Η Μπανγκόκ το 1990 (βίντεο)

Χάρηκα που το είδα ξανά: πράγματι το BTS και φυσικά το MRT ήταν σε πλήρη κατασκευή και η κυκλοφορία ήταν ίσως λίγο πιο εύκολη επειδή υπήρχε λιγότερη κίνηση, αλλά η έλλειψη BTS το έκανε πολύ πιο δύσκολο.
Εκείνη την ώρα με πήρε ένα ταξί από το Sukhumvit στο Don Muang (αν και με βροχή, αλλά στις 21.00 μ.μ. χρειάστηκαν περίπου 3.5 ώρες και την πρώτη φορά κατάφερα να προλάβω την πτήση μου μόλις στην αρχή του χρόνου. Ο οδηγός ταξί (μια κυρία επειδή ο σύζυγός της είχε δείπνο κάπου) η παραλαβή ήταν σε μια καφετέρια) οδήγησε σε όλες τις εκτροπές δρόμων και τους γκρεμισμένους δρόμους για να φτάσει στο αεροδρόμιο εγκαίρως (για φιλοδώρημα 500 Thb - το οποίο ήταν σημαντικό εκείνη την εποχή Η ίδια η διαδρομή με ταξί μου κόστισε μόνο 350 μπατ, αλλά ήταν η τελευταία μου THb και σίγουρα δεν είχα χρόνο να κάνω τίποτα πια και τα 150 (περίπου: δεν θυμάμαι τον σωστό αριθμό) THb έπρεπε να πληρώσετε να φύγω από τη χώρα που είχα ακόμα.
Χαίρομαι που βλέπω ΑΥΤΗ τη νοσταλγία για λίγο και μου προκαλεί κάτι περισσότερο από φωτογραφίες πριν από 100 χρόνια.

Πράγματι, δούλεψα στην Οδό Don Muang όλο το 1991 και μέρος του 1992. Τότε μπορούσες ακόμα να οδηγήσεις μόνος σου ένα ειδικό αυτοκίνητο Toyota Hillux full station wagon. Το βράδυ της Παρασκευής ήταν κανονικά ο γερμανικός biergarden Secumvit 23 Ζούσαμε στο Chokchai Ruamit Soi 7 πίσω από την Thai-Airways. Μπορούσαμε να καλύψουμε την απόσταση με το αυτοκίνητο σε 20 λεπτά και με μπύρα στο χέρι. Την επόμενη εβδομάδα θα μπορούσε να πάρει 2 ώρες, όχι λόγω της μπύρας.
Αν πρέπει να είμαστε στην Μπανγκόκ τώρα, οδηγούμε στο ξενοδοχείο και τα υπόλοιπα με ταξί. Πρώτον, η Μπανγκόκ δεν είναι πλέον αναγνωρίσιμη και δεύτερον, είστε νευρικοί στην κίνηση. Όχι, τώρα στο Chanthaburi παραπονιέσαι ήδη αν δεν φτάσεις στο φανάρι με 1 κίνηση. Υπάρχει μποτιλιάρισμα!

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτό. Πάντα απολαμβάνω τα flashbacks. Αρκετά μοναδικό.

Εργάστηκε στην Ταϊλάνδη για 1996 εβδομάδες το 10, ο Map Ta Phut έπρεπε επίσης να πηγαίνει τακτικά στη Μπανγκόκ στο Bangkok Rama Hotel (Baan Siri) Phatthanakan Rd με αυτοκίνητο και στη συνέχεια με ταξί και μου άρεσε η ρύθμιση του φαναριού, στο μπροστινό μέρος τα δύο εγκεφαλικοί κινητήρες μετά τα αυτοκίνητα και μετά η εμπορευματική κίνηση (λεωφορεία και φορτηγά), όταν το φως άναψε πράσινο ήταν σαν εκκίνηση ΤΤ, μπλε δίχρονα αυτοκίνητα που καπνίζουν, αυτοκίνητα σχεδόν μη καπνιστών και μετά η κυκλοφορία εμπορευμάτων μαύρου καπνίσματος και μετά υπήρχε επίσης ένας αστυνομικός της τροχαίας που στεκόταν εκεί για ώρες και παρακολουθούσε λάθη και μετά εξαργύρωνε, ήταν μια αίσθηση κάθε φορά.
Αλλά σποραδικά είδαμε ένα ατύχημα.
Δεν ξέρω αν αυτό ισχύει ακόμα τώρα.

