Για τον θάνατο ενός μαθητή
Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ένα τροχαίο δυστύχημα στη Σριράτσα σκότωσε έναν 14χρονο μαθητή που επέστρεφε από το σχολείο.
Ένα φορτηγό έκανε έναν αδέξιο ελιγμό σε μια στροφή, ο μαθητής στο μοτοποδήλατο του (πολύ νέος, χωρίς δίπλωμα οδήγησης, χωρίς κράνος σύγκρουσης) έπεσε ως αποτέλεσμα, μπήκε κάτω από το φορτηγό και καταπλακώθηκε από τους πίσω τροχούς.
Κυκλοφορία στην Ταϊλάνδη
Μια υπόθεση από χιλιάδες, θα μπορούσες να πεις, δεν έφτασε καν στον τοπικό Τύπο. Γνωρίζω επίσης ότι υπάρχουν πολλές χιλιάδες θύματα τροχαίων ατυχημάτων στην Ταϊλάνδη κάθε χρόνο. Γνωρίζω επίσης ότι η Ταϊλάνδη έχει την αμφίβολη φήμη ότι έχει τον μεγαλύτερο αριθμό θανάτων από τροχαία ατυχήματα στον κόσμο. Γνωρίζω επίσης ότι μεγάλο ποσοστό των θυμάτων είναι νέοι, χωρίς δίπλωμα οδήγησης και χωρίς κράνος. Δεν χρειάζεται επίσης να μου πείτε ότι η αιτία όλης αυτής της δυστυχίας μπορεί να βρεθεί στην κακή νοοτροπία της κυκλοφορίας των Ταϊλανδών και στην κακή εκπαίδευση σε αυτόν τον τομέα.
Φίλος του σχολείου
Ωστόσο, αυτή η περίπτωση είναι διαφορετική για μένα, τη γυναίκα και τον γιο μου. Το θύμα είναι σχολικός φίλος και συμμαθητής του γιου μας. Τον ήξερα αρκετά καλά, γιατί πέρυσι ερχόταν τακτικά στο σπίτι μας τα Σαββατοκύριακα για να δουλέψει κυρίως στον υπολογιστή με τον γιο μας (τι άλλο;). Μερικές φορές υπήρχαν δύο συμμαθητές που έμεναν κι αυτοί διανυκτέρευση. Η γυναίκα μου παρείχε καλό φαγητό και ποτά, τους πήγαινα περιστασιακά σε ένα εστιατόριο ή παραλία.
Ατύχημα
Και ξαφνικά έφυγε. Ένας συνηθισμένος, αθώος μαθητής, ένας αρχάριος έφηβος, που δεν κάπνιζε (ακόμα) ούτε έπινε αλκοόλ. Δεν υπήρχε ενδιαφέρον ούτε για τα κορίτσια. Ποτέ πριν δεν είχα έρθει αντιμέτωπος με ατυχήματα που αφορούσαν άτομα που γνωρίζω. Τώρα που συμβαίνει τόσο «κοντά» σε αρπάζει. Άθελά σου νομίζεις ότι θα μπορούσε να ήταν ο γιος μας, αν και ευτυχώς δεν οδηγεί ακόμα μοτοποδήλατο.
Μέλλον
Υπήρχε μεγάλο ενδιαφέρον για τις βουδιστικές τελετουργίες πριν από την αποτέφρωση. Δεκάδες, ίσως και πάνω από 100 μαθητές από το σχολείο του έδωσαν το παρών, βαθιά εντυπωσιασμένοι. Μπορείτε να ελπίζετε ότι θα ληφθούν μαθήματα και θα επαινέσω το σχολείο εάν διατεθεί άμεσα χώρος στα διδακτικά προγράμματα για την κυκλοφοριακή αγωγή. Δεν μπορείτε να ξεκινήσετε πολύ νωρίς!
Νιώθω για σένα ότι είμαι 65 χρονών και πέρυσι βίωσα επίσης ένα ατύχημα που οδήγησε το αυτοκίνητο προς τα πίσω στο δρόμο και δεν με είχα δει τόσο κατάματα στο αυτοκίνητο.
Εξαιρετικά λυπηρό.
Αλλά έχω μια κριτική σημείωση, Γκρίνγκο.
