Du møder sjældent nogen, der kan lide maden på en flyrejse. Alligevel gør flyselskaber deres yderste for at tilberede et velsmagende måltid. Grunden til, at maden på et fly ikke smager godt, har ifølge forskere en anden grund.
Støjen og flyet påvirker din smagsoplevelse. Cornell University i USA studerede de fem grundlæggende smage hos 48 personer: sødt, salt, surt, bittert og krydret. Først skulle de smage i stilhed, derefter med høretelefoner på med 85 decibel støj, der skulle simulere brummen fra en flymotor.
Forskerne fandt ud af, at testpersonernes smagspræference ikke ændrede sig, men at smagsoplevelsen var anderledes. For eksempel ser det ud til, at i et støjende miljø falder din evne til at smage sødt, og den salte smag stiger faktisk i intensitet. Forskerne siger, at testen bekræfter, at vores smagssans falder i et støjende miljø: "De sensoriske egenskaber i det miljø, hvor vi indtager mad, kan påvirke opfattelsen af maden."
Tidligere viste det sig, at en tysk undersøgelse havde vist, at vores smagsløg fungerer dårligere i et fly på grund af kabinetrykket kombineret med tør luft. I store højder falder den salte og søde smagsoplevelse endda med tredive procent. Den tørre luft påvirker også duften, hvilket reducerer smagsoplevelsen yderligere.
Kilde: Tid- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
interessant fund. Men jeg vil også sige, at man næppe kan forvente, at man på en flyrejse, hvor de fleste leder efter det billigst mulige flyselskab, også bliver forkælet kulinarisk. Jeg har faktisk aldrig fået rigtig god mad på en flyrejse, men for mig er hovedformålet at flyve sikkert fra punkt A til B.
lunge addi
Forskellen på mad er meget stor hos de forskellige virksomheder.
På de lange flyvninger er maden som regel af acceptabel kvalitet til bare god kvalitet.
Variationen, hvis du har en mellemlanding og derefter fortsætter med at flyve med samme flyselskab, er lille.
ofte serveres nøjagtig det samme.
I betragtning af de gennemsnitlige flydata er der dog ikke noget at klage over. På økonomiklasse får du bare et måltid, hvor du nogle gange også har valget mellem 2 forskellige kuverter.
Hos Airasia kan du blot bestille et måltid på flyene. Lav pris, rimelig kvalitet.
Nok air serverer ofte en snack med en skål vand. Vandet er lunkent, så det er ikke særlig behageligt at drikke.
En flyrejse kan sammenlignes med en togrejse, men her kan du sporadisk bestille kaffe eller te hos den, der leverer den. (Kaffen er fra Starbucks. Normalt ikke drikkelig.
Alt i alt synes jeg, at vi bestemt ikke skal klage over måltiderne ombord på et fly.
Bare accepter, at det ikke er en restaurant. Og når du ankommer til landet er der masser af valg.
Det, der slår mig, er, at rodet ofte bare bliver smidt på gulvet (plastik osv.) Går man fra økonomiklasse til udgangen gennem business class, er rodet ufatteligt.
Jeg er altid overrasket over, at folk efterlader dette rod på denne måde
Jeg er helt enig i, at de på business class laver sådan et rod ud af det, jeg ved ikke hvorfor jeg hellere ville forvente det på økonomiklasse.
Hej Kees Nok -air er et lavprisflyselskab, normalt får du ikke noget for en times flyvning, dette er service fra ejeren, så fantastisk.
Jeg spiser aldrig i flyet, kun sandwichen
fordi du sidder stille i 11 timer og din krop bearbejder ikke dette
når jeg ser, hvad andre rejsende sluger, skal jeg bare på toilettet
Det er omvendt for mig, jeg har aldrig været på toilettet i et fly, heller ikke på flyvninger på omkring 12 timer, og jeg spiser og drikker alt ombord.
Jeg har fløjet økonomi i årevis, de seneste år kun business class (simpelthen fordi jeg nu har råd til det efter 45 års hårdt arbejde), og jeg kan godt lide forskellen med økonomi i forhold til måltider, komfort, sæde.
.
Jeg plejede at blive overrasket over at se, hvad af disse måltider forsvandt i håndbagagen, folk var bestemt bange for, at de ikke kunne efterlade noget i bakken.
Hej Luc, måltiderne er tilpasset dette, de fylder dig aldrig, hvilket ikke er meningen.
Kampen med den begrænsede plads på det udfoldelige bræt får mig til at sammenligne det med en puslespilsbrik, hvad jeg skal lægge hvor og i hvilken rækkefølge, der er bedst at bruge..... og så er jeg en person i standardstørrelse, der også er opmærksom ikke at komme i albuekamp med din nabo! Jeg undrer mig faktisk over, hvorfor der ikke serveres et omfattende sandwichmåltid, sparer en hel "rod" for alle, og kan også nærme sig den sandwichbar-variant, der kan tilfredsstille de sværeste, man har i forvejen så lidt plads, medmindre man er VIP eller er business class..
