα. Ήμουν πάντα άτυχος με αυτό.

  6. Γιοουέ λέει επάνω

    Η οδήγηση με χαμηλή πίεση ελαστικών και, στη συνέχεια, η αφαίρεση του παξιμαδιού είναι πρόβλημα.

    Εάν ένα ελαστικό είναι επαρκώς φουσκωμένο, δεν θα γλιστρήσει/να γυρίσει πάνω από τη ζάντα.
    Αυτό συμβαίνει μόνο στα μηχανοκίνητα αθλήματα όπου ασκούνται πολλές δυνάμεις στα ελαστικά.

    Η τοποθέτηση με σαπούνι δεν μπορεί να κάνει κακό, το σαπούνι και το νερό θα εξατμιστούν ξανά.

    m.f.gr.

  7. David H. λέει επάνω

    Ίσως μια ηλίθια ερώτηση από έναν μη μηχανοκίνητο σαν εμένα, αλλά δεν υπάρχουν λάστιχα tubeless για μοτοσικλέτες;
    Ως οδηγός, είχα καλά αποτελέσματα αρκετές φορές στη ζωή μου με ένα φορτηγό επισκευής συμπίεσης υπό πίεση με λάστιχο για να σφραγίσει μια διαρροή, τουλάχιστον αρκετά καλό για να φτάσω στο σπίτι ή στο γκαράζ, εύχρηστο πράγμα!

  8. Ιανουάριος λέει επάνω

    Ίσως επίσης καλό, ταλκ ανάμεσα στο εσωτερικό και το εξωτερικό ελαστικό, τότε το εσωτερικό και το εξωτερικό ελαστικό μπορούν να κινηθούν το ένα πάνω στο άλλο χωρίς ζημιά

  9. Peter V. λέει επάνω

    Οι γωνιακές βαλβίδες συχνά προκαλούν προβλήματα.
    Ειδικά με tubeless, λιγότερο με εσωτερικούς σωλήνες.
    Έχω μια καλή τρόμπα ποδηλάτου με την οποία μπορώ να φουσκώσω και τα λάστιχα του σκούτερ.
    Ο έλεγχος κάθε Σαββατοκύριακο πριν ξεκινήσετε την οδήγηση (κρύα εξάτμιση…) είναι αρκετός.

  10. Αυτεπαγωγής λέει επάνω

    διαρροή καυσίμου ένα λάστιχο διαλύεται μέσω της βενζίνης, θα πρέπει να ελέγξετε εάν το ρεζερβουάρ βενζίνης σας παρουσιάζει διαρροή

  11. Hermann λέει επάνω

    Νομίζω ότι η βαλβίδα είναι πολύ σφιχτή στο χείλος και κάτι έχει χτυπήσει τη βαλβίδα κατά την οδήγηση ?????


Αφήστε ένα σχόλιο

Το Thailandblog.nl χρησιμοποιεί cookies

Ο ιστότοπός μας λειτουργεί καλύτερα χάρη στα cookies. Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να θυμηθούμε τις ρυθμίσεις σας, να σας κάνουμε μια προσωπική προσφορά και να μας βοηθήσετε να βελτιώσουμε την ποιότητα του ιστότοπου. Διαβάστε περισσότερα

Ναι, θέλω μια καλή ιστοσελίδα