Πωλήσεις και παραγωγή αυτοκινήτων στην Ταϊλάνδη

Στον τομέα της παραγωγής αυτοκινήτων, η Ταϊλάνδη αρχίζει να βλέπει ξανά λίγο φως στον ορίζοντα. Μετά από ένα ευνοϊκότερο φορολογικό μέτρο, η Toyota, η Ford και η Mazda αποφάσισαν να επενδύσουν εκτενέστερα στην Ταϊλάνδη, συμπεριλαμβανομένων των Chonburi και Rayong.

Υπάρχει ακόμη επαρκής ανάπτυξη που πρέπει να επιτευχθεί στις πωλήσεις αυτοκινήτων. Μόνο το 13.8% των νοικοκυριών της Ταϊλάνδης έχουν αυτοκίνητο. Στην Ιαπωνία, από την άλλη πλευρά, αυτό είναι 86,5 τοις εκατό.

Αυτό το γεγονός μου δίνει μια περίεργη και αντιφατική αίσθηση όταν μερικές φορές οδηγείτε σε δρόμους με μποτιλιαρίσματα στην Μπανγκόκ ή αλλού στο Τσονμπούρι. Το δεύτερο πράγμα που αναπόφευκτα προκύπτει, πώς μπορούν τόσο λίγοι αυτοκινητιστές να φτάσουν στις 10 πρώτες χώρες με τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα στον κόσμο; Ίσως ένα κουμπί γυρίζει όταν ένας Ταϊλανδός πιάνει στα χέρια του ένα τιμόνι; Ένα είδος φαλλοκρατικής συμπεριφοράς χωρίς διορατικότητα.

Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 3% φέτος, με το Mazda 3 να γίνεται μπεστ σέλερ. Μέχρι το τέλος Ιουνίου, πουλήθηκαν 3618 αυτοκίνητα «over the counter». Αυτό σημαίνει μερίδιο αγοράς τουλάχιστον 11% για αυτό το τμήμα.

Αλλαγές θα υπάρξουν και για την «γκρίζα» αγορά. Πολλοί ανεξάρτητοι αντιπρόσωποι εισήγαγαν αυτοκίνητα σε ανταλλακτικά και τα συναρμολόγησαν στην Ταϊλάνδη. Με αυτόν τον τρόπο συχνά πλήρωναν 50% λιγότερους εισαγωγικούς δασμούς. Ωστόσο, αυτά τα αυτοκίνητα θα ελέγχονται επίσης για ποιότητα και τιμές εκπομπών στο μέλλον. Επιπλέον, αυτά τα αυτοκίνητα θα πρέπει επίσης να ελεγχθούν. Σε αντίθετη περίπτωση μπορεί να επιβληθεί βαρύ πρόστιμο ή φυλάκιση. Θα βρεθεί όμως ταϊλανδέζικη λύση και για αυτό και για εκείνο με το γνωστό ταϊλανδέζικο χαμόγελο.

Πηγές: der Farang και σκηνοθέτης Suraphan από το Laem Chabang (Auto Body Work).