At krydse zebraoverfart i Thailand er farligt (video)
At krydse et fodgængerfelt i Thailand svarer næsten til selvmord. Især hvis du går ud fra, at den modkørende vil stoppe for dig. Du kan se masser af intense eksempler på dette i videoen nedenfor.
Selvom loven i Thailand er klar, skal bilister og motorcykler standse, når en fodgænger benytter et krydsfelt, sker det i praksis ikke. Det bliver en kombination af det dårlige kendskab til færdselsregler og et politiapparat, der ikke udmærker sig i håndhævelse.
Studerende fra Kasetsart University udviklede "Stop for Step"-kampagnen i en et minuts video, der viser, hvad der sker, når fodgængere forsøger at krydse vejen sikkert i Thailand. Billederne er chokerende, men desværre ikke ualmindelige.
Kampagnen har til formål at gøre bilister opmærksomme på fodgængerfelter og være forsigtige. Kampagnen er en del af Toyota Campus Challenge 2015, som har til formål at reducere antallet af trafikulykker gennem uddannelse. Dette er hårdt tiltrængt, fordi Thailand er det næstmest usikre land i verden, når det kommer til trafik. En nylig rapport fra Verdenssundhedsorganisationen viser, at 39 mennesker dør i trafikken hver dag i Thailand. Til sammenligning; i Holland er det 1,5 personer om dagen (kilde: SWOV).
Video: Stop for trin
Se videoen her;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Puha, sikke en chokerende video. Selvom jeg plejer at være uenig i al klynken og klynken her på bloggen om alt og hvad om Thailand, thailænderne og deres skikke. De fleste glemmer bare stadig, at man skal lære sproget, reglerne, vanerne osv. i det land, hvor man bor, og brokker sig for eksempel ikke over deres dårlige engelsk.
Det er noget, jeg er enig i, jeg har altid haft den tanke, da vi var der, at folk brugte sporkrydsene udelukkende som pynt på vejen og bestemt ikke det, den var/behøves til. Hvis det ikke var for en så opmærksom thailandsk mand, havde jeg også været død.
Har ofte fortalt folk at fodgængerfelter i Thailand bare er til pynt haha
Jeg skrev præcist om dette for noget tid siden i min historie Traffic In Thailand. Det første afsnit handler netop om dette. zebraovergange; farligt. Og der skrev en række mennesker som svar, at de mener, at thailandsk trafik er meget bedre, sikrere end hollandsk trafik. Jeg kastede bare op efter at have set disse billeder.
Praksis i trafikken i Thailand var og er ikke en, der er baseret på at insistere på dine rettigheder og overholde dine forpligtelser.
Det er derfor fuldstændig meningsløst at bygge zebraovergange i Thailand.
Jeg vil i øvrigt ikke tro, at thailændere ville være bevidste om deres rettigheder og pligter i trafikken og ville opføre sig derefter, for så ville man ikke længere kunne krydse sikkert nogen steder, når der ikke er et krydstogt.
Det er virkelig forfærdeligt, hvordan det thailandske folk opfører sig i trafikken her. Ingen respekt for regler, hvis nogen? Nogle gange tror jeg, at de slet ikke har respekt for livet. Børn, der endnu ikke er myndige, kører, uden kørekort, uden forsikring, uden hjelm, nogle gange med 3 eller flere på cykel! De får højst en bøde på 200 baht! Som så også forvandler sig til de korrupte betjentes lommer og forsvinder! Politik bør have modet til at udstede høje bøder i tilfælde af overtrædelse og også begrænse knallerternes cc til 50 cc for mindreårige. men for nu fører dette vand til havet... Stærke bøder og konfiskation af køretøjet, adfærden ville helt sikkert bidrage til det gode efter en vis periode. Det er ikke for ingenting, at omkring 40.000 dødsfald om året i thailandsk trafik. Du er mere tilbøjelig til at dø på gaden her end i din seng!!! med venlig hilsen
Alt sagt ovenfor er 100% sandt, men jeg beder også om din opmærksomhed
for ofrenes ret "dumme" opførsel.
Ingen af dem ser rigtigt til venstre og højre for at se, om det er sikkert at krydse!
Vær meget opmærksom og anvend ikke de hollandske metoder. Så vær ikke stædig og tro på, at chauffører med deres blikbiler er den bedste metode til at overleve i den thailandske trafikjungle. Tag fodgængerbroerne og hold øje med, hvad du laver. Farangs tordner ofte ned ad trappen efter min erfaring.
Hvert land har sine egne, skrevne og uskrevne koder i trafikken. Holdningen er fortsat, at disse skal svare til koderne i dit oprindelsesland. Så er der en chance for, at du før eller siden en dag gør dig skyldig i røvhulsadfærd. Bare fordi du går ud fra, at du bedst ved, hvordan folk skal opføre sig i trafikken.