Είναι πολύ εύκολο να κατηγορείς για όλα την κακή κυκλοφοριακή νοοτροπία και την κακή εκπαίδευση.
Υπάρχουν πολλοί ακόμη παράγοντες που παίζουν σημαντικό ρόλο: Το μεγάλο ποσοστό των – ευάλωτων – δίτροχων, η κακή υποδομή (χωρίς χωριστούς ποδηλατόδρομους, πεζοδρόμια και άλλα παρόμοια, οι αναστροφές και η έλλειψη επαρκών διασταυρώσεων με διαχωρισμό) , η κακή συντήρηση των δρόμων και των μέσων μεταφοράς κ.ο.κ.
Δεν ισχύει ότι η αντιμετώπιση μιας από αυτές τις αιτίες θα μειώσει δραστικά τον αριθμό των θανάτων και των τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα. Όλα τα είδη πρέπει να συμβούν για αυτό και αυτό δεν συμβαίνει από τη μια μέρα στην άλλη. Μην ξεχνάτε ότι η οδική ασφάλεια αποτελεί πολιτική αιχμής του δόρατος στην Ολλανδία για περισσότερα από 40 χρόνια. Με επιτυχία, παρεμπιπτόντως, ο αριθμός των θανάτων μειώθηκε από 3000 σε 600 ετησίως.
Στις Κάτω Χώρες, το κόστος/μειονεκτήματα/ενόχληση ακόμη περισσότερων μέτρων δεν υπερτερεί πλέον του χαμηλότερου αριθμού θανάτων έχει φτάσει λίγο πολύ.
Όχι ακόμα στην Ταϊλάνδη, αυτό είναι σίγουρο.
Ως μακροπρόθεσμος χρήστης του δρόμου στην Ταϊλάνδη, μπορώ να αναφέρω περίπου 10 μέτρα που θα μείωναν δραστικά τον αριθμό των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ταϊλάνδη, εάν και αυτά τα μέτρα τηρούνταν αυστηρά και παρακολουθούνταν.
Αλλά αυτή η ιστορία δεν αφορά την κίνηση στην Ταϊλάνδη, είναι για ένα μόνο θύμα. Τι πιστεύεις, να μεταφράσω την ιστορία σου και να τη δώσω στους γονείς αυτού του αγοριού; Πιστεύετε ότι θα προσφέρει κάποια παρηγοριά; Οχι? Λοιπόν, ούτε εγώ!
Όχι, όχι. Μια τέτοια αναίσθητη αντίδραση δεν τους χρησιμεύει.
Αλλά το σχολείο σίγουρα δεν θα χρησιμοποιήσει αυτό το (ακόμα;) δράμα για να βάλει αυθόρμητα επιπλέον κυκλοφοριακή αγωγή στο πρόγραμμα.
Συντονιστής: Παρακαλώ μην κάνετε chat.
Λοιπόν Grinco, ένα τραγικό τροχαίο ατύχημα στο οποίο τραυματίζονται ή και σκοτώνονται άνθρωποι, μέσα στην οικογένεια ή τον κύκλο των γνωστών σου είναι πάντα ένα σκληρό πλήγμα.
Αλλά μερικές φορές νομίζω ότι οι άνθρωποι εδώ στην Ταϊλάνδη το αναζητούν «ασυναίσθητα».
Κοντά μου στο Lak-Si (Μπανγκόκ) είναι ένας πολύ πολυσύχναστος παράδρομος που ονομάζεται "Soi 14"
Αρχικά κατασκευάστηκε ως λωρίδες 2 x 2 με πεζοδρόμιο και στις δύο πλευρές.
Όμως, όπως συμβαίνει με πολλούς πολυσύχναστους δρόμους, στο πεζοδρόμιο φτιάχνεται ένα καρότσι και αργότερα ένα μόνιμο εστιατόριο. Εντελώς λαθραία φυσικά. Αλλά ναι, οι πελάτες θέλουν επίσης να καθίσουν να φάνε και έτσι βάζουν μόνο μερικά τραπέζια και καρέκλες στην πρώτη λωρίδα.
