Mae Sot, et andet stykke Thailand
Mae Sot (2p2play / Shutterstock.com)
Efter at have besøgt grænsebyen Mae Sam Laep vi kører videre til Mae Sot, også grænsende til Burma. Den cirka 240 kilometer lange vej (105) fører os gennem et barsk område, hvor vi næsten ikke møder noget tegn på liv bortset fra den imponerende natur.
Den snoede vej er stort set asfalteret og i fremragende stand. Hist og her mangler asfalten og vejen er kun asfalteret, men nem at køre på. Du finder ikke en benzinpumpe på hele ruten, så det er vigtigt at tage højde for dette, når du tager afsted. Du bliver ikke generet af trafikken på denne rute, og kører stille og roligt er det en smuk tur, der fører gennem en smuk region.
Indkvarteringsmuligheder
Du vil finde hoteller, pensionater og resorts i Mae Sot i overflod og for enhver pengepung. Vi har ikke reserveret noget og ender i Mae Sot i det lille og rolige feriested Puttachadresort med smukke huse. I samme gade finder du flere steder at spise og slukke tørsten.
Mae Sot
Stedet er betydeligt større, end vi først troede. Som de fleste andre grænsebyer finder du en livlig handel lige ved grænsen. Prisniveauet for mad og drikkevarer er væsentligt lavere end i for eksempel Chiangmai. Befolkningen er venlig, og ingen steder finder du købmænd, som forsøger at sælge noget med al deres magt. Det er tydeligt at mærke, at i denne grænseby har rigtig mange mennesker krydset floden fra Burma for at arbejde i Thailand. Du bemærker det ikke kun på de eksterne funktioner, men også på det anvendte sprog. Engelsk tales kun af få. Den burmesiske indflydelse er stor.
Marked (Kevin Hellon / Shutterstock.com)
Markeder
Det berømte Rim Moei-marked er overdækket og ligger direkte ved Moei-floden, altså direkte på grænsen. Ædelsten og smykker udgør en vigtig del af sortimentet. Du finder ikke mange andre artikler som i lignende grænsebyer.
Et helt andet marked med et udvalg af grøntsager, frugter, kød, fisk og andre fødevarer er placeret i centrum af stedet. Det er et bemærkelsesværdigt rent og ryddeligt marked, der skiller sig ud fra mange thailandske jævnaldrende.
Træt flod
Rute
I modsætning til sædvane har vi denne gang kun en global rejseplan og næsten ingenting på forhånd. Hensigten var at besøge det storslåede 250 meter høje og 450 meter brede Thee Lor Su vandfald ved Umphang fra Mae Sot. Ved nærmere eftersyn afviger disse to 150-årige herrer fra denne hensigt. Vi ønsker ikke at udsætte vores lejebil for de 160 miles af uasfalterede og lette vej dertil. En vej, som vi også skal køre tilbage, fordi der ikke er andre muligheder. Når vi læser andres anmeldelser om overnatningsmulighederne, beslutter vi os for at aflyse denne utvivlsomt smukke og fantastiske tur.
Vi vil gerne fremstå unge og friske, men vi kender også vores begrænsninger. Vi foretrækker at sove i telt på en træplanke til de unge.
konklusion
Køreturen fra Mae Sariang til Mae Sot er rig på naturlig skønhed og nem at udføre. Mae Sot er ikke ligefrem et must, medmindre Umphai er hovedmålet. Ikke desto mindre tilbragte vi to dejlige dage der og havde endda en omfattende samtale med overmunken på skolen for munke under uddannelse. Ingen skade vil ramme os på den videre rejse.
Tak for denne besked.
I sidste uge kørte jeg min chopper Honda Steed 600 cc fra Khon Kaen til Mae Sot på 4 dage, en tur på 1160 km omvendt. På vejen stop i Pitsanolok og tilbage i Lom Sak. Jeg ville til Mae Sariang, men den sidste del var meget dårlig, da jeg kørte dertil for et par år siden. Derfor ikke nu. Er vejen god nu?
Cirka halvvejs mellem Mae Sot og Mae Sariang er en benzinpumpe.
Vejen til Umphang er god og smuk og der er også gode hoteller/gæstehuse i Umphang.
Jeg har rejst alene, og min alder er halvdelen af jer sammen.
Skriv til mig [e-mail beskyttet] at udveksle nogle oplysninger. Jeg bor i Khon Kaen.
hilsen Jacob
Jeg kørte på en terrængående motorcykel fra Mae Sot til Mae Sariang på 105 for to måneder siden. Cirka 60 km før Mae Sariang i det mest bjergrige område er vejen stadig ikke klar og over et par snesevis af kilometer af værste slags, endda farlig nogle steder på cyklen.
