Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Erik Kuypers: SiamTon, ingen er forpligtet til at nævne deres opsparing i denne blog, og det er Nick heller ikke. Hvis manden havde et væld af merværdi
- Boonya: Indtast hendes arbejde i Thailand på ansøgningen og udelad, at hun kan tjene penge i Holland, udelad hele den del.
- SiamTon: Hvis nogen kun har AOW som samlet indkomst, så kan en sådan person ikke emigrere til Thailand eller bruge 8
- Rob V.: Du skal registrere en indsigelse via IND (inden for 1 måned). Dette burde være muligt online på INDs hjemmeside, men jeg hører, at det er fo
- Rob V.: Franky, hvis du er garant, gør det ikke så meget, at hun har få penge, for hun har ingen rejseudgifter, som hun selv betaler.
- Rob V.: Belgien er ikke Holland, Belgien er kendt for at være sværere med "tidlige forhold", "unge kvinder"
- Rob V.: "se virkelig" på ansøgningen? Det har de ikke tiden til! I en rapport fra BuZa rapporterer embedsmænd, at det er endeligt
- Grundlæggeren_fader: Alle, tak for de overvejende positive og ægte involverede svar og råd. Det er meget værdsat.
- Grundlæggeren_fader: Se, det er et passende råd. Tak for dit forstående svar.
- RonnyLatYa: “I Thailand ejer vi 3 huse (i navn og ejer af grunden), samt en ny bil købt sidste år
- bennitpeter: Min thailandske kone har en ven, der gjorde alt for familien. Det blev ikke værdsat, og det blev så slemt, at hun besluttede sig
- Johnny B.G: Der er allerede mere end nok fast ejendom, men det vil igen være en tilfældighed, at de bestemmende mennesker alle har en historie med jordbesiddelse, bo
- Rudy: Din ven håber måske, at hun har flere penge på sin bankkonto (for at vise, at hun har råd til rejsen), men det er ikke
- Erik Kuypers: Alex, så emigrerer du ikke fra Holland. Du holder ferie på knap otte måneder i TH eller andre steder, og resten forbliver det samme. ons
- Luit van der Linde: Du kan være tilmeldt kommunen i Holland og beholde din sygeforsikring, så længe du ikke bliver længere end 8 måneder i træk
Sponsor
Bangkok igen
Menu
Ankomster Bangkok Lufthavn
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » Trafik og transport » Et evigt drama: Thai trafikadfærd (video)
Et evigt drama: Thai trafikadfærd (video)
Det skete for mig tidligere på ugen. Jeg kørte hjem på min scooter og på et tidspunkt skal jeg dreje til højre i et kryds. Jeg sorterer pænt for at lade modkørende trafik gå først. Pludselig dukker en knallert fra den række op i stor fart på min vejhalvdel. Heldigvis ser han mig og svinger endnu længere til højre. Men der kommer mere trafik fra samme retning, som jeg kom fra.
En ulykke synes uundgåelig, men føreren af knallerten gør det eneste, der er tilbage for ham. Han ramte kantstenen og faldt af sin knallert i græsset. Ingen personskade heldigvis, knallerten trængte til en makeover.
Jeg ville ikke have været mere opmærksom på det, men jeg var nødt til at tænke over det igen, da jeg så videoen nedenfor. Denne gang en bil med en forhastet chauffør, som er heldig, at der ikke skete en alvorlig ulykke.
Det virker som om de thailændere virkelig aldrig lærer!
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=CaCDj0F8oN4[/youtube]
Derfor også på knallerten, hjelm på!
En hjelm ville ikke have hjulpet motorcyklisten, hvis den forhastede "bilist" havde ramt ham frontalt med den hastighed...
Helt enig.
Der er kun EN god holdning på vejen her: Alle er skøre undtagen mig. Hold dig stram til venstre, især i sving, og kør ikke for stærkt. Fra en hvilken som helst vognsti krydser en kamikaze-pilot bare vejen ved 80-tallet uden selv at se til venstre eller højre. Kæde og skud.
En thailænder har kun 1 udsigt, der ser lige ud i trafikken.
Heldigvis ser vi frem i trafikken og bruger vores spejle.
Ja, det man ser i trafikken her grænser til det utrolige. Der er stadig meget arbejde at gøre for at bringe disciplinen op på et acceptabelt niveau. Det er ikke for ingenting, at Thailand har et meget højt antal årlige trafikdræbte. Det er endnu værre i Cambodja, hvor jeg endda kategorisk nægter at køre noget køretøj. Et rødt lys er der bare for at se!
