CatwalkPhotos / Shutterstock.com
Wirat Joyjinda, ο πρόεδρος της κοινότητας Soi Khopai, Αναπληρωτής Αστυνομικός Αρχηγός Πολ. Ο συνταγματάρχης Chainarong Chai-in γνωστοποίησε ότι οι κάτοικοι δεν έχουν πλέον επιλογές να πληρώσουν πρόστιμα. Επειδή οι τουρίστες μένουν μακριά και το κλείσιμο της βιομηχανίας εστίασης λόγω του ιού covid-19, δεν έχουν πλέον εισόδημα.
Πρόκειται για πρόστιμα για μη χρήση κράνους, υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση στην αντίθετη κατεύθυνση της κυκλοφορίας και οδήγηση χωρίς δίπλωμα. Ο Joyjinda αποκάλεσε αυτές τις «μικρές παραβάσεις» παρά το γεγονός ότι, έως τις 11 Μαρτίου, περισσότεροι από 3.200 άνθρωποι έχουν σκοτωθεί στους δρόμους της Ταϊλάνδης φέτος. Η πλειοψηφία είναι αναβάτες μοτοσυκλετών (περισσότερο από τον κορωνοϊό μέχρι σήμερα!).
Αντί να παρέχουν εκπαίδευση οδικής ασφάλειας ή πληροφορίες που θα τους βοηθούσαν να αποφύγουν πρόστιμα και ατυχήματα, ο Chainarong και οι αναπληρωτές του αρνήθηκαν να σχολιάσουν το αίτημα, λέγοντας ότι θα το διαβιβάσουν στους ανωτέρους τους.
Ακριβώς όπως πριν από τον ιό και τις συνέπειές του, η αστυνομία προτρέπει τους κατοίκους να πλένουν τα χέρια τους και να φορούν μάσκες προσώπου για την πρόληψη των μολύνσεων από τον Covid-19, τα μέτρα κυκλοφορίας θα πρέπει επίσης να καταστούν σαφέστερα και να επιβληθούν.
Ωστόσο, η αστυνομία και η Joyjinda υπέγραψαν μόνο συμφωνία για τη δημιουργία ενός βελτιωμένου προγράμματος γειτονιάς, το οποίο θα επικεντρωνόταν στην αντιμετώπιση δυνατών, τροποποιημένων μοτοσυκλετών και στην παρακολούθηση αγνώστων εντός της κοινότητας που ενδέχεται να εμπλέκονται σε εγκλήματα.
Ένα τυπικό αίτημα της Ταϊλάνδης για τόνωση της οδικής ασφάλειας μη απαιτώντας πρόστιμα για έλλειψη χρημάτων τώρα!
Πηγή: Pattaya Mail
«Πρόκειται για πρόστιμα για μη χρήση κράνους, υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση στην αντίθετη κατεύθυνση της κυκλοφορίας και οδήγηση χωρίς δίπλωμα».
Εάν δεν το κάνετε αυτό, δεν θα έχετε πρόστιμο, σωστά; Ή ίσως δεν νομίζω ότι είναι αρκετά ταϊλανδέζικο... 😉
«μη χρήση κράνους, υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και οδήγηση χωρίς δίπλωμα».
Και ο κ. Joyjinda θεωρεί αυτά τα μικροαδικήματα, τα οποία θα πρέπει να μείνουν ατιμώρητα προς το παρόν. Αυτού του είδους η ανάρμοστη συμπεριφορά στην κυκλοφορία πιθανότατα θα γίνει επιδημία εάν η αστυνομία τηρήσει αυτό το αίτημα (το οποίο ελπίζω ότι όχι). Ως αποτέλεσμα, επιπλέον θύματα τροχαίων εκτός από θύματα κορωνοϊού.
Πώς το σκέφτεται ένας τέτοιος άνθρωπος!
Χαχα δεν μπορώ να έρθω. δωρεάν πάσο για όλα πφφφτ καλή ιδέα !!!
Η Ταϊλάνδη έχει τη δική της επιδημία που ονομάζεται «Συνεχής Άρνηση». Αυτή η ταϊλανδική επιδημία είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη γύρω από το Songkran και στο τέλος του ημερολογιακού έτους. Τότε ονομάζεται: Οι Επτά Επικίνδυνες Μέρες. Αυτή η Συνεχής Άρνηση σκοτώνει τουλάχιστον 2000 ανθρώπους κάθε μήνα. https://www.worldatlas.com/articles/the-countries-with-the-most-car-accidents.html
Αν οι Ταϊλανδοί το υποστηρίξουν μαζικά κάνοντάς το μόνοι τους ή αποδεχόμενοι τον κίνδυνο, τότε αυτό είναι πολύ πιο σημαντικό από μια γνώμη κάποιου εκτός των συνόρων της χώρας.
