Οι ελέφαντες πρέπει να τρώνε για 18 ώρες την ημέρα. Λοιπόν, τι θέλεις όταν έχεις τόσο μεγάλο σώμα. Αλλά η περιοχή όπου μπορούν να αναζητήσουν τροφή γίνεται όλο και μικρότερη.
Τα πεδινά που προτιμούν τους έχουν καταληφθεί από αγρότες εδώ και πολλά χρόνια. Αλλά στα ψηλότερα δάση, το νερό είναι λιγοστό και τα ζώα δεν βρίσκουν αρκετή τροφή. Η συνέπεια; Αναδύονται από το δάσος και λεηλατούν τα χωράφια των αγροτών, όπως ένα χωράφι με μανιόκα στη φωτογραφία.
Τα προβλήματα εμφανίζονται, για παράδειγμα, στο Εθνικό Πάρκο Kaeng Krachan (Phetchaburi), αλλά οι συγκρούσεις μεταξύ κατοίκων και ελεφάντων αναφέρονται τακτικά και από άλλες προστατευόμενες περιοχές στα ανατολικά, βορειοανατολικά και άνω νότια. Η Ταϊλάνδη έχει περίπου 3.000 άγριους ελέφαντες που περιφέρονται ελεύθερα σε 69 εθνικά πάρκα και καταφύγια θηραμάτων.
Στο Kaeng Krachan, οι αγρότες δεν τα παράτησαν. Μεταξύ 2005 και 2013, δεκατρείς ελέφαντες σκοτώθηκαν στη νότια πλευρά του πάρκου: κάποιοι υπέστησαν ηλεκτροπληξία, άλλοι σκοτώθηκαν με μαχαίρια. Για να αποφευχθεί περαιτέρω αιματοχυσία και να κρατηθούν οι ελέφαντες σε απόσταση, έχει σχηματιστεί μια ομάδα δασοφυλάκων, που χρησιμοποιούν σφυρίχτρες, προβολείς και πυροτεχνήματα για να προσπαθήσουν να κυνηγήσουν τους ελέφαντες πίσω στο δάσος.
Έξι νεκροί σε σύγκρουση ελέφαντα με αυτοκίνητο
Ένα δραματικό περιστατικό σημειώθηκε πριν από λίγες εβδομάδες. Τρεις ελέφαντες έφυγαν από το καταφύγιο Ang Lue Nai Game Reserve, το οποίο εκτείνεται σε πέντε επαρχίες στα ανατολικά, και βρέθηκαν σε έναν δρόμο στο Rayong, 50 χιλιόμετρα μακριά. Ένα αυτοκίνητο έπεσε πάνω σε ένα από τα ζώα. Τέσσερις επιβαίνοντες πέθαναν επί τόπου, δύο αργότερα πέθαναν στο νοσοκομείο. Ο ελέφαντας τραυματίστηκε μόνο.
"Αυτό δεν έχει ξαναγίνει", είπε ο Pithak Yingyong, βοηθός επικεφαλής της ρεζέρβας. Κατηγορεί επίσης τα προβλήματα στο συρρικνούμενο βιότοπο των ελεφάντων. Η γη μέσα και γύρω από το Ang Lue χρησιμοποιείται για τη γεωργία, με αποτέλεσμα συχνές συγκρούσεις μεταξύ άγριων ελεφάντων και κατοίκων.
Σύμφωνα με μελέτη του Πανεπιστημίου Kasetsart, οι ελέφαντες βγαίνουν όλο και περισσότερο από το δάσος αναζητώντας τροφή. Το 2010 αυτό αναφέρθηκε 115 φορές, το 2012 124 φορές. Μερικοί ελέφαντες είχαν διανύσει ακόμη και μεγάλες αποστάσεις.
Στο Ang Lue, το πρόβλημα έχει γίνει ακόμη πιο έντονο καθώς ο πληθυσμός των ελεφάντων έχει αυξηθεί. Στις αρχές του 2000 το καταφύγιο είχε 160 ελέφαντες, τώρα γύρω στους 300 και ο αριθμός αυξάνεται κατά 10 τοις εκατό κάθε χρόνο. Το δάσος δεν μπορεί να προσφέρει τροφή για όλα αυτά τα ζώα. Ο Πίθακ νιώθει εξαιρετικά άβολα γιατί: «Δεν έχω απαντήσεις. Δεν βλέπω λύση ».
Οικολογική διατήρηση αντί για ολοένα και περισσότερη γεωργία
Αυτή η απάντηση θα πρέπει να έρθει από την κυβέρνηση. «Θα πρέπει να τηρούμε την αρχή της οικολογικής διατήρησης αντί να επιτρέπουμε να χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερες εκτάσεις», δήλωσε ο Chaiwat Limlikhit-aksorn, επικεφαλής του Εθνικού Πάρκου Kaeng Krachan.
Οι ειδικοί εναποθέτουν τις ελπίδες τους στη δημιουργία νέων δασικών διαδρόμων, δίνοντας στους ελέφαντες περισσότερες πιθανότητες επιβίωσης. Αυτή η ιδέα διερευνάται στο Kaeng Krachan. Μια άλλη ιδέα είναι να μετακινήσετε τα έγκυα ζώα από περιοχές που έχουν γίνει πολύ μικρές για αυτά σε αλλού. Οι Mahouts με τις παραδοσιακές τους γνώσεις, για παράδειγμα από την «επαρχία των ελεφάντων» Surin, μπορούν να είναι χρήσιμοι.
(Πηγή: Spectrum, Bangkok Post, 13 Απριλίου 2014)
Υποβλήθηκε επικοινωνία
Ψάχνετε για ένα ωραίο δώρο για γενέθλια ή απλά επειδή; Αγορά Ιστολόγιο The Best of Thailand. Ένα φυλλάδιο 118 σελίδων με συναρπαστικές ιστορίες και συγκινητικές στήλες από δεκαοκτώ bloggers, ένα πικάντικο κουίζ, χρήσιμες συμβουλές για τουρίστες και φωτογραφίες. Παράγγειλε τώρα.
Το δάσος δεν είναι πολύ μικρό, οι άνθρωποι στην Ταϊλάνδη καταλαμβάνουν πολύ χώρο από τη φύση. Πέρυσι πήρα το λεωφορείο από το Πουκέτ για το Surat Thani και φέτος έκανα μια περιήγηση στη φύση στο Khao Sok. Μεγάλο πρόβλημα φάνηκε ήδη στο λεωφορείο πέρυσι παντού κατασκευάζεται και χτίζεται για τη φύση δεν είναι αρκετός χώρος εντάξει Ταϊλάνδης πρέπει επίσης να ζουν και να μπορούν να επεκταθούν αλλά ελπίζουμε σε αρμονία με τη φύση σε μέρη όπου δεν μπαίνουν στην άγρια φύση και στο δάσος ο δρόμος, διαφορετικά αυτό θα οδηγήσει σίγουρα σε προβλήματα με τη φύση και τα ζωικά είδη.
Είναι μια κατάρα στην Ταϊλάνδη ούτως ή άλλως, οδηγήστε λίγο στους αυτοκινητόδρομους μακριά από την Μπανγκόκ και μπορεί να δείτε εκατοντάδες εταιρείες αφοσιωμένες στην πώληση εκσκαφέων, οδοποιίας, φορτηγών. Και αυτό πρέπει τελικά να είναι σε βάρος της φύσης, κρίμα.