Jeg kører selv her i Thailand med en shopper, kører jævnligt lange distancer, både langs hoved- og bivejene. Hovedvejen (A41) er i en tilstand, der mange steder er et helvede og tortur for en motorcyklist, totalt ødelagt af den tunge (overlæssede) transport og de sekundære veje er farlige på grund af udisciplinerede bilister. Jeg har ikke tænkt mig at liste listen over alvorlige, livstruende lovovertrædelser, fordi dette ville føre mig for langt, og alle har deres egne erfaringer med dette. Kan kun give et råd: kør forsigtigt, sænk hellere farten end aldrig frem. Sørg for god, ikke karnevalsbelysning, og vær altid på din vagt, fordi det uventede lurer rundt om hjørnet overalt.
Khap dee dee, khap cha cha.
Lungeaddi, ivrig motorcyklist
Rickie,
Thaierne ser faktisk kun fremad og så ikke længere end til bilen foran dem. Det er utroligt at se, at de fleste bilister ikke bruger blinklysene, for sent eller forkert.
Og politiet står og ser på. Det træder først i kraft, når skaden allerede er sket.
Defensiv kørsel er det første krav. Stol aldrig på nogen, når du skifter job.
Motorcykler suser mellem bilerne på et kravl. Vær altid opmærksom i et vejkryds. Vil han gå eller vil han ikke... De ved simpelthen ikke, hvordan de skal køre. Eller de kører for langsomt i højre vognbane eller kører som gale mennesker. Normale hale-, hoved- og halekollisioner hver dag.
Tag hensyn til andre trafikanter. Ikke så. Kør langsomt for at finde et sted et sted
Intet problem. De skulle ikke have placeret blinklyset fra fabrikken.
De fleste bruger det ikke.
Jeg kan blive ved et stykke tid. I sidste ende er det også et kulturspørgsmål. Hvordan har du det i samfundet.
Hvordan er du blevet opdraget som befolkning i al denne lange tid.
Jeg kan ikke bebrejde dem. Vi bor mere end 10000 km herfra.
Cor van Kampen.
Endnu et eksempel og samtidig en advarsel til fremtidige besøgende.
Der har været trafiklys ved Dolphin-rundkørslen, Pattaya North, Naklua Road/Second Road siden december. Men du gættede rigtigt: nu er det blevet livsfarligt. Når alt kommer til alt, hvor man førhen kunne vente, indtil der var et hul i trafikafviklingen med at krydse de forskellige gader, er fodgængere nu forbudt af grønt for dem.
Knallerter stopper ikke, biler nogle gange og de mange busser aldrig. Politiet er der aldrig for at styre den nye situation. De mange udlændinge, som føler sig trygge, må hele tiden springe for livet. En underrettet mand....
Thai chauffør kigger kun i én retning? (frem)…. Han ser i hvert fald stadig!! Jeg kan fortælle dig, at jeg gang på gang, under køreturen fra lufthavnen til Pattaya, og omvendt, sveder mere i løbet af den halvanden times kørsel end under hele ferien tilsammen!
Sidste gang fra hotel til lufthavn måtte jeg minde chaufføren to gange om at holde sig vågen, mens vi allerede kørte med 2/t … I ØSENDE REGN!!, med støddæmpere, der var fuldstændig ødelagte, og skaldede dæk selvfølgelig …
“Intet problem, intet problem, cha cha …., jeg sover ikke, thailændere lukker øjnene lidt for for meget lys” ….. ja hej!!!!! Er der nogen der kan give mig et tip til hvordan man får en god taxa service, med en ordentlig bil der er i orden og en ordentlig chauffør??? Det redder mig fra et næsten slagtilfælde.
Tak, peter
Hej Peter, prøv Suvith Sangtuptim, tlf.: +66818240616, e-mail: [e-mail beskyttet]
Min søn har haft gode erfaringer med dette. Han kører også meget for udenlandske forretningsmænd, hans bil er ikke en officiel taxa, så den kører ikke på måleren, men på prisaftale. Han bor i Bangkok.
Sidste december for første gang med Bell Travel Service (der var en eaction på denne blog for nylig) var dette perfekt. Fra lufthavnen med en stor bus til North Pattaya busterminal er der adskillige minivans, som tager gæsterne til det angivne hotel. Perfekt arrangeret for 230 baht inkl. 1 stk håndbagage og en kuffert.
Den lastbil hører selvfølgelig ikke til der, den skal blive til venstre.Og det er logisk, at der opstår irritation blandt andre trafikanter.
Ikke føreren af bilen, men knallertkøreren havde alverdens held. Hvis der havde været en kollision, havde en hjelm ikke hjulpet. Føreren af bilen skulle have kommet alvorligt til skade. Det er en retarderet gladiolus at køre sådan.
