Tunnelbyggeri i Pattaya
På trods af sidste måneds nedbør skrider arbejdet med Sukhumvit-tunnelen frem. Denne er nu allerede 15% klar.
Efter måneders forberedelse til at grave den 1,9 mil lange tunnel til Father Ray Foundation, bliver der gjort en indsats for at holde tidsplanen. Tunnelen kommer til at bestå af fire spor, to spor for gennemkørende trafik og to spor for modkørende, hver retning 20 meter bred. Indgangen til tunnelen hæves, så den ikke fyldes op ved kraftig regn.
Trods projektets størrelse er der kun få personer ansat, da det meste af det tunge arbejde udføres af maskiner. Den største hindring er forsinkelser på grund af ekstreme vejrforhold. Under den tropiske storm Vamco blev arbejdet midlertidigt afbrudt, byggepladsen blev til en sump. Det forudsættes dog, at den planlagte varighed af byggeriet af tunnelen, på tre år, vil blive opnået. Et antal pumper skal sikre, at vandet kan pumpes væk med det samme i tilfælde af nedbør og byggeriet kan fortsætte uhindret.
Indsnævringen af Sukhumvit-vejen og brugen af parallelvejen ved siden af jernbanen er fortsat et mareridt for mange bilister. Færdselspolitiet forsøger hver dag at holde trafikken flydende, men mislykkes normalt. Thai bilister har deres eget syn på kørsel, og det fremmer ikke trafikken.
Få mennesker arbejder. Det er vejrforholdene ikke gode til.
Fordi vejen går fra 4 til 2 spor i begge retninger, er der selvfølgelig normalt samfund
der er nedlagt et stop- eller parkeringsforbud på de dele, ingen overholder det. Ikke engang bygherrerne.
Ofte lastning og losning på de kun to tilbageværende baner.
Efter tre år vil miraklet være udført. Jeg håber, jeg stadig kan klare det.
Efter et skybrud er den tunnel oversvømmet. Kun de der posefyldere har tjent mange penge igen.
Cor van Kampen.
Jeg troede, det handlede om gravemaskiner, men nu læser jeg om lommetyve igen.
Men uden sjov, det vil stadig være en stor forbedring, når det er færdigt. Pattaya vokser stadig i sømmene på trods af skuffende turisme og svage økonomier.
"Indgangen til tunnelen bliver hævet, så den ikke fyldes op under kraftig regn"
Hvordan skal jeg se nu? Den tunnel går stadig ned, ikke? Selv Maastunnelen [Rotterdam] lider, når der er meget regn, men jeg er nysgerrig efter, hvordan det skal se ud.
En forhøjet indgang eller indgang...