Kære Ad, det er lidt af en åben dør. Selvfølgelig vil alle gerne komme sikkert fra A til B. Men hvis du er fanget i et flyvende rør i næsten 12 timer til AMS, tjener måltidet også til at tage tankerne væk fra tingene. Lige kommet tilbage til Thailands økonomi med EVA Air, og jeg må sige, at maden var ganske anstændig. Tidligere fløj jeg også forretning og nogle gange endda First. Så var måltidet endda på et højt niveau.
Observationen i artiklen har i øvrigt været kendt længe. For 25 år siden skrev jeg allerede en historie om dette i avisen, hvor jeg arbejdede, og jeg var endda med i smagspanelet for KLMs hvidvin. Stærke smage, det er det, det handler om i den tynde luft.
Nå, jeg er altid glad for, hvad jeg får på den lange flyvetur til Bangkok. Det, der betyder noget for mig, er, at jeg kommer sikkert og helst billigt fra A til B, og hvis jeg får mad og drikke til tiden, så er jeg hurtigt tilfreds.
Nu er det ikke noget, jeg ser frem til, når jeg skal ud at flyve.
Generelt tror jeg, at folk gør deres bedste for at gøre noget ud af det.
Så jeg synes, det hele er godt.
Jeg har oplevet værre på visse hoteller/restauranter.
Bedst ,
Hvad er vigtigst den mad, du får om bord eller bliver transporteret sikkert fra punkt A til B?
Det jeg får serveret er altid godt.... men jeg er også glad for at jeg får noget mellem tænderne under den lange flyvetur, måske er jeg nem.
Jeg tilpasser mig situationen og prøver at få det bedste ud af alt det, der er lettest, og hvis du ikke har hans og altid klager over maden... ingen siger at du skal tage det huh….
Måltiderne hos China-air er alligevel meget middelmådige i forvejen, men det accepterer vi da flyrejsen er billig, og flyvetiderne passer os.Du kan ikke være på 1. række for en skilling.
Altid når det kommer til måltider på fly hører jeg kun klynker og klager. Men når jeg ser damerne og herrerne angribe de færdiglavede snacks, tænker jeg, at det må være velsmagende. De har knap nok tid til at vente på, at du fjerner folien ordentligt. Folk ser ud til at sulte. Der var engang, hvor folk talte om 'Vi spiser aldrig på Van der Valk, vi kan ikke lide det spiseskur' Hvem så du sidde der, hvis du nogensinde kom ind, ja, de mennesker. Det må være de samme, der også brokker sig i flyet. Personligt synes jeg det er fantastisk.
Jeg synes at være en af de eneste mennesker, der altid kan lide måltider på fly. Vi flyver normalt med China Airlines, hvor du kan vælge mellem 2 måltider, som er ret omfattende inklusive en sandwich, frugt og en dessert. Og der er faktisk også en ekstra drink tilgængelig i køkkenerne under hele flyvningen (vand eller appelsinjuice).
Der er også stor forskel på økonomi og forretning.
I går fløj jeg med Etihad fra Abu Dhabi til Bruxelles i erhvervslivet. Der var en meget velsmagende flødesuppe som forret. Så var der bøf med mos, asparges og gulerødder som hovedmenu og til sidst et ostebord. Rejsende kunne også vælge andre ting fra menuen som forret, hovedret og dessert. Og de måltider er altid lækre.
Det der slår mig er at maden hos China Air er meget forskellig om man flyver fra Holland til Bkk eller omvendt Fra Bkk til A.dam er det væsentligt mindre end fra A,dam -Bkk.
Den følelse har jeg også altid. Det er bedre på vej dertil end på vej tilbage. Måske er det subjektivt. Generelt kan jeg godt lide CI's måltider. Især fordi der er 2 menuer at vælge imellem.
Jeg er enig med dig Eugeen, jeg har fløjet forretninger flere gange med Etihad, fra dit sæde er der et glas champetter, en underkop med blandede nødder, og du kan faktisk drikke denne guddommelige drik under hele flyvningen. Før take-off kommer de og spørg hvad du vil have mad, at vælge fra deres menu, hvornår du vil have den serveret og hvornår de måske skal vække dig.Der er også et udvalg af gode vine, udvalg af desserter, og det er virkelig lækkert, hvad mere kan du ønske dig , selvfølgelig har det et prisskilt, men du lever kun én gang, og hvis du har råd til det, så hvad.