Καταλαβαίνετε ήδη, ο πολύ απασχολημένος παράδρομος έχει πλέον μειωθεί σε λωρίδες 2 x 1 χωρίς πεζοδρόμιο και η πλευρά της μοτοσικλέτας "Boy's" πρέπει επίσης να πάρει γρήγορα έναν νέο πελάτη στο Big-C και επομένως να οδηγεί δεξιά και αριστερά από τα αυτοκίνητα και όλους που περπατά εκεί απλά «σχεδόν» χτύπησε. Πραγματικά μου λένε ότι "σχεδόν" κάθε μέρα πάει καλά, αν και η άσφαλτος είναι γεμάτη με πινακίδες αστυνομίας από ένα σπρέι.
Αλλά η κυβέρνηση;;;;; τουλάχιστον δεν έχει ξαναδεί. Έτσι, μια δεύτερη σειρά πινάκων μπορεί ακόμα να προστεθεί.
Τέτοια είναι η Ταϊλάνδη. Βγάζουν αυστηρούς κανόνες για τους Motorzij Boys, αλλά μετά τη ζωή είναι εντάξει. Οι «παλιές» ζακέτες μεταπωλούνται με κέφι, ακόμα περισσότερες Motorzij Boys.
Καλή επιτυχία Γκρίνκο
Χαιρετίσματα Νίκο
@Αμερικανός
Εμείς (τουλάχιστον εγώ) σε συμπονάμε, καταλαβαίνω την απογοήτευσή σου για όλο αυτό το θέμα και βρίσκω την αντίδραση του Φρανς ιδιαίτερη.
Φυσικά έχουμε δημιουργήσει μια εντελώς διαφορετική πολιτική εδώ τα τελευταία 10 χρόνια, αλλά η Ταϊλάνδη είναι 13 φορές το μέγεθος της Ολλανδίας και έχει μια πολύ διαφορετική δομή κυκλοφορίας με πολλούς μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους και την αστυνομία που ψάχνει ένα κομμάτι χαρτί με ένα κεφάλι πάνω του με 2 ή 3 μηδενικά τρέχει μια προσαρμοσμένη πολιτική.
Αλλά το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι οι ίδιοι οι άνθρωποι, η ικανότητα πρόβλεψης της κυκλοφορίας ενός Ταϊλανδού είναι κάτι διαφορετικό, αυτό το έχω βιώσει ο ίδιος με τα πολλά χιλιόμετρα που έχω διανύσει στην Ταϊλάνδη με μοτοποδήλατο και αυτοκίνητο.
Εδώ αυτά τα ατυχήματα είναι ακατανόητα, αλλά εκεί συχνά λέγεται/σκέφτεται «είναι το θέλημα του Βούδα» και ο μέσος άνθρωπος εκεί σκέφτεται «είμαι καθ' οδόν μόνος» Συχνά έχω την ιδέα.
Εδώ στη NL τον τελευταίο καιρό, τα καθάρματα της κυκλοφορίας παίζουν συχνά ρόλο, νομίζω.
Πολύ λυπημένος ο Gringo.
Πίσω από μια αναφορά ενός μαθητή που πέθανε από ατύχημα, εμφανίζεται ξαφνικά ένα πρόσωπο, ένα πρόσωπο που γνωρίζετε, με το οποίο είχατε επαφή ο γιος σας, εσείς και η σύζυγός σας και μετά είναι πολύ διαφορετικό, ένα δράμα.
Όσο για τα βάσανα των γονιών, της οικογένειας, των φίλων και των γνωστών, υπάρχει ένα δράμα πίσω από κάθε ατύχημα.
Υποστηρίξτε όσα γράφει η Fransamsterdam σχετικά. Ο υψηλός αριθμός θανάτων στην Ταϊλάνδη, υπάρχουν σίγουρα πολλά ακόμα να γίνουν εδώ για να μειωθεί αυτός ο αριθμός, μπορούμε να ελπίζουμε στο μέλλον ότι αυτό θα συμβεί το συντομότερο δυνατό.
Ευχόμαστε σε εσάς, τη σύζυγό σας και τον γιο σας δύναμη με τα δύσκολα συναισθήματα λόγω αυτού του θανάτου, το ίδιο και για τους γονείς, την οικογένεια και τους φίλους.
