Thailand med tog (video)
Har du ikke travlt, og vil du rejse billigt, er toget et glimrende transportmiddel i Thailand.
De thailandske jernbaner ser lidt gammeldags ud med de uhåndterlige dieseltog og de gamle jernbaneskinner. Og det er rigtigt. Toget i Thailand (State Railways of Thailand, forkortet SRT) er ikke ligefrem det hurtigste transportmiddel. Du bør se ankomsttiderne på køreplanen som et forventet ankomsttidspunkt. Disse er ingen garantier, især på længere distancer. Nattogene i Thailand ankommer i gennemsnit tre timer senere end angivet. Skal du være et sted til tiden? Så er det bedre at rejse med bus eller med fly.
Det giver dog også fordele at rejse med tog i Thailand. Så du kan bruge nat tog. En fremragende måde at spare penge på overnatningsomkostninger.
Det thailandske jernbanenetværk har fire hovedruter:
- Nordlig linje Bangkok – Bang Sue – Ayutthaya – Lop Buri – Phitsanulok – Nakhon Lampang – Chiang Mai.
- Sydlige linje Bangkok – Nakhon Pathom – Hua Hin – Chumphon – Hat Yai – Padang Besar.
- Østlinjen Bangkok – Asoke – Hua Takhe – Chachoengsao – Aranyaprathet.
- Nordøstlig linje Bangkok – Ayutthaya – Pak Chong – Surin – Ubon Ratchathani – Khon Kaen – Nong Khai.
Hualamphong hovedbanegård
Bangkoks hovedbanegård hedder Hualamphong. Du finder stationen i nærheden af Chinatown-distriktet. Den hurtigste måde at komme dertil er ved Metro. Der er et metrostop under stationen.
Køb togbillet
Det er ret nemt for turister at købe en togbillet i Bangkok. Personalet på Hualamphong station taler engelsk og hjælper gerne. Tidsplanen er også på engelsk. Brug kun officielt togpersonale. Nogle gange er der svindlere, der siger, at toget er fyldt og tilbyder dig en alternativ tur i en minivan. Bare køb en togbillet ved en af de mange skranker, så bliver du ikke generet af noget.
Togbillet til nattoget
Du kan normalt købe en almindelig togbillet samme dag. Men planlægger du at rejse med nattog? Så er det tilrådeligt at købe dine billetter et par dage i forvejen. Især i høj turistsæsonen. Hvis du planlægger at rejse under en thai-ferie, skal du købe eller reservere din billet mindst en uge i forvejen.
Soveafdelinger
Hvis du for eksempel vil rejse til Chiang Mai, kan du gøre det med nattoget. Du kan vælge mellem en privat coupé med aircondition (1. klasse) eller en 2. klasse coupé med aircondition eller ventilator.
Når du rejser med børn, er det bedst at tage 1. klasses coupé. To rum er adskilt af en slags forbindelsesdør, der kan åbnes. I så fald har du 1 rum med fire sovepladser. På anden klasse deler du kupeen med alle medrejsende, og du har mindre privatliv.
Video: Thailand med tog
Denne video giver et indtryk af at rejse med tog gennem Thailand.
[youtube]http://youtu.be/T5cfnkKAsJ8[/youtube]
Vi tog Bangkok HuaHin og floden Kwai med tog forpustet, og du ser en masse undervejs, men tag dig god tid, det er ikke et Talys-tog. Nok drikkevarer og mad til salg i toget. Og snavs billigt.
Den nordøstlige linje er et forvirrende navn; det er 2 linjer.
Fra Saraburi går man mod Bua Yai, Khon Kaen, Udon Thani og Nongkhai. To tog om dagen.
Fra Khorat går man østpå til Ubon Ratchathani. Flere tog om dagen.
Så er der en linje fra Bangkok via Khorat til Bua Yai, Khon Kaen, Udon Thani og Nongkhai. Og så er der en bums i tredje klasse, der laver Khorat-Nongkhai-Khorat.
Toget er billigt, og hvis du har god tid en god måde at bevæge sig på.
Vidunderlig togrejse i Thailand koster khon kaen til nongkhai 35 baht.
For et par år siden på Khonkaen station spurgte jeg en thailænder med en fin servicedragt med nogle striber på ærmet, om toget var til Nongkhai, han svarede ja, det var til tiden, så jeg satte mig i toget, han gik, kiggede udenfor og ja, han skal ikke mod Nongkhai men Korat.
Jeg tror, vent til konduktøren kommer, så vil jeg stå af ved næste stop, ja der er sir, se på billetten og sig nej god farang og begynde at snakke og gestikulere med hans walki talki.
Til min overraskelse stopper toget på et dobbeltspor manden kommer hen til mig og siger farang du kan gå tur, det tog jeg skulle have var på den anden side, så alle de thailændere kigger ud af vinduet hvad der sker her og mig fra toget til det andet tog, der er blevet stoppet.
SE Det er, hvad jeg kalder service fra Thailands jernbaner.
Jeg rejste også med tog fra Kuala Lumpur til Bangkok i 2001 med et sovetog. Fantastisk oplevelse Din seng er redt og mad serveres i toget.
Ret.
Jeg har også gode erfaringer med betjeningen af togpersonalet.
Sidste år på et indfald (kvinder, altid de kvinder 😉 ) besluttede pludselig midt om natten at tage det første tog til Sisaket.
Taxa fra hotellet til Hualamphong Station. Fordi BTS/Metroen ikke længere kørte/ikke kørte endnu.
Købte en billet til det første mulige tog og gik ombord.
Halvvejs tænkte jeg, at det måske alligevel ikke var så god en idé (kvinder, altid de kvinder 😉 ).
Fortalte dirigenten, at jeg ville tilbage til Bangkok. Hvad kunne jeg gøre bedst?
Vent Sir, vent.
Han gik for at hente chefdirigenten. Han havde den pæneste uniform og fortalte stolt, at han havde arbejdet hele sit liv for de thailandske jernbaner.
Han havde et papirskema med sig. (Jeg er lidt ældre og vant til at kortlægge min rejse med en tidsplan. Så ingen app. 🙂 )
Sir, det er bedst at stå af efter 3 stationer og derefter tage toget tilbage til Bangkok.
Jeg takkede ham meget for tjenesten.
15 minutter senere kom han tilbage: Sir, hvis du står af på næste station, er du tidligere i Bangkok. Men det er stoptoget.
Så den bedste mand har virkelig ledt efter, hvad der ville være bedst for mig.
Da jeg kom derud, stod han og vicekonduktøren klar til at hjælpe med at læsse mig af med min rygsæk og min taske.
Fantastisk, virkelig fantastisk.