Trafikken i Thailand er en af de farligste i verden
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Med 26.000 trafikdræbte om året ligger Thailand på en sjetteplads blandt landene med flest trafikulykker i verden, skriver The Nation.
I 70 til 80 procent af alle tilfælde er de dræbte motorcyklister eller deres passagerer. Disse tal blev offentliggjort i dag på en pressekonference ledet af indenrigsminister Silapachai Jarukasemratana.
Han informerede endvidere pressen om, at hastighedsoverskridelser, spritkørsel, manglende brug af sikkerhedsseler og styrthjelme er de vigtigste dødsårsager. Alle nævnte tilfælde er strafbare i henhold til færdselsloven i Thailand.
Den hollandske ambassade advarer rejsende
Den hollandske ambassade i Bangkok advarer også rejsende mod at deltage i trafik på sin hjemmeside:
Der er tusindvis af trafikdræbte i Thailand hvert år. Ofte på grund af en kombination af hensynsløs kørsel og alkohol. Langt de fleste ofre er motorcykel- og knallertkørere. Normalt bæres ingen hjelm. Der kræves motorcykelkort for at leje knallerter. Dette er dog sjældent angivet af udlejer. Selvom motorcyklen leveres forsikret, dækker forsikringen ikke, hvis du har kørt uden kørekort.
Herrer fra redaktøren,
dagens andet emne hvorefter man straks bliver konfronteret med et irriterende billede efter åbning. Ligesom en afklædt elefant, nu endnu et beskidt billede. En af fordelene ved internettet er, at dine brugere selv kan bestemme, om de vil åbne et irriterende eller chokerende billede. Jeg behøver ikke se det her, jeg har allerede set nok elendighed.
Måske kan du redigere dette i fremtidige tråde. Jeg kan læse denne fine blog igen uden irritationer. Tak skal du have!
Det kan vi ikke love, undskyld...
Billederne om emnet Bikini-optagelserne Miss Thailand World 2013 på Phuket kompenserer for det. 😉
Måske mener du det ikke sådan, men du tilføjer rådne æbler til velsmagende pærer og finder tutti frutti ret spiselig. Men det attraktive og det dårlige fortsætter med at eksistere side om side, de ophæver ikke hinanden. Dette tanke- og følelsesmønster er typisk for mange udstationerede, ikke kun i Thailand, og sikrer, at du kan sove roligt på alle bredde- og længdegrader. "Der er noget overalt, kvinderne er smukke, og togene kører til tiden, ikke?"
Mener det ikke sådan, men gør det ikke værre, end det er kære Alex. 2 helt forskellige genstande med billeder er tilfældigt placeret samtidigt på samme dag af redaktionen, den ene forfærdelige den anden appetitlig. Ikke mere end det.
Kald den ene, der kigger væk, som om den ikke eksisterer, fordi den er for uhyggelig, den anden kaster sig i luften, fordi den er fyldt med forfængelige drømme. Jeg er for god. 🙁
@ Caliente Hvorfor herrer? Men De har ret, mine herrer. Jeg vedhæftede billedet af den lemlæstede elefant til indlægget, og jeg er enig i, at det er et chokerende billede. I et tidligere indlæg, også om ulovlig elefantjagt, brugte jeg et foto af et par elefantstøtænder, men det billede er ikke nær så gennemtrængende som dette.
Desværre er dette virkeligheden. Det er ikke for ingenting, at repræsentanter for 170 lande mødtes i Bangkok i to uger for at sætte en stopper for denne form for praksis. Det er håbet, at det vil virke, men personligt har jeg et hårdt hoved i det.
Jeg håber, at nogle nu vil overveje, om det er klogt at leje en knallert i Thailand efter at have set dette billede.
På billedet ser det ud til at være en farang (se bukser), der blev dræbt som fodgænger på et fodgængerfelt. Så ingen knallert.
I thailandske medier er den slags billeder nu sløret. Det synes jeg faktisk er pænt. Helt sikkert over for pårørende, som måske ikke ønsker at blive konfronteret med den slags billeder, hvor ofrene stadig er genkendelige.
Et grimt billede.
Det drejer sig om to briter, der sad på knallert/motorcykel, se Khun Peters besked den 16. marts 2013 klokken 14:43. Ikke behagelige billeder, det andet offer har mistet en del af sit ansigt, køretøjet er lidt længere væk. Dit hoved er bare et æg... en hjelm er virkelig nødvendig (og faktisk bedre tøj og så...).
