Skærpede bøder i stedet for højere taxapriser
I stedet for en stigning i taxataksterne vil bøderne til taxachauffører stige voldsomt, fordi de stadig ikke overholder reglerne.
Taxachauffører siger, at de ikke tjener nok til at klare sig. For at forbedre denne situation noget blev det i 2014 aftalt, at taxapriserne gradvist skulle stige. En yderligere stigning på 5 procent i taxapriserne, der er planlagt i år, er blevet udskudt igen. Det skyldes, at klagerne over bilister, der ikke vil tænde måleren eller nægte passagerer, fortsætter. En del af aftalen var, at taxachauffører skulle opføre sig efter reglerne.
Transportministeriet har nu en anden tilgang. Bøderne for taxachauffører, der overtræder reglerne, vil stige voldsomt fra 1.000 baht til 10.000 baht. Bøderne gælder også de selskaber, der leaser taxaer. De kan få en bøde på op til 50.000 baht, hvis chaufførerne går galt.
Ministeriet ønsker også at afslutte uregistrerede taxaer med sort nummerplade. Chaufførerne risikerer en bøde og en fængselsstraf på to år. Derudover ønsker regeringen, at taxaer ikke længere skal registreres i chaufførens navn, men i en virksomhed eller andelsforening.
Startgebyret i lufthavnen på 50 baht bliver formentlig ikke forhøjet til 100 baht. Ministeriet synes, at stigningen ud over satsstigningen på 5 procent er for kraftig. En stigning er mulig, men mindre høj.
Kilde: Bangkok Post
Det er dejligt at læse, at regeringen nu vil tage fat på dette.
Det er direkte ærgerligt, at du skal praje 5 taxaer, før den ene er villig til at tage dig og tænde måleren.
Hvis jeg forstår det rigtigt, træder stigningen på 5 % i kraft i midten af april, efter Song Kran.
At forhøje bøderne på samme tid forekommer mig mere et forsøg på ikke at lade de gode lide under de onde, hvilket er et prisværdigt mål.
Og for dem, der synes, at 13% på to år er en meget voldsom prisstigning, kan det være nyttigt at nævne, at taxapriserne aldrig er blevet forhøjet i de tyve (!) år forud for dette.
Afslaget er tilbage igen.
I sidste uge kl. 20.00 ved Robinson (Taksin-broen) til Lak-Si, mange (gratis) taxaer, men ingen ønskede at tage os. Til sidst tog BTS til Mo Chit og derfra en taxa til Lak-Si, dette var overhovedet ikke noget problem.
Tilfældigvis ventede jeg på bussen ved Bic-C, Chiang Watthana Road (Soi 14) i går, også her var mange taxaer, som folk nægtede.
De nægter folk og står så 100 meter længere (og holder trafikken oppe) og venter på en læs, som de kan lide.
Aftal om høje bøder eller blot ikke at køre i et par måneder,
Ha. Ha. Ha. lad være med at køre i Thailand, det virker ikke.
Ja, især det der med den måler. Du kan aldrig dykke ubekymret ned i en taxa og køre væk, du skal altid være forsigtig. Men jeg synes, det gik bedre sidste gang. Går i den rigtige retning. Derudover kunne taxaprisen efter min mening være lidt højere, det er ikke en fed pot for de chauffører.
Vil de også være opmærksomme på det på Samui, jeg vil være nysgerrig. Der er ikke en eneste taxa at finde på Samui
tænder for sin måler og dette på trods af en startrate på 100 Bath. Der er skilte ved Samui lufthavn
med Taxa takster blandt andet til Lamai 800, B og Lamai syd 900,- B henholdsvis 12 og 13 km, disse er næsten
hollandske priser. Hvis du sammenligner dette med Bangkok fx Sukhomvit til Suvarnabhumi 32 km for
320,- B + 70,-B for motorvejen, men sidstnævnte kan du selvfølgelig ikke medregne.
Tingene var gået godt i et stykke tid. Men nu er vi tilbage til udgangspunktet.
At hyre en taxa er ikke kun thai for udlændingen, men også for thailænderen.Selv om du screener med nummeret, der skal videregives, er de ligeglade.
i nogle tilfælde nægter de måleren, går ud og tager en anden.
Men det sker også, at måleren ikke fungerer korrekt. (Jeg tror, de kan manipulere dette. For den samme rute, nogle gange en forskel på 100 baht.
Dette er ikke i stress og jag.,
At tackle tuktuk'erne er også en nødvendig ting.
Igen er der gode og mindre gode chauffører imellem. Beløbene kan variere med store forskelle.
Motorcykelkørerne har de fleste steder opsat skilte, der angiver priserne. Så du kan sagtens komme af sted her uden diskussion.
En taxafridag? hvis alle udlændinge forlader taxaen i en dag eller 2 dage og gør dette kendt, er problemet snart overstået.
I bangkok er de jo afhængige af turisterne.
Jeg er nysgerrig. Lige efter den nuværende regering startede læste jeg lignende historier på Thailandblog. Selv Tuktuk'erne måtte ikke spørge for meget osv. osv. Når jeg læste historierne her på det seneste, er det ikke alle taxachauffører, der følger disse instruktioner. I Bangkok går det normalt fint at få dem på måleren. Fra lufthavnen er det sværere. Så Skytrain eller med et flyselskab, der sørger for en taxa til dit hotel i Bangkok.
I Bangkok er der GRABTAXI ligesom UBER, fantastisk service!
På "min" ø kun motorcykel med sidevogn, 50 Baht pp overalt.