Tag min kærestes barnebarn i skole på motorcyklen hver morgen
er en ret travl 2-sporet vej til Khorat
Motorcykler, der kører mod trafikken, har længe været normale
biler, der kører mod trafikken
men hvis man så oplever, at lyskrydset bliver grønt, er der omkring 50 til 60 motorcykler og så biler, der suser ud på vejen for at være de første ved næste lyskryds.
Så ja, du bliver stadig chokeret, når en bil kommer imod dig mod trafikken, men så bliver du især chokeret, når den også bliver overhalet af en anden bil, der havde endnu mere travlt, eller den rådnede til at køre.
Jeg kan også tilføje meget til listen, men en ting har jeg lært her: Forsortér ALDRIG med en motor. Det er livsfarligt. Nu kan man sige, at thaierne skal tilpasse sig os, men det tror jeg desværre ikke, man kan forvente.
Jeg har altid ét krydsningspunkt på vej hjem, hvor det altid er kritisk. Så jeg ser så langt frem som muligt. Hvis jeg ser en masse trafik, går jeg (eller venter) i venstre side af sidebanen, indtil jeg kan krydse.
I andre tilfælde vil jeg køre min scooter på højre sidebane i god tid, indtil jeg kan dreje til højre.
Men forhåndssortering er noget, vi kender i Holland. Ikke her. Her skal man i hvert fald køre mere famlende. Du har sager, hvor du kan få fortrinsret. Det vil du også bemærke. Du har den den ene gang i samme vejkryds og den anden gang har du ikke. Du skal mærke trafikken her.
På Pethkasem Road kører jeg aldrig ved siden af biler. Enten overhaler jeg dem, eller også lader jeg dem overhale mig, men jeg vil ikke køre ved siden af sådan en bil med samme hastighed. For de samme penge laver han et venstresving og så ligger jeg med lidt held bare i vejkanten. Hvis der er trafikprop et sted, holder jeg mig langt væk fra det. Jeg undgår grupper af biler. Enten passerer jeg hurtigt, eller også bliver jeg godt tilbage.
Det har jeg altid gjort, da jeg stadig skulle køre til Frankfurt fire gange om måneden. En strækning med autobahn på 270 km, hvor man kørte forbi en ulykke hver gang.
om Pethkasem Road : Jeg er også motorcyklist og gør det samme: hænge aldrig ved siden af en bil, lad den passere eller overhale mig selv, min motorcykel har nok kraft til at gøre dette på en hurtig og sikker måde. Så tilbage til venstre vognbane, selvom dette er et helvede for en motorcyklist mange steder, især mellem Hua Hin og Chumphon. Knallertrummet, ud til kørebanen, er i meget bedre stand, men man skal altid være opmærksom på udhængende grene og det er heller ikke den lovpligtige vejbane for tungere motorcykler.
lunge addi
Jeg kører alle mine ture på cykel ... og til sport har jeg også en "racercykel".
Der går ikke en tur uden en "konfliktsituation".
Ikke verbalt, ikke fysisk … heldigvis.
Det positive ved thaierne: de løfter aldrig en langfinger 🙂
Det negative… de er “uforudsigelige”… og så der er kun 1 korrekt strategi: … kør ekstremt defensivt, hold din hastighed perfekt under kontrol … og bliv ikke ophidset.
Med et smil og et nik får du altid påskønnelse 🙂
Har du nogensinde deltaget i en "køreprøve"? På en mark bag skrivebordet 30 meter foran, stop langs kantstenen, bøj derefter endnu et til venstre og placer bilen mellem 2 kegler. Succes? Bestået! Lykkedes det ikke? 10 euro ekstra, jeg forstår "du var nervøs" her er dit kørekort. Du kan ikke bebrejde thaien; normalt (med undtagelser) har folk ikke haft en anstændig chaufføruddannelse.
Sake,
Du har ret i, at tærsklen i Thailand er meget lav, men at chaufføruddannelsen ikke er alt, gælder også for kørekurserne her. Når alt kommer til alt, kan man først efter mange kilometer sige, at man kan køre bil/motorcykel.
Efter min mening er det mere et spørgsmål om håndhævelse, og det er simpelthen ikke-eksisterende i det smukke land...
Jeg synes, det er på tide, at folk rejser sig og beskytter den thailandske befolkning mod sig selv (og derved også forbedrer turisternes sikkerhed). Det ser ud til, at folk udrydder sig selv i trafikken. Jeg tror, der egentlig kun er én god løsning, som er at forbyde al motoriseret trafik (undtagen tog, fly og både) i Thailand. Det vil kræve lidt tilvænning i begyndelsen, men til sidst vil folk indse, at det er bedre for alle...