Σταδιακά μπόρεσα να απολαύσω την ανάπτυξη της Μπανγκόκ σε τριάντα περίπου χρόνια. Την πρώτη φορά ήρθα το 1980.. μετά ξανά το 1983 και από εκεί και πέρα ​​σε κάποια χρόνια τουλάχιστον μία φορά το δίμηνο ή μία φορά το μήνα για μερικούς μήνες στη σειρά.
Όλα αυτά τα χρόνια έμεινα στο Central Plaza (που είχε αλλάξει χέρια και όνομα αρκετές φορές) στο Lad Prao, απέναντι από το εμπορικό κέντρο Central Plaza.
Αυτό ήταν χρήσιμο για εμάς ως πλήρωμα πτήσης λόγω της τοποθεσίας του στο Don Muang. Ενδιάμεσα μείναμε για αρκετά χρόνια στο Dusit Thani στο Sala Daeng, μετά πίσω στο Central Plaza και τα τελευταία δύο χρόνια εργάστηκα (μέχρι το 2012) στο Pullman Hotel στο Silom Road, κοντά στο Silom Village .
Θυμάμαι ακόμα την εποχή που έπρεπε να ενεργείς πριν από κάθε βόλτα με ταξί και επίσης τη μετάβαση που έπρεπε να πεις στον ταξιτζή να χρησιμοποιήσει το μετρητή. Θυμάμαι ακόμα τη δυσοσμία των καυσαερίων από όλα εκείνα τα αυτοκίνητα χωρίς γάτα, όταν ήσουν στο δρόμο με ένα Tuk-tuk.
Οι πρώτες διαδρομές με Skytrain από το Chatuchak στην πόλη. Μερικές φορές έπαιρνα ταξί από το ξενοδοχείο στο σταθμό ή μερικές φορές περπατούσα εκεί (45 λεπτά με τα πόδια). Όταν έφτασα κουρασμένος μετά από μια πτήση και ήθελα να πάω στο Pantip Plaza, πήρα ένα ταξί για να πάρω έναν υπνάκο στο ταξί.
Θυμάμαι επίσης ότι οδηγούσα το υπόγειο για πρώτη φορά. Στάθηκε εκεί ολομόναχος στην εξέδρα, γιατί κανείς δεν επέβαινε σε αυτό το τρένο στην αρχή.
Η Μπανγκόκ έχει φυσικά αλλάξει και έχει γίνει πολύ απασχολημένη. Αλλά δεν μυρίζει τόσο άσχημα όσο πριν από 20 χρόνια.
Το περασμένο Σαββατοκύριακο ήμουν εκεί με τη γυναίκα μου. Περάσαμε τη νύχτα νότια του ποταμού για πρώτη φορά. Ο λόγος ήταν λόγω μιας αγοράς που ανακάλυψε η γυναίκα μου και θέλαμε να ρίξουμε μια ματιά. Αυτό το τμήμα της Μπανγκόκ δεν είναι ακόμη συνδεδεμένο με το σιδηροδρομικό δίκτυο και αυτό εξοικονομεί τόσο πολύ χρόνο για να πάτε κάπου. Ευτυχώς, σύντομα ανακαλύψαμε ότι μπορείτε να πλεύσετε στο Saphan Taksin με πλοίο για 15 μπατ. Ένα ταξίδι 20 λεπτών και αρκετά διασκεδαστικό. Όλα καλύτερα από την κίνηση με αυτοκίνητο.
Το απόγευμα ήμασταν στην αγορά Chatuchak και περπατήσαμε από το σταθμό μέσω του πάρκου στην αγορά. Φίλε, χαίρομαι που δεν ζω στην Μπανγκόκ. Το πάρκο ήταν απλά γεμάτο με ζευγάρια, οικογένειες, παρέες και πολλούς άλλους ανθρώπους. Να πρέπει να ζεις έτσι σε μια υπερπλήρη πόλη; Οχι ευχαριστώ.
Δεν πήγαμε στην ίδια την αγορά, αλλά ήθελα να ρίξω μια ματιά στην ψαραγορά, όπου μπορείτε να αγοράσετε πράγματα για το ενυδρείο ή τη λίμνη σας. Ήταν σχεδόν αδύνατο. Προτιμώ να επιστρέψω ξανά χωρίς σακίδιο και μόνος... Έπειτα παίρνω το μίνι λεωφορείο από το Pranburi στο Mo Chit κοντά στο Chatuchak και οδηγώ πίσω το βράδυ...