Den slags billeder er selvfølgelig usmagelige, men de tvinger dig til at se virkeligheden i øjnene. Af respekt for blandt andet offeret og de pårørende er det meget pænt at gøre ansigterne slørede/uigenkendelige.
Jeg læste ikke mere, undskyld. Så det var en knallertulykke.
Alligevel fastholder jeg, at den slags billeder endda er slørede i de thailandske medier. Af respekt for de pårørende, synes jeg, det er det bedste.
Jeg gider ikke billedet ovenfor. I alle de år, jeg har boet i Thailand
Jeg har set folk ligge på gaden mange gange under samme omstændigheder.
Den ene ting kan jeg ikke vænne mig til og ligge vågen om natten med små børn involveret. Der er allerede skrevet så meget om det (inklusive på bloggen). Ingen hjelm, små børn foran motorcyklen og mor eller far har også en pose cola med is i hånden eller telefon. Stille og roligt kørende mellem to biler eller mellem to busser i højt tempo. Der er faktisk ingen færdselsregler. Ved opnåelse af kørekort skal visse færdselstavler eller parkeringsregler huskes udenad.
En praktisk eksamen består af en hældningstest (med automatgear, altså et stykke kage) og at køre lidt baglæns. En omgang mellem kegler foran motoren.
Men der er ikke noget, der hedder en rigtig praktisk eksamen med nogen ved siden af eller på ryggen.
Og hvem har prioritet? Næsten ingen ved det. Heller ikke politiet.
En gammel jernbanelinje løber i den østlige del af Pattaya. Der er anlagt veje i venstre og højre side af jernbanestrækningen. De travle boligområder i det østlige Pattaya skal krydse den vej. Kollision? Rådgivning politiet 50-50 skyld.
Hvor ville det være rart at placere skilte såsom prioriteret kryds.
Ikke at det hjælper meget, for ingen bekymrer sig om det, men det er en synder. Videre i praksis. Blinklys ikke nødvendigt (eller tændt, hvis du allerede har skiftet retning). Forsortering (hvad er det?). Rødt lys (det er stadig muligt).
Det er tilladt at køre på nødsporet for at være foran ved rødt lys.
Politi ikke at se. Selvfølgelig tjekker hjelm og papirer især for udlændinge.
etc. osv. osv.
J. Jordan.
Min kæreste, kan heller ikke bakke eller parkere hældningstesten 🙂
Hun ville ikke engang bestå den såkaldte praktiske eksamen, men hun har et kørekort 🙂
Kære Jordaan, siden hvornår krydser hele boligområder i Pataya vejen? Meget mærkeligt.
Forfærdelige, de ulykker. Det er dog også forståeligt, at det største antal er med tohjulede. En bil giver mere beskyttelse og i bytrafik kan man heller ikke lave store prøveløsladelser. En motorcykel eller scooter kan zigzagge gennem trafikken.
Et kørekort er i sandhed ingenting og skal ikke hedde det. Det må være et bevis på dig. Og det er ikke muligt uden træning.
Jeg er ikke stolt af det, men jeg kører også som de fleste thailændere nu. Heldigvis ikke i Bangkok, men i nærheden af Hua Hin. Jeg lærte én ting. Krydser Thanon Phetkasem. Jeg venter virkelig længe nok, indtil der ikke er mere trafik. Uden for byen er det meget svært at vurdere den hastighed, som nogle mennesker kører med. Det dræbte mig næsten en gang.
I byen er jeg dog ofte den første, der krydser krydset. Jeg udnytter den blikbeskyttelse, en bil tilbyder, når jeg skal dreje til højre, ved at køre med på dens højre side. Jeg kigger til venstre, højre, baglæns og fremad, når jeg kører. Du skal muligvis også køre op. Jeg kender nu min motorcykel godt til at køre hurtigt, at køre super langsomt, at accelerere hurtigt og også at bremse uden at skride.
Jeg ved, at det er mere sikkert at køre bil, men det er meget sjovere på en motorcykel.
Og fordi vi ikke har en bil, hænger jeg nogle gange en sidevogn på min motorcykel til de større indkøb hos Makroen. Når jeg skal dertil, skal jeg også lave en spøgelseskørsel på nødsporet. Ellers skal jeg køre rigtig langt.
Det er alt muligt her….og hvis du tager de hollandske regler ud af dit hoved og tilpasser dig her, vil du se, at det virker. Den eneste regel, du kan håndhæve her, er: pas på og forvent alt.
Sjaak, du glemmer en ting mere, kig ned... på grund af hullerne i vejbanen. åh hvis du ikke ser det i tide.