Du skal ikke bekymre dig om det længere. Den ene gang er det bedst at spise og den anden gang er det ikke. Hav altid et par rundstykker og honningkager med, og jeg kan komme igennem de par timer. Det er ofte nat, og så spiser man normalt ikke så meget, vel? Som mange her er jeg overrasket over, at de fleste passagerer skubber alt ned til sidste krumme, når det ser ud til at være uspiselig. Så burde det kunne lade sig gøre. På business class er maden hos de udenlandske flyselskaber fin. Kun det hele er alt for meget, hvis du sluger alle vin- og ostebrætterne. Du skal virkelig træffe valg, ellers skal du til Thailand som fragt næste gang.
Min thailandske kone og jeg tog afsted fra Schiphol den 13. maj med KLM, og vi satte begge stor pris på måltiderne. Vi uddelte de medbragte snacks, som alternativ snack, til mine svigerforældre ved ankomsten.
Det er ikke første gang, vi har spist dårligt, og alle gryder, tallerkener, kopper var tomme.
Jeg mener, spiste ikke dårligt.
så vidt jeg ved, kommer de fleste måltider ved afrejse i Holland fra den store fabrik på Schiphol og passer derfor bedst til vores smag, omvendt mærker man nogle gange stor forskel.
KLM havde i øvrigt a la Carte på flyet til Bangkok i et stykke tid og det var de ekstra 15 euro værd. Jeg var tilsyneladende den første, der havde den på den flyvning ifølge stewarderne og til en forandring var den bare rigtig god i stedet for ok!
Grin så jeg ville være glad hvis China airways havde, at hvis jeg går med fox, betaler jeg gerne for den smule luksus eller lidt mere benplads (ok business class går for langt for mig).
For 85 år siden nåede en Skoda kun XNUMX decibel, da den begyndte at flyve.
Jeg fløj lige tilbage med Thai Airways (BKK-BRU). En 777 300ER med 3-3-3 konfiguration, sæde 63H. 73 decibel ved marchfart. Både aftensmad og morgenmad er noget at se frem til. Det er utroligt, hvordan de klarer det i sådan en lille beholder. Hvis de solgte det for et par euro i supermarkedet, ville jeg smide ti i fryseren.
I de tredive år, hvor jeg arbejdede som steward hos Lufthansa, har jeg oplevet mange op- og nedture, når det kommer til vores måltidstilbud. Fordi jeg kun har haft interkontinentale flyvninger i de sidste 20 år, kan jeg med sikkerhed sige, at i de fleste tilfælde var maden på mit flyselskab god. Forskellen i kvalitet mellem økonomi og business class var faktisk valget og størrelsen af måltiderne. Som jeg nævnte et sted før, tager besætningen normalt det, der er tilbage, fra enhver klasse.
Jeg kender dog allerede historien om nedsat smagsopfattelse, og det tror jeg også på. Især vin smager anderledes om bord i 10 km højde end på bunden. Derudover har alkohol en meget stærkere effekt i sådanne højder.
Efter min erfaring er disse måltider ikke vigtige. Jeg tror, de er der bare for at holde dig beskæftiget under en 12 timers flyvning. Jeg spiser kun de små ting, jeg kan lide, og jeg rører ikke ved resten. Endnu vigtigere kommer de jævnligt forbi med drinks. Vand, te eller kaffe.
Eva air kommer også med en sandwich i løbet af natten. For meget mad på så lang en flyvetur
dårligt for fordøjelsen. Du bliver kun ked af det.
Cor van Kampen.
Hvad mange ikke ved er, at man mellem måltiderne kan få sandwich med ost og sennep ved kabysserne under KLM-flyvningen til og fra BKK. Slik og drikkevarer er også tilgængelige.
Ærgerligt, at deres 777-300ER har en 3-4-3 konfiguration i økonomien, og flyvningerne er normalt fulde. 🙁
Fløj til BkK med Emirates for en måned siden, både på ud- og returflyvningen, modtog først den første drink og mad efter 1,5 til 2 timer. Syntes det var ærgerligt, for der var ikke sovet, fordi mellemlandingen i Dubai var efter 6 timer. Maden var god og tilstrækkelig, så kom de 1 gang til en drink. Netop fordi der er en tør luft i kabinen, bør drikkevarerne (uden alkohol) tilføres mere.
På business class med Emirates får du ligesom hos andre flyselskaber en velkomstdrink inden take-off, men bagefter er det ofte alt for længe at vente – halvanden time er ingen undtagelse. I A380 kan man evt. til baren, i 777 ikke.
Jeg har altid hadet den luft, der kommer ud af beholderen, når man tager aluminiumslåget af.
Så er det ofte meget tørt, eller dryppende med vand.
Giv mig sandwich eller sandwich.
Så kan de udelade desserterne.
Jeg oplevede engang (det var mange år siden) på en KLM-flyvning, at en larve kravlede rundt i min kop salatsalat, stewardessen var der ikke længere. Også erfaren, hos Lufthansa, stod en stewardesse ved flyets landgang og alle fik udleveret en pakke brød og et æble, som var obligatorisk at tage imod. Da man forlod flyet, var der æbler og brødpakker overalt.