NicoB
Εδώ αυτό το θύμα μιας στατιστικής γίνεται άνθρωπος. Και τότε ξαφνικά συνειδητοποιείς ότι αντί για μερικές χιλιάδες θανάτους, ένας άνθρωπος πεθαίνει χίλιες φορές.
Αντοχή
Νομίζω ότι θα βοηθήσει κάπως αν γίνουν καλά μαθήματα οδήγησης
Η θεωρία είναι ήδη ένα σημείο εκκίνησης των 50 ερωτήσεων 45 καλές
Αλλά αν το καταφέρετε και οδηγείτε καλά σε ένα πεδίο εξάσκησης και 2 έως 3 δύσκολες επεμβάσεις
παρκάρετε ανάμεσα σε 2 πιόνια
παρκάρετε ανάμεσα σε 2 πιόνια πίσω
Δυο γύρους
Τότε έχετε το δίπλωμα οδήγησης
Δεν οδηγήθηκε ποτέ σε δρόμο.
Είχε επίσης ένα μάθημα εδώ σε μια σχολή οδηγών
ρώτησε οδηγώντας
Πόσο δύσκολο μπορείς να το κάνεις
Όταν ανάβουν τα φώτα πάνω σου
Μην κουμπώνεις
Προτεραιότητα από εσάς
Έπρεπε να ανεφοδιάσει η σχολή οδηγών δεν ήξερε πώς να την ανοίξει
Δεν είναι λοιπόν περίεργο που υπάρχουν θύματα
Χρειαζόμαστε άδεια οδήγησης Ταϊλάνδης και για μοτοσικλέτα και για αυτοκίνητο
Καλύτερος έλεγχος στις εταιρείες ενοικίασης αν έχουν άδεια οδήγησης
Το ζητάνε με το αυτοκίνητο, αλλά με ένα μηχανάκι
Και ακόμα περισσότερος έλεγχος στα κράνη
Τότε μην πάτε στο αστυνομικό τμήμα χωρίς κράνος για να πληρώσετε το πρόστιμο
Είναι η Ταϊλάνδη
Οδηγώ εδώ και πολλά χρόνια και συχνά αναρωτιέμαι πώς σκέφτονται εδώ.
Την τελευταία φορά που οδηγώ το μηχανάκι μου και πρέπει να στρίψω δεξιά.
Ξέρω ότι οδηγούν σαν τρελοί, οπότε κάπως σταματώ για .
Το να με οδηγήσουν από πίσω ήταν σχεδόν τσακωμός γιατί έπρεπε να συνεχίσω να οδηγώ.
Δεν πλήρωσα τίποτα που θα μπορούσε να πεθάνει.
Αλλά κάτι πολύ απλό αγοράζουν δίπλωμα οδήγησης εδώ στο Πουκέτ.
Ο γείτονάς μου είναι μηχανοταξί και πληρώνει 500 μπάνια επιπλέον για δίπλωμα οδήγησης.
Θέλω να στείλω την κοπέλα μου σε μια σχολή οδηγών να μάθει να οδηγεί μηχανάκι.
Τώρα προσπάθησα να της μάθω κάτι ο ίδιος, αλλά είναι πολύ ανασφαλής για μένα.
Θέλει το πιο πολύ δεν μου αρέσει αλλά ναι γυναίκες hey.
Σκέφτηκα λοιπόν να τους στείλω σε μια σχολή οδηγών για να πουν κάτι σχετικά ή να μάθουν να οδηγούν.
Τι νομίζεις, μπορείς να βγάλεις δίπλωμα μοτοσυκλέτας.
Μόνο που δεν υπάρχει σχολή οδήγησης στο Πουκέτ όπου μπορείς να μάθεις να οδηγείς μηχανάκι.
Λοιπόν για ένα αυτοκίνητο.
Απλώς εξήγησέ μου αυτό.
Πρέπει επίσης να μάθετε να είστε ασφαλείς στην κυκλοφορία, εκτός από αυτό πρέπει απλώς να χρησιμοποιήσετε τον εγκέφαλό σας.
Υπήρξαν 5 θάνατοι αυτήν την εβδομάδα μόνο στην Πατόνγκ και την Καμάλα.
