Elisabeth Aardema / Shutterstock.com

"Corona-virussen er slående verden over. Virkningen af ​​virussen har tvunget KLM til at beslutte at grundlægge det meste af sin flåde indtil videre. Resultatet: en overfyldt Schiphol. Ikke på grund af passagererne, der går rundt, men på grund af alle de fly, der er parkeret der. En unik, men selvfølgelig trist situation. Og et komplekst puslespil."

Sådan starter en historie af Annemiek Cornielje, som for nylig dukkede op på KLM-rejsebloggen under titlen "Hvordan næsten alle KLM-fly er parkeret". Hun beskriver, hvad det drejer sig om, og hvad der sker med det parkerede fly i forhold til inspektion og vedligeholdelse. Artiklen er udsmykket med flotte billeder, og det er en af ​​grundene til, at vi ikke kopierer den fuldstændigt, men vil gerne henvise til linket: blog.klm.com/nl/alle-klm-vliegen-geparkeerd-schiphol

3 svar til "Hvad gør KLM med de midlertidigt arbejdsløse fly"

  1. John siger op

    Interessant blog, jeg frygter, at de vil blive parkeret der i et par måneder endnu (helt sikkert indtil december, eller endnu længere..) og Amsterdam kommune vil ikke komme på ideen om at installere parkeringsmaskiner der.
    Som det ser ud nu, er der ingen vaccine tilgængelig foreløbig, og med den 1,5 meter "lov" kan man absolut ikke flyve med denne i det nuværende setup.
    Dette er en global katastrofe, som vil blive husket i lang tid.
    Og forestil dig, at infektionerne her aftager noget, og at vi forsigtigt kan gå udenfor igen, så kan det ikke betyde, at det også er tilfældet på destinationen.
    Så det bliver en masse facetiming i baghaven i løbet af de næste par måneder og "donere" en masse penge til de kære i Thailand.

  2. Ben2 siger op

    Schiphol ligger i Haarlemmermeer kommune og heldigvis har Amsterdam kommune intet at skulle have sagt.

    • TnT siger op

      Schiphol Group er 69,77% ejet af den hollandske stat (finansministeriet), 20,03% af Amsterdam kommune og 2,2% af Rotterdam kommune. De resterende otte procent har været ejet af Aéroports de Paris siden 2008.


Efterlad en kommentar

Thailandblog.nl bruger cookies

Vores hjemmeside fungerer bedst takket være cookies. På denne måde kan vi huske dine indstillinger, give dig et personligt tilbud og du hjælper os med at forbedre kvaliteten af ​​hjemmesiden. Læs mere

Ja, jeg vil gerne have en god hjemmeside