Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Matthias: Nå René, jeg er 100% enig med dig i denne her. Uanset hvor du går, eller på alle medier på internettet, bliver dette skubbet ned i halsen på os
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ægteskaber…. mand åh mand... jeg er ved at blive gammeldags... jeg har haft det med de der idiotiske forkortelser d
- si: Hej, du kan få en række forskellige modeller eller typer af huse, masser af valg Men du kan også bestille en arkitekt
- Guy: download "weather forecaster" widget 2024. Der vil du finde opdaterede nyttige oplysninger hver dag, herunder luftkvalitet
- Guy: At bygge et hus her koster naturligvis meget mindre end i Holland eller Belgien. Hvor meget et hus vil koste afhænger af dets størrelse
- Alphonse: Det er rigtigt, at du skal forsøge at få øjenkontakt, men et problem i Thailand er, at mange biler er blændede, og du kan derfor ikke
- Erik: Download Airvisual (IQAir)-appen for at se, hvor luftkvaliteten er bedst.
- Co: Du kan gøre det så dyrt, du vil. Men for at give et eksempel, for det beløb, du lejede på 8 år, ville du have...
- Ruud: Et problem med thailændere er, at de ikke ønsker at lære noget nyt, især fra udlændinge, så de fortsætter med at dyrke ris i 50-60 år.
- René: Måske vil dette hjælpe dig. Verdens luftforurening: Luftkvalitetsindeks i realtid https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Kære Robert, Pris pr. m2 er mellem 10k og 13k. Vær opmærksom på, at der beregnes ud fra tagets yderkant. Mit hus er omkring 145 m2
- René: Jeg er absolut bredsindet og ønsker alle et behageligt liv med eller uden en partner af samme køn eller ej, med eller
- Rob V.: Jeg vil næsten tro, at næsten alle vestlige forfattere, der skriver en roman med Thailand som ramme, alle har det samme plot
- Rudolf: Citat: Hvad er de nuværende estimerede omkostninger ved at bygge et hus pr. m². Det afhænger bare af, hvilke krav du opfylder
- Johnny B.G: I 50'erne-80'erne/90'erne indeholdt hollandsk regelmæssigt dyrket mad også gift, og alligevel er der 20% ældre mennesker i Holland og i TH, det er også tilfældet.
Sponsor
Bangkok igen
Menu
Ankomster Bangkok Lufthavn
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » Trafik og transport » Boontje kommer til bagklap for sin løn (video)
Boontje kommer til bagklap for sin løn (video)
Du ser det ret ofte på vejen i Thailand: irriterende bagklap. Manglen på trafikbevidsthed og ordentlig chaufføruddannelse gør vejene i Thailand til et rod.
Læg dertil de særlige trafikforhold som de mange herreløse hunde, og billedet er komplet, som du f.eks. kan se i denne video.
En chauffør af pick-up'en ser ud til at ville kravle ind i sin forgængers udstødning. Men når den pludselig skal bremse for en krydsende hund, kan du vurdere, hvad der vil ske... eller ikke?
Se selv. Og læg også mærke til hunden, han ser tilbage igen og tænker ved sig selv, hvilket ballade om ingenting….
Video: Boontje kommer til bagklap for sin løn
Se videoen her:
[youtube]https://youtu.be/2HGH_aOr0S4[/youtube]
Det samme mener føreren af den bremsende bil tilsyneladende. Som tog efter!
1. Bilen foran må ikke bremse for en hund. Uanset hvor trist for hunden, kunne det i denne situation være endt meget værre for ham, hvis den pickup kom ind.
2. Pickuppen skal selvfølgelig ikke hænge fast
3. Chaufføren af pickuppen kan virkelig ikke køre og har absolut ingen kontrol over sit køretøj.
Du kan næsten ikke undslippe bagklap i thailandsk trafik. I videoen er det overdrevet, fordi pickuppen har god plads til at passere den, men i byen for eksempel er hvert hul, du taber, fyldt ud, og du kommer ingen vegne, hvis du også skal tage højde for det. På befærdede veje uden for byen vil du stadig blive overhalet, og de vil proppe det ind, hvis du efterlader et hul. Noget jeg selv gør, hvis du mestrer tricket, er at holde venstre fod på bremsen, hvis det kniber lidt.