Σχεδόν πάντα υπάρχει ένα τσιμεντένιο φορτηγό ή ένα βαρύ φορτηγό στο παιχνίδι.
Υπάρχει ακόμα πολύ νερό να ρέει μέσω του Ρήνου πριν μπορέσουμε να μάθουμε οτιδήποτε από αυτό.
Προσωπικά πιστεύω ότι κανείς δεν μαθαίνει ποτέ. Εγώ ο ίδιος οδηγώ μοτοσυκλέτες όλη μου τη ζωή από εκείνα τα χοντρά αγόρια με το Η και το Δ στην ορθογραφία.
Στη συνέχεια οδηγείτε ωραία και αθόρυβα πίσω από ένα αυτοκίνητο σε μια απόσταση που είναι πολύ μικρή για να πάτε ανάμεσά τους αλλά είναι αρκετά μεγάλη για να φρενάρετε. Και τότε κάποιος άλλος ΠΡΕΠΕΙ να είναι ανάμεσα, είτε σε σπρώχνουν από το δρόμο είτε όχι. Αλλά καλά αυτό στην άκρη.
Έτσι κάθε μέρα με προσπερνούν αγόρια 12, 13 ή 14 ετών με ξεχαρβαλωμένα μοτοποδήλατα με λεπτά λάστιχα, φυσικά ΟΧΙ κράνος με περίπου 100 χιλιόμετρα την ώρα.
Όσο η κυβέρνηση δεν το περιορίζει αυτό και δεν έχει δοκιμασμένο κράνος για αποτελεσματικότητα (άρα όχι κράνη από χαρτόνι), πολλοί θα μας εγκαταλείψουν πρόωρα. Δεν μπορεί να γίνει τίποτα γι' αυτό.
Αλλά ανησυχώ.
Πριν από περίπου 5 χρόνια τον Απρίλιο , δύο μέρες πριν την έναρξη του Songkran .
Η αδερφή του συζύγου μου ήρθε στην πόρτα μου κλαίγοντας, σκέφτηκα όταν πέθανε ο γέροντας (πεθερός) της γυναίκας μου.
Πήρα τη γυναίκα μου και άρχισαν και οι δύο να κλαίνε ακόμα πιο δυνατά.
Τι συνέβη .
Η κόρη του αδελφού της γυναίκας μου, γύρω στα 14, είχε πεθάνει σε ατύχημα μια ώρα νωρίτερα.
Τόσο γρήγορα με το pickup μου και την υπόλοιπη οικογένεια στο νοσοκομείο στο Sanpatong.
Όταν φτάσαμε εκεί, ένας άλλος αδελφός μου έδειξε το πτώμα σε ένα δωμάτιο του νοσοκομείου.
Σήκωσε γρήγορα το σεντόνι και μπορούσες να δεις ένα σπασμένο στήθος και το προφίλ της μπάντας φαινόταν ακόμα στο σεντόνι.
Ήταν καθ' οδόν το πρωί με δύο φίλους, όλοι καθισμένοι σε ένα μοτοποδήλατο, σε μια εβδομαδιαία μεγάλη σαββατιάτικη αγορά μεταξύ Σανπατόνγκ και Χανγκντόνγκ.
Το ατύχημα συνέβη, ακριβώς δίπλα σε ναό, κάπου σε έναν πίσω δρόμο με σχεδόν ορθή γωνία.
Στο δρόμο ήρθε ένα ανοιχτό φορτηγό φορτωμένο με έναν μεγάλο εκσκαφέα.
Σύμφωνα με τις δύο φίλες, πήρε όλο τον δρόμο.
Η ανιψιά του συζύγου μου ήταν η τελευταία στο πίσω μέρος του μοτοποδηλάτου και πετάχτηκε και μπήκε κάτω από τον μπροστινό τροχό του φορτηγού.
Ένα οικογενειακό δράμα, αλλά μετά ήρθε ένα άλλο δράμα.
Ο οδηγός του φορτηγού ήταν ιδιοκτήτης χωματουργικής εταιρείας.
Πρώτα αρνήθηκε να πληρώσει περισσότερα από 30000 λουτρά.