Jeg er bange for, at det vil tage år, før de er færdige med det her, og så skal de starte forfra.
Gik fra Mae Sot til Mae Sariang og videre i september/oktober.
Jeg syntes, at vejen var overskuelig, men jeg var med bilen og ikke på en motorcykel.
Jeg har i hvert fald ikke dårligere oplevelser end på andre veje i Thailand. Der er altid huller og andre gener at melde om på thailandske veje.
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/mae_hong_son_en_pai_september_20.htm
Umphang er en meget speciel smuk del af Thailand. Svært at rejse til, faktisk. Foretog denne tur for år siden via en byggeklods fra 333travel. Vandfaldet er meget specielt. Enkelt natten over. Smuk natur, flydende i en kano ... Vejen var fin dengang, men en masse kurver, det slutter ...
Vi tager til Mae Sot hvert år. En af de hyggeligste byer i Thailand. Guesthouse The Picturebook er et paradis, og du kan drikke øl med fremragende livemusik i Tor Mai. Helt fantastisk. Vi kan gå igen i april.
Jeg har tænkt mig at køre fra kanchanaburi til Mae Hong Son i september.
Jeg vil så køre via Sangklaburi, Mae Sot.
Men hvis jeg læser dette sådan, er det overhovedet muligt?
Det er fuldstændig umuligt, da der ikke er nogen vej fra Sangkhlaburi til Umphang. Du bliver nødt til at omveje via Suphanburi. En vandring gennem junglen til fods ser ud til at være mulig, men jeg tvivler på, om det kan lade sig gøre.
Henk jeg gjorde det fra Bangkok til Kanchanaburi _ men – tak-mae sot – mae sariang – chiang mai -lampang loei – udon thani – ubon ratchathani – buriam -trat – ko chang – pattaya og tilbage til Bangkok, og dette med en Honda PCM 150 cc, jeg har kørt ca. 3700 km, Henk, det ville jeg bestemt gøre og nyde hvert øjeblik, hilsen
Paul, jeg har allerede kørt ruten fra Mae Sot til Mae Hong Son. Det har været en vidunderlig tur.
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/kamphaeng_phet_en_mae_sot_septem.htm
Det handlede faktisk om at tage til Thi Lo Su-vandfaldet. Det er noget af en køretur fra Mae Sot. Jeg synes, det er en skam at skulle tage samme vej tilbage.
Jeg har i øvrigt ikke et motorcykelkørekort, så den mulighed er ikke relevant.
Men tak for dit svar.
I slutningen af januar tog jeg bilen fra BanPhe-Rayong til Khon Kean for at besøge nogen og derfra til Phetchabun. Det er sjovt, hvis du endnu ikke har set mange bjerge i Thailand. Jeg kørte videre via Phitsanulok til Sukhothai til Mae Sot. Vejen blev mere imponerende, jo tættere man kom på Mae Sot. Mae Sot var et dejligt sted, men mit mål var Mae Hong Son. Efter en overnatning i et dejligt resort til 400 Baht kørte vi til tiden til Mae Hong Son om morgenen. Jeg kunne ikke længere finde en LPG-tankstation, og benzintanken (91) var ikke fuld. Vejen var virkelig imponerende, meget smuk og hvis du kan lide kurver, nedkørsler og stejle stigninger, meget gennemførlig. Det var en belastning med benzinen, men jeg nåede til Mae Hong Son. Et meget smukt sted, men hvis du allerede har set meget, er det mindre imponerende, end jeg havde forventet. Vi gik selvfølgelig gennem markeder og ind til byen, men samme dag kørte vi til det uplanlagte Pai. Vejen var iset, men det kan jeg godt lide. Pai er en meget hyggelig og hyggelig lille by med et stort gågadeområde om aftenen med et meget bredt udvalg af gæstehuse, feriesteder, restauranter, barer. Butikker og et dejligt marked faktisk gennem alle de lukkede gader. Nød 2 dage der og fra Pai mod Chiangmai, som også var en meget spændende og ret trættende, meget snoet vej. Via Chiangmai, Phae til Nakhon Sawan hvor vi overnattede og til sidst mod Chonburi, Rayong hjem. 2900 km på 5 dage og opholdt sig i Pai i 2 dage imellem. Ikke særlig træt, men set meget. Selvfølgelig skulle man bruge mere tid på sådan en tur og blive lidt længere ude af bilen på smukke steder og endda overnatte, men jeg havde en i bilen, som ikke kunne gå særlig godt, men som stadig ville have en indtryk af den del af Thailand. Det kan varmt anbefales.