Jeg havde engang en pludselig overfyldt hund gennem min radiator. Bremse, hvis du får muligheden.
En hund er i øvrigt sjældent så godt forsikret som en bagklap. Når jeg kører med nogen, tænker jeg ikke kun på sikkerhedsselen, men også på nakkestøtten. Det er ofte helt galt med thai: helt nede under nakkehøjde.
Jeg så dette ske 13 gange på en halv time, mens jeg kørte sydpå fra Bangkok.
Alle de pickup-chauffører er et stort afskud og tror, de er herre og herre og værst af alt, nogle har hele familien i ryggen eller alle ansatte. Det er ikke for ingenting, at det er landet med flest dødsulykker om året, og politiet gør overhovedet ikke noget.
Jeg tror ikke, at alle pickup-chauffører er skum, jeg har boet i Thailand i 5 år og har brug for en pickup til mit arbejde, og jeg kører meget roligt og forsigtigt
Alle mennesker ved navn Jan de Groot er idioter! Det er lige så dumt og kortsigtet et udsagn, som "alle de pick-up chauffører er stort skum"! Både min kone og jeg har kørt en pick-up i Thailand hver dag i 12 år.
Jeg mener, det er en normal reaktion, at man også bremser for en hund, primært for dyret, men også for at undgå sådanne skader, som normalt skal betales af føreren af den ramte bil. Normalt kunne han holde ejeren af hunden ansvarlig, men det er som regel sådan, når det kommer til penge, at ejeren ikke melder sig frivilligt. Desuden skal bagklappen til enhver tid holde tilstrækkelig afstand til, at han kan bremse i tide, og det er en normal regel både i og uden for byen. Selv en, der føler sig nødsaget til at stikke sin kofanger i tæt trafik, behøver slet ikke at mestre nogen tricks, han skal bare regne ud, at føreren foran ham kan eller skal bremse når som helst.
Bremsning for dyr okay, men gør det aldrig, når nogen kører så tæt på dig. Du kan komme alvorligt til skade ved en påkørsel bagfra. 1 af mine forældre blev ramt bagfra i trafikpropper i Holland to gange. Begge gange ved lave hastigheder. Lige kommet sig over første gang, så den samme historie igen og blev uarbejdsdygtig resten af livet. Forsikring af følgende bil dækker skaden, men du bliver ikke hjulpet med den og i sidste ende er du selv den bidte hund. Jeg er stor fan af hunde, men hvis jeg skal vælge i den situation, får hunden den korte ende af pinden.
Hvis chaufføren af pick-up'en i den video af en eller anden grund ikke havde været opmærksom, ville der være kommet en 1-tons pick-up ind, og det ville have set meget anderledes ud.
Kære BA, jeg forstår, at du tænker, at alt kan ende endnu smartere, hvis den forreste bil bremser. Kun med dit ræsonnement, hvis nogen kører tæt bag dig, bør du aldrig bremse igen, og det er absurd. Du ville heller aldrig kunne køre i højre vognbane igen, fordi der er mulighed for, at nogen pludselig krydser din vej uden at give retning. Ydermere, hvis nogen kører bag dig, behøver du aldrig at bremse for en zebraovergang. Det ville også være bedre at køre i vejkanten på en motorvej, når en trafikprop nærmer sig, for man kan aldrig være sikker på, at den trafik, der kommer bagved kan stoppe i tide osv. Man ville hellere kaste håb om mange lærde, og ligesom mange thailændere gør dette, udvikler deres egen køremetode, hvilket har ført dem til at blive et af de farligste lande i verden i forhold til trafik.
Er der forskellige situationer?
Man smækker ikke i bremsen 2 meter før et krydstogt, fordi der pludselig dukker en fodgænger op, som vil krydse.
Hvis du rammer en trafikprop så bliver du ikke ved med at køre 100 før de sidste 30 meter og du går fuld i ankrene.