Uansvarligt som nogle mennesker kører rundt her i Thailand, uden hjelm, ofte bar overkroppe, med kroppe der ikke kan ses.
Selv det at køre uden kørekort med en tår bliver viftet af grin, indtil der sker noget, så danser dukkerne.
Som det fremgår af artiklen, betaler forsikring INTET i sådanne tilfælde, og et par millioner THB går let tabt på Bangkok-kædens hospitaler.
Mit råd, se før du springer!!
Thailand ligger tilsyneladende på 6. pladsen for dræbte, jeg læste engang, at ringvejen på samui er endda 2. for motorcykeldræbte!!
Peter, det er netop derfor, der sker mange ulykker. Hensynsløs og uansvarlig adfærd.Og selv da kan du køre så godt, at en anden kan lade dig styrte. Min svoger havde en meget slem ulykke for nogle år siden, da en spritbilist kørte frontalt ind i ham med sin bil. Min svoger overlevede, fordi han var slank som sportsmand. Men han er nu invalid for livet. Heldigvis overlevede den anden ikke. Dette skete i Holland.
Vi bor i den nordlige del af Bangkok, kører hver dag på rachadapisek og ingen følger færdselsreglerne, her i wongsawang er der store trafikskilte om at knallerter, busser og lastbiler ikke må køre over fordi vejen er for smal og hver sekund, du ser loven at ignorere. Hjelm er ikke nødvendig, mener thailænderen. Hvor er det synd for disse ubrugelige ulykker. Håber regeringen endelig træffer foranstaltninger, så du kan komme på vej med ro i sindet,
Det overrasker mig ikke, at Thailand er det farligste land i verden at køre i.
Man skal være forberedt på de skøreste ting. De fleste kører uden kørekort og der er 1 regel den med Største bil eller den Fedeste har altid fortrinsret, selvom de har det. I Vietnam, Cambodja, Hong Kong, Singapore og Taiwan er der ingen, der kører over for rødt. I Thailand er det kutyme at køre gennem Rood. De afviser det faktum, at dette skaber livstruende situationer med "Undskyld".
Politiet giver mange bøder for at køre uden hjelm og køre uden motorcykelkort, men de gør næsten ingenting ved den slags situationer. 70% af thailænderne kører uden kørekort og farangen får en bøde på 400 baht og får så lov til at køre videre (????).
Trafikken i Thailand er en af mine største irritationer, fordi thailændere er bare en prik og laver de mærkeligste narrestreger. Overhal på en 3-sporet vej til højre eller 4 biler ved siden af hinanden med en betonbeklædning. Galskab!
Mit råd: Mange færdselsbøder for at køre gennem Red og derefter straks betale 4000 baht. Så kommer disse normer og værdier hurtigt ud i trafikken, og jeg føler mig mere sikker.
At farang får lov til at køre videre efter at have betalt bøden har efter min mening en økonomisk årsag. De kan billet ham igen næste dag, og dagen efter..... osv. Ærligheden befaler mig at sige, at det var jeg også skyldig i. Jeg kørte også altid uden kørekort på thailandske veje (jeg har hollandsk knallertkørekort) og derfor uforsikret. I dag kommer jeg bag på min kæreste, som har et thailandsk kørekort og som kører rigtig godt.
Og hvad med en politimand, der af og til hejser sprøjt hos mig?
På bagsiden af hans bil eller motorcykel (BMW) er der et klistermærke med:
"Selv når jeg er fuld kan jeg køre fint"
Hvis gerning
Jeg synes, billedet i denne artikel er meget upassende. Jeg ved, at det i Thailand er normalt at vise den slags billeder. Men vi er stadig hollændere og mindre sensationssøgende på det punkt. Hav venligst lidt mere respekt for disse ofre.
Det billede er slet ikke upassende, bare virkeligheden. Folk burde vise de billeder hver dag. Men en thailænder lærer aldrig noget.
Peeters, jeg synes, de burde vise flere billeder som dette, især i Holland. I Holland har man en lige så asocial køreadfærd.
I betragtning af diskussionen om billederne. Her er en forklaring. Det indikerer, hvad der kan ske, hvis du ikke beskytter dit hoved. Dit hoved er det mest sårbare i en ulykke. Brug derfor altid hjelm.
Manden på billedet er en 23-årig brite, der kørte motorcykel uden hjelm, hans ven, også 23, sad bagpå. De ramte en kantsten og kørte ind i et vejskilt. Det skete i Pattaya i 2009. Mændene var der på ferie. Begge døde øjeblikkeligt. Chaufførens ansigt er fuldstændig smadret væk. Billederne kan ses her, men er chokerende: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Ja... det vil gøre dig stille i et stykke tid. Nå, normalt er det kun i kort tid, og folk går tilbage til dagens orden. Og kører glad videre uden hjelm. Undtagen mig, og måske flere.