Videoen viser en samling af øjeblikke, hvor det gik galt. En "Stop for Step"-kampagne er naturligvis aldrig overflødig. Bestemt ikke i et land, hvor jeg bor, og integration er ikke en topprioritet.
Thailand er et land med mange uskrevne koder i trafikken.
Det er altid et eventyr for mig at finde ud af, hvordan disse fungerer. At deltage i trafikken på autopilot er bestemt ikke en mulighed i Thailand.
Især hvis du planlægger at køre mod trafikken. Ja, det er også muligt i Thailand. Bare sørg for at gøre det, når der ikke er betjente i nærheden.
Hvis du er bekendt med køreplanen for de lokale færdselsbetjente, kan du tage højde for dette.
Det er også kun muligt at køre uden hjelm uden for kontortiden. 🙂
At krydse en travl, men langsomt kørende trafik bør ske uden tøven.
Med ikke at tøve mener jeg ikke at kaste dig ud foran den modkørende trafik med dødsforagt.
Evnen til at "forudse" er uundværlig i thailandsk trafik. Måske har vi lært tovene i vores overregulerede lille land og tror, at vi kan være stolte af vores evne til at multitaske.
Så tilbyder Taise-trafikken dertil en glimrende mulighed for at teste dette af.
Hvis du læser de fleste af kommentarerne ovenfor, læser du mellem linjerne det konstante forsvar af den thailandske trafiksituation, hvilket ikke er anderledes. En situation, der hvert år når 2. pladsen med hensyn til antallet af dødsfald, kan simpelthen ikke være god og skal akut forbedres. Især i den nuværende situation er alle, der elsker deres liv eller helbred, forpligtet til at reagere anderledes, hvis de er vant til at fædrelandet. Men det konstante bullshit om, at vi kommer fra et overreguleret land, og at kun fodgængeren er dum, fordi han ikke kan anvende de hollandske metoder her osv., er faktisk absurd, så længe man altid forsøger at lære andre noget fra sådan en. rig erfaring, mens man på den anden side faktisk accepterer næsten alt, hvilket ikke har noget med internationale færdselsregler at gøre. Selv det smukkeste land i verden kan ikke fungere uden love og regler, som ikke kun er nødvendige i trafikken.
Jeg er enig med Gringo, ingen af fodgængerne var opmærksomme på trafikken. En mand, der blev ramt af motorcyklen fra højre, kiggede til venstre, af alle steder. Det er ikke et kørekort for de motoriserede bilister ... de skal sænke farten ved et krydstogt og også kigge..
Men jeg er ikke enig med theo hua hin... han tager holdningen fra folk, der synes, det er "sikkert at køre" her ud af kontekst. Jeg er også en af dem, der trods alle farerne foretrækker at køre her end i Holland.
Her har du faremomenter, som du kun kan komme ud af ved at reagere passende: at bremse kraftigt, accelerere, overhale til venstre i stedet for højre, køre mod trafikken... det hele afhænger af situationen. Du skal være forsigtig her.
Man skal også passe på i Holland, men fordi der har man mere at gøre med folk, der vil anvende reglerne 100% hele tiden. Og lovgivningen i Holland, politiet – om man vil – sikrer også, at folk overholder disse regler med en slags rædselsherredømme med bøder. Jeg frygter altid politiet i Holland mest. Så begynder jeg at tvivle på, om jeg gør alt rigtigt. Er lygterne på min bil OK? Gør jeg alt, som jeg har lært? Kører jeg ikke for længe i venstre side af vejen... kører jeg ikke 1 km for hurtigt?
HVER gang stopper jeg ved et stopskilt og drejer tydeligt mit hoved til venstre og højre og venstre igen (eller omvendt?)...
At køre i Holland betyder: ikke at tage dine egne beslutninger, regler og tusind andre regler, som du skal overholde.
At køre i Thailand betyder: konstant at kigge ud, forvente alt i alle retninger. Gå aldrig ud fra, at de andre vil klare sig godt. Det går godt et par gange, men uventet galt.
Og: kør ikke som i Holland... tilpas forholdene...
Undskyld, men jeg finder din begrundelse ret forvrænget; for efter din ide er det ikke normalt, at: din bil er i orden, fx mht. belysning, at du som en normal person holder farten, stopper/bremser i et kryds for at tjekke om der kommer en bil fra ret osv. osv. osv. i Holland. Du får i øvrigt aldrig en bøde for at køre 1 km for høj, der skal være mindst 5. og hvilket "rædselsherredømme" er der?Men efter din logik er det normalt at køre alt for stærkt, at gå imod trafikken, ikke at stoppe i kryds...så du vil også finde det normalt at man ikke stopper ved et krydstogt….stadig. Jeg håber, og jeg mener det oprigtigt, at ingen af dine kære nogensinde vil dø på grund af trafikanternes bizarre trafikadfærd i Thailand... Jeg formoder, at dit forsvar for denne køreadfærd er 100 %, og at det er i Holland. Det er ikke så slemt, som du gør det til.