Og bliv ved med at klynke over thaitrafikken. Jeg har kørt rundt her på motorcykel og i bil hver dag i omkring 40 (fyrre) år, jeg føler mig som en fisk i vandet. Jeg havde flere problemer med at køre i Holland end her. Hvis du er bange, så har du ingen forretning her på vejen. Det er simpelthen anderledes her end i Holland, så tilpas dig. Siger selvfølgelig også noget om mig. Åh ja, jeg er næsten firs og kører stadig glad rundt, ingen problemer.
Hvis vi ser nøje på denne video, har alle bilister her smør på hovedet, bortset fra modkørende. Lastbilen udviser udisciplineret adfærd ved at fortsætte med at køre i højre vognbane, hvor den hører til som langsom transport i venstre side. På denne måde tvinger han en bil til at passere ham til venstre og begår dermed en alvorlig overtrædelse. Den hvide bil begår en meget alvorlig fejl ved at snuble over en fuld linje og derefter køre på en banestrækning, der ikke er en vognbane, men en sikkerhedsbane. Jeg vil sige aflever dit kørekort med det samme, selvom det ikke giver mening her, for så kører de simpelthen uden kørekort.
Motorcyklisten er også i overtrædelse, fordi han benytter en forsorteringssektion, som ikke er der: tydeligt synlig fra de skrå tværgående linjer på kørebanen.
Dette er et lærebogseksempel på: ingen disciplin (lastbil), hensynsløs kørsel (hvid bil) og dumhed (motorcyklist).
Hvis dette ville have ført til en ulykke, så hører føreren af den hvide bil hjemme i fængslet med sigtelsen for MORD.
Det vil ske for dig, at du bliver drevet i stykker på den måde.
Lunge addie
Addie,
Jeg tror, lastbilen overhalede, og den kørte ikke så stærkt. For motorcyklisters vedkommende: Det er ikke altid, at der i sikkerhedsområdet (tværstriber) også er en forsorteringsboks ved hver sidegade. Det ser jeg for eksempel her i mit nabolag: hvis jeg vil ind i mit "compound", så bliver jeg nødt til at forhåndssortere efter laterale striber. Dette, fordi der ikke er noget forhåndssorteringsområde, og at stoppe på højre vognbane for at dreje til højre er stadig til venstre med trafik, der kommer bagved…..
Den hvide bil skal vide, at der var en sikkerhedsliste til stede, og som ikke er beregnet til at overhale eller. skal bruges som vejbane. Vi er enige: føreren af den hvide bil skal fratages sit kørekort, foruden en klækkelig bøde/fængsel og aftjene mindst 3 år i hæren for at blive undervist i en eller anden form for disciplin.
Morgen Gringo,
Gode Gud.
Selv her i min stol græd jeg.
Hvor heldig er den fyr.
Thaien kommer lige rundt om hjørnet fra enhver vej eller gade, uden selv at se sig tilbage.
Thailænderen har tunnelsyn, og de spejle er til at sprænge bumser eller hvad som helst.
Vi siger altid at have en uglehals.
Kig konstant i alle retninger undtagen opad.
Selvom der, med den dårlige vedligeholdelse af alt, hvad der flyver eller kører, kan en helikopter selvfølgelig komme ned på din side af vejen.
LOUISE
Jeg har lige set videoen. Ja, det lyder meget bekendt for mig, den slags kørsel. Det så ud som om lastbilen var ved at indhente den sorte, men fordi den ikke kunne køre så hurtigt, tog det lang tid, og den hvide havde travlt igen. Indhenter uden meget at kigge.
Så motorcyklisten. Hvad lavede han der på den del af vejen? Jeg ville aldrig nogensinde køre sådan. Ikke her i Thailand, hvor en midterlinje eller en stribe på vejen kun er til pynt. Men som jeg ville gøre det, har jeg allerede skrevet ovenfor….
Desværre ender tingene ikke altid så godt. Men vil nogen lære af det?
Til at begynde med overhaler den hvide bil den bil, den bliver filmet fra, til venstre. Gå derefter to (!) vejbaner til højre på 1 gang uden at tage højde for eventuel modkørende. At han også ignorerer en fast linje er virkelig latterligt.
Trafiklys er en reel udfordring for thailændere (ligesom faste linjer på vejen, uanset om det er dobbelt eller andet)! For thailændere fungerer et trafiklys som følger:
* grøn: gas og intet andet
* orange: fuld gas
* rød: gælder ikke for mig/kan stadig gøres nemt.
Meget simpelt men selvfølgelig livstruende.
Jeg bor i Chiangmai og kører derfor ofte i bjergene. Der ser man jævnligt dobbelte gennemgående linjer på vejen. Men hvad de er til er ikke klart for alle thailændere. Så i sådan en situation holder jeg mig langt væk fra den kontinuerlige (dobbelte) linje.