Efter at have set den artikel, finder jeg pludselig det postede billede meget dårligt. Troede jeg havde en stærk mave, men det er ret skuffende.
I stedet for at stoppe knallertkørere for at fore deres egne lommer, burde politiet stoppe fulde - lad os sige, virkelig fulde - bil- eller lastbilchauffører og straffe dem meget hårdt, det er direkte dødbringende ustyrede projektiler på vejen!!!! Men ja, penge eller bestikkelse gør underværker her i landet!!!!! Vær hilset.
Jeg har været alene i Thailand 2 gange, og jeg er ikke bange for andet end at deltage i thaitrafikken.
Mange gange har jeg været i stand til at lave et kryds efter en tur på en motorcykel (førerhus) ført af Thai selv.
Tip, hvis du ikke har været i Thailand mange gange, så overlad trafikken til de lokale.
Chokeffekten virker bedst, siger de ... og billederne af trafikofre kan måske hjælpe lidt, man behøver ikke skjule virkeligheden.
Og det er ikke altid thailændere der kører dumt, men også mange farang... i dag stod jeg med bilen på en af de to vognbaner for at dreje til højre... ved lyskrydset på Sukhumvit med blinken tændt for at dreje til højre. .. mod Big C .... men de havde lavet 3 kasser til højredrejning ... de kan trods alt ikke vente med at stå i køen.
Nu var det grønt, og jeg gik og blev på min vognbane, som det skulle være...men bilen i den anden plads accepterede ikke dette med sin Pick-up og lavede en utrolig larm og ville skubbe mig til side...men faktisk må han være vred på førere af det tredje dæk, der var tilstrækkeligt til også at gå til højre, men som faktisk var beregnet til ligeud, og derfor opstod der en irriterende situation, og de kunne ikke slå sig sammen, fordi de ikke kender lynlåse her!
Jeg oplever også tailgating ret meget og normalt er disse farang ... nu har jeg hørt gennem vinstokken at englænderne er meget irriterende mennesker i trafikken!
Måske er det svært at sige.
De fleste hjelme repræsenterer ikke længere en æggeskal på dit hoved.
Det ser ud til, at jeg nok havde en chance for at blive handicappet med en god hjelm.
Ville han og hans familie have været glade for det?
Den anden person, der allerede er uigenkendelig, ramte sandsynligvis det trafikskilt.
Det ser ud til, at det efter megen lidelse ikke ville have overlevet med en i NL. godkendt hjelm.
Hvem ved, denne skæbne kan have været gunstig for dem.
Personligt vil jeg hellere dø i ét hug end at være til gene for mange mennesker, hvis dette skete.
Lad politiet billet til personen med en usikker hjelm, så er 99 % oppe.
Pim, det er måske lidt hårdt, men det trafikskilt var et Heineken-reklameskilt.
William .
Det overrasker mig overhovedet ikke.
Ofte nok ser jeg trafikskilte bag et skilt.
Hvor skævt det end er, kunne jeg ikke undertrykke et smil ved denne reaktion.
Hvis politiet bare begyndte at gå foran med et godt eksempel og også konsekvent uddele bøder til knallertkørere uden hjelm, ville det være en god start. Det gør jeg jævnligt
1. politibetjente står langs vejen eller kører forbi i deres biler og lader blot hjelmløse knallertkørere (motorcyklister) gå.
2. knallertkørere mister deres hjelme fra den frontmonterede kurv!!!??!!
At tjekke for fungerende baglygter ville også hjælpe meget.
Men ja, det sker næsten aldrig. Bøderne bør også forhøjes markant for kørsel uden hjelm/baglygte/sikkerhedssele. Dette straffes nu med cirka TBH 200 (EUR 5,10). Latterlig.
Endelig. Ved spritkørsel skal et halvt års kørekort straks frakendes. Og en stor bøde. Kører du stadig uden kørekort? Betal toppræmien! Et halvt år – 1 år i fængsel. Det tikker virkelig og vil afskrække meget mere.
Og frem for alt til kedsomhed fortsat at vise barske billeder i medierne om konsekvenserne af at køre uden hjelm/uden sikkerhedssele/uden baglygte/påvirket.
Jeg vil gerne vide de andre 5 lande, nr. 6 er ikke det værste, vel?
Peter Yai