Jeg vil ikke chatte, men...
Kan jeg sammenligne? I Holland, på vej hjem, måtte jeg krydse et krydstogt… ud af 10 biler stoppede to. I Holland! Så det er vores mentalitet?
Jeg er selvfølgelig enig i, at det skal stoppes, også her i Thailand. Og at folk her vidste lidt mere om færdselsregler.
Men ja: Jeg synes, vores færdselsregler er overdrevne. På en vej med næsten ingen trafik, en vej der var bred og hvor der ikke var huse, kørte jeg 80 km/t. Men fordi vejen officielt lå indenfor bebygget område, måtte man kun 50. Det lagde jeg ikke engang mærke til og blev stoppet af politiet. 250 euro i bøde. Og havde jeg kørt lidt hurtigere, var mit kørekort også blevet konfiskeret.
Jeg siger ikke, at folk kører godt i Thailand. Tværtimod. Men hvis man vil overleve, skal man tilpasse sig og køre så fremsynet som muligt, eller rettere forudseende. I går kørte jeg på Pethkasem Road til Hua Hin fra Pranburi. Cirka 20 km på den længste vej i Thailand. Indtil for nylig var det kun to spor. Nu er vejen udvidet flere steder. Dog: Jeg kører på en Honda PCX, altså en glat scooter. Min hastighed er 80 km/t, så længe jeg har plads. Så er der omkring ti biler foran mig på vejen. Nummer et kører omkring 75 km/t, i hvert fald lidt mindre end mig. De øvrige ni biler kører kofanger til kofanger med samme hastighed som den første bil. Hvad gør man i sådan et tilfælde? Bliver jeg ved med at køre bagved med risiko for, at hvis kun én laver en fejl, sker der straks en kædekollision med mig der, eller accelererer jeg og kører forbi hele rækken. Højre? Glem det... for meget trafik. Venstre er den eneste mulighed. Køre langsommere? Så har du biler og andre køretøjer bag dig, der sidder på mit baghjul.
Hvis jeg gjorde det samme i Holland, er jeg sikker på, at jeg ville have fået en bøde på min røv.
Stopper i et vejkryds, men hvor du ved, hvordan du ved, hvad du kan forvente. Men... ved et stopskilt SKAL du lade dine hjul stoppe. Gør du ikke det, kan du forvente en bøde. Også selvom vejen er tydeligt fri.
Igen: Jeg påstår ikke, at folk kører bedre i Thailand. Ikke langvejs fra. Men jeg har altid problemer med at køre i Holland. At holde alle pålagte hastigheder. Nogle gange er en vej mere trafikeret, og du kan ikke køre hurtigere, andre gange er den samme vej mindre befærdet, og du kan køre hurtigere. Men fordi der er et SKILT, må du ikke gøre det og netop i de lejligheder, hvor der er lidt trafik, kan du forvente en check og du bliver smidt på billetten. For det kunne have været nogen, der kørte foran dig, kørte på vejen eller en hvilken som helst grund, eller simpelthen, loven er loven. I det øjeblik kunne jeg ligesom med min ovenstående bøde have kørt 80 uden at bringe nogen i fare.
Her i Thailand tilpasser jeg mig omstændighederne, men forsøger altid at holde mig så langt væk fra andre trafikanter som muligt. Det er de farlige deltagere, og jeg vil ikke have dem i nærheden af mig.
Om at stoppe ved en zebra: det ville være rart, hvis de gjorde det, men de gør det næsten ikke i Thailand. Jeg synes også, det er forfærdeligt, at folk ikke gør det. Et trafiklys kan stadig hjælpe. Men som fodgænger skal man også være så opmærksom på sit eget liv, at man forventer det. Så vær forsigtig, når du krydser. Kryds ikke bare blindt, som disse mennesker gjorde. Jeg ser det jævnligt i Hua Hin, ved Market Village... især turister, der går ind på vejen uden at være opmærksomme og udsætter sig selv for fare. Bare fordi der er et krydstogt. Jeg spekulerer så på, om de mennesker er ude af deres forstand. Så længe der ikke er bevidsthed om dette i Thailand, skal du være dobbelt så forsigtig.
den thailandske motorvejskode er lige så god som vores, problemet er thailændernes uansvarlige opførsel, som enten ikke kender koden eller ignorerer den. pas på dig selv er mottoet her!