Προσλήφθηκε δικηγόρος, αλλά δεν επιτεύχθηκαν πολλά, αλλά το ποσό κατέληξε σε 100000 λουτρά.
Σε έρευνα για το φορτηγό με το οποίο ήμουν, ήρθε ένας λεγόμενος μηχανικός που προσέλαβε αστυνομικός, ο οποίος έλεγξε αν είναι αναμμένες όλες οι λάμπες κ.λπ., με μια μεζούρα έγιναν οι μετρήσεις του φορτηγού και αυτό ήταν όλο.
Κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης στο αστυνομικό τμήμα, ο αδερφός του θύματος (katoy) είχε φέρει μαζί μια ομάδα φίλων, όλοι κατοί.
Όλοι φωνάξαμε δυνατά κατά της διαφθοράς .
Πριν από δύο εβδομάδες ο σύζυγός μου ανακάλυψε ότι ο ιδιοκτήτης της εταιρείας είχε προκαλέσει άλλο ένα ατύχημα.
Ένα αγόρι περίπου 10 ετών ήταν τώρα το θύμα, ευτυχώς μόνο ένα σπασμένο πόδι.
Το αγόρι είχε πάει σε ένα πάρτι στο ναό με μερικούς φίλους και ήρθε σε επαφή με το αυτοκίνητο του ίδιου οδηγού, ο οποίος είχε πιει αλκοόλ.
Στη συνέχεια, η γυναίκα μου και εγώ επισκεφθήκαμε το νεαρό θύμα στο σπίτι.
Και πάλι ήταν η ίδια ιστορία,
Ο δράστης δεν επισκέφτηκε ποτέ τον άρρωστο, αλλά το αγόρι (10 ετών) εξακολουθούσε να ελέγχεται για αλκοόλ μετά το ατύχημα, είπε ο πατέρας του.
Όχι ο μεθυσμένος δράστης.
Έφυγε πάλι ελεύθερος.
Η διαφθορά στο αποκορύφωμά της.
Όλα αυτά τα χρόνια που ζω εδώ, έχω δει πολλούς ανθρώπους να επιστρέφουν στο σπίτι νεκροί από τροχαία ατυχήματα.
Μικροί και μεγάλοι, θύτης ή θύμα.
Και δεν έβγαλαν είδηση, ναι, έτσι πάει κάποτε εδώ.
Αυτό που βλέπω συχνά είναι ότι αν πεθάνει ένας άλλος τουρίστας farang, για οποιονδήποτε λόγο, αυτό είναι και πάλι είδηση.
Αλλά όποιος έχει τα λεφτά και το καθεστώς στην Ταϊλάνδη πηγαίνει ελεύθερος , πάρε τα από εμένα .
Εύχομαι σε όλους δύναμη.
Jan Beute
Θλιβερή ιστορία, Gringo! Κατανοήστε τα συναισθήματά σας και συμπονήστε μαζί σας!
Είναι μια θλιβερή κατάσταση εδώ στην Ταϊλάνδη με την κίνηση. Προτιμώ να οδηγώ τη μοτοσικλέτα μου και είμαι πολύ απασχολημένος να παρακολουθώ και οι Ταϊλανδοί δεν το κάνουν αυτό; Και αν οι Ταϊλανδοί σε δουν τότε δεν τους νοιάζει, πολλοί δεν το κάνουν ακόμη και να ξέρετε ποιες είναι οι γραμμές και τα σήματα κυκλοφορίας. Εδώ είναι το μεγαλύτερο πάει πρώτο.Θα ήθελα να δω μαθήματα τροχαίας να δίνονται στο σχολείο,το έχω ήδη προτείνει στην αστυνομία καλή ιδέα Simon.Αλλά δεν εφαρμόζεται.Κρίμα αλλά δυστυχώς.
Έχω σταματήσει να οδηγώ εξαιτίας αυτού που συμβαίνει εδώ στην κυκλοφορία και άφησα να λήξει η άδεια οδήγησης, είμαι κάποιος που εκ φύσεως διακινδυνεύει αρκετά στην κυκλοφορία και αυτό δεν επιτρέπεται εδώ, η γυναίκα μου οδηγεί μια χαρά και θα το αφήσουμε ότι σαν αυτό.