Φυσικά η απάντηση είναι αναμενόμενη, όπως ας υποθέσουμε ότι θα συμβεί στη γυναίκα, το παιδί σας ή δεν ξέρω μέσα στην οικογένεια, αλλά αυτό δεν ισχύει.
Η ζωή είναι γεμάτη κινδύνους και αυτός που δεν το αποδέχεται έχει μεγαλύτερο πρόβλημα από εκείνον που αποδέχεται πώς ο ηλίθιος θάνατος μπορεί να συμβεί σαν κόψιμο στο χέρι σου εξαιτίας ενός σπασμένου γυαλιού σε συνδυασμό με ένα ανθεκτικό βακτήριο.
Κανείς δεν λέει ότι το να χάνεις είναι διασκεδαστικό, αλλά το να είσαι ανήσυχος στη ζωή δεν έφερε κανέναν άλλο, αλλά ναι, αν είσαι έτσι, τότε αυτό φυσικά δεν είναι καλό για σένα… και για το περιβάλλον.
Από την εμπειρία μου, οι Ταϊλανδοί ενδιαφέρονται λιγότερο για την απώλεια και ακόμη λιγότερο για την εξαέρωσή της. Έχουν δίκιο γιατί έτσι κι αλλιώς δεν μπορεί να αλλάξει. Και ότι το ίδιο μπορεί να συμβεί σε κάποιον άλλο είναι άσχετο γιατί ούτε αυτός θα σε βοηθήσει όταν τον χρειαστείς.
Προσωπικά, βρίσκω αυτό το είδος κάλυψης πέρα από την άκρη.
Γιατί ένας Ταϊλανδός ασχολείται λιγότερο με την απώλεια, δεν συμφωνώ.
Η εμπειρία της απώλειας τους αντιμετωπίζεται διαφορετικά.
Εμείς ως Δυτικοί δείχνουμε τα συναισθήματά μας περισσότερο.
Ο Ταϊλανδός το επεξεργάζεται περισσότερο χωρίς τα εξωτερικά συναισθήματα, αλλά με την απώλεια και πολύ μετά, η απώλεια ενός αγαπημένου προσώπου σημαίνει εξίσου πολλά.
Αγχώνεσαι για τη ζωή;
Αν λοιπόν η ανεύθυνη οδήγηση μπορεί να οδηγήσει σε ένα ατύχημα ή σε μια τραυματική εμπειρία, τότε δεν πρέπει να αντιδράσω αγχωτικά ή συναισθηματικά στην αλόγιστη οδήγηση;
Γιατί αυτό δεν θα ήταν καλό για το περιβάλλον μου.
Αυτό δεν έχει κανένα απολύτως νόημα.
Η έκφραση γνώμης επιτρέπεται πάντα, αλλά στη χώρα όπου οι άνθρωποι έχουν όραση τυφλός δεν έχει νόημα και επιπλέον νομίζω ότι ο ανάλαφρος τρόπος που αντιμετωπίζουν οι άνθρωποι τη ζωή μου ταιριάζει περισσότερο από τα πολιτικά ορθά πράγματα και έτσι ο καθένας έχει τη δική του αλήθεια.
Στην Ταϊλάνδη διαψεύδεται συνεχώς ότι δεν έχει σημασία να ανέβεις σε μοτοποδήλατο με πολύ αλκοόλ. Αυτό το φαινόμενο εκδηλώνεται ιδιαίτερα σε 2 ετήσιες στιγμές. Φυσικά, είναι επίσης επιλογή σας να αρνηθείτε ότι η ανάληψη ευθύνης θα μπορούσε να είναι μια λύση και για λόγους ευκολίας θα αιτιολογήσετε ότι οι Ταϊλανδοί αποδέχονται τους κινδύνους πιο εύκολα. Κάποτε, όμως, είχαμε τα ίδια στοιχεία στην Ολλανδία, τα οποία εξαλείφθηκαν μέσω της ενημέρωσης και της επιβολής. Αλλά ναι, τι σημασία έχει; Σε όλους αρέσει να πιστεύουν τα δικά τους δικαιώματα.
Και οι Ταϊλανδοί είναι πολύ χαρούμενοι που πιστεύουν ότι έχουν δίκιο. Δείτε τους αριθμούς και τις ελάχιστες βελτιώσεις.
Δεν είμαι πολιτιστικός ανθρωπολόγος, αλλά δεν μπορείτε να αρνηθείτε ότι οι Ταϊλανδοί αντιμετωπίζουν τη ζωή διαφορετικά από έναν Ολλανδό;
Το εδώ και το τώρα είναι πιο σημαντικό από το παρελθόν και το μακρινό μέλλον. Ίσως γι' αυτό πάντα συγκρούονταν τόσο πολύ όταν ζούσα ακόμα στην Ολλανδία.