Hvis den chauffør så hunden komme lidt længere i videoen, så havde noget gas og lidt opbremsning været nok, så havde bilen bagved ikke behøvet at svinge så brat. Desværre var det tilsyneladende ikke tilfældet, og i dette tilfælde er et nødstop bare en dårlig mulighed.
Pickup-chauffører er stort afskud? Så tak. Halvdelen eller flere af bilerne på vejen er pickupper, jeg kører i den, og det gør min kones familie også. Og jeg ser os virkelig ikke som skum, jo mere vi respekterer reglerne eller bedre vanerne. Og vi bruger sund fornuft. Og at alle her næsten er nogen i bagagerummet eller fragtboksen? Ofte, men det har ikke noget med biltypen at gøre. Derudover overhaling til venstre, kørsel i modsat retning, mere end 100 ved "bygrænsen", hvilket er almindeligt for de fleste thailændere uanset hvilket køretøj de kører. Trafikregler, træning og håndhævelse er årsagen til adfærd, som vi kritiserer. Men bedre i trafikpropper på A 10? I en Porsche?
Smuk film lavet af et dashcam med dårlig billedkvalitet.
Jeg kan råde alle, der rejser på hjul hver dag her i Thailand, at købe et dashcam både på motorcyklen og i bilen eller pickupen.
For for det meste bevæger jeg mig rundt på to hjul hver dag.
Jeg har en knast af god kvalitet monteret på beslag på begge mine motorcykelhjelme.
Siden sidste uge købte jeg et kamera med samme dårligere kvalitet af filmbilleder som i denne video.
Men disse vil være tilstrækkelige, det afgørende er, hvad der sker, eller kan ske før eller under en ulykke eller næsten-ulykke.
Monterede den med et monteringsbeslag på højre bag på motorcyklen.
For af erfaring ved jeg, at der begynder at opstå en del fare bagfra, i sidste uge var det igen tæt på kanten.
Kør din cykel er bedst at fastgøre den til hjelmen.
Der ser det, dine øjne ser, også kameraet.
Monteret på instrumentbræt eller forrude i bilen eller fast plads på cyklen, ser kameraet kun, hvad der sker forude.
Kameraer er ikke så dyre længere, du kan få et godt til omkring 4000 baht, jeg købte de dårligere for 1400 baht.
Når det kommer til stykket, har du filmbeviser.
Og jeg har allerede lavet flere videobilleder med stor og overhængende risiko for mit liv, men det gik godt.
Se videoen vist på dette opslag, bilen, der faktisk forårsagede ulykken, forsvinder langsomt ud af syne.
Og det kommer virkelig ikke tilbage, det er desværre den nuværende mentalitet her i Thailand.
Jeg har set det ske flere gange langs vejen, heldigvis ikke i mit køretøj.
Jan Beute.
Den gennemsnitlige thailænder bremser ikke for en krydsende hund, da det udgør en fare for ham/hende selv. Da jeg først kom hertil og havde en bil (mere end 40 år siden), satte jeg også farten ned for en krydsende hund i Bangkok. Det vidste jeg godt, min kone fra da skældte mig ud i alle toner. Stop eller brems aldrig for en hund eller kat, fordi du kan ende med at gøre det selv ved at forårsage en ulykke. Jeg vil aldrig sætte farten ned for sådan et udyr, og det gør ingen af de thailændere, jeg kender. Heldigvis er der ikke noget Fest for Dyrene her.
En normal person bremser for et dyr. Har jeg set folk bremse for en slange, der krydser vejen. Og det var ikke lille. Og vidste du, hvis du dræber et dyr og stadig formår at forhindre din thailandske ven i at tage med dig til en munk for at bede om tilgivelse.
Antoine: min "normale" ven flyttede også ud! Hans fars BMW totalt tab. Siden da har jeg været "psykopat"! Jeg kan rigtig godt lide det og mit forsikringsselskab også. Når den dag kommer, hvor jeg skal se en munk, afleverer jeg personligt min kone hos psykiateren! Jeg sidder på min terrasse hele tiden nu og tænker på, om jeg er et normalt menneske...?