Υποστήριξη από τη γέννηση μέχρι τον τάφο με μοναδικό σκοπό να είναι ασφαλής και να κάνει δουλειά ώστε οι υπερπλούσιοι να γίνονται ακόμα πιο πλούσιοι. Παρέχουν υγειονομική περίθαλψη και σύνταξη ως χαρτζιλίκι, αλλά ναι, αυτό είναι άλλη συζήτηση ωχχ
Νομίζω ότι λόγω του σχεδόν lockdown θα υπάρχουν πολύ λιγότερα τροχαία θανατηφόρα καθημερινά. Πρόκειται αναμφίβολα για τη διάσωση περισσότερων ζωών από τον αριθμό των 5 θυμάτων κορωνοϊού. Αυτό θα συνηγορούσε για ένα μόνιμο lockdown στην Ταϊλάνδη.
Φυσικά, ένα μόνιμο λουκέτο θα κάνει τη χώρα πολύ, πολύ καλύτερη: κανένα τροχαίο ατύχημα, όχι διαρρήξεις, κανένα λαθρεμπόριο ναρκωτικών, σκύλοι του δρόμου πεθαίνουν, κανένας τουρίστες, καμία απάτη, κανένας som tam pala, κανένας ζητιάνος, όχι πια κακοπληρωμένη εργασία, όχι άλλοι μοναχοί νωρίς το πρωί, όχι κορίτσια που πηγαίνουν, καμία ατμοσφαιρική ρύπανση, κανένας φόνος νερού, κανένας άνθρωπος ρύπανση. χωρίς βίζα, χωρίς διαφθορά, χωρίς κυβέρνηση, χωρίς στρατό, μόνο ταϊλανδέζικα σαπούνια και ποδόσφαιρο στην τηλεόραση 90 ώρες την ημέρα. Μοιάζει με παράδεισο. Θα μείνω εδώ.
Είναι ψευδαίσθηση να υποθέσουμε ότι μόνο εκείνοι που έχουν την οικονομική δυνατότητα να πληρώσουν ένα πρόστιμο διαπράττουν ένα αδίκημα. Και φυσικά παραβίαση της ταχύτητας λίγων χιλιομέτρων την ώρα ή οδήγηση ενάντια στην κυκλοφορία για μικρή απόσταση δεν σημαίνει αυτόματα ότι θα ακολουθήσει ατύχημα με (θανατηφόρα) θύματα. Συμφωνώ με τον Lodewijk ότι η κυκλοφοριακή αγωγή πρέπει να πραγματοποιείται στα σχολεία, μεταξύ άλλων, και ότι οι εξετάσεις οδήγησης πρέπει να κλιμακώνονται, αλλά οι παραβάτες θα διατηρούνται πάντα. Άλλοι συνειδητά και άλλοι ασυνείδητα. Για παράδειγμα, ορισμένοι δρόμοι στην Πατάγια έχουν απαγόρευση στροφής προς τα αριστερά και απαγόρευση στάθμευσης για σκούτερ σε συγκεκριμένες ώρες, ζυγές ημέρες στη μία πλευρά και σε μονές ημέρες από την άλλη πλευρά. Δεν παρατηρούν όλοι, και όχι μόνο οι τουρίστες, την πινακίδα στον λαβύρινθο των πινακίδων κυκλοφορίας και τα σκούτερ απομακρύνονται τακτικά από την αστυνομία με φορτηγό και λίγες στιγμές αργότερα ο ιδιοκτήτης απογοητευμένος βρίσκει το μεταφορικό του μέσο. Τώρα που όλο και περισσότεροι κάτοικοι της Ταϊλάνδης είναι όλο και λιγότερο ικανοί να τα βγάλουν πέρα οικονομικά, καταρχήν δεν αποδοκιμάζω μικρές παραβιάσεις, που δύσκολα θέτουν σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια, προσωρινά πιο συχνά με προειδοποίηση αντί για πρόστιμο. Και μην νομίζετε ότι η κίνηση στρέφεται μόνο ενάντια στην κυκλοφορία στην Ταϊλάνδη. Σήμερα, περίπου οι μισοί (μοτοποδηλάτες) ποδηλάτες στις ολλανδικές πόλεις οδηγούν στη λάθος πλευρά του ποδηλατόδρομου και δεν πιστεύουν ότι είναι απαραίτητο να χρησιμοποιούν φώτα τη νύχτα. Ο BramSiam κατονομάζει 5 θύματα του κορωνοϊού. Αν έμενε μόνο με αυτόν τον αριθμό! Είναι αυτονόητο ότι το κλείδωμα θα προκαλέσει πολύ λιγότερους θανάτους από τροχαία, αλλά το να επιχειρηματολογούμε για ένα μόνιμο κλείδωμα τώρα είναι γελοίο.
5 θύματα κορωνοϊού είναι ο «επίσημος Ταϊλανδός» αριθμός! (στα νοσοκομεία)
Δεν λέγεται πόσοι ανεξέλεγκτοι νεκροί από κορωνοϊό